金生國

摘 要：影響瀝青路面平整度的因素很多，有路基不均勻沉降、基層不平整、瀝青混凝土質量、施工機械作業(yè)的影響、碾壓工藝等，只有根據工程的實際情況，施工過程中采取有效的預付措施，才能確保瀝青路面施工的質量。文章以G316線天水-隴西公路段為例，對其瀝青路面重鋪過程中平整度的質量控制措施進行了重點分析，以便更好的提高路面的行車舒適度。

關鍵詞：瀝青路面；重鋪工程；平整度

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）05-0113-01

1 工程概況

G316線天水-隴西公路是連接天水、定西的一條主要通道，路線全長128.477公里，為山嶺重丘區(qū)三級公路，設計速度30km/h，普通路段路基寬度為7.5m，行車道寬度7.0m，路拱橫坡2%。為了解決維修成本高和通行能力，對其進行重新鋪筑瀝青路面。通過對其進行研究，決定采用15cm水泥穩(wěn)定天然砂礫底基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+5cmAC-16瀝青混凝土面層材料對其進行鋪筑，在施工的過程中，需要做好平整度的控制。

2 瀝青路面平整度的影響因素

瀝青路面平整度的影響因素很多，主要表現在以下幾個方面：（1）路基不均勻沉降。路基不均勻沉降路基不均勻沉降是指路基表面在垂直方向出現一定的沉降現象，可以分為路基本身的壓縮沉降以及路基下部地面承載力不足而使路基在自重作用下產生沉降或向兩側擠出。（2）基層不平整。（3）瀝青混凝土質量的影響。（4）施工機械作業(yè)的影響。（5）碾壓工藝對路面平整度的影響。

3 瀝青路面重鋪工程中的平整度控制措施

3.1 控制平整度和結構標高

多種因素都會影響瀝青路面的平整度，如基層、底基層、路基頂層的標高以及頂層平整度。因此，在路面結構層和路基頂層施工過程中，應該嚴格控制各項技術指標、平整度以及結構標高，并嚴格按照施工規(guī)范來檢查和驗收。

3.2 提高施工測量放樣質量

在基層驗收完成之后，就要做好公路道路工程的施工測量放樣工作，根據中樁設計寬度和坐標來進行邊樁放樣以及中樁放樣，施工邊線一般用細粉線進行標記。測量工作人員必須確保邊樁高程在5～10m，并計算基準線的掛線高度，掛好鋼絲。在高程測量過程中，測量工作人員要保證測量數據的準確性，并控制鋼絲跨中的下垂量和標高放樣單點的測量標高誤差分別低于2mm、3mm。

3.3 控制路基施工質量

公路瀝青路基施工應該嚴格根據相關施工規(guī)范。因此，為了有效的保證路基質量，在進行路基鋪設之前應當進行全面試驗，明確土壤含水量、確定各種原料的粒徑以及施工車輛等，以此來充分保證路基施工的質量，盡量避免路基質量對瀝青路面平整度產生影響。

3.4 改善瀝青混合料配比

從實際情況來看，瀝青混合料不均勻是降低瀝青混凝土路面平整度的主要原因。瀝青混合料不均勻的形成原因包括攪拌不均勻、原料不合理以及溫度控制不合理。因此，在瀝青路面施工過程中，不但要確保瀝青混合料攪拌均勻，而且應該選擇合理的、符合設計要求的原料，并通過科學配比來確保瀝青混合料的質量。

3.5 提高機械攤鋪施工質量

攤鋪機在很大程度上提高了公路瀝青路面的平整度。攤鋪過程中，注意幾個方面：（1）攤鋪機的攤鋪寬度由路面寬度、機械配套狀況、施工現場的現狀等因素決定，因此應當盡可能的避免一次攤鋪成型的錯誤做法，通常情況下會采用全幅兩次攤鋪的方法，通過梯隊形攤鋪方式來提高瀝青路面平整度；（2）攤鋪速度不均勻也會降低瀝青路面的平整度。因此，攤鋪機的攤鋪速度應該保持穩(wěn)定，通常控制在2～6m/min。同時，運料車在卸料過程中要避免猛烈撞擊攤鋪機，否則會影響攤鋪機速度的穩(wěn)定性，從而對整個瀝青路面的平整度產生影響；（3）合理調節(jié)攤鋪機螺旋攤鋪器的高度，確保攤鋪機的起動與熨平板振動能夠同時進行，協調一致，同時要求熨平板預熱溫度和保溫溫度均要盡可能的接近瀝青混合料的的溫度。

3.6 控制碾壓質量

（1）一次碾壓。當瀝青混合料基本上凝結之后，應該及時的實施第一次路面碾壓。在路面碾壓過程中，通常選擇使用鋼輪壓路機來碾壓瀝青路面，碾壓溫度一般為105～125℃。同時，應當采用由外而內的碾壓順序。由于壓路機鋼輪以表面積為單位，每個單位之間的碾壓次數應該高于3個輪回，但是具體的碾壓次數也因碾壓機械設備的不同而有所不同。另外，碾壓的速度通常會選擇在在2.0～2.8km/h。（2）二次碾壓。第二次碾壓應該選擇在第一次碾壓結束之后的5h，碾壓溫度一般為95～105℃。同時，第二次碾壓依然利用鋼輪碾壓機，但與第一次碾壓順序相反，第二次碾壓的順序應該由中心逐漸向外延伸和擴展。（3）三次碾壓。第三次碾壓通常在二次碾壓結束之后的4h，碾壓溫度一般為80～90℃。同時，由于第二次碾壓之后瀝青混合料基本上已足夠堅硬，因此第三次碾壓速度會控制在1.5～2km/h。第三次碾壓主要目的是壓平第一次碾壓和二次碾壓留下的痕跡，確保整個瀝青路面的美觀程度、平整度以及壓實度。

4 結語

總體上來說，瀝青混凝土路面平整度的控制是一個比較復雜的過程，其控制結果關系到路基、路面施工全過程。只有加強施工現場的管理，精心組織施工，才能保證路面平整度，進而提高路面工程質量。