葛振兵　李躍盛

摘要：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，關(guān)于預(yù)制沉箱的施工工藝雖然更加成熟，但是從沉箱實(shí)際施工中仍存在一些質(zhì)量通病，所以探究沉箱質(zhì)量通病的治理方法在預(yù)制沉箱施工中也變得尤為重要。文章從預(yù)制沉箱入手，結(jié)合沉箱質(zhì)量問(wèn)題提出了針對(duì)性的解決方法。

關(guān)鍵詞：預(yù)制沉箱；鋼筋制作；治理方法；質(zhì)量通?。怀料涫┕?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U656 文章編號(hào)：1009-2374（2017）08-0169-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.08.082

預(yù)制沉箱中的質(zhì)量通病治理方法不僅嚴(yán)重影響沉箱施工，同時(shí)還會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量效果起到重大影響，因此針對(duì)預(yù)制沉箱質(zhì)量通病做出的方法分析具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。本文結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目的工程質(zhì)量情況，針對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程中沉箱預(yù)制質(zhì)量通病進(jìn)行治理，提高本工程沉箱混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性和可靠性，保證其在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的有效使用。

1 工程概況

福州港江陰港區(qū)8#、9#泊位工程共有沉箱51件，沉箱具體規(guī)格如表1所示，本工程所有沉箱在原有江陰港區(qū)2#～5#泊位沉箱預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)制，沉箱預(yù)制采用分層澆筑施工工藝：砼澆筑共分5層，底層高度2500mm、標(biāo)準(zhǔn)層4層，每層高度4375mm。底層模板上部使用M30螺栓對(duì)拉，模板下部采用底扒頂撐模板；標(biāo)準(zhǔn)段模板上部采用M30螺栓對(duì)拉，下部采用預(yù)埋在沉箱內(nèi)的圓臺(tái)螺母固定。底層鋼筋在底胎膜上直接綁扎成型，標(biāo)準(zhǔn)段4層墻體豎向鋼筋分段搭接綁扎成型；砼澆筑采用泵送的施工輸送工藝。本文重點(diǎn)對(duì)預(yù)制沉箱質(zhì)量通病進(jìn)行分析。

2 沉箱預(yù)制工藝質(zhì)量通病治理目標(biāo)

結(jié)合本項(xiàng)目的工程質(zhì)量情況和通過(guò)針對(duì)項(xiàng)目沉箱預(yù)制質(zhì)量通病治理，提高本工程沉箱混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性和可靠性，保證其在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的有效使用。通過(guò)沉箱預(yù)制質(zhì)量通病的治理，力爭(zhēng)基本消除沉箱預(yù)制過(guò)程中存在的氣泡、砂斑或砂線、松頂、分層施工縫錯(cuò)牙、色差等常見(jiàn)外觀質(zhì)量問(wèn)題。具體質(zhì)量控制目標(biāo)如下：（1）避免使用強(qiáng)度達(dá)不到要求的混凝土進(jìn)行施工，控制混凝土的強(qiáng)度離散性，保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，并保持在混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度1.5倍以內(nèi)；（2）避免使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料，要求水泥、鋼筋的抽檢合格率達(dá)到85%；（3）要求鋼筋保護(hù)層厚度抽檢后合格率可以達(dá)到85%以上；（4）顯著提升混凝土外觀質(zhì)量綜合評(píng)分。

3 預(yù)制沉箱的質(zhì)量問(wèn)題

3.1 常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

3.1.1 鋼筋安裝制作中的質(zhì)量問(wèn)題。鋼筋安裝是預(yù)制沉箱工作中最為基礎(chǔ)的部分之一，在此過(guò)程中所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)在以下方面：（1）所制作的鋼筋尺寸同下料時(shí)的尺寸差異較大，鋼筋的彎曲角度也超出預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；（2）鋼筋進(jìn)行搭接綁扎時(shí)，搭接位置不正確，標(biāo)準(zhǔn)層預(yù)留筋綁扎之前沒(méi)有復(fù)位到位就直接綁扎，導(dǎo)致鋼筋綁扎間隔距離過(guò)大或者鋼筋搭接不到位；（3）鋼筋的接頭進(jìn)行焊接時(shí)未能保障焊縫的接頭飽滿，對(duì)于焊渣、夾渣等情況也沒(méi)有及時(shí)敲除，燒傷的鋼筋未及時(shí)進(jìn)行更換。

