本報(bào)記者　劉揚(yáng)

據(jù)《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》18日?qǐng)?bào)道，運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)（大運(yùn)）日前順利完成濺水試驗(yàn)。由于運(yùn)-20是國(guó)內(nèi)首款開(kāi)展該項(xiàng)試驗(yàn)的軍用飛機(jī)，而且這項(xiàng)測(cè)試是民機(jī)測(cè)試中一個(gè)非常重要的科目，因此引發(fā)外界對(duì)于大運(yùn)未來(lái)民用化的猜想。

報(bào)道稱(chēng)，5日中午在閻良試飛中心機(jī)場(chǎng)上，運(yùn)-20巨大的機(jī)身準(zhǔn)確無(wú)誤地沖過(guò)跑道上長(zhǎng)130米、寬9米的水池。

中國(guó)航空專(zhuān)家王亞男18日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹，這次濺水試驗(yàn)有兩層重要意義：一是重點(diǎn)考察發(fā)動(dòng)機(jī)在吞水后的工作情況是否正常，起落架系統(tǒng)在濺水的情況下是否可以保證足夠的剎車(chē)能量、是否會(huì)出現(xiàn)跑偏側(cè)滑等情況；二是濺水試驗(yàn)是從民機(jī)的適航條款中引過(guò)來(lái)的，這次被首次用在大運(yùn)上是民機(jī)對(duì)軍機(jī)的一項(xiàng)反哺，如果達(dá)到民航總局的民機(jī)適航要求，就會(huì)出現(xiàn)“民用版”大運(yùn)，甚至可能會(huì)滿足國(guó)際通行的適航標(biāo)準(zhǔn)，使大運(yùn)走出國(guó)門(mén)。

對(duì)于未來(lái)的民用化潛力，王亞男認(rèn)為，大運(yùn)可以被航空運(yùn)輸企業(yè)作為專(zhuān)職貨機(jī)使用，因?yàn)樗d重量非常大，適應(yīng)性非常強(qiáng)，不需要改裝就可以完成航空物流企業(yè)的貨運(yùn)需求。大運(yùn)“民用版”可能會(huì)在軍用版本上衍生出系列型號(hào)，比如為了提升經(jīng)濟(jì)性，可能會(huì)換用更加節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)并在機(jī)體上進(jìn)行一定的改進(jìn)。此外，對(duì)于森林消防等政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，大運(yùn)非常適合改裝為“消防轟炸機(jī)”以進(jìn)行重裝投水。

大運(yùn)民用化未來(lái)可能會(huì)對(duì)中國(guó)航空業(yè)帶來(lái)什么樣的經(jīng)濟(jì)效益？專(zhuān)家認(rèn)為，目前還很難估算大運(yùn)民用化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模。即使不考慮經(jīng)濟(jì)賬，作為國(guó)家應(yīng)急救援體系的一個(gè)重要組成部分，意義也非常巨大。比如，地震急難險(xiǎn)重任務(wù)，大運(yùn)的出勤率和戰(zhàn)備程度將非常高。同時(shí)，作為軍用運(yùn)輸機(jī)，大運(yùn)使用了大量創(chuàng)新性技術(shù)，而這些基礎(chǔ)研究?jī)?chǔ)備，都會(huì)被運(yùn)用在中國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)上，其中就包括民機(jī)領(lǐng)域。

王亞男認(rèn)為，按照美國(guó)成熟的軍民融合發(fā)展模式，軍事裝備的發(fā)展可以適當(dāng)兼顧一定的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求，比如在開(kāi)發(fā)軍用裝備時(shí)考慮一定的民機(jī)適航要求，引用民用飛機(jī)和商用飛機(jī)的一些適航準(zhǔn)則，長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)就可以將軍用裝備和技術(shù)衍生到民用領(lǐng)域，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的杠桿作用，形成從軍事裝備的投入到軍事裝備的生成，再到民用領(lǐng)域的擴(kuò)散。中國(guó)如果能掌握這樣的模式，GDP的質(zhì)量就會(huì)更大幅度提升?！?/p>