張 晨

(北京交通大學(xué)海濱學(xué)院 河北滄州 061100)

公路橋梁工程項(xiàng)目軟土地基施工關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)施要點(diǎn)分析

張 晨

(北京交通大學(xué)海濱學(xué)院 河北滄州 061100)

在公路橋梁施工中，軟土地基較為常見，由于此類地基的承載力不足，若是直接在其上進(jìn)行公路橋梁建設(shè)，則會(huì)對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性造成影響，所以，必須采取有效的技術(shù)措施對軟土地基進(jìn)行加固處理，以此來增強(qiáng)地基基礎(chǔ)的承載能力。本文以工程實(shí)例為依托，對某公路橋梁軟土地基施工技術(shù)及實(shí)施要點(diǎn)進(jìn)行論述。

公路橋梁；軟土地基；施工技術(shù)

1 工程概況

某公路橋梁工程共有15座需要進(jìn)行軟基處理的橋臺(tái)，為有效避免橋臺(tái)后填土造成不均勻沉降問題的發(fā)生，按照工程設(shè)計(jì)要求，其中有兩座特殊橋臺(tái)的地基處理選用的是注漿碎石樁技術(shù)，其余13座橋臺(tái)全部采用水泥土攪拌樁技術(shù)對軟土地基進(jìn)行處理。工程中，擬采用兩種樁基礎(chǔ)對橋臺(tái)軟土地基進(jìn)行加固處理，以此來提升軟土地基的承載力，從而確保公路橋梁建設(shè)施工的有序進(jìn)行。軟土地基的加固處理范圍為橋臺(tái)后15-30m的路基長度，寬度為約為35-50m，其中水泥土攪拌樁的樁徑設(shè)計(jì)為700mm，樁長為8-17m不等，樁間距有兩種，一種為1.8m，另一種為2.1m；注漿碎石樁的樁徑設(shè)計(jì)為600mm，樁長為14-19m不等，樁間距也有兩種，一種是2.0m，另一種為2.5m。下面本文重點(diǎn)對兩種軟基處理方法的施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施進(jìn)行論述。

2 路橋軟基施工技術(shù)與實(shí)施要點(diǎn)

本工程中，采用了兩種加固處理方法，一種是水泥攪拌樁，另一種注漿碎石樁，這兩種方法在軟土地基加固處理中的效果相對較好，且施工比較簡單，質(zhì)量容易控制。

2.1 施工準(zhǔn)備

在進(jìn)行軟土地基施工前，需要做好如下準(zhǔn)備工作：

2.1.1 各種施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并由專人負(fù)責(zé)對機(jī)械設(shè)備的性能進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收，同時(shí)，水電應(yīng)當(dāng)全部接到指定位置處，并將工程所在地的地下障礙物全部鑿除，地上雜物清除干凈。

2.1.2 由測量人員進(jìn)行定位放線，在這一過程中，必須嚴(yán)格按照地基加固的平面布置圖進(jìn)行操作，同時(shí)應(yīng)根據(jù)樁號(hào)控制網(wǎng)放出攪拌樁的邊框位置，釘好控制樁，并依據(jù)邊線定出攪拌樁的樁位線，隨后報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

2.1.3 依據(jù)選用的攪拌樁設(shè)備規(guī)格，對軌距和枕距進(jìn)行確定，前者為5.0m，后者為 0.5-1.0m。在對軌道進(jìn)行鋪設(shè)的過程中，必須嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求將軌道鋪平、鋪直，兩條相鄰軌道之間的平行誤差應(yīng)當(dāng)控制在 2.0cm以內(nèi)，兩條軌道任意一點(diǎn)的高差應(yīng)當(dāng)控制在 2.0cm以內(nèi)，由此可確保樁機(jī)在縱向和橫向移動(dòng)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的沉降現(xiàn)象。

2.2 施工技術(shù)要點(diǎn)

2.2.1 水泥土攪拌樁的施工技術(shù)要點(diǎn)。①水泥攪拌樁施工前，應(yīng)當(dāng)先對地面進(jìn)行整平處理，清表至樁頂施工作業(yè)面的標(biāo)高位置處，同時(shí)要將不符合路用性能的雜填土以及樁位處的根植土全部清除掉，對于場地內(nèi)的低洼地段可在清淤之后，用質(zhì)量合格的素土進(jìn)行回填，需要注意的是不得填筑雜土。②應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對水泥土攪拌樁的樁徑、樁間距進(jìn)行施工，如有必要，可結(jié)合現(xiàn)場的具體情況，在施工開始前，可以通過室內(nèi)配方試驗(yàn)的方法對水泥攪拌樁進(jìn)行檢驗(yàn)，并進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定成樁工藝以及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，如下鉆深度、鉆進(jìn)圖提升速度、灰漿泵的噴漿壓力等等。③水泥攪拌樁的施工工藝流程如圖1所示。

