徐乾輝

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提升，我國(guó)政府加大了對(duì)高速公路建設(shè)的重視力度，以便能夠方便人們的生產(chǎn)生活。高速公路采用邊坡技術(shù)，提升了公路的質(zhì)量水平，對(duì)于促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步也有著很好地促進(jìn)作用。邊坡施工技術(shù)主要包括：漿砌墻身技術(shù)、鋪漿施工技術(shù)、綠化工作等方面的內(nèi)容。本文主要從工程概括、施工技術(shù)應(yīng)用分析兩個(gè)方面加以展開(kāi)。

關(guān)鍵詞：高速公路；邊坡；施工技術(