3.1.2 模板工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題。（1）模板在使用之前，沒(méi)有將模板表面清理干凈，表面存在比較多的銹跡；（2）現(xiàn)澆混凝土拆除模板后，混凝土表面的殘?jiān)容^多；（3）模板養(yǎng)護(hù)工作不到位，當(dāng)模板出現(xiàn)變形時(shí)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行修整，未能及時(shí)更換模板止?jié){條，混凝土澆筑過(guò)程中存在漏漿現(xiàn)象；（4）模板存放方式不

正確。

3.1.3 混凝土工程中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。（1）在混凝土施工時(shí)遇到的質(zhì)量問(wèn)題集中體現(xiàn)在混凝土的局部位置會(huì)爆發(fā)出許多小麻點(diǎn)或凹坑或者在其某一區(qū)域出現(xiàn)缺漿情況等問(wèn)題；（2）沉箱前后趾斜面產(chǎn)生氣泡的質(zhì)量問(wèn)題?；炷帘砻嫱ǔ１憩F(xiàn)為不規(guī)則形狀，并且伴有大小不同的泡狀淺坑。其直徑大概保持在5～6mm范圍內(nèi)，特殊情況下會(huì)出現(xiàn)超出10mm的情形，其深度通常維持在1～3mm之間，個(gè)別情況下會(huì)超出4mm；（3）補(bǔ)修時(shí)的質(zhì)量通病。在對(duì)混凝土進(jìn)行拆模之后，出現(xiàn)孔洞、蜂窩、露筋、破損、修補(bǔ)情況差等質(zhì)量問(wèn)題，并且在對(duì)沉箱進(jìn)行運(yùn)輸-安裝的過(guò)程中，也時(shí)常會(huì)出現(xiàn)碰損、掉角、磨損等狀況。

3.2 預(yù)制沉箱質(zhì)量問(wèn)題的主要原因

3.2.1 鋼筋工作人員在作業(yè)時(shí)由于操作不仔細(xì)、業(yè)務(wù)不熟練或不能熟悉運(yùn)用圖紙，那么在施工中便容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。再如，在綁扎鋼筋進(jìn)行安裝時(shí)，若是作業(yè)過(guò)程不認(rèn)真，那么很容易導(dǎo)致綁扎不夠牢固或者是在砼澆筑完成后為了快速?gòu)?fù)位而讓鋼筋變形彎曲等原因，也都成為沉箱中重大的質(zhì)量問(wèn)題。總結(jié)來(lái)說(shuō)，要改變鋼筋施工質(zhì)量問(wèn)題還需要施工人員的專業(yè)能力與綜合素質(zhì)能夠有所提高。

3.2.2 造成混凝土局部出現(xiàn)麻面情形的原因主要包括以下方面：（1）當(dāng)模塊較為粗糙或者是未被清理干凈時(shí)，此時(shí)干硬水泥等雜物還附著在模板上，那么在拆模時(shí)則容易出現(xiàn)表面被粘損的情況，進(jìn)而引起麻面的產(chǎn)生；（2）在攪拌混凝土中由于本身的用料配比出現(xiàn)問(wèn)題或者一旦加入了劣質(zhì)的外加劑或摻合料，那么也必然會(huì)導(dǎo)致混凝土麻面的形成；（3）對(duì)鋼模板進(jìn)行涂刷時(shí)由于涂抹的不均勻或局部漏刷，也會(huì)造成混凝土表面不夠光潔；（4）在混凝土施工時(shí)若是振搗不夠充分，未能讓氣泡從混凝土中排出，那么當(dāng)一部分氣泡停留在表面時(shí)也會(huì)造成麻面；（5）在對(duì)模板進(jìn)行接縫時(shí)，假如縫隙接口較大，這種不嚴(yán)密的縫隙則會(huì)給止?jié){效果帶來(lái)重大影響，不僅會(huì)使得混凝土出現(xiàn)縫隙產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，同時(shí)混凝土的表面也會(huì)因?yàn)槁{后缺漿而出現(xiàn)麻面。

