叢晶潔 , 陳志平 ,2, 胡忠民
(1.中國商飛北京民用飛機技術研究中心,北京 102211;2. 江蘇恒神股份有限公司,丹陽 212314)
先進輕質(zhì)復合材料憑借其具有高比強度和比剛度,耐腐蝕和抗疲勞性能好,以及易于整體成型等優(yōu)點,正在逐步成為國內(nèi)外新一代飛機的主要結(jié)構(gòu)材料。其中波音波音787和空客A350中復合材料的結(jié)構(gòu)重量已經(jīng)高達50%和52%[1-2]。當前先進復合材料在飛機結(jié)構(gòu)中的用量已經(jīng)成為衡量飛機技術水平先進性的重要標志,也是大幅度提高飛機產(chǎn)品性能和市場競爭力的重要保證。
傳統(tǒng)的飛機結(jié)構(gòu)中,由金屬蒙皮及縱橫向加強件構(gòu)成的壁板結(jié)構(gòu)件是最常見的結(jié)構(gòu),隨著復合材料逐步進入航空領域并成為金屬材料的替代品,復合材料加筋壁板已逐漸成為航空先進復合材料應用最普遍的結(jié)構(gòu)件之一,特別是在大尺寸的翼面和機身等主承力結(jié)構(gòu)中廣泛使用,如波音737平尾壁板、L-1011垂尾壁板、F-16垂尾壁板、AV-8B機翼與水平尾翼壁板、F-18垂尾壁板及A320平尾及垂尾壁板等。與金屬壁板相比,復合材料加筋壁板更容易發(fā)揮設計師的創(chuàng)造性,可以通過恰當?shù)匿亴硬眉艏罢w化結(jié)構(gòu)設計,實現(xiàn)強度、剛度、重量、性能的多重優(yōu)化,減少零件數(shù)量和裝配工作量的同時獲得更低的結(jié)構(gòu)重量[3-4];但是復合材料壁板結(jié)構(gòu)通常制造起來相當復雜,需要針對不同典型壁板結(jié)構(gòu)開展必要的成型工藝及驗證研究。國際上較早就開展了復合材料加筋壁板結(jié)構(gòu)的成型工藝相關研究,并在多個型號上得到驗證,國內(nèi)相關研究也已開展,但大部分壁板結(jié)構(gòu)采用熱壓罐/預浸料共固化、膠接共固化或二次膠接成型工藝方法完成制備[5-6]。
隨著復合材料用量的不斷增加,傳統(tǒng)的預浸料/熱壓罐成型工藝存在的問題不斷暴露出來,特別是繁瑣的工藝過程、高額的材料成本以及高投資配套設備所帶來的高昂的制造成本。低成本及高整體性的成型技術已經(jīng)成為新一代復合材料的發(fā)展方向。真空輔助樹脂滲透成型(Vacuum Assisted Resin Infusion,VARI)作為一種典型的低成本液體成型工藝已廣泛應用于復合材料制備中,并先后在美國及歐盟ACT、CAI以及TANGO等計劃中作為關鍵低成本制造技術而被廣泛研究[7-9]。
VARI成型工藝原理如圖1所示,首先將預先制備好的預制體放置在單面剛性模具上,真空封裝后進行預壓實,而后在真空作用下促使樹脂浸潤干態(tài)纖維預成型體,而后在室溫或烘箱中固化成型。相比傳統(tǒng)工藝,VARI工藝在一個大氣壓下完成,不需要額外施加壓力,省卻了熱壓罐及配套設備的高額投入,且所成型零件的尺寸不受熱壓罐尺寸的限制,尤其適用于超大尺寸復合材料零件成型;同時可以結(jié)合縫合、編織等三維增強手段實現(xiàn)復雜構(gòu)件的整體成型,減少零件和緊固件數(shù)量,實現(xiàn)降低制造成本的目標。
盡管VARI工藝具有眾多的優(yōu)點,但目前尚未達到在航空復合材料構(gòu)件上大規(guī)模應用的要求,所成型復合材料結(jié)構(gòu)普遍存在厚度均勻性差的問題。為解決上述問題國內(nèi)外研究人員在液體成型工藝質(zhì)量影響因素分析[10]以及樹脂流動模擬等方面做了大量研究工作[11-16],但缺少針對典型結(jié)構(gòu)件開展VARI整體成型工藝設計及驗證相關研究。本文以一種典型變截面加筋壁板為研究對象,充分利用VARI成型工藝特點,完成內(nèi)嵌式模具工裝設計及成型工藝流程,同時采用PAM-RTM軟件對樹脂流道進行模擬優(yōu)化,最終結(jié)合加筋壁板VARI工藝試驗結(jié)果進行驗證。
圖1 VARI工藝原理Fig.1 Process of VARI
圖2 加筋壁板結(jié)構(gòu)Fig.2 Structure of stiffened panels
圖3 筋條細節(jié)Fig.3 Stiffener structure
