本刊 | 趙福艷

封面故事

新起點上的聯(lián)合動力

本刊 | 趙福艷

萬臺機(jī)組下線是聯(lián)合動力九年發(fā)展史上的里程碑，也是新起點。人們關(guān)心的是，新起點上的這家公司該如何利用已有的技術(shù)與服務(wù)謀劃未來的發(fā)展布局？

UP2000-121機(jī)型極大拓展了低風(fēng)速風(fēng)電場的可開發(fā)區(qū)域，從而使占我國風(fēng)能資源30%的超低風(fēng)速地區(qū)也具備可開發(fā)價值。

近年來，聯(lián)合動力緊緊圍繞市場變化，適時推出了多款低風(fēng)速機(jī)組、高原型機(jī)組、海上機(jī)組以及抗臺風(fēng)機(jī)組。憑借性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠的風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品，聯(lián)合動力三年來進(jìn)一步鞏固了市場地位，走出了一條從量變到質(zhì)變的不平凡之路：累計裝機(jī)容量超過1600萬千瓦，連續(xù)5年新增裝機(jī)容量位居全國第二，2015年度新增裝機(jī)世界排名第六位。2016年11月，聯(lián)合動力第10000臺機(jī)組——UP2000-121機(jī)型低風(fēng)速機(jī)組在保定生產(chǎn)基地隆重下線，從1到10000，數(shù)量躍升的背后，是聯(lián)合動力成立九年來研發(fā)技術(shù)水平的提升、自主創(chuàng)新能力的增強(qiáng)和運(yùn)維服務(wù)體系日漸完善的結(jié)果。

憑精品機(jī)型打造核心競爭力

作為當(dāng)前及未來市場發(fā)展的主要方向，中東部及南方低風(fēng)速地區(qū)受到越來越多的關(guān)注。隨著近幾年低風(fēng)速機(jī)組技術(shù)的進(jìn)步和開發(fā)效率的不斷提高，中東部和南部地區(qū)可供開發(fā)的資源量明顯增加，可利用的低風(fēng)速資源面積約占全國風(fēng)能資源區(qū)的68%。據(jù)統(tǒng)計，中東部和南部地區(qū)風(fēng)速在5.0米/秒以上達(dá)到經(jīng)濟(jì)開發(fā)價值的風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量接近9億千瓦，而聯(lián)合動力在低風(fēng)速機(jī)組技術(shù)及機(jī)組方面擁有其核心競爭力。

近幾年，聯(lián)合動力重點突破低風(fēng)速風(fēng)電機(jī)組載荷控制等關(guān)鍵技術(shù)和打造低風(fēng)速精品風(fēng)電機(jī)組，相繼推出的UP1500-97、UP2000-115、UP2000-121等系列低風(fēng)速機(jī)型，廣受業(yè)內(nèi)好評，迅速搶占了低風(fēng)速市場。

事實上，當(dāng)業(yè)內(nèi)都在為“三北”地區(qū)風(fēng)電市場“拼殺”時，聯(lián)合動力敏銳地發(fā)現(xiàn)了低風(fēng)速地區(qū)具有靠近負(fù)荷中心，能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)電的就地消納的優(yōu)勢，不存在棄風(fēng)限電問題?；谶@一判斷，聯(lián)合動力在2013年推出低風(fēng)速UP1500-97機(jī)型，該機(jī)型是同系列機(jī)組中掃風(fēng)面積最大的風(fēng)電機(jī)組，在實際運(yùn)行中發(fā)電量超過同系列競爭對手機(jī)型8%。憑借優(yōu)異性能，迅速在南方低風(fēng)速地區(qū)廣受歡迎，聯(lián)合動力也因此在后續(xù)的低風(fēng)速市場中占得了先機(jī)。

隨后，聯(lián)合動力潛心于低風(fēng)速機(jī)型的自主研發(fā)設(shè)計之中，陸續(xù)迭代推出了UP2000-115、UP2000-121超低風(fēng)速機(jī)型。其中， UP2000-121機(jī)型具有的卓越性能可將風(fēng)電機(jī)組適用風(fēng)速降到5.0米/秒的超低風(fēng)速，極大拓展了低風(fēng)速風(fēng)電場的可開發(fā)區(qū)域，從而使占我國風(fēng)能資源30%的超低風(fēng)速地區(qū)也具備可開發(fā)價值。

