沈健雷

摘 要：現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)一些大型混凝土橋梁施工項(xiàng)目正在進(jìn)行中，這些項(xiàng)目的實(shí)施，有利于因地制宜的提供交通便利，方便人們的出行，與此同時(shí)，混凝土橋梁施工控制技術(shù)引起了人們的注意，許多高超的施工工藝應(yīng)用在橋梁施工中，值得一提的是，大跨度預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)已不再只是紙上談兵，它已經(jīng)廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)橋梁施工中。本文將主要探討了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)，分析其技術(shù)要點(diǎn)和制結(jié)構(gòu)的方法，以便于更好的應(yīng)用這門技術(shù)。

關(guān)鍵詞：大跨度預(yù)應(yīng)力 混凝土橋梁 施工控制技術(shù)

引言

社會(huì)發(fā)展離不開交通，交通便利有利于輸入和輸出，因此，交通設(shè)施的要求一定要高，切不可馬虎大意?，F(xiàn)價(jià)段，國(guó)家加強(qiáng)了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，

確?；A(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)固，保障人們的安全，這也一定程度上促進(jìn)了橋梁工程技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展、混凝土橋梁施工所采用的材料越來(lái)越先進(jìn)，一些大型橋梁工程在技術(shù)上也會(huì)采用更為先進(jìn)的大跨度設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)有效的提升了橋梁的穩(wěn)固性，確保了橋梁的施工質(zhì)量，縮短了橋梁的施工進(jìn)程，加速了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。然而在施工過(guò)程中，這種技術(shù)的掌握，需要十分精準(zhǔn)的計(jì)算，以及健全的后續(xù)施工，本文將對(duì)其進(jìn)行分析，幫助我們更好的掌握它。

一、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，對(duì)于這個(gè)概念，我們不難理解，大跨度是由地形或行業(yè)需求所要求建設(shè)的大跨度的橋梁，這種橋梁對(duì)技術(shù)的要求較高，在橋梁建設(shè)中為了避免重量產(chǎn)生的負(fù)荷過(guò)大而造成的橋梁斷裂需要用到一些特殊的建筑材料，比如高強(qiáng)度的鋼筋和混凝土等，在施工過(guò)程中需要施加預(yù)應(yīng)壓力，建筑構(gòu)件接受預(yù)壓應(yīng)力，其內(nèi)在的壓力值上升，這時(shí)盡管有來(lái)自外部的荷載壓迫，也需要建筑構(gòu)件壓力平衡，提高橋梁工程的安全質(zhì)量，這就是我們所說(shuō)的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)。這種技術(shù)旨在提高橋梁的受力性能，防止產(chǎn)生橋梁裂縫的現(xiàn)象。

二、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制結(jié)構(gòu)分析方法

上文中已經(jīng)簡(jiǎn)單介紹了什么是大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)實(shí)施起來(lái)非常嚴(yán)格，需要掌握精準(zhǔn)的控制方法。為了保證橋梁建設(shè)的穩(wěn)固性，設(shè)計(jì)前，要做好精準(zhǔn)的測(cè)量，并且合理認(rèn)真的規(guī)劃嗎，這樣才會(huì)避免在施工中出現(xiàn)問(wèn)題。施工控制結(jié)構(gòu)的分析方法尤為重要，它們有助于我們確保工程建設(shè)的安全和質(zhì)量。這些方法包括正裝計(jì)算法、倒裝計(jì)算法、無(wú)應(yīng)力計(jì)算法。

正裝計(jì)算法。正裝計(jì)算法是按照施工順序進(jìn)行科學(xué)的分析的一種方法，它需要掌握實(shí)際過(guò)程中橋梁施工的步驟，并科學(xué)計(jì)算實(shí)際施工過(guò)程中的施加順序，掌握不同施工環(huán)節(jié)的受力狀態(tài)。這種方法的使用率比較高，準(zhǔn)確率也比較高，計(jì)算起來(lái)難度也相應(yīng)較小。