復合材料加筋壁板結(jié)構(gòu)如圖2所示,尺寸為1018mm×1018mm,包括4根“T”型筋條和蒙皮。其中“T”型筋條兩端設計為展開形式,屬于變截面結(jié)構(gòu),其詳細設計見圖3。變截面的筋條區(qū)域增加了纖維預制體的預成型難度以及零件最終成型尺寸精度。壁板蒙皮區(qū)域鋪層設計為[±45/(0)14/±45],共計16層;筋條區(qū)域鋪層設計為[±45/(+45/0/-45/90)2s/±45],共計18層。
樹脂體系:BA9912,中溫環(huán)氧樹脂,中航復合材料責任有限公司。
增強織物:G0803織物,美國赫氏復合材料公司;U7192單向簾子布,碳VII纖維單向機織物,國產(chǎn)碳III纖維單向機織物[10]。
復合材料VARI成型過程中只有一個真空壓力進行壓實,屬于一種低壓成型的工藝方法,且布置有大量的樹脂管道,要求模具結(jié)構(gòu)在保證型面形狀和尺寸精度的同時,還能滿足真空環(huán)境下樹脂滲透成型及脫模的需要,所以很難直接采用熱壓罐成型的模具設計思路進行VARI 成型加筋壁板結(jié)構(gòu)的模具設計。
對于復合材料加筋壁板而言,如何保證 “T”形筋條與蒙皮間相對位置的控制為其成型模具設計的關鍵要點。常規(guī)的加筋壁板結(jié)構(gòu)多采用組合模具設計方案,即分別設計蒙皮與筋條的成型模具,并通過連接裝置將二者重新裝配連接在一起。該種設計方案的優(yōu)點是模具加工簡單,其缺點是成型過程中“T”形筋條與蒙皮間的相對位置將受模具裝配精度的影響,同時這種組合式成型模具直接影響VARI液體成型過程中樹脂流道的設計布局。
翻譯是一種心理活動,是對原語的解碼并提取意義,然后用目標語言進行編碼的過程。方夢之也認為“翻譯過程中譯者受多種心理機制的作用,譯者的心理狀態(tài)對轉(zhuǎn)換行為產(chǎn)生直接影響”。[1]“翻譯心理學從文化心理學的角度分析把“誤譯”分為“有意識誤譯”和“無意識誤譯”?!盁o意識誤譯”源自于譯者的無意識誤讀,這不屬于翻譯心理學研究的范疇。而“有意識誤譯”是指譯者翻譯時故意誤讀;譯者的故意誤讀受控于譯者的文化心理因素,如譯者的本土文化意識形態(tài)(包括政治態(tài)度)[2]24,有意識誤譯實際上就是歸化的表現(xiàn)。
基于加筋壁板結(jié)構(gòu)設計特點,完成加筋壁板模具內(nèi)嵌式模具設計方案如圖4所示,可以較好地滿足VARI成型工藝需求,保證了變截面筋條區(qū)域在真空環(huán)境下的充分傳壓及成型質(zhì)量,同時也不會限制樹脂的滲透。此外,預制體成型模和壁板結(jié)構(gòu)液體滲透成型模合二為一,簡化了變截面預制體的工藝操作過程,同時確保了筋條與蒙皮的相對位置精度,簡化了模具的設計制造,節(jié)省了加工成本。
圖4 模具設計方案Fig.4 Designing of mold
圖5 壁板整體成型流程Fig.5 Flow of the steps of making stiffened panels
圖6 結(jié)構(gòu)模型網(wǎng)格劃分Fig.6 Meshing of structure
表1 模型尺寸及工藝模擬參數(shù)
加筋壁板結(jié)構(gòu)VARI成型工藝制備流程設計如圖5所示,包括以下工序內(nèi)容:
(1) 模具制備:將內(nèi)嵌式成型模具整體清理干凈,確保工裝表面及內(nèi)槽區(qū)域清潔、無油脂,并涂以脫模材料備用。
(2) 筋條預成型:將G0803織物及U7192單向簾子布按設計給定鋪層角度及工藝尺寸裁剪,按工藝外形及順序進行變截面筋條鋪貼預成型;同時確保鋪層質(zhì)量,不出現(xiàn)纖維架橋、皺褶、屈曲、夾雜物等現(xiàn)象。
(3)預制體定位:將變截面筋條預制體置入模具內(nèi)部溝槽進行充分壓實并定位,根據(jù)需要對變截面區(qū)域修形至所要求尺寸。
(4) 蒙皮鋪層:在模具及筋條區(qū)域上表面完成蒙皮鋪層鋪疊成型,根據(jù)需要預壓實處理。
(5)真空封裝壓實:蒙皮鋪層上表面依次鋪放脫模布、導流網(wǎng)、隔離膜、吸膠氈及真空袋等輔助材料進行真空封裝壓實處理。
(6) 固化成型:真空壓力作用下促使液體樹脂流動并完成增強纖維充分浸潤后,升溫固化成型。