值得一提的是，UP2000-121機(jī)組是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代低風(fēng)速主力機(jī)型，集成了高發(fā)電性能、高可靠性、高可用性、高安全性等多方面整機(jī)性能。其研發(fā)采用項目管控體系下產(chǎn)品快速研發(fā)模式，引用集成化、模塊化設(shè)計，繼承了并網(wǎng)裝機(jī)累計超過2000臺的2兆瓦平臺的多個技術(shù)研發(fā)成果，融合了聯(lián)合動力傳動鏈載荷多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、超高塔筒技術(shù)、智能偏航扇區(qū)管理技術(shù)、先進(jìn)控制載荷抑制技術(shù)等十余項全球領(lǐng)先的科技成果。該機(jī)型樣機(jī)于2015年10月28日首次實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

“截至目前，UP2000-121機(jī)型樣機(jī)已經(jīng)運(yùn)行1年多，各項指標(biāo)均超出設(shè)計要求，為業(yè)內(nèi)樹立了低風(fēng)速風(fēng)電機(jī)組的標(biāo)桿?！甭?lián)合動力董事長、總經(jīng)理褚景春向記者介紹。

靠創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展

依托在低風(fēng)速區(qū)域具有優(yōu)勢的主力機(jī)型，為滿足客戶的個性化需求，聯(lián)合動力依靠持續(xù)不斷的科技投入和行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，完成了包括巴基斯坦高溫型、低溫抗冰凍型、高海拔型、抗臺風(fēng)型等適應(yīng)不同嚴(yán)苛環(huán)境條件的風(fēng)電機(jī)組開發(fā)，讓聯(lián)合動力完成了從“技術(shù)跟隨”向“技術(shù)引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。據(jù)褚景春介紹，“在行業(yè)新增裝機(jī)量整體趨勢下降的形勢下，聯(lián)合動力三年來經(jīng)營業(yè)績保持良好增長勢頭，企業(yè)進(jìn)入了健康可持續(xù)發(fā)展軌道?！?/p>

能夠打造出廣受青睞的低風(fēng)速等系列機(jī)型和專項技術(shù)，除了靠對市場趨勢的敏銳捕捉，還要依賴于高效創(chuàng)新研發(fā)機(jī)制和研發(fā)能力的支撐。截至目前，聯(lián)合動力獲得專利授權(quán)704項，軟件著作權(quán)124項，編制國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等40余項，獲得國家科技進(jìn)步二等獎、國家能源科技進(jìn)步一等獎和中國電力創(chuàng)新一等獎等重要科技獎項55項。2017年1月，Totaro & Associates發(fā)布了最新的《全球風(fēng)能創(chuàng)新趨勢報告》（Global Wind Innovation Trends Report），報告中對全球風(fēng)電整機(jī)制造商技術(shù)創(chuàng)新能力公布，聯(lián)合動力的技術(shù)創(chuàng)新力排名國內(nèi)第一，全球第四。依托其承擔(dān)的“風(fēng)電設(shè)備及控制國家重點實驗室”和“國家能源潮汐海洋能發(fā)電技術(shù)重點實驗室”等重要研究平臺，聯(lián)合動力攻克了一項項技術(shù)難題，把技術(shù)的先進(jìn)性轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品高可靠性、高發(fā)電量。

以機(jī)組葉片為例，越大的機(jī)組葉片意味著越強(qiáng)的捕風(fēng)能力，但機(jī)組高載荷的問題也隨之凸顯。褚景春介紹，“研發(fā)團(tuán)隊從機(jī)組結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)控制兩大方面入手，對硬件和軟件都進(jìn)行了全面的技術(shù)升級。在機(jī)組結(jié)構(gòu)上，聯(lián)合動力的專業(yè)化葉片研發(fā)團(tuán)隊加強(qiáng)葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)用高模玻纖材料設(shè)計出了一款超長的輕量化葉片。在系統(tǒng)控制方面，通過推力消減、變速率收槳、傳動鏈加阻等降載優(yōu)化控制策略，提升了機(jī)組的安全性和可靠性?！?/p>

