濮晨

摘 要：門式與橋式起重機(jī)均屬橋架型起重機(jī)，其使用數(shù)量超過60%。從目前的情況來看，門式與橋式起重機(jī)頻發(fā)安全事故，究其原因以電氣系統(tǒng)故障為主。為了保證門式與橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，應(yīng)重視對(duì)其電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)，具體包括對(duì)主隔離開關(guān)、零位保護(hù)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、過載保護(hù)、超速保護(hù)和緊急斷電開關(guān)進(jìn)行檢驗(yàn)。據(jù)此，本文筆者結(jié)合相關(guān)知識(shí)，淺析門式與橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：門式與橋式起重機(jī)；電氣保護(hù)；檢驗(yàn)

中圖分類號(hào)：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）04-0078-01

1 主隔離開關(guān)檢驗(yàn)

在門式與橋式起重機(jī)中，主隔離開關(guān)是連接設(shè)備、切斷電網(wǎng)的總電源，則對(duì)其的檢驗(yàn)體現(xiàn)在斷開處置上。在斷電狀態(tài)下，一般應(yīng)按如下要點(diǎn)檢驗(yàn)主隔離開關(guān)：一是切斷電源，斷開點(diǎn)明顯，則通過觀察斷開點(diǎn)，便可直接看到主隔離開關(guān)的斷開狀態(tài)，此時(shí)檢驗(yàn)人員應(yīng)先確定總電源電路斷開，再進(jìn)行檢驗(yàn)；二是鑒于主隔離開關(guān)是門式與橋式起重機(jī)的斷開總電源，則其在切斷電源時(shí)，應(yīng)保持較為明顯的直觀性，則為了滿足斷開間隙的要求，不得在門式與橋式起重機(jī)中選擇鐵殼開關(guān)和空氣開關(guān)為主隔離開關(guān)，因其斷開間隙不明顯，建議將其用作負(fù)載開關(guān)。

2 零位保護(hù)檢驗(yàn)

零位保護(hù)是一種重要的安全裝置，其可在門式與橋式起重機(jī)停電停運(yùn)時(shí)，避免起重機(jī)在控制器手柄未復(fù)位及供電后自動(dòng)接通電源運(yùn)行，從而防止起重機(jī)失控。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)按實(shí)際情況設(shè)置零位保護(hù)，即若起重機(jī)無法自動(dòng)復(fù)位，應(yīng)通過安裝按鈕來實(shí)現(xiàn)零位保護(hù)，反之則無需設(shè)置。針對(duì)零位保護(hù)的檢驗(yàn)，一般采用通電試驗(yàn)法，具體以門式與橋式起重機(jī)的不同控制器為依據(jù)。其中，若選用凸輪控制器，則先斷開總電源，再將控制手柄扳離零位，注意總電源不得處在閉合狀態(tài)；若選用主令控制器和接觸控制器，則先斷開總電源，再將主令控制調(diào)至實(shí)際位置上，最后再閉合總電源，以保證起重機(jī)不啟動(dòng)。

3 短路保護(hù)檢驗(yàn)

短路保護(hù)的作用是在門式與橋式起重機(jī)總電源短路或電氣設(shè)備絕緣性能失效時(shí)，迅速切斷故障來保證起重機(jī)的安全。針對(duì)短路保護(hù)的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的內(nèi)容是檢查總電源是否設(shè)短路保護(hù)裝置、在用裝置的運(yùn)行狀態(tài)及其額定電流和動(dòng)作電流是否與標(biāo)準(zhǔn)相符，即：詳細(xì)記錄起重機(jī)每一機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)型式與額定電流；按《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB3811-2008）來計(jì)算尖峰電流；先計(jì)算熔斷器的額定電流與自動(dòng)斷路器的瞬時(shí)動(dòng)作整定電流，再將其與實(shí)際情況比較，以保證計(jì)算結(jié)果與實(shí)際相符。

4 失壓保護(hù)檢驗(yàn)