圖1 水泥土攪拌樁施工工藝流程示意圖

④在實(shí)際施工前，應(yīng)當(dāng)對鉆桿的長度進(jìn)行丈量，并在鉆桿上進(jìn)行標(biāo)記，這樣能夠準(zhǔn)確地掌握鉆桿的鉆入深度和復(fù)攪深度，從而確保能夠達(dá)到設(shè)計(jì)樁長。⑤若是在成樁的過程中出現(xiàn)以下情況：提升速度過快、斷電等，則會(huì)對樁身質(zhì)量造成一定的影響，此時(shí)應(yīng)當(dāng)在 12h以內(nèi)采取補(bǔ)噴措施進(jìn)行處理，需要特別注意的是，補(bǔ)噴與原樁身的重疊長度最小不得小于50cm，如果無法滿足這一要求時(shí)，則必須進(jìn)行重新打設(shè)，而新樁與廢樁之間的距離應(yīng)當(dāng)小于樁距的 15%。⑥為在確保施工安全的同時(shí)提升施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)在鉆頭提升至整平高程50cm時(shí)停止?jié){液噴射，只進(jìn)行攪拌，并采取復(fù)攪措施，第二次攪拌的過程中，不再進(jìn)行漿液噴射，復(fù)攪下鉆與鉆頭提升的速度應(yīng)當(dāng)與第一次相同，而樁頂50cm以上可以按照石灰土墊層的要求進(jìn)行施工。⑦成樁之后，應(yīng)當(dāng)由專人負(fù)責(zé)對樁體的質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，可以采取抽檢的方式，對成樁7d和28d后的樁體形成情況，如樁體強(qiáng)度等進(jìn)行檢驗(yàn)，抽檢的數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于全部樁根數(shù)的2%，若是檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的樁，則應(yīng)當(dāng)采取有效的措施進(jìn)行修補(bǔ)。⑧當(dāng)水泥土攪拌樁施工完畢且質(zhì)檢合格后，便可進(jìn)行石灰土墊層及路基施工，施工完畢的攪拌樁應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行路基填筑。

2.2.2 注漿碎石樁的施工技術(shù)要點(diǎn)?？梢圆捎勉@機(jī)成孔、灌碎石集料、邊拔注漿管邊注漿的方法進(jìn)行注漿碎石樁施工，樁體的抗壓強(qiáng)度等級應(yīng)當(dāng)不小于 C15；本工程中，水泥漿液的水灰比確定為0.5，注漿壓力為0.3-0.7MPa，每延長米的漿液注入量不得少于 0.1L。當(dāng)注漿碎石樁達(dá)到一定齡期之后，可以采用低應(yīng)變的方法對成樁質(zhì)量進(jìn)行檢測，以此來確認(rèn)樁體的完整性，檢測的數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于總樁數(shù)的10%。

2.3 質(zhì)控措施

本工程中，水泥土攪拌樁的水泥應(yīng)當(dāng)從采用強(qiáng)度為42.5的普硅水泥，其摻入量應(yīng)當(dāng)控制在100kg/m，水灰比為0.55-0.60，水泥土的抗壓強(qiáng)度不得低于0.75MPa，攪拌機(jī)的提升和下沉速度應(yīng)當(dāng)控制在0.5m/min以內(nèi)，樁身垂直度的最大允許偏差為1.5%。注漿碎石樁的水泥漿液水灰比為0.5，注漿壓力應(yīng)當(dāng)控制在0.3-0.7MPa；在對深層攪拌樁的圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工前，相關(guān)作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)了解具體的質(zhì)量要求，并在施工中做好監(jiān)測工作，具體包括對鄰近構(gòu)筑物、管線及道路的監(jiān)測等等。

結(jié)論：

綜上所述，軟土地基是公路橋梁工程施工建設(shè)中經(jīng)常遇到一類地基，由于此類地基土體大多都是由不同性質(zhì)的軟土組成，其承載力一般很難滿足工程要求，為此，在施工中需要采用合理可行的技術(shù)措施對軟土地基進(jìn)行加固處理，以此來提升其承載力，從而確保施工順利進(jìn)行。

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