○ 文／本刊記者 于 洋

原油進(jìn)口：地?zé)掃€需修煉軟功夫

○ 文／本刊記者 于 洋

獲得原油進(jìn)口使用權(quán)后，地?zé)捲诖蛟煸瓦M(jìn)口“軟實力”方面仍要經(jīng)歷一段“摸爬滾打”的過程。

根據(jù)山東檢驗檢疫局提供的數(shù)據(jù)， 16家地?zé)捚髽I(yè)在獲得原油進(jìn)口與使用權(quán)短短兩年后，就表現(xiàn)出了不可小覷的實力：2016年地?zé)捚髽I(yè)經(jīng)山東口岸進(jìn)口原油批次量、重量已分別達(dá)到山東口岸進(jìn)口原油總量的38.1%和29.8%。

據(jù)隆眾資訊分析師張萌介紹，整個2016年大部分煉廠的進(jìn)口原油完成率比較高，在80%~90%，只有三四煉廠完成率在50%以下。但是繁榮的背后卻也暗含著心酸。

原油進(jìn)口短重頻發(fā)

山東口岸是我國最大的原油進(jìn)口口岸，同時山東也是地?zé)捈械囊粋€大省。目前，全國共有19家地?zé)捚髽I(yè)獲得原油的進(jìn)口與使用權(quán)。其中，山東省就占據(jù)了16家。

“雙權(quán)”的放開，到現(xiàn)在已經(jīng)有兩年的時間。被“松口”的地?zé)捚髽I(yè)表現(xiàn)出對原油進(jìn)口很高的熱情，但實際上，進(jìn)口過程中的一些遭遇卻讓他們很頭疼。這些企業(yè)的遭遇也是獲得“雙權(quán)”企業(yè)的一個縮影。

根據(jù)山東省出入境檢驗檢疫局發(fā)布的消息，2016年山東口岸共檢出原油重大短重76批，短重44126噸，貨值1291萬美元。其中，地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)口原油重大短重44批，短重22447噸，貨值665萬美元。

困擾地?zé)挼亩讨貑栴}在國際原油進(jìn)口貿(mào)易中，并不是什么新鮮事。不論是地?zé)掃€是國企央企，在國際原油進(jìn)口貿(mào)易中都會遇到?！霸投讨貑栴}一直以來就是石化行業(yè)的‘潛規(guī)則’，類似水產(chǎn)市場賣螃蟹的‘含沙繩’。” 中國（香港）金融衍生品投資研究院院長王紅英說，“隨著油價下跌，近兩年原油進(jìn)口短重情況愈演愈烈，已經(jīng)影響到煉油廠正常的利潤預(yù)期?！?/p>

山東地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)口原油重大短重占進(jìn)口原油短重比分別達(dá)到了57.9%、50.9%和51.5%?！暗?zé)捚髽I(yè)進(jìn)口原油量約占全省1/3，但進(jìn)口原油短重率卻占到了一半以上。這個比率確實比較大?！敝袊痛髮W(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成說。

相比原油貿(mào)易經(jīng)驗豐富的發(fā)貨方，進(jìn)入國際原油貿(mào)易市場短短兩年的地?zé)捚髽I(yè)還屬于“新手”。“由于地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)口原油起步晚、單批次采購量小、選擇局限性大、貿(mào)易經(jīng)驗不足，經(jīng)常導(dǎo)致進(jìn)口原油重量短少、成本較高、品質(zhì)低劣等情況發(fā)生?！?山東省出入境檢驗檢疫局檢驗處處長宋振乾一語道破。

“新手”的遭遇

這些“新手”遭遇的短重有一部分是屬于非貿(mào)易欺詐性短重。根據(jù)宋振乾的介紹，像艙底剩油、艙壁掛油這種引發(fā)的短重，是由于傾點(diǎn)高、含石蠟多、黏度大的原油凝結(jié)成塊，如果油溫低、船艙加溫系統(tǒng)不佳或船方卸貨技術(shù)水平不足引起的；像分卸港引發(fā)的短重則是受制于企業(yè)加工儲存能力不足、國內(nèi)部分港口吃水受限等因素，部分地?zé)捚髽I(yè)會選擇拼船運(yùn)輸、分港卸貨的方式引起的。這種方式因為船方人員能力不足，或者因為船方人員操作失誤，不能準(zhǔn)確控制好卸貨量，就會出現(xiàn)一港多卸而另一港少卸的情況，導(dǎo)致一港溢重而另一港短重。例如，萊州口岸進(jìn)口1批傾點(diǎn)高達(dá)39℃的泰國MANORA原油，因卸凈率較低，貨物短重156.943噸，短重率達(dá)6.5‰；黃島口岸進(jìn)口1批阿曼OMAN原油在多港分卸，本港減載時少卸貨物1144.4噸……

“除此之外，地?zé)捹Q(mào)易經(jīng)驗不足，面臨欺詐風(fēng)險也就大。”宋振乾說，這也是讓地?zé)掝^疼的?！靶率帧钡?zé)捗媾R熟悉原油貿(mào)易規(guī)則的發(fā)貨方，經(jīng)常會遭遇發(fā)貨短缺。部分發(fā)貨人在最低的履約前提下，利用5‰合理誤差的貿(mào)易管理故意隱蔽短重?！皺z驗檢疫部門多次從進(jìn)口原油中檢出大量明水，‘以水充油’欺詐行為呈逐年遞增態(tài)勢。”宋振乾說。