3.2.3 模板產(chǎn)生粘皮或表面殘?jiān)脑蛑饕幸韵氯?xiàng)內(nèi)容：（1）在加工與保養(yǎng)的過(guò)程中未能嚴(yán)格按照相關(guān)的工藝流程與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行細(xì)致化的養(yǎng)護(hù)工作；（2）對(duì)于保養(yǎng)維護(hù)的成果驗(yàn)收較為寬松，不能達(dá)到合格查驗(yàn)的檢查目的；（3）在施工過(guò)程中從業(yè)人員缺乏文明施工的強(qiáng)烈意識(shí)，不僅在放置模板時(shí)不能采取合理的支撐方式，而且當(dāng)模板表面形成灰漿后也未能及時(shí)予以清潔。

3.2.4 造成沉箱前后趾斜面出現(xiàn)氣泡的原因。（1）對(duì)混凝土實(shí)施振搗時(shí)，其內(nèi)部的氣體和多余水分呈現(xiàn)出向上移動(dòng)的情況，加之在斜面上覆蓋著嚴(yán)密的鋼模板，所以導(dǎo)致氣泡不能逸出，形成了大小各異的泡狀淺坑；（2）在對(duì)沉箱底板展開(kāi)混凝土施工時(shí)，由于振搗得不夠充分，所以也讓表面的氣泡不易被排除；（3）在使用機(jī)油脫模時(shí)，由于涂刷得不夠充分、均勻，繼而使得油水之間因表面的張力差異致使混凝土中的水分依附在斜面形成水泡。

4 預(yù)制沉箱質(zhì)量通病的治理辦法

預(yù)制沉箱的質(zhì)量通病要得到較好的解決，還需要采取具有針對(duì)性的實(shí)施治理方法，因此需要從以下方面予以把握：

4.1 控制好原材料質(zhì)量

按照“三比一核”的基本原則選擇材料供應(yīng)商。嚴(yán)格按照規(guī)范要求對(duì)施工過(guò)程中使用的材料種類、材料規(guī)格進(jìn)行抽檢，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料堅(jiān)決不允許使用。電焊條、水泥、鋼筋都需要提供出廠檢驗(yàn)單和出廠合格證，新材料代用材料需要提供技術(shù)鑒定合格說(shuō)明，沒(méi)有產(chǎn)品質(zhì)量證書(shū)或驗(yàn)證質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料不允許使用。需要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)檢測(cè)的物資，要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)不合格或者沒(méi)有經(jīng)過(guò)復(fù)驗(yàn)的材料不允許使用。凡是在設(shè)計(jì)文件中對(duì)質(zhì)量有明確要求的材料，在使用之前要報(bào)送監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，獲得監(jiān)理工程師同意后才可以投入使用。

4.2 鋼筋制作和安裝環(huán)節(jié)

（1）在鋼筋工正式上崗之前，要對(duì)其鋼筋制作與安裝的技術(shù)水平進(jìn)行交底指導(dǎo)，并且在鋼筋下料的過(guò)程中安排專人核對(duì)下料與落實(shí)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)情況進(jìn)行監(jiān)督；（2）在焊接鋼筋時(shí)需要由專業(yè)技術(shù)高、操作手法熟料的焊工完成或指導(dǎo)一般焊工來(lái)實(shí)施，對(duì)于焊接質(zhì)量不能達(dá)標(biāo)的鋼筋，要對(duì)其焊渣進(jìn)行清理并及時(shí)更換合格的鋼筋；（3）在完成分層砼澆筑1h后，工作人員需要對(duì)預(yù)留的鋼筋展開(kāi)復(fù)位，并且在安裝鋼筋網(wǎng)片時(shí)，還需要對(duì)鋼筋間距進(jìn)行再次檢查，在完成鋼筋綁扎后，也要實(shí)施多次復(fù)檢的檢查制度，并由負(fù)責(zé)作業(yè)班組的組長(zhǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，從而確保施工過(guò)程的“萬(wàn)無(wú)一失”。

