韓旭

李龍：中國青年才俊成為勞斯萊斯消費主力

Q：現(xiàn)在勞斯萊斯的客戶群有哪些特征，跟之前有什么不一樣嗎？

A：在全球市場上勞斯萊斯客戶都在年輕化。過去國外客戶的平均年齡是55歲左右，目前是47歲。中國勞斯萊斯客戶過去年齡段是45-50歲，近兩年平均年齡已經(jīng)降到了39歲，而且女性車主占20%。

Q：中國“富二代”或說第二代企業(yè)家，他們在購買勞斯萊斯的時候，跟父輩相同或者不同的需求是什么？

A：很多年輕的第二代企業(yè)家，他們事業(yè)的國際化程度比父輩要高很多。父輩們買這款車可能很多是出于自我認同感。但是第二代企業(yè)家對生活有自己非常獨到的品位和認知。他們喜歡享受生活，也愿意在努力工作取得成果之后犒勞自己。現(xiàn)在購買勞斯萊斯的年輕客戶，視野和品位越來越跟國際接軌，對高級定制的個性需求遠遠高于父輩。

彭于晏：盡量告訴自己要追求什么

Q：我們知道彭于晏在臺灣地區(qū)曾代言S60，此次代言S90，您覺得五年間最大的變化是什么？沒有改變的是什么？

A：這五年的改變，可以說有改變，也可以說沒有變。我們常常會被環(huán)境所影響，但自己想追求的東西，其實自己心里知道的。拍戲之余，生活上我喜歡簡單，這樣才能專心做我想做的事情。5年來我開過的車很多，從S60到XC60，XC90，再到這次S90。S90是我開的第一款長軸距轎車，非常好開，而且動力非常好。這次代言的溝通主題是“創(chuàng)造的初心”，我工作的時候也一直告訴自己，要記得當初自己為什么要做演員，目標在哪里。環(huán)境在變，世界在變，盡量告訴自己我要追求的是什么。

王凱：DS“匠心精神”吸引我

Q：駕駛DS的感覺如何？你對DS的印象和評價是什么？

A：DS算一個小眾品牌，我個人比較喜歡小眾的產(chǎn)品，因為獨一無二，與眾不同。在拍 《歡樂頌2》時，我開的是DS5，覺得性能和操控性很不錯，而且空間很大，值得一提的還有它的時尚感、藝術(shù)氣息、還有科技感，以及操控臺很酷的布局。

Q：DS品牌有哪些地方打動到你，最后促成你們的合作？

A：我覺得外表或氣質(zhì)會吸引對方希望更進一步的了解。DS對我來說就是這樣的，首先它的外觀，它的藝術(shù)氣息吸引了我，它是一輛很好看的車，我才想進一步了解，了解之后發(fā)現(xiàn)DS的企業(yè)精神是我比較認可的，因為DS始終堅持品質(zhì)，而且是做到極致，具有“匠心精神”。

康思遠：新能源的發(fā)展在中國勢頭正勁

Q：您對中國新能源市場有什么看法？新能源市場總的發(fā)展有什么預(yù)期？

A：新能源的發(fā)展在中國是勢頭正勁。過去一段時間這個市場取得了高速發(fā)展，現(xiàn)在增速有所放緩，但是未來增長的基調(diào)不會改變。中國毫無疑問已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大的新能源汽車市場，在這方面走到了非常好的階段，基本上有希望能夠?qū)崿F(xiàn)2020的目標。

Q：現(xiàn)在很多傳統(tǒng)車企都在發(fā)力，寶馬怎樣保持在電動車方面的優(yōu)勢？

A：講到電動出行，寶馬集團的戰(zhàn)略非常的清晰。我們很早就專門打造一個團隊負責(zé)電動出行以及純電動方面的研發(fā)。在中國，我們是提供電動出行生活方式范圍最廣，產(chǎn)品種類最多的市場。未來幾年我們會推出純電動MINI和X3，到2021年，寶馬計劃推出第一批由燃料電池驅(qū)動的汽車，主要針對大型車，應(yīng)對長途行駛，預(yù)計到2025年會投入量產(chǎn)。

李斌：不放棄任何與用戶接觸的機會

Q：蔚來汽車為何能在很短時間內(nèi)飛速成長，發(fā)展重心在哪里？

A：蔚來汽車取得一些成績，更看重未來在用戶端的價值。未來的汽車行業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)不再局限于做一款好產(chǎn)品，把產(chǎn)品做好是基礎(chǔ)，而一個品牌的成功與否將很大程度取決于服務(wù)。蔚來汽車不會放棄任何一個與用戶接觸的機會，而好的服務(wù)型公司一定來自中國本土，未來國內(nèi)的智能電動車市場一定會是本土開發(fā)背景的公司占主要份額。

Q：蔚來的發(fā)展如何規(guī)劃？江淮汽車扮演什么角色？

A：蔚來的初期發(fā)展分三步，第一，把錢找到，第二，方向找對，第三，找到最好的人才。幾輪融資過后，蔚來汽車的估值已經(jīng)高達200億元人民幣——通過采購世界上最好的設(shè)備武裝工廠，江淮汽車在合肥幫助蔚來建設(shè)的工廠將會是世界級標準，沖壓以及焊裝部分將是擁有全球最好的全鋁生產(chǎn)線，換句話說，蔚來全鋁生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的車型擁有全球最好的鋁車身。

