涂純明

用36個(gè)月整出一款全球最快的市售電動(dòng)超跑，你說(shuō)它快不快？

已經(jīng)很久沒(méi)有這樣——先花5分鐘穿上熱死人的賽車(chē)服，戴上裝有Hans的安全頭盔，然后用各種折騰我胖的姿勢(shì)把自己塞進(jìn)一輛車(chē)，系上五點(diǎn)式安全帶……嗯！很應(yīng)景，端午節(jié)快到了！

但其實(shí)這是恭迎全球最快市售電動(dòng)超跑——NIOEP9的正確開(kāi)啟儀式，而我打到的可是目前現(xiàn)存六臺(tái)中那屬于股東劉強(qiáng)東與奶茶妹的專(zhuān)車(chē)。不多說(shuō)了，“司機(jī)”，勞駕上賽費(fèi)道跑兩圈，車(chē)費(fèi)我出兩倍！

老天啊，你這場(chǎng)雨把1360匹馬嚇跑了！

有關(guān)蔚來(lái)汽車(chē)N10 EP9的各種性能參數(shù)，以及在多個(gè)場(chǎng)地創(chuàng)下世界紀(jì)錄的訊息，由于之前在許多媒體、網(wǎng)站上都已曝光，所以筆者在此不多加贅述，只想告訴大家我體驗(yàn)到的最大馬力1360hp、最大扭矩1480Nm、0～200km/h加速7.1秒到底是啥感覺(jué)……

很抱歉，大家要失望了，其實(shí)我也有些失落，因?yàn)轶w驗(yàn)日當(dāng)天的上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)陰雨綿綿、場(chǎng)地濕滑，為了照顧好這幾輛屬于蔚來(lái)汽車(chē)大股東的車(chē)，車(chē)手并沒(méi)有使盡全力載我開(kāi)跑，大直道也不超過(guò)150kn/h的車(chē)速，估計(jì)連EP9的一成功力都還沒(méi)發(fā)揮，真是殘念??！不過(guò)，我也從試乘與近距離的觀察中發(fā)覺(jué)到，其實(shí)EP9似乎就差一套防滾架、少部份參賽必備部件，就真的可以算是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)了，這點(diǎn)從它的前、后對(duì)向六活塞Alcon剎車(chē)卡箝+408mm浮動(dòng)式剎車(chē)盤(pán)，以及快拆式輪圈、碳纖維單體框架、剎車(chē)散熱導(dǎo)風(fēng)管、底盤(pán)空氣力學(xué)導(dǎo)流結(jié)構(gòu)、可根據(jù)車(chē)速打開(kāi)的尾翼（240km/h下可提供24000N下壓力），還有基本上就好像是坐在卡丁車(chē)上一般貼地跑的坐姿便能看出。

但出乎我意料之外的，是EP9的懸掛設(shè)定相當(dāng)高段，過(guò)彎時(shí)抑制車(chē)身側(cè)傾的能力極強(qiáng)，但壓過(guò)路沿石時(shí)居然還能有點(diǎn)小舒適的吸震效果，看來(lái)蔚來(lái)確實(shí)是下重本找來(lái)高手才打造出這輛車(chē)。

最高指導(dǎo)方針：快

空擋時(shí)間，我和蔚來(lái)汽車(chē)傳播部的萬(wàn)先生聊蔚來(lái)，很驚訝從他口中了解到，原來(lái)EP9從開(kāi)始立項(xiàng)到成車(chē)出去刷世界紀(jì)錄，僅僅用了大約36個(gè)月的時(shí)間，至于預(yù)計(jì)年底上市的ES8電動(dòng)休旅車(chē)，粗略算來(lái)也才花費(fèi)48個(gè)月時(shí)間，這種速度相比傳統(tǒng)汽車(chē)大廠開(kāi)發(fā)—輛車(chē)真可謂“電光火石”了！

