王日升
(國(guó)家電投集團(tuán)遼寧東方發(fā)電有限公司,遼寧 撫順 113007)
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350 MW發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器異常的原因分析及處理
王日升
(國(guó)家電投集團(tuán)遼寧東方發(fā)電有限公司,遼寧 撫順 113007)
遼寧東方發(fā)電有限公司350 MW氫冷發(fā)電機(jī)運(yùn)行中氫氣冷卻器出現(xiàn)異常,冷氫溫度超過(guò)規(guī)定。經(jīng)分析,氫氣冷卻器異常運(yùn)行的原因有氫冷器漏水、氫冷器冷卻效能降低。利用機(jī)組停機(jī)A級(jí)檢修機(jī)會(huì),對(duì)該發(fā)電機(jī)氫冷器進(jìn)行脹管器更換和管路清垢處理,徹底解決了發(fā)電機(jī)運(yùn)行中冷氫溫度超標(biāo)的問(wèn)題。
發(fā)電機(jī);冷氫溫度;氫冷器;漏水;積垢
國(guó)家電投集團(tuán)遼寧東方發(fā)電有限公司350 MW 發(fā)電機(jī)(1號(hào))為哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)的氫內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī),型號(hào)為QFSN-350-2,冷卻方式采用水-氫-氫冷卻方式,即定子繞組為水內(nèi)冷、轉(zhuǎn)子繞組為氫內(nèi)冷、定子鐵芯及構(gòu)件為氫外冷。2014年5月25日開(kāi)始,該發(fā)電機(jī)的氫氣冷卻器運(yùn)行中出現(xiàn)異常,主要表現(xiàn)為:機(jī)組負(fù)荷210 MW(額定負(fù)荷的60%)左右,開(kāi)冷水壓力、開(kāi)冷水溫度正常,在發(fā)電機(jī)氫冷器回水(開(kāi)冷水)調(diào)門、旁路門全開(kāi)情況下,冷氫溫度異常升高,超過(guò)規(guī)程規(guī)定值(48 ℃),就地實(shí)際測(cè)試氫冷器供、回水管壁溫度差變小,相差僅2~3 ℃,采取開(kāi)啟氫冷器放空氣和減少開(kāi)冷水負(fù)荷,提高開(kāi)冷水壓力等措施,冷氫溫度仍超標(biāo)。為保證發(fā)電機(jī)安全,只好限制機(jī)組負(fù)荷來(lái)控制冷氫溫度不超標(biāo)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如表1。
2.1 氫氣冷卻器漏水
表1 發(fā)電機(jī)5月21—28日數(shù)據(jù)
氫氣冷卻器漏水一般是由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致銅管磨損、腐蝕使其破裂漏水或由于水壓突然升高使其裂紋或綻開(kāi)[1],也可能由于振動(dòng)和機(jī)械損傷使其脹口松動(dòng),管材疲勞等原因?qū)е侣┧榱朔乐箽淅淦髀┧绊懓l(fā)電機(jī)安全運(yùn)行,運(yùn)行中要定期檢查氫系統(tǒng)放水,放油門是否排出水,如果有水排出,必須采取下列鑒別和處理措施。
a.鑒別水的由來(lái)。放水門能排出水的原因一是氫氣濕度大,入口風(fēng)溫低而產(chǎn)生的凝結(jié)水;二是氫冷器漏水。一般可從排水量上來(lái)區(qū)別,氫冷器漏水時(shí)排水量大,每次排水都能排出水來(lái),而且水量不減。而結(jié)露的水按其濕度可以算出凝結(jié)水量[2],水量不多,排一次后就可能排凈。
b.確定漏水冷卻器。一般采用分別停用的辦法。將冷卻器出入口門關(guān)閉,開(kāi)啟排氣門,用漏氫檢漏儀檢查有無(wú)氫氣排出,最好是提高氫壓查找。若排氣中有氫氣出現(xiàn),即可確定此氫冷器已漏。當(dāng)繼續(xù)查找已漏的氫冷器中哪一根管子泄漏時(shí),可打開(kāi)其端蓋,在打開(kāi)端蓋前應(yīng)做好防止銅管斷裂大量跑氫的準(zhǔn)備[3],加強(qiáng)監(jiān)視機(jī)內(nèi)氫壓的變化,同時(shí)應(yīng)注意勿使冷卻器中的積水落到帶電部分上,而后堵住冷卻水管的一端,從另一端用漏氫檢漏儀測(cè)量有無(wú)氫氣跑出或觀察水中冒氣泡的現(xiàn)象。當(dāng)確定哪根管子泄漏后即可將該管子從兩端管口加死堵,但每組冷卻器所加死堵的管數(shù)不得超過(guò)5%,否則應(yīng)更換整組冷卻器。若屬冷卻器水管脹口滲漏,也可用刷肥皂水的方法查找。
2.2 氫氣冷卻器冷卻效能降低
進(jìn)入氫冷器的冷卻水雖經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾,但有時(shí)仍有污泥雜物、草屑等帶入冷卻器,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后在管內(nèi)壁形成沉淀物,造成結(jié)垢,降低了冷卻器的冷卻器效果[4]。
