福田歐輝獻(xiàn)禮兩會：《客車安全須知片》引領(lǐng)安全新標(biāo)準(zhǔn)

春夢清醒，是希望的萌芽。一年一度的全國兩會又將如期而至。歷年來，客車安全問題一直縈繞在兩會代表心間，如何破解這一難題已迫在眉睫。在2017年全國兩會召開之前，福田歐輝用智慧與行動為行業(yè)發(fā)展帶來了“提案”，有望引領(lǐng)客車安全出行標(biāo)準(zhǔn)，帶動行業(yè)安全升級。

不久前，福田歐輝代表行業(yè)策劃拍攝制作了《客車安全須知片》。這就意味著，在不久的將來，我們在乘坐客車時會看到一段視頻，這段視頻會與航空客機(jī)起飛前播放的安全須知片一樣“高大上”。它將通過宣傳片的形式，對乘客乘車安全注意事項(xiàng)進(jìn)行提醒，為乘客乘車安全設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，從而提升乘客對安全乘車的認(rèn)識與認(rèn)知。

從行業(yè)出發(fā)，樹立“大安全”理念

據(jù)悉，以福田歐輝新能源車輛為背景拍攝的行業(yè)首部《客車安全須知片》，將包含具體客車安全知識講解和動作示范指導(dǎo)，屬國際水平的“客車安全逃生大片”。這是中國客車行業(yè)首次用《安全須知宣傳片》的方式傳遞乘車安全意識，對于整個行業(yè)安全意識的提升具有重要意義。

事實(shí)上，福田歐輝之所以能“突發(fā)奇想”制作《客車安全須知片》，也是因其常年將安全放在心上的“結(jié)果”。多年來，作為客車行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)，福田歐輝一直堅(jiān)守“品質(zhì)升級”，不斷開拓，在安全技術(shù)研發(fā)、理念創(chuàng)新等各方面均已大幅超越行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

從“8 重”全封閉承載式車身，ACC（自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)）、EBS（汽車電控制動系統(tǒng)），到ESC（電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）等最先進(jìn)安全系統(tǒng)的應(yīng)用，福田歐輝客車的安全技術(shù)水平不斷提升，為市場提供了最好的安全選擇。

目前，福田歐輝BJ6122、福田歐輝BJ6129、福田歐輝BJ6902、福田歐輝BJ6852、福田歐輝BJ6113、福田歐輝BJ6590專用校車等一系列“品質(zhì)客車”應(yīng)勢而生，均經(jīng)受住了市場的安全考驗(yàn)，為客戶帶來了放心、省心、安心的營運(yùn)體驗(yàn)。

秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，福田技術(shù)人員與導(dǎo)演及時溝通調(diào)整視頻話術(shù)

視頻為觀眾帶來了“顏值”與安全的雙重體驗(yàn)

福田汽車集團(tuán)品牌策劃總監(jiān)、歐輝客車事業(yè)部品牌總監(jiān)韓鵬在接受記者采訪時表示：“一直以來，福田歐輝都在以安全為本，從每一個細(xì)節(jié)出發(fā)，研制著安全可靠的高品質(zhì)產(chǎn)品，保證客車運(yùn)行安全。同時在提升整個行業(yè)安全意識方面，我們也一直在努力，希望《客車安全須知片》能引領(lǐng)客車行業(yè)安全進(jìn)入一個新高度。”

常聽人說，一個企業(yè)走向成熟有兩個標(biāo)志：一是產(chǎn)品能逐漸引領(lǐng)市場，形成品質(zhì)和品牌的差異化；二是企業(yè)理念、目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)能適度超前，且能對社會和行業(yè)給予反哺。從福田歐輝身上，我們看到了成熟，也看到了中國客車行業(yè)新的安全希望。

引領(lǐng)安全標(biāo)準(zhǔn)，帶動行業(yè)全面升級

為了安全，為了傳播安全，福田歐輝是認(rèn)真的！從整個中國客車行業(yè)安全意識提升的角度來看，福田歐輝策劃制作《客車安全須知片》的定位十分準(zhǔn)確，其引領(lǐng)了客車安全宣傳教育的新標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)資深人士倡議：“希望兩會代表能重視福田歐輝的本次行動，因?yàn)樵撔麄髌_實(shí)應(yīng)該成為行業(yè)發(fā)展的標(biāo)配，帶動客車安全由被動向主動升級。”

據(jù)介紹，該宣傳片不僅是一種安全知識的宣傳語教育，還是一種提示、一種警示，具有很高的推廣價(jià)值和實(shí)用前景。一方面，該片集知識型和實(shí)用性于一體，既可以傳播乘車安全的一些基本知識，也拉近了乘客與客運(yùn)經(jīng)營者間的距離；另一方面，這種形式的效果優(yōu)于一般的培訓(xùn)與說教，能起到時刻提醒與警示的作用。

新能源汽車網(wǎng)在參與觀摩拍攝的過程中，學(xué)習(xí)到了一些乘車安全須知，在此“劇透”一下，希望能幫您認(rèn)清客車上“安全門”。

在客車內(nèi)遇到緊急情況需要撤離時，有多個逃生出口，分別為：乘客門、安全門、側(cè)窗、安全頂窗。乘客門可開啟應(yīng)急閥操作，包括司機(jī)處應(yīng)急閥、乘客門內(nèi)部門邊應(yīng)急閥、乘客門外部門邊應(yīng)急閥。

一旦遇到緊急情況，要正確應(yīng)對，如遇車輛發(fā)生緊急剎車、碰撞、側(cè)翻等突發(fā)情況，要就近抓住車內(nèi)固定物，并注意保護(hù)頭部。如遇火災(zāi)，要聽從導(dǎo)游和司乘人員的指揮，正確使用安全設(shè)施，迅速通過前后車門、兩側(cè)安全窗及安全頂窗撤離。

也許看完這些，您依然一臉迷茫，不過沒關(guān)系，在福田歐輝拍攝制作的《客車安全須知片》里，會有詳細(xì)的位置指示和動作示意。一套簡單實(shí)用的“乘車自救安全標(biāo)準(zhǔn)”正在走近我們，整個行業(yè)都滿懷期待。

這是一個開始，是一份來自客車制造企業(yè)的安全關(guān)懷，有望帶動中國客車安全進(jìn)入一個新的高度。2017年全國兩會召開在即，我們期待福田歐輝的“安全提案”能盡快上升到一種標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范整個行業(yè)的安全。