倒裝計(jì)算法。倒裝計(jì)算法顧名思義，正好與正裝計(jì)算法相反，它將正裝計(jì)算法的計(jì)算順序倒過(guò)來(lái)，利用大跨度預(yù)應(yīng)力混凝上橋梁的正常加載順序的逆過(guò)程來(lái)進(jìn)行分析和計(jì)算，在大跨度橋梁的施工過(guò)程中找參考點(diǎn)，計(jì)算控制參數(shù)，然一旦得到這些參數(shù)就可以檢測(cè)橋梁與預(yù)期的設(shè)計(jì)要求是否相符。這種方法現(xiàn)階段也廣泛應(yīng)用于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程的計(jì)算步驟中。

無(wú)應(yīng)力計(jì)算法。是指利用橋梁各部分的長(zhǎng)度和曲度，保持二者數(shù)值的基本不變，利用這種計(jì)算方法，使橋梁施工中的中間狀態(tài)和成橋狀態(tài)進(jìn)行連接，在這個(gè)連接中，找出所需要的受力狀態(tài)。這種方法對(duì)施工的有效進(jìn)行有較高的保障，因?yàn)樗募夹g(shù)要求較高，同時(shí)精準(zhǔn)性也較強(qiáng)。有利于工程的平穩(wěn)實(shí)施。

三、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）結(jié)構(gòu)參數(shù)

結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)橋梁工程的穩(wěn)定性和整體性有較大的影響，需要得到高度的重視，因?yàn)榇罂缍葮蛄旱慕ㄔO(shè)要求較高，如果真實(shí)的結(jié)構(gòu)參數(shù)與實(shí)際施工中的參數(shù)比有所出入的話，將會(huì)延誤工程的進(jìn)度，造成工程成本的浪費(fèi)。所以，精準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)參數(shù)是施工得以正常進(jìn)行的前提，也只有精準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，才可以保障橋梁的穩(wěn)定性，給人們一個(gè)安全可靠的交通環(huán)境，方便人們的出行，完善我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。結(jié)構(gòu)參數(shù)的采集要確保其精準(zhǔn)性，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中也要確保結(jié)構(gòu)參數(shù)的準(zhǔn)確應(yīng)用，這也是提高工程質(zhì)量的重要手段和有效前提。

（二）對(duì)線性控制技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用

在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)的設(shè)計(jì)應(yīng)用中，線性控制技術(shù)是經(jīng)常采用的方法之一，它對(duì)橋梁工程的穩(wěn)定起到了重要的作用，這一技術(shù)在很多大跨度混凝土橋梁的實(shí)施案例中都得到了較好的反響。這一技術(shù)的主要技術(shù)點(diǎn)是抓

取正確的參數(shù)，然后科學(xué)合理的對(duì)該地理位置的橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析了解，并取得對(duì)該橋梁進(jìn)度的施工控制。線性控制技術(shù)可以掌握橋梁主跨和邊跨的合攏程度，對(duì)于合攏程度的掌握可以防止合攏程度對(duì)橋梁施工建設(shè)的影響，減少橋梁產(chǎn)生裂紋的可能性，提高橋梁的安全質(zhì)量。所以科學(xué)合理的掌握這一方法十分重要。

四、結(jié)論

改革開放后，中國(guó)迎來(lái)了經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，盡管中國(guó)還處于發(fā)展中國(guó)家行列，但中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度已達(dá)到世界先進(jìn)水平，現(xiàn)階段，中國(guó)總體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)趨于平緩，許多大型的建設(shè)項(xiàng)目已然改變了中國(guó)從前的面貌，新一輪的建筑熱潮又在興起，運(yùn)用大跨度預(yù)應(yīng)力技術(shù)的混凝上橋梁工程項(xiàng)目的數(shù)量越來(lái)越多，我們要在實(shí)踐中不斷完善技術(shù)，提高技術(shù)，提升橋梁施工質(zhì)量，為保障人們的出行做出自己應(yīng)有的努力。

參考文獻(xiàn)：

[1]李志俊.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施上控制技術(shù)探討[[J].中小企業(yè)管理與科技（h旬刊），2014（07）：125-126.

[2]吳勇，李利平.解析大跨度預(yù)應(yīng)力澆混凝土橋梁施上控制技術(shù)[J].中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)，2013（24）：170.

[3]米君，徐潘聽.分析大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施上控制技術(shù)[[J].中華民居，2013（12）：376.