為此，我詢(xún)問(wèn)萬(wàn)先生蔚來(lái)為啥要這么“趕時(shí)間”？他也很直截了當(dāng)告訴我一個(gè)現(xiàn)實(shí)的答案，那就是傳統(tǒng)車(chē)廠雖然有各種因素影響車(chē)輛開(kāi)發(fā)時(shí)間，但只要全力發(fā)功很容易就能制造出各種電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，為此蔚來(lái)只能比快更快，先人一步推出足夠撼動(dòng)世界的產(chǎn)品、建立名號(hào)，才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳步。

但相信你我都知道，一家車(chē)廠不是只有產(chǎn)品推出就好，還有各方各面的配套需要同步跟進(jìn)，而蔚來(lái)是如何規(guī)劃這些部份呢？筆者接眷詢(xún)問(wèn)蔚來(lái)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總裁朱江——

這個(gè)“老朋友”很靠譜

對(duì)話蔚來(lái)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總裁朱江筆者說(shuō)的“老朋友”非僅只朱江（他曾任職MINI與雷克薩斯），還有整個(gè)蔚來(lái)汽車(chē)未來(lái)面對(duì)消費(fèi)大眾時(shí)所會(huì)扮演的角色！

AM：之前曾在某場(chǎng)合巧遇—位蔚來(lái)汽車(chē)底盤(pán)工程師，與該位工程師深入對(duì)談之后，總結(jié)一個(gè)他的核心態(tài)度就是：“我們一定會(huì)造出車(chē)！”如今這雖然已經(jīng)是鐵板丁丁的事實(shí)了，但還是很想了解蔚來(lái)從成立至今，除了就資本上來(lái)說(shuō)有半壁中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與強(qiáng)大媒體人等強(qiáng)勢(shì)加持之外，蔚來(lái)還如何從企業(yè)精神以及工作環(huán)境等層面上，來(lái)讓員工團(tuán)結(jié)一致完成如今的成就？

朱：嚴(yán)格來(lái)講，由于我是3月18日才正式到職，所以我不敢說(shuō)自己對(duì)蔚來(lái)有多深入了解，但我可以告訴你，僅僅這段時(shí)間的“相處”以來(lái)，我就感到這是一家說(shuō)得少、做得多，能將目標(biāo)與愿景都一一實(shí)現(xiàn)，對(duì)內(nèi)對(duì)外都以誠(chéng)相待的公司，而也或許就是這種言出必行的核心企業(yè)精神，使得員工會(huì)有一致的向心力與工作動(dòng)力，朝向達(dá)成目標(biāo)堅(jiān)持邁進(jìn)。此外，蔚來(lái)是一家扁平化組織管理的公司，我們有開(kāi)放的工作環(huán)境以及暢通的員工訊息平臺(tái)，大家都可以在里面暢所欲言，甚至磨合出理想的解答。我想，這或許就是你所說(shuō)，蔚來(lái)的員工多團(tuán)結(jié)合作的原因吧！

AM：接著，蔚來(lái)還將面對(duì)一系列品牌宣傳、市場(chǎng)推廣、渠道建構(gòu)的挑戰(zhàn)，您在這方面可以說(shuō)是老經(jīng)驗(yàn)，并且之前也在上海車(chē)展時(shí)說(shuō)過(guò)會(huì)著重以直銷(xiāo)方式與用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)與客戶(hù)對(duì)接。對(duì)此，您覺(jué)得在接下來(lái)的過(guò)程中，蔚來(lái)汽車(chē)公司員工是否也會(huì)是很好的“種子”，帶著自身專(zhuān)業(yè)與對(duì)蔚來(lái)的了解，將蔚來(lái)的精神直接傳遞到客戶(hù)端？您是否也有讓這種動(dòng)力動(dòng)起來(lái)的規(guī)劃？如何做？