4.3 混凝土工程中的麻面情況防治

（1）在對(duì)模板進(jìn)行拆除時(shí)需要對(duì)其表面進(jìn)行仔細(xì)清理，保證表面不能沾有水泥漿或其他雜物；（2）在涂刷脫模劑時(shí)需要全部涂抹均勻，不能出現(xiàn)遺漏；（3）在選擇原材料時(shí)需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，禁止將不合格的摻合料運(yùn)用到混凝土施工中；（4）在篩選止?jié){材料時(shí)，工作人員需要確保模板之間的拼接達(dá)到“嚴(yán)絲合縫”，杜絕縫隙的出現(xiàn)；（5）為了減少氣泡的產(chǎn)生，工作人員可以選用優(yōu)質(zhì)的油水型脫模劑來(lái)代替機(jī)油—柴油型脫模劑，從而改善沉箱的外觀。

4.4 解決沉箱前后趾的斜面氣泡問(wèn)題

（1）在斜面的鋼模板上鑿開(kāi)一個(gè)直徑為100mm左右的圓（方）孔，當(dāng)其前后趾的尺寸較小時(shí)，可以設(shè)置單排圓孔，其水平間距大概為500mm，并且使圓孔的位置同沉箱的墻體相互靠近。當(dāng)前后趾的尺寸較大時(shí)，此時(shí)圓孔可被設(shè)置為雙排梅花形式，其水平間距應(yīng)當(dāng)為500mm左右；（2）對(duì)混凝土中各原料的配合比進(jìn)行優(yōu)化，工作人員首先對(duì)混凝土的塌落度進(jìn)行確認(rèn)，然后再通過(guò)試驗(yàn)向其添加適當(dāng)?shù)耐饧觿?，從而達(dá)到減少氣體含量的目的；（3）用新型的脫模劑來(lái)替換油性的脫模劑，從而降低泡沫的生成數(shù)量，并以此提高斜面外觀質(zhì)量。此外運(yùn)用透水的模板，也對(duì)減少氣泡有著重要作用。

4.5 砼修補(bǔ)工藝質(zhì)量通病的治理方法

（1）施工人員按照混凝土具體的缺陷問(wèn)題，制定出有效的修補(bǔ)方案；（2）在正式修補(bǔ)之前要安排操作工人進(jìn)行技術(shù)交底，并對(duì)修補(bǔ)的關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行明確性指導(dǎo)；（3）修補(bǔ)過(guò)程中工作人員要將松散的混凝土全部鑿除干凈，并噴淋濕潤(rùn)；（4）在面對(duì)修補(bǔ)面積較大時(shí)可以采取半干硬性的細(xì)石混凝土來(lái)錘擊密實(shí)或者利用砂漿灌沖實(shí)現(xiàn)密實(shí)效果。

4.6 模板使用質(zhì)量問(wèn)題的防范治理

（1）對(duì)已經(jīng)受到損害的止?jié){條要立即予以更換，且在每次拆除模板后及時(shí)進(jìn)行檢查；（2）對(duì)于制定出的模板維護(hù)條例以及具體的保養(yǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)，需要施工人員認(rèn)真落實(shí)到位；（3）在運(yùn)用模板進(jìn)行安裝加工之前需要施工人員對(duì)其質(zhì)量是否合乎標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)檢查。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，預(yù)制沉箱質(zhì)量通病的治理事關(guān)沉箱施工能否取得預(yù)期效果，對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目都產(chǎn)生著極為重要的作用。本文從鋼筋建造安裝、混凝土工程施工、沉箱氣泡通病以及砼修補(bǔ)工藝等具體問(wèn)題出發(fā)，提出具體的防治措施，這對(duì)于預(yù)制沉箱的質(zhì)量保證與工程項(xiàng)目的發(fā)展都有著巨大的促進(jìn)作用。

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作者簡(jiǎn)介：葛振兵（1984-），男，江蘇南京人，中交第三航務(wù)工程局有限公司工程師，研究方向：無(wú)人機(jī)在工程管理中的應(yīng)用。

（責(zé)任編輯：小 燕）