Instinct概念車不僅用對開門敞開了標(biāo)致家族未來設(shè)計的方向，同時敞開的還有全自動駕駛技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

對開門的標(biāo)致

標(biāo)致Instinct概念車的整體造型設(shè)計十分前衛(wèi)大膽，設(shè)計師將標(biāo)致的跑車特色在這款概念車上發(fā)揮到極致，不規(guī)則的設(shè)計曲面如今有了全新的詮釋，造型猶如一張大嘴，配合細(xì)長的三角大燈，剽悍十足。作為一款2門4座的GT車型，設(shè)計師將側(cè)面雕琢地圓滑且修長，車身前半部分的腰線顯得尤為硬朗，加上向外隆起的車后側(cè)腰線，整體營造出一種蓄勢待發(fā)的感覺。Instinct概念車車尾造型走起了圓潤的路線，尾燈組似乎來自于科幻世界，后LED尾燈幾乎是從C柱一直延伸至車尾中間的Logo處，突出品牌特性。

對開門設(shè)計對于一款概念車來說或許并不稀奇，但I(xiàn)nstinct概念車對開門的開啟角度是一大亮點，最大能達(dá)到90°。別說是乘客把座椅完全放倒，就算是從側(cè)面塞下一臺冰箱也輕而易舉，而更為大膽的是這款概念車采用了無框車窗的設(shè)計，這也代表著未來汽車設(shè)計的潮流。

科幻的內(nèi)飾

Instinct概念車的內(nèi)飾有種夢境般的科幻感，完全不像是來自本世紀(jì)的產(chǎn)物，它最應(yīng)該出現(xiàn)在科幻電影里。4個座椅全部采用賽車設(shè)計元素，運動感極佳，坐在座椅上有點操縱飛行器的感覺，搭配上類似于F1賽車的轉(zhuǎn)向盤，時刻讓駕駛者聯(lián)想到極速。轉(zhuǎn)向盤后方配有全息顯示屏，能夠顯示車輛速度和電池量。和大眾ID等自動駕駛概念車一樣，標(biāo)致Instinct概念車的轉(zhuǎn)向盤同樣可實現(xiàn)收縮。屏幕上顯示的信息、座椅位置、燈光音響可根據(jù)駕駛模式不同而適當(dāng)改變。

標(biāo)致：2025年實現(xiàn)全自動駕駛

Instinct概念車搭載的是能輸出220kW的插電式混合動力系統(tǒng)，并首次展示了標(biāo)致的自動駕駛理念。去年，標(biāo)致產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示將在2020年推出更高級別的自動駕駛技術(shù)，并確認(rèn)自動駕駛技術(shù)將用于現(xiàn)有平臺。在Instinct概念車的發(fā)布會上，標(biāo)致戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Aude Brille再次確認(rèn)自動駕駛車輛不會在其他平臺生產(chǎn)。

Instinct概念車展示了汽車自動駕駛技術(shù)的最高等級——5級，屆時自動駕駛技術(shù)能夠像駕駛員一樣人工控制每個駕駛情境。Brille表示，最高級別的自動駕駛技術(shù)有望在2025年實現(xiàn)。上述時間表與其他車企也是不謀而合，比如大眾和梅賽德斯。

設(shè)計師Hossann表示，Instinct概念車保留了駕駛的樂趣，駕駛員可以決定是駕駛、休息或者看書。因此，Instinct概念車提供了兩種自動駕駛模式：舒適（Soft）和動態(tài)（Sharp）。如果乘客想要舒服地閱讀，就可選擇舒適模式；如果乘客想要更動態(tài)的旅程，就可選擇動態(tài)模式。除此之外，該款概念車還有兩種駕駛模式：輕松（Relax）和推進(jìn)（Boost），其中后一種模式需要駕駛員投入較大的精力。

Instinct概念車不會量產(chǎn)，之所以設(shè)計此款概念車是想創(chuàng)造出一款不像UFO的車輛，并能作為家庭車使用。

——標(biāo)致概念車設(shè)計師Matthias Hossann

物聯(lián)網(wǎng)成特色

標(biāo)致Instinct概念車的一大特色是其物聯(lián)網(wǎng)（IOT）平臺系統(tǒng)，該系統(tǒng)將與三星Artik云系統(tǒng)協(xié)作，同步用戶不同設(shè)備上的數(shù)據(jù)，如智能手機(jī)、手表以及智能電視、加熱系統(tǒng)或冰箱。同步后的信息在核對之后用于服務(wù)消費者。比如，一旦你發(fā)動車輛，家里的門將會自動上鎖；在鍛煉之后，智能手表會了解到身體比較疲倦，車輛也因此自動轉(zhuǎn)換到舒適模式；如果車輛知道你昨天沒有足夠的鍛煉，會建議你將車停在與目的地稍遠(yuǎn)的地方，以保持足夠的運動量。