梅賽德斯·奔馳（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奔馳”）一直對(duì)于未來(lái)的小型休旅貨車(chē)有著自己的愿景。雖然對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，駕駛這樣的汽車(chē)可能會(huì)稍顯無(wú)聊，畢竟這種以實(shí)用為主的功能性汽車(chē)，沒(méi)有SUV那樣的越野性、也沒(méi)有轎車(chē)的駕駛體驗(yàn)，但是前不久奔馳卻在CES上為我們展示關(guān)于這類(lèi)型汽車(chē)的一種不一樣的可能性。

這款奔馳的Vision Van概念車(chē)與你之前見(jiàn)過(guò)的同類(lèi)型車(chē)完全不同，僅從視覺(jué)效果上看就非常震撼，不僅充滿了科技元素，而且看起來(lái)四四方方的造型也很奇特。Vision Van的車(chē)體線條為空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化考慮，而貨艙部分則采用了全封閉式設(shè)計(jì)。車(chē)頂配備的兩架無(wú)人機(jī)以與奔馳Vision Van的車(chē)載系統(tǒng)和云系統(tǒng)連接并受到控制，也就是說(shuō)Vision Van可以作為載重4.4磅的貨物、飛行12英里的送貨無(wú)人機(jī)的降落和發(fā)射臺(tái)。因此，在汽車(chē)配送其他貨物的同時(shí)，無(wú)人機(jī)將可以小型包裹送達(dá)指定地點(diǎn)，這么一來(lái)，物流配送效率將大大提高。也因此，Vision Van成為了世界上第一個(gè)將整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程數(shù)字化的概念車(chē)。

作為一款物流商用車(chē)，Vision Van的貨倉(cāng)為不同規(guī)格貨架的多層組合空間，同時(shí)可由電腦自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)智能擺放。此外，Vision Van還額外配備了貨架傳送車(chē)。在配置方面， Vision Van搭載了基于最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

據(jù)了解，有了這輛全新的物流車(chē)后，Vision Van團(tuán)隊(duì)員工的一天是這樣過(guò)的：包裹會(huì)被掃描、分揀并安置在由全自動(dòng)機(jī)器指定好的特別貨架上。所有的貨架都會(huì)被安置在Vision Van中，然后被無(wú)人駕駛車(chē)運(yùn)走。雇員們通過(guò)一扇自動(dòng)門(mén)進(jìn)入Vision Van，并用操縱桿來(lái)控制行駛路線，汽車(chē)的行駛過(guò)程中也非常安靜且不會(huì)排放氣體。Vision Van配備了75KW容量的電池，擁有434公里的續(xù)航里程，作為一輛純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)有了相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。一旦到達(dá)了貨運(yùn)的終點(diǎn)，車(chē)內(nèi)的機(jī)器貨架系統(tǒng)就會(huì)定位某個(gè)包裹的具體位置，并把它傳送給員工，讓他們?nèi)∠聛?lái)。如此一來(lái)，駕駛員就不需要跑到貨車(chē)背后，再鉆進(jìn)幾百個(gè)貨物中一一篩選，方便又省時(shí)。

在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，無(wú)人機(jī)的安置也是完全自動(dòng)化的。位于屋頂?shù)臒o(wú)人機(jī)下，有一個(gè)?？扛?，當(dāng)行李準(zhǔn)備好投遞的時(shí)候，它就會(huì)開(kāi)放，小巧的貨物剛好可以放在無(wú)人機(jī)的貨物區(qū)內(nèi)。無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)降落、重新裝載貨物和插放電池，在沒(méi)有人為干涉的情況下，可以在貨車(chē)開(kāi)到其他地方時(shí)進(jìn)行跟蹤。

最后，希望Vision Van能早日量產(chǎn)出來(lái)吧！