汪 秀 石

(合肥工大共達工程檢測試驗有限公司，安徽 合肥 230009)

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·結構·抗震·

某商業(yè)綜合體室內欄桿水平推覆荷載試驗及分析

汪 秀 石

(合肥工大共達工程檢測試驗有限公司，安徽 合肥 230009)

以某商業(yè)綜合體為例，介紹了室內步行街欄桿水平推覆的試驗內容及原理，并構建了力學模型，得出的試驗結果滿足規(guī)范要求，通過現(xiàn)場觀察，試驗過程中欄桿各連接部位均未發(fā)現(xiàn)松弛或脫落情況。

水平傾覆試驗，欄桿，力學模型，撓度值

0 引言

當前，隨著我國建筑行業(yè)的快速發(fā)展，大型商業(yè)綜合體已經成為各大中城市的普遍商業(yè)形式，形成室內多層商業(yè)步行街。其中，室內步行街裝修工程中，欄桿扶手成為重要的圍護結構，其受力性能直接影響到商業(yè)步行街安全性。

關于欄桿荷載試驗研究及分析，國內相關文獻較少，陳蓮芳[1]對住宅欄桿進行了水平荷載、垂直荷載等試驗分析，而對于大型商業(yè)綜合體室內欄桿荷載試驗，未見文獻報道。因此，研究商業(yè)綜合體室內欄桿水平受力性能的安全性具有重要意義。

1 水平推覆試驗內容及原理

1.1 試驗內容

某大型商業(yè)綜合體位于合肥市濱湖新區(qū)，室內步行街欄桿采用不銹鋼立柱玻璃欄桿扶手。根據(jù)JGT 342—2012建筑用玻璃與金屬護欄[2]要求，本次欄桿水平推覆試驗檢測主要內容包括：

1)各級荷載作用下欄桿的撓度；2)各級荷載作用下欄桿各連接節(jié)點是否有松弛或脫落情況。

1.2 試驗原理

依據(jù)GB 50009—2012建筑結構荷載規(guī)范[3]提供的欄桿頂部水平荷載應取1.0 kN/m。本實驗選取相鄰2跨(長度L=3 m)欄桿跨中各施加水平推力模擬水平極限荷載作用，由均布荷載轉化為兩點部位荷載的施力F：

其中，F(xiàn)為每點部位施力，kN；q為均布荷載值，kN/m；L為試件長度，m。

本次水平荷載試驗加載方法采用千斤頂加載法，即在欄桿跨中手動千斤頂加載系統(tǒng)分級均勻加載，按五級加載，每級加載為加載總量20%，每級加載持荷15 min，然后讀取撓度值，并觀察欄桿各連接節(jié)點是否出現(xiàn)有松弛或脫落等其他異?，F(xiàn)象。

加載制度如表1所示，根據(jù)力傳感器標定結果，傳感器應變值與施加荷載呈線彈性關系，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)標定數(shù)值130 με對應水平力值為1.0 kN。

表1 水平荷載試驗加載制度 kN

1.3 水平推覆試驗力學模型

2 試驗結果及分析

2.1 撓度試驗結果

根據(jù)被抽檢構件在各級荷載作用下的現(xiàn)場記錄，整理出現(xiàn)場各測點撓度變形實測值，欄桿扶手測點A，B的撓度變形及變形恢復實測值如表2所示。

根據(jù)JGT 342—2012建筑用玻璃與金屬護欄，對實測值與規(guī)范允許值進行對照，如滿足規(guī)范限值要求，表明本欄桿的水平推覆荷載試驗結果滿足規(guī)范要求。

2.2 試驗數(shù)據(jù)分析

根據(jù)撓度檢測數(shù)據(jù)，繪制測點A，B荷載—撓度關系曲線如圖3,

圖4所示。

表2 測點A,B撓度及變形恢復實測值

經支點沉降修正后欄桿跨中撓度實測值為7.61 mm(小于L/250=3 000/250=12 mm)，卸載后的欄桿水平最大殘余撓度為0.89 mm(小于L/1 000=3 000/1 000=3 mm)。滿足JGT 342—2012建筑用玻璃與金屬護欄達到承載能力極限狀態(tài)下構件撓度及殘余撓度控制值的要求。

在設計水平推力1.5 kN作用下，欄桿各連接部位均未發(fā)現(xiàn)松弛或脫落情況。

3 結語

1)根據(jù)試驗結果表明，在水平推力1.5 kN作用下，檢測的欄桿跨中撓度實測值為7.61 mm，卸載后的欄桿最大殘余撓度為0.89 mm。未超過JGT 342—2012建筑用玻璃與金屬護欄達到承載能力極限狀態(tài)下構件撓度及殘余撓度控制值的要求。

2)通過現(xiàn)場觀察，在各級荷載作用下，欄桿各連接部位均未發(fā)現(xiàn)松弛或脫落情況。

[1] 陳蓮芳.住宅欄桿的荷載試驗分析[J].上海建設科技,2011(5):66-70.

[2] JGT 342—2012,建筑用玻璃與金屬護欄[S].

[3] GB 50009—2012,建筑結構荷載規(guī)范[S].

The horizontal overturning test and analysis on indoor railings of a commercial complex

Wang Xiushi

(HefeiTechnicalUniversity,GongdaEngineeringTestLimitedCompany,Hefei230009,China)

Taking a commercial complex as an example, this paper introduced the horizontal overturning test content and principle of indoor pedestrian street railing, and construction of the mechanical model, the test results meet the specification requirements, through the on-site observation, each joints part of railing during the test process were not found relaxation and falling situation.

horizontal overturning test, railing, mechanical model, deflection value

2017-02-07

汪秀石(1981- )，男，博士，工程師

1009-6825(2017)11-0029-02

TU312.1

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