朱景元

摘 要：在經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，化學品對各行業(yè)的發(fā)展都具有重要的作用。但由于化學品自身所固有的危險性，這使其在運輸過程中極易發(fā)生事故，從而帶來嚴重的損失。因此在利用槽車進行危險化學品運輸過程中，一旦發(fā)生事故，消防人員需要正確進行消防救援處置，從而減少損失。文中分析了危險化學品槽車運輸事故特點及危害，并進一步對危險化學品槽車運輸事故的處置的基本原則和方案進行了具體闡述。

關鍵詞：危險化學品；槽車運輸事故；消防救援處置；處理方法

前言

化學品在人類社會發(fā)展過程中發(fā)揮出了重要的作用，但其在生產(chǎn)、儲存、運輸和使用過程中都存在較大的危險。特別是在經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，各行業(yè)在發(fā)展過程中對化學品的需求量增加，這也使危險化學品的運輸量較大。在利用槽車進行危險化學品運輸過程中，一旦發(fā)生事故，不僅會危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全，而且還會對當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境帶來較大的破壞。危險化學品槽車運輸事故具有突發(fā)性和多樣性的特點，其所事來的危害十分嚴重，在處置上也存在較大的難度。近年來因運輸危險化學品所引發(fā)的重大惡性事故頻繁發(fā)生，不僅給社會造成巨大的經(jīng)濟損失，而且還威脅到城市的安全。因此針對運輸事故的特點和危害進行分析，積極采取有效的消防救援處置方案，為廣大人民群眾提供一個安全、健康的生存環(huán)境。

1 危險化學品槽車運輸事故特點及危害

1.1 事故發(fā)生率高，不可預知性大

在對危險化學品進行運輸過程中，不可避免會受到行駛路況、車體狀態(tài)及自然因素等的影響，從而導致事故發(fā)生。同時，在運輸途中，部分駕駛?cè)藛T對所運輸?shù)幕瘜W品缺乏了解，對其危險性認識不足，再加之長距離的運輸，存在疲勞駕駛的問題，一旦遇到緊急情況，無法有效的采取措施，從而導致事故發(fā)生。另外，部分個體運輸人員為了追求高利潤，往往忽視車輛的安全系數(shù)，存在超載和超速等問題，因此導致事故發(fā)生。

1.2 泄露（漏）、爆炸現(xiàn)象頻繁

通常情況下易燃易爆或是可燃性氣體都會采用槽車進行運輸，在這些危險化學品運輸過程中一旦受到外界因素干擾，則會發(fā)生爆炸事故。這些危險化學品在沒有起火之前，則會迅速擴散、蒸發(fā)和流淌，在現(xiàn)場較大范圍內(nèi)都會彌漫這種可燃氣體，一旦周圍車輛經(jīng)過時摩擦產(chǎn)生火花，則會將這些易燃氣體和液體點燃，從而導致爆炸事故發(fā)生。

1.3 傷亡后果嚴重，財產(chǎn)損失大

利用槽車裝置的危險化學品多具有劇毒、易燃及易爆的特性，一旦出現(xiàn)泄漏沒有及時控制時，則會導致大量的人員傷亡，同時還會對環(huán)境帶來持久性的危害。而且危險化學品的毒害性還會對人體帶來嚴重的侵蝕，嚴重時會導致死亡。

1.4 救援難度大

利用槽車進行危險化學品運輸過程中，其發(fā)生事故的時間和地點具有不確定性，一旦發(fā)生事故，會導致交通堵塞，對現(xiàn)場救援帶來較大的難度。再加之很大部分事故現(xiàn)場沒有水源，大型營救車輛很難靠近，從而對救援工作帶來較大的挑戰(zhàn)。

1.5 衍生災害影響大

危險化學品槽車事故發(fā)生后，即使現(xiàn)場事故救援完成后，在現(xiàn)場周圍空氣中還會存在許多有毒物質(zhì)，從而對周圍空氣、土地及水源帶來持久性的傷害，這些傷害在事后無論采取什么措施都很難進行補救。

2 危險化學品槽車運輸事故的處置的基本原則和方案

2.1 準確接警，及時調(diào)動救援部隊

在事故發(fā)生后要及時進行報警，接警時需要清晰了解和掌握事故發(fā)生時間、地點、車載化學品屬性、泄漏情況及人員傷亡數(shù)量。針對現(xiàn)場實際情況來調(diào)集救援車、滅火車及水氣罐車，集中調(diào)集救援力量，同時醫(yī)療、交管及公安等部門還要做好配合工作，協(xié)力完成救援工作。