羅蘭·克魯格：我們還是一個“挑戰(zhàn)者”

Q：英菲尼迪第一季度在中國和全球市場的業(yè)績表現(xiàn)如何？

A：過去兩年，英菲尼迪在全球和中國市場的銷量都不錯。2016年，英菲尼迪全球銷量突破23萬輛，今年1季度全球銷量超過6萬輛。在中國團隊的支持下，我們在中國的業(yè)績表現(xiàn)也非常不錯。

Q：英菲尼迪推出了全新的“挑戰(zhàn)者”品牌戰(zhàn)略，接下來會有什么樣的動作？

A：英菲尼迪會根據(jù)“挑戰(zhàn)者”的品牌戰(zhàn)略，并且會圍繞著英菲尼迪去年在中國和歐洲市場提出的“EMPOWER THE DRIVE”這一品牌主張，打造一系列的事件。同時，在產(chǎn)品線上我們會通過設(shè)計語言來傳達，也會圍繞這一戰(zhàn)略展開一系列的主題營銷活動。英菲尼迪非常重視中國市場不斷增長的機遇，希望在中國市場建立起更強的品牌，擴大我們的市場份額。

Peter Horbury：確保細節(jié)都是最高質(zhì)量的

Q：領(lǐng)克是一個全新的品牌，如何確立品牌的設(shè)計語言？

A：打造一個新的品牌，需要從一開始就建立消費者的認可度，也就是說最開始的幾款車設(shè)計上需要連貫性和一致性。等品牌成熟一點后，我們可以加一些更多元化或者冒險的元素。因為我們意識到可能要花相當長一段時間，才能在道路上看到很多的領(lǐng)克汽車，所以我們希望確保在開始階段，能夠為品牌建立一個認知度。

Q：領(lǐng)克如果想成功，核心賣點在哪里？競爭力在哪里？

A：我們發(fā)現(xiàn)一些售價比較貴或者比較高端的汽車，都有一個共同點，人們認為其質(zhì)量非常好。領(lǐng)克在這方面做出了努力，我們要確保車的觸感，比如每一塊材料的觸感、聽到的聲音，確保這些細節(jié)都是最高質(zhì)量的。我想這也是很多高端品牌或豪華品牌所共同具備的。如果你仔細看車的每一個細節(jié)，就能感受到這款車給人們呈現(xiàn)出質(zhì)量和價值是很高的。

Massimo Frascella：相信星脈特別適合中國

Q：為什么把星脈這款車引入中國，市場判斷是怎么樣的？

A：就象路虎的很多全球化的車型一樣，攬勝星脈也是一款全球化的車型，我們相信它也會特別適合中國市場，設(shè)計也將受到中國消費者的喜愛。作為備受尊崇的攬勝家族的一員，全新攬勝星脈內(nèi)飾簡約優(yōu)雅、設(shè)計成熟且工藝精湛，它的推出豐富了整個路虎品牌的產(chǎn)品系列，相信全新攬勝星脈在中國市場定會取得很大成功。

Q：攬勝星脈運用了全新設(shè)計語言，路虎其他新車型是否也會采用這種設(shè)計？

A：所有路虎車型的設(shè)計將會堅定不移地遵循“極簡”的設(shè)計理念，這也是設(shè)計路虎全新攬勝星脈所秉承的設(shè)計理念，同時也是路虎車型與其他品牌車型的不同之處。這款車型運用了極簡主義，化繁為簡是全新攬勝星脈的一大特色，將來在其他的路虎車型里面也會延用這一設(shè)計理念。

阿方索：中國的設(shè)計師非常敢想

Q：Vmotion 2.0概念車在設(shè)計上運用了哪些元素來詮釋“日產(chǎn)智行科技”的理念？

A：我們非常重視自動駕駛技術(shù)在車型上的應(yīng)用。這項技術(shù)還提供了更多駕駛的舒適感和更多社交空間，自動駕駛中駕駛員不需要隨時集中注意力來開車，所以我們非常強調(diào)駕駛時車內(nèi)的舒適感。還有一些日產(chǎn)汽車內(nèi)飾設(shè)計方面的新語言，比如新的比例、新的屏幕，內(nèi)飾的顏色和材質(zhì)也給人帶來非常舒適的氛圍。

Q：日產(chǎn)汽車在新車設(shè)計開發(fā)過程中，日產(chǎn)中國設(shè)計中心（NDC）如何參與其中？

A：我們在北京的日產(chǎn)中國設(shè)計中心（NDC）是非?；钴S的，日產(chǎn)藍鳥就是NDC設(shè)計的。我們在中國的設(shè)計團隊也非常強大。我認為設(shè)計不僅僅是針對中國消費者，而是提供給全球的。中國的設(shè)計師非常有才華，非常敢想，設(shè)計師的風(fēng)格往往會受汽車文化的影響；而中國的設(shè)計師有極大的自由感，他們的作品經(jīng)常令我們感到由衷贊賞。