李雨恬

Rain的本職工作是一名設(shè)計(jì)師，但成為無(wú)人機(jī)愛(ài)好者后，近兩年飛過(guò)幾乎所有大疆消費(fèi)級(jí)的產(chǎn)品，她說(shuō)自己因?yàn)轱w行成了更愛(ài)生活的人。在超強(qiáng)的好奇心驅(qū)使下，她對(duì)飛行器和拍攝技巧上都有了自己的心得，帶著無(wú)人機(jī)旅行和創(chuàng)作，且不吝分享。

從Phantom 2 Vision到Inspire 2，我?guī)缀躏w過(guò)大疆所有普通消費(fèi)級(jí)的產(chǎn)品。體會(huì)飛行樂(lè)趣的同時(shí)，也不能放過(guò)自己和無(wú)人機(jī)的美照！幾年前開(kāi)始玩攝影時(shí)，就喜歡倒騰各種相機(jī)鏡頭，2年多以前接觸到無(wú)人機(jī)后，便慢慢開(kāi)始我的航拍和探究的旅程，并樂(lè)在其中。

成為技術(shù)流

作為一個(gè)執(zhí)著熱愛(ài)影像，又有超強(qiáng)好奇心鉆研精神的妹子，喜歡什么就愛(ài)研究得透徹。

在追求美麗圖像的同時(shí)，也記錄下了對(duì)于使用過(guò)機(jī)型的特征對(duì)比。無(wú)人機(jī)的鏡頭和普通單反鏡頭的區(qū)別，Phantom系列各種機(jī)型的對(duì)比，有助于幫助自己更好地理解影像和拍到更好的照片。起初玩無(wú)人機(jī)，技術(shù)不到家，也對(duì)周?chē)h(huán)境的分析不夠透徹，墜過(guò)機(jī)。為擺脫“女司機(jī)”的名號(hào)，我開(kāi)始進(jìn)行了對(duì)于無(wú)人機(jī)的研究。請(qǐng)教過(guò)許多飛友、翻閱資料和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在也有一套自己的理論了。除了“內(nèi)八”、“升空”之外，當(dāng)你稍微深層次地了解時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)技術(shù)的魅力。

剛拿到Phantom 4 Pro時(shí)特別開(kāi)心，飛前先跟一個(gè)飛友伙伴去網(wǎng)上看了測(cè)評(píng)，其中一條測(cè)評(píng)是光圈對(duì)于成像的影響，我當(dāng)時(shí)心想，這還用說(shuō)，在一定范圍內(nèi)當(dāng)然是光圈越小畫(huà)質(zhì)越好。結(jié)果測(cè)評(píng)結(jié)果是Phantom 4 Pro最大光圈f/2.8畫(huà)質(zhì)最好。瞬間有點(diǎn)摸不著頭腦，以為測(cè)評(píng)出了問(wèn)題。于是一不做二不休跟飛友去拍樣片，又翻了些資料，最后終于弄清。原來(lái)普通單反鏡頭和無(wú)人機(jī)上面卡片機(jī)級(jí)別的鏡頭是有區(qū)別的，單反鏡頭的光圈與卡片機(jī)的光圈都是f/2.8的情況下，單反實(shí)際光圈比卡片機(jī)的光圈要大很多，也就是說(shuō)無(wú)人機(jī)或卡片機(jī)上的鏡頭光圈f/2.8可能相當(dāng)于單反鏡頭f/8～11的樣子。光圈過(guò)大導(dǎo)致進(jìn)入相機(jī)的光產(chǎn)生疊影，成像模糊，光圈過(guò)小會(huì)發(fā)生衍射反應(yīng)，這也會(huì)對(duì)成像有影響。于是從此用Phantom 4 Pro時(shí)使用M檔，光圈打到f/2.8，輕輕松松獲得最優(yōu)畫(huà)質(zhì)！使用Phantom 4 Pro后，最明顯的感受是圖傳技術(shù)、畫(huà)質(zhì)的革新，研究了一下數(shù)據(jù)，新增的傳輸頻率、天線(xiàn)技術(shù)和更大的CMOS，都讓飛機(jī)在相對(duì)復(fù)雜的情況下，擁有良好的圖傳和更清晰的畫(huà)質(zhì)。跟飛友在龍脊梯田親測(cè)，直飛5km，圖傳一直沒(méi)斷。如果飛行環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，飛手不慎墜機(jī)，在APP上開(kāi)啟坐標(biāo)糾正，后臺(tái)幾乎有非常精準(zhǔn)的飛行路線(xiàn)和經(jīng)緯度來(lái)幫助你找回飛機(jī)。