遇到這種情況，貿(mào)易經(jīng)驗還不是很豐富的地?zé)捦ǔＶ荒堋叭虤馔搪暋?。山東的一家煉廠負(fù)責(zé)人無奈地說：“一次兩次短重可能是偶爾情況，但每次都擦邊合理誤差值，累積下來利潤還是會受到影響。這讓我們很頭疼。只要在合理誤差內(nèi)，我們就不好訴諸維權(quán)?！?/p>

地?zé)捴詫Α耙运溆汀辈荒苻q護(hù)什么，是因為在國際原油貿(mào)易中，“以水充油”有其合理性。據(jù)宋振乾解釋，裝港密度水分結(jié)果異常，裝卸港計量的原油體積基本一致，但是由于裝貨港密度結(jié)果偏高、水分結(jié)果偏低導(dǎo)致貨物短重。例如，近期，黃島口岸進(jìn)口一批阿曼OMAN原油，經(jīng)鑒定，卸貨港比裝貨港的監(jiān)測密度小0.006g/cm3，明水多569.8噸，最終導(dǎo)致貨物短重1394.945噸，短重率達(dá)10.02‰，短重貨值57萬美元。

“經(jīng)驗相對豐富的原油進(jìn)口方對于某些地區(qū)的原油、裝卸港的情況比較了解，面對可能存在涉及欺詐性貿(mào)易的行為，對合理誤差能提早做到心中有數(shù)。這些在談判時協(xié)商好，可以有效地規(guī)避可能存在的欺詐性貿(mào)易行為?！倍愠烧f。

●獲得了充足的原油，地?zé)挷趴梢蚤_足馬力生產(chǎn)，但保質(zhì)保量地進(jìn)口到原油并不容易。 供圖/CFP

摸爬滾打是必經(jīng)過程

不可否認(rèn)，相對于資金和實力強(qiáng)大的國有油企，“地?zé)捚髽I(yè)在與國際石油公司談判中處于弱勢，大多數(shù)采購合同以裝貨港提單重量為結(jié)算依據(jù)，貿(mào)易成本高，面臨欺詐風(fēng)險也大?！睘榇耍槍υ投讨仡l發(fā)風(fēng)險，山東出入境檢驗檢疫局提醒，貿(mào)易合同中盡量約定以卸貨港實際貨量作為結(jié)算依據(jù)，并明確短重賠款細(xì)則，分港卸貨時，貿(mào)易合同中應(yīng)盡量選擇分艙分裝。

“貿(mào)易合同是進(jìn)出口檢驗局檢驗的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，也是整個貿(mào)易和訴訟的一個重要依據(jù)?！倍愠烧f。合同在原油貿(mào)易合同中，通常都會詳細(xì)說明油的品質(zhì)、組分等，采用不同的價格公式。價格公式中采用哪種報價系統(tǒng)，是采用到岸價還是離岸價，都會對貿(mào)易的金額產(chǎn)生影響。

“合同談判的好壞關(guān)鍵在人。企業(yè)需要既有國際原油貿(mào)易談判技巧、又熟悉自身企業(yè)的人才。表面上是對各種條款的規(guī)定，實際上背后考量著談判雙方的經(jīng)驗、實力?！倍愠烧f，“對于剛剛邁入國際原油市場的地?zé)捚髽I(yè)來說，這方面的人才還是欠缺的。地?zé)捲趨⑴c國際原油貿(mào)易時，往往委托第三方的談判機(jī)構(gòu)談判，存在一定弊端?！?/p>

除了人才的培養(yǎng)外，王紅英認(rèn)為，地?zé)捲讷@得了原油進(jìn)口使用權(quán)后并不是一勞永逸，還面臨著多方面能力的“修煉”：“比如像參與國際原油期貨交易的能力。參與國際期貨原油交易鎖定進(jìn)口成本的能力不足會導(dǎo)致企業(yè)損益波動較大。盡管目前原油的價格處于相對歷史低位，但并不代表廉價原油的時代一直持續(xù)。2007年原油價格暴漲帶來成本上升而很多企業(yè)并未做好成本風(fēng)險管理從而導(dǎo)致虧損的教訓(xùn)，仍然歷歷在目。”

不論人才培養(yǎng)還是應(yīng)對挑戰(zhàn)的各項能力，董秀成說：“這個過程不會因為你的身份是地?zé)捇蛘呤菄笱肫缶涂梢员苊狻！敝谢瘓F(tuán)是國家批準(zhǔn)最早進(jìn)行原油進(jìn)口的企業(yè)，隨后三桶油相繼獲得原油進(jìn)口的權(quán)利。“剛開始三桶油委托中化的相關(guān)人員進(jìn)行談判，慢慢學(xué)習(xí)，到今天在經(jīng)歷數(shù)十年的國際貿(mào)易活動中，總結(jié)了一整套的運(yùn)營經(jīng)驗。只有自身切身經(jīng)歷，才能有適合自己的經(jīng)驗。”董秀成說。

這個過程是一個不斷熟悉規(guī)則和慣例，不斷自身積累經(jīng)驗、提升自身實力的過程。在董秀成看來，在這個過程中，雙方談判合同這一環(huán)節(jié)很重要。董秀成說：“作為國際原油貿(mào)易新手，地?zé)捲谶M(jìn)入國際原油貿(mào)易市場時必然要經(jīng)歷一個摸爬滾打的過程?！?/p>

責(zé)任編輯：石杏茹

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