失壓保護(hù)的作用是在供電電源中斷后，自動(dòng)切斷總電源的回路，并在供電恢復(fù)后，手動(dòng)恢復(fù)總電源回路。其中，失壓保護(hù)實(shí)現(xiàn)了門式與橋式起重機(jī)的自動(dòng)化保護(hù)。針對(duì)失壓保護(hù)的檢驗(yàn)，一般采用通電實(shí)驗(yàn)法，即：步驟一是接通緊急開關(guān)及確定其他保護(hù)裝置連鎖觸點(diǎn)合上；步驟二是接通起重機(jī)的總電源開關(guān)或主隔離開關(guān)，并確定總電源接觸器失電；步驟三是手動(dòng)拉下自動(dòng)斷路器或按下啟動(dòng)按鈕，以保證起重機(jī)的總電源開關(guān)正常閉合。與此同時(shí)，在起重機(jī)空載的條件下，手動(dòng)斷開總電源開關(guān)或主隔離開關(guān)，以保證總電源基礎(chǔ)器或短路器馬上動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)總電源回路自動(dòng)斷開。

5 過載保護(hù)檢驗(yàn)

電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)的作用是防止在負(fù)載增大時(shí)，過大的電流將線圈燒毀，即在電流過大時(shí)，過載保護(hù)裝置可直接切斷線路，以穩(wěn)定電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。針對(duì)過載保護(hù)的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的對(duì)象是過電流整定值，即：一是將電動(dòng)機(jī)設(shè)在單獨(dú)的裝置上，用以實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)，注意三相繞線型異步電動(dòng)機(jī)的任一兩相可設(shè)過流保護(hù)，而直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)一個(gè)裝置來實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)，但對(duì)于電動(dòng)機(jī)的第三相，則需設(shè)總過流保護(hù)裝置；二是對(duì)于繞線型異步電動(dòng)機(jī)，其過流繼電器的動(dòng)作電流應(yīng)為額定電流的2.5倍，而直流電動(dòng)機(jī)過流繼電器的動(dòng)作電流應(yīng)為最大允許電流的1.05-1.15倍，注意按要求檢測(cè)過流繼電器，以保證其選型合理及整定值準(zhǔn)確。

6 超速保護(hù)檢驗(yàn)

電動(dòng)機(jī)超速保護(hù)的原理是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不與磁場成正相關(guān)，即當(dāng)磁場比最低允許值小時(shí)，轉(zhuǎn)速接近最大值，則需將過載保護(hù)開關(guān)設(shè)在直流電動(dòng)機(jī)軸頭上，用以控制轉(zhuǎn)速。針對(duì)超速保護(hù)的檢驗(yàn)，建議以門式與橋式起重機(jī)的用途為依據(jù)。例如，用于熔融金屬吊運(yùn)的橋式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)超速保護(hù)開關(guān)，并按起重機(jī)的額定下降速度來設(shè)置速度。

7 緊急斷電開關(guān)檢驗(yàn)

在門式與橋式起重機(jī)中，緊急斷電開關(guān)的設(shè)置一般具有如下特征：將接觸器設(shè)在總電源的回路上，并將一切運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)電源引入總電源接觸器的開端；緊急斷電開關(guān)需采用人工復(fù)位結(jié)構(gòu)；若起重機(jī)設(shè)有操作人員不用離開的位置，則可在總電源接觸前斷開，此時(shí)無需在操作點(diǎn)設(shè)緊急斷電開關(guān)。據(jù)此，建議按如下方法來檢驗(yàn)門式與橋式起重機(jī)的緊急斷電開關(guān)：步驟一是仔細(xì)核查起重機(jī)總電源的接觸器；步驟二是進(jìn)行通電試驗(yàn)，即先斷開緊急斷電開關(guān)，再通過總電源的接觸器來切斷主回路，如此可使起重機(jī)處在停運(yùn)狀態(tài)。

8 結(jié)語

綜上，在門式與橋式起重機(jī)中，電氣保護(hù)系統(tǒng)在保證起重機(jī)運(yùn)行質(zhì)量與安全上具有重要作用。因此，應(yīng)重視對(duì)門式與橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)研究。

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