設(shè)計(jì)師視角

我的本職工作是一個(gè)設(shè)計(jì)師，“構(gòu)成感”、“形式感”、“肌理感”、美麗的色彩，是滲透在生活每個(gè)地方的偏好。無(wú)人機(jī)幫助我更好地發(fā)現(xiàn)這些東西。飛機(jī)升空時(shí)我便成為了這個(gè)畫(huà)面的創(chuàng)造者，讓這些物體去構(gòu)成我的創(chuàng)作。前期加后期的輔助來(lái)幫助我實(shí)現(xiàn)我想實(shí)現(xiàn)的效果?？此撇黄鹧鄣倪M(jìn)出口貨物的碼頭，實(shí)際是航拍的絕佳地。環(huán)境相對(duì)空曠，大色塊的形狀規(guī)則的集裝箱，并且多用三原色。顏色沒(méi)有規(guī)則地壘放卻也使得碼頭既擁有形式感又擁有豐富的色彩。傍晚碼頭亮起燈，每處的燈還會(huì)有冷暖對(duì)比。到碼頭就盡情創(chuàng)作吧！

建筑講求對(duì)稱(chēng)美學(xué)，在俯拍時(shí)也表現(xiàn)得尤為淋漓盡致，一些好的建筑本身就是個(gè)好的畫(huà)面。在高處俯瞰一個(gè)宏偉的體育館，城市密集的樓群，流光溢彩的高架橋，長(zhǎng)曝下規(guī)則又不規(guī)則的光的點(diǎn)線(xiàn)面，縱橫交錯(cuò)的街道。又或者梯田的肌理感覺(jué)，大片的樹(shù)林、屋頂。人工構(gòu)成的，或天然形成的，這些在無(wú)人機(jī)下，換個(gè)角度，輕松呈現(xiàn)他們的美感。

如拍攝一些相對(duì)規(guī)則的物體，我多會(huì)使用斜角對(duì)稱(chēng)的構(gòu)圖方法。一是可以打破平均，二是保留形式感。并且在畫(huà)面中需要有松緊和強(qiáng)弱的關(guān)系，這個(gè)時(shí)候操控遙控器，慢慢尋找最佳構(gòu)圖，比如我會(huì)把比較多的集裝箱留在畫(huà)面的上方，而下面空白留多一些，上緊下松去達(dá)到一個(gè)構(gòu)圖上的平衡和美感。帶著創(chuàng)作的想法去拍攝，攝影也和設(shè)計(jì)一樣有趣了。

旅拍的樂(lè)趣

無(wú)人機(jī)帶我走過(guò)許多旅途，日月潭的靜謐無(wú)邊，漓江竹筏下的波光瀲滟，七星伴月的裊裊炊煙，奈良郊外的清新和煦，鋼筋水泥里的燈火闌珊。喜歡自由的我穿梭在世界各個(gè)角落，無(wú)人機(jī)就像是我的攝影伙伴，對(duì)它的了解更多一步，就更增加我們的默契，會(huì)飛的攝影伙伴會(huì)幫助我捕捉到這整個(gè)世界的絢爛，整個(gè)世界的新奇姿態(tài)。愛(ài)旅行的我，又多了份天大的樂(lè)趣。還記得在竹筏上起飛的興奮和刺激，在宜蘭狹窄的夜市起飛后俯瞰的驚喜，天上看地下寶石一般的湖泊，世界的美好都在眼下了。

現(xiàn)在無(wú)人機(jī)更趨于便攜，作為女性攝影師飛手，感覺(jué)又有了更多嘗試的機(jī)會(huì)。身材更小的無(wú)人機(jī)，可能就更能穿梭到一些狹窄的地方，更靈活，我的視野也會(huì)從原本江河湖海大場(chǎng)景，落到一些小的地方，捕捉一些細(xì)膩的東西。希望無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，讓我們擁有更多發(fā)現(xiàn)美的眼光和變成更愛(ài)生活的人。