積垢可根據(jù)3種跡象判斷:水量減少;冷卻器水的溫升增加;冷卻水與冷氫溫差增加。一般來(lái)說(shuō),同時(shí)具有這3種跡象,就已表明冷卻器已結(jié)垢,僅僅對(duì)于其中的某一個(gè)單方面情況難于得出肯定的結(jié)論。如冷卻水量急劇減少,也可能是進(jìn)水管被堵;冷風(fēng)、冷水溫差的增加,除積垢外,還可能是由于冷卻器的翹片或繞簧腐蝕。冷卻器積垢后,最明顯的跡象是發(fā)電機(jī)在一定負(fù)荷下進(jìn)出水溫差的增加。一般情況下,冷卻器端蓋處的水箱出現(xiàn)嚴(yán)重沉淀物堵塞時(shí),則主要表現(xiàn)在出入水溫差的增加上;而管壁上的沉淀物則主要影響到氣和水的溫差大小。為提高冷卻器效能,應(yīng)取下兩側(cè)端蓋,首先消除掉水室中的沉泥、雜草,而管內(nèi)的有機(jī)沉淀物則應(yīng)用圓筒形刷子,以機(jī)械方法來(lái)消除。無(wú)機(jī)沉淀物可用稀鹽酸溶液清洗,但事后需將酸夜沖掉。
2014年10月,利用機(jī)組停機(jī)A級(jí)檢修機(jī)會(huì),對(duì)該發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)行了解體檢查,發(fā)現(xiàn)汽、勵(lì)側(cè)兩組氫氣冷卻器水室內(nèi)冷卻水來(lái)、回管脹管器均存在漏點(diǎn),造成部分冷卻水來(lái)水未進(jìn)入冷卻器而直接漏到回水管,致使進(jìn)入冷卻器內(nèi)的水量減少。另外發(fā)現(xiàn)每組冷卻器銅管內(nèi)部均嚴(yán)重積垢。在廠家的指導(dǎo)下,將2組氫冷器脹管器全部更換,對(duì)所有的氫冷器管路內(nèi)壁用毛刷進(jìn)行清掃處理,將進(jìn)水處濾網(wǎng)進(jìn)行更換。經(jīng)過(guò)上述處理后,即使是滿負(fù)荷運(yùn)行,該機(jī)組的冷氫溫度也可保持在規(guī)定范圍,至今再未沒(méi)發(fā)生異常情況,保證了機(jī)組的安全可靠運(yùn)行,取得了良好的效果。
氫氣冷卻器是大容量氫冷發(fā)電機(jī)的重要組成部分,它通過(guò)水和氫氣的熱交換帶走發(fā)電機(jī)的大部分損耗,它對(duì)保證發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行起到很大的作用[5],運(yùn)行中要加強(qiáng)對(duì)冷卻器的維護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)冷卻器出現(xiàn)異常、冷氫溫度超限等,要積極查找原因,及時(shí)將隱患消除,防止發(fā)電機(jī)內(nèi)部熱量散不出去,造成機(jī)內(nèi)溫度太高而損壞絕緣材料,影響發(fā)電機(jī)的安全可靠運(yùn)行,甚至造成發(fā)電機(jī)的損壞。遼寧東方發(fā)電有限公司350 MW發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器異常的事例很有代表性,其原因分析與處理經(jīng)驗(yàn)?zāi)転槠渌蓄愃圃O(shè)備的電廠提供借鑒。
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Abnormal Cause Analysis and Treatment of 350 MW Generator Hydrogen Cold
WANG Risheng
( Liaoning Dongfang Power Company Co.,Ltd.,F(xiàn)ushun,Liaoning 113007,China)
No. 1 350 MW hydrogen cold generator wich in Liaoning Dongfang Power Co.,Ltd. is abnormal in operation.It causes hydrogen cold temperature exceeding the regulation.The reasons why abnormal operation of the hydrogen cold temperature are the hydrogen cooler leaks and the hydrogen cooling efficiency decreases.This paper uses the opportunity of servicing the generator hydrogen cooler to replace and clean the treatment,which completely solves the problem of generator cold hydrogen temperature exceeding standard.
generator; hydrogen cold temperature; hydrogen cooler treatment ; water leakage; fouling
TM311
A
1004-7913(2017)04-0055-02
王日升(1975),男,學(xué)士,工程師,主要從事機(jī)組運(yùn)行工作。
2016-12-30)