打造出廣受青睞的低風(fēng)速等系列機(jī)型和專項技術(shù)，除了靠對市場趨勢的敏銳捕捉，還要依賴于高效創(chuàng)新研發(fā)機(jī)制和研發(fā)能力的支撐。

用服務(wù)提升客戶滿意度

為了給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，聯(lián)合動力在2011年專門成立了專業(yè)化運(yùn)維服務(wù)子公司——北京國電思達(dá)科技有限公司(簡稱思達(dá)公司)，這被看作聯(lián)合動力構(gòu)建戰(zhàn)略服務(wù)體系的重要舉措。思達(dá)公司成立6年來，始終致力于建設(shè)和完善標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維服務(wù)體系，形成了響應(yīng)快速、維護(hù)細(xì)致和保障全面的服務(wù)體系，為保證客戶利益打下了堅實基礎(chǔ)?！奥?lián)合動力還提出了‘由制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型’的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅向市場提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還利用公司技術(shù)優(yōu)勢，在功率曲線優(yōu)化、葉片置換、葉片加長、運(yùn)行技術(shù)、風(fēng)電大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域加強(qiáng)研發(fā)，為業(yè)主提供高附加值的技術(shù)服務(wù)?！瘪揖按涸诮邮苡浾卟稍L時表示。在此前聯(lián)合動力第10000臺機(jī)組下線的風(fēng)電交流論壇上，其相關(guān)負(fù)責(zé)人也提出了“風(fēng)電場服務(wù)與售后生態(tài)體系”的概念。這一概念的提出昭示著聯(lián)合動力正逐漸從單一的設(shè)備制造商向風(fēng)電裝備行業(yè)整體解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。

另外，基于多年潛心研究的經(jīng)驗，聯(lián)合動力建立了基于“大數(shù)據(jù)”的智能化風(fēng)電服務(wù)體系。運(yùn)用云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)將數(shù)字化風(fēng)電場電控系統(tǒng)與云平臺遠(yuǎn)程監(jiān)控支持系統(tǒng)進(jìn)行深度融合，實現(xiàn)數(shù)字化風(fēng)電場智能診斷、預(yù)估、升級和機(jī)組之間的協(xié)調(diào)控制，有效提升了風(fēng)電機(jī)組可靠性及機(jī)組性能。

與此同時，為提高客戶滿意度，聯(lián)合動力以“提升質(zhì)量、提升服務(wù)”為主要目標(biāo)，采取“動態(tài)對標(biāo)”的工作方法，進(jìn)一步深化推廣和開展了“質(zhì)量和服務(wù)有效性提升工作”和“卓越質(zhì)量改進(jìn)項目”活動，通過了國際權(quán)威機(jī)構(gòu)TUV標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)認(rèn)證。值得一提的是，聯(lián)合動力還建立并完善大售后服務(wù)體系，建立了以項目執(zhí)行為主線的管理機(jī)制，通過建立重大投訴快速決策反饋機(jī)制和建立受理反饋時效考核機(jī)制等措施，實現(xiàn)對客戶訴求的首問首辦、首問即辦、即時速辦，促進(jìn)服務(wù)模式轉(zhuǎn)型升級。

“無論是在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造方面，還是機(jī)組售后服務(wù)方面，聯(lián)合動力取得的成績都離不開國家行業(yè)政策科學(xué)引導(dǎo)和企業(yè)發(fā)展歷程中的廣大干部員工不懈努力?！瘪揖按哼@樣說到。在《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出，到2020年底，我國風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機(jī)容量至少要達(dá)到2.1億千瓦以上，這對聯(lián)合動力來說既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)?！皺C(jī)遇是市場容量大，聯(lián)合動力要為業(yè)主提供適應(yīng)需求的機(jī)組；挑戰(zhàn)是需要在機(jī)組的研發(fā)、設(shè)計、部件采購、集成和調(diào)試、全生命周期服務(wù)等方面，有效提升機(jī)組的質(zhì)量和性能，讓業(yè)主有可觀的收益。”褚景春談到，“風(fēng)電制造業(yè)只有適應(yīng)市場需求才能有強(qiáng)大的市場競爭力和生命力?！?/p>