2.2 隨機應變，選擇最佳行駛路線

一旦事故發(fā)生地點距離高速公路出入口較遠時，這時救援的消防車輛則需要隨機應變，采取從護欄以外地段、反方向及借助中央隔離帶活動段等快速到太事故現(xiàn)場。在制定快速到達救援現(xiàn)場路線方案時，需要交管部門做好協(xié)助工作。到達現(xiàn)場的救援車輛盡可能地?？吭谏巷L處的位置，對于事故現(xiàn)場空間范圍較小的情況，救援車要輕裝上陣，及時對現(xiàn)場人員進行施救。

2.3 設置警戒區(qū)，疏散現(xiàn)場車輛

事故發(fā)生后，需要對事故發(fā)生地段實行交通管制，禁止無關車輛和人員靠近。消防人員到達現(xiàn)場后需要針對現(xiàn)場的具體情況，針對化學品性質(zhì)、擴散能力及泄漏量等情況來設置警戒線，對于隔離區(qū)域需要設置多名人員進行把守，嚴格控制人員進入重度危險區(qū)內(nèi)。

2.4 泄露的處理方法

（1）稀釋：危險化學品槽車泄漏時，起初的氣體濃度很大。這時要用噴霧水槍沖散、稀釋氣體。泄漏口上部和氣體積沉較嚴重處要重點處理。根據(jù)泄露量的大小確定水槍數(shù)目。如果氣壓很高、泄漏量巨大，可用交叉立體噴射方法。稀釋時要確保水源穩(wěn)定，稀釋后的水流也有一定的污染性和毒性，可采取筑堤法控制水流蔓延，謹防二次污染。

（2）堵漏：可根據(jù)罐體、安全閥、法蘭、卸料口等不同部位的泄漏情況來采取具有針對性的堵漏措施。對于罐體泄漏，可以利用外封式堵漏帶、電磁封閉工具、密封膠來對縫隙進行封堵，一旦孔洞及裂縫較大時，則需要采用木楔及夾具來進行閉合。當外力作用下安全閥出現(xiàn)失靈發(fā)生泄漏時，可以采用閥門堵漏專用工具來止漏，一旦沒有專用工具時，可以暫時借用汽車輪胎，利用其進行四層以上的嚴密包扎，并利用銅絲進行固定，起到暫時性的止漏作用。槽車內(nèi)部裝載的危險化學品在運輸過程中長時間的沖擊作用下會出現(xiàn)法蘭堅固螺栓松動的情況，從而導致法蘭發(fā)生泄漏，這種情況下需要采用隔爆工具來擰緊螺栓，當發(fā)生泄漏是由于法蘭墊片老化或是密封圈失效造成的，則需要利用法蘭夾將法蘭固定，并在法蘭墊圈之間進行鉆孔，從而有效地防止泄漏的發(fā)生。對于卸料口發(fā)生泄漏時，可以在壓力不高時利用橡膠塞可是木楔對泄漏部位進行封堵，從而有效地對泄漏進行處理。

（3）倒罐：如果用以上所有手段還是無法完全根治泄漏，就要采取倒罐措施。將槽車運載的危險化學品用泵注入備用槽車罐。倒罐要特別小心，嚴格遵守安全規(guī)定和操作流程，防止二次事故發(fā)生，整個操作過程要時刻用噴霧型水槍進行稀釋。

（4）起吊轉(zhuǎn)移：在堵漏成功后，確定無泄漏時，要吊走事發(fā)槽車。起吊前要關閉所有的閥門，并進行拆卸。鋼絲繩與罐體間要加入絕緣膠墊，防止靜電火花產(chǎn)生。同時要用水槍冷卻車罐。成功起吊后，要在消防車的護送下選擇偏僻公路駛向預定處。

2.5 控制并消除化學品的毒性污染

當危險化學品發(fā)生泄漏事故后，需要全面對污染道路、水源和土壤等進行消毒清洗，有效地對污染范圍進行控制?？梢圆捎没瘜W消毒法、燃燒消毒法及物理消毒法等幾種消毒方法，有效地破壞毒害物質(zhì)的化學特性，降低污染的隱患，將空氣、水源中的有毒有害物濾掉或是轉(zhuǎn)移走，從而實現(xiàn)對化學品毒性污染的有效控制。

3 結(jié)束語

在對危險化學品運輸過程中，事故發(fā)生具有偶然性和突發(fā)性的特點，一旦發(fā)生事故，則會導致嚴重污染，處理難度較大。因此針對這類情況，消防部門需要采取有效的消防救援處置措施，制定各種救援處置預案，使事故發(fā)生后在短時間內(nèi)對事故進行有效處置，確保事故處理后獲得最佳的效果。

參考文獻

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