2016年,國際船舶市場繼續(xù)深度調(diào)整,全球新船成交量同比大幅下降67%,年末全球船企手持訂單較2015年底下滑25%。中國造船業(yè)自2010年至2015年連續(xù)6年穩(wěn)居世界造船三大指標(biāo)榜首后,2016年這一格局終于被打破,僅存新接訂單量和手持訂單量仍占全球第一,完工量則被韓國奪去。2016年世界造船三大指標(biāo)完成情況及中韓日占比具體如下表。endprint
廣東造船2017年1期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
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4《微型小說月報》2024年10期
5《工業(yè)微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
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8《中小企業(yè)管理與科技》2024年6期
9《現(xiàn)代食品》2024年4期
10《衛(wèi)生職業(yè)教育》2024年10期
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