朱：當(dāng)然！我認(rèn)為“朋友式營(yíng)銷(xiāo)”會(huì)是蔚來(lái)汽車(chē)面向未來(lái)的必要之道，而在這之中，蔚來(lái)人要扮演的“朋友”角色會(huì)植基在三個(gè)品格之上——有思想、有品位、夠靠譜，其中有思想代表對(duì)于產(chǎn)品、對(duì)于時(shí)代科技有理解與辨析能力，對(duì)人生方向有清晰見(jiàn)地；有品位代表對(duì)品牌調(diào)性有深入認(rèn)知；夠靠譜則是最重要，同時(shí)也是蔚來(lái)企業(yè)精神的核心——言出必行。以這三種態(tài)度來(lái)面對(duì)消費(fèi)者，說(shuō)出的承諾一定做到，就好像星巴克對(duì)用戶(hù)關(guān)系經(jīng)營(yíng)到那種有依賴(lài)感的感覺(jué)，才能讓朋友帶上朋友，以一種人際傳播的方式推動(dòng)蔚來(lái)前行！

AM：如今這個(gè)時(shí)代，說(shuō)故事、談人性、博感情的汽車(chē)品牌不少，其中更不乏一些制造新能源車(chē)的新品牌，在如此戰(zhàn)局混亂的時(shí)代中，您會(huì)如何調(diào)整您自己來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)變化？您如何規(guī)劃蔚來(lái)汽車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)、品牌、傳播方向？如何對(duì)蔚來(lái)的員工實(shí)時(shí)提供培訓(xùn)以共進(jìn)？朱：“培訓(xùn)”這個(gè)詞多是代表一種灌輸理念的教育方式，但我認(rèn)為與時(shí)俱進(jìn)也好、對(duì)應(yīng)市場(chǎng)也好，蔚來(lái)都勝在能用一種啟發(fā)式的影響力來(lái)影響員工，而這“啟發(fā)”的力量就在于“言行合一”，這是時(shí)代如何變化都不會(huì)改變的人性道德，也是我們公司、員工應(yīng)對(duì)未來(lái)的中心思想與動(dòng)力。當(dāng)然，我也重視激發(fā)員工自律、自省、開(kāi)放心胸與思想的能力，以及增進(jìn)員工了解產(chǎn)品、品牌，加強(qiáng)為客戶(hù)服務(wù)的培訓(xùn)還是有所必要。

AM：NIO EP9已經(jīng)順利拿下全球最快電動(dòng)超跑的名號(hào)，并且在各家媒體上也都有密集的報(bào)導(dǎo)露出。而今在上海以賽道嘉年華模式面對(duì)國(guó)內(nèi)媒體等代表，您希望進(jìn)一步傳達(dá)的訊息是？

朱：這是我們品牌嘉年華活動(dòng)的一部分，在你體驗(yàn)完今天的活動(dòng)內(nèi)容之后，其實(shí)我們還會(huì)面對(duì)一些潛在客戶(hù)與家人開(kāi)放體驗(yàn)，因?yàn)榫腿缥仪懊嫠f(shuō)，產(chǎn)品只是連接用戶(hù)與品牌之間的紐帶，我們還是希望透過(guò)這種嘉年華式活動(dòng)，來(lái)傳達(dá)蔚來(lái)是抱著與客戶(hù)甚至家人結(jié)交朋友的態(tài)度來(lái)互動(dòng)。

AM：蔚來(lái)APP目前很有意思的以自媒體模式+簽到方式累積線上人氣，除了自有內(nèi)容建成“內(nèi)容為王”的價(jià)值之外，未來(lái)將如何進(jìn)一步落地，與產(chǎn)品銷(xiāo)售、消費(fèi)者使用與社群互動(dòng)結(jié)合？

朱：是的！朋友之間交流需要的是什么？訊息！而我們就是透過(guò)APP提供這樣一個(gè)訊息交流與互動(dòng)的平臺(tái)，甚至還提供簽到積分兌換禮品的機(jī)制來(lái)吸引用戶(hù)互動(dòng)。當(dāng)然，有關(guān)用戶(hù)車(chē)輛使用的信息互動(dòng)，以及有關(guān)充電方面等實(shí)用功能，也肯定會(huì)慢慢體現(xiàn)在這個(gè)APP之中！