在VARI 成型加筋壁板結(jié)構(gòu)的過程中,增強纖維的浸潤通過真空壓力作用下樹脂流動完成,而樹脂的流動浸潤通常受到纖維鋪疊方式、注膠管路的布置、導流及出膠方式的影響,不合理的流道設計通常導致復合材料制件產(chǎn)生干斑、富脂及厚度分布不均勻等缺陷,最終影響產(chǎn)品性能。
基于計算機軟件完成的樹脂流動模擬技術,可以對工藝過程中樹脂在增強體中的流動形式、充模時間以及不同時間點對應充模壓力進行仿真模擬,從而避免由于樹脂流道設計方案不合理造成零件報廢,以及時間和成本的浪費。
本文基于PAM-RTM軟件完成樹脂流道設計方案的優(yōu)選。首先結(jié)合加筋壁板的結(jié)構(gòu)特點,得到簡化的2.5D結(jié)構(gòu),導入Hypermesh中完成網(wǎng)格劃分如圖6所示,模擬相關參數(shù)見表1;其次,根據(jù)實際經(jīng)驗完成樹脂流道設計方案,如表2所示 ;最后將網(wǎng)格數(shù)模導入 PAMRTM 軟件,并結(jié)合預先設定的樹脂流道設計方案、預制體的滲透率、樹脂滲透粘度、滲透溫度和鋪層形式等參數(shù)對各方案進行仿真模擬,最后通過充型時間長短、充型是否完全和工藝的可操作性等多方面因素進行綜合評定,選擇最佳的流道布局方案。
根據(jù)經(jīng)驗設計表2所示的6種VARI工藝流道方案,通過PAM-RTM軟件進行加筋壁板注膠過程樹脂流動模擬;考慮重力加速度對樹脂滲透的作用,得到不同方案的樹脂填充時間分布及可能發(fā)生缺陷的樹脂流動前鋒圖像如圖7、8所示。其中X1、Y1兩組方案的樹脂充模時間超過1h,容易超出樹脂體系的工藝操作期,為避免樹脂完全浸潤纖維之前發(fā)生凝膠固化,初步排除。由圖8分析可見,X2、Y2兩組方案中,樹脂最后到達的位置(藍色區(qū)域)不屬于上下邊緣區(qū)域,不利于溢膠口位置的設置,容易形成氣泡、干斑等缺陷。Y6方案中,由于樹脂流動的邊緣效應,邊線區(qū)域樹脂流動較快,導致靠近邊緣的位置易產(chǎn)生樹脂流動“孤島”,進一步產(chǎn)生厚度不均勻、樹脂填充不完全等問題。最終,選擇X5方案為該壁板結(jié)構(gòu)件的VARI整體成型樹脂流道方案,該方案在X軸方向均布5個注膠管路進行注射,樹脂流動距離更短,所以其充模時間較短總計1630s;此外采用交替進出膠的流道布局設置,可以有效避免樹脂流動過程中不同管路間相互干涉產(chǎn)生樹脂交匯,并導致干斑等缺陷[10-12]。
表2 流道設計方案及充模時間
圖7 樹脂充模時間模擬結(jié)果Fig.7 Simulation results of resin filling time
圖8 樹脂流動前鋒模擬結(jié)果Fig.8 Simulation results of resin flow
根據(jù)前期工藝設計方案,完成了復合材料加筋壁板的研制(見圖9)。其外表光滑無褶皺,內(nèi)部質(zhì)量穩(wěn)定,無貧膠、干斑缺陷;采用FCC-B-1型超聲檢測儀按GJB1038.1a-2004標準要求對典型件進行全覆蓋無損檢測,未在典型件內(nèi)部發(fā)現(xiàn)缺陷;采用厚度CL400超聲測厚儀對典型件進行厚度分布測量,其厚度偏差在±5%范圍內(nèi),厚度均勻性良好。
(1)研究了VARI液體成型工藝特點,并針對典型加筋壁板結(jié)構(gòu)設計特點,完成了VARI工藝整體成型模具及制備流程設計。
(2)基于計算機軟件完成樹脂流道設計方案的優(yōu)選。采用PAM-RTM軟件對不同工藝方案樹脂流動過程進行仿真模擬,選擇X向5個注膠管路的流道設計,可以有效避免不同注膠管路間相互干涉產(chǎn)生樹脂交匯并導致干斑等缺陷。
(3)采用VARI工藝制備了加筋壁板構(gòu)件,并對選定方案進行評估,對其進行超聲無損檢測與厚度測量。無損檢測結(jié)果顯示構(gòu)件內(nèi)部無明顯缺陷,厚度測量結(jié)果顯示厚度偏差在±5%范圍內(nèi),厚度分布較均勻,為復合材料加筋壁板VARI整體成型的工藝設計及制造提供了參考。
圖9 加筋壁板結(jié)構(gòu)Fig.9 Structure of stiffened panel
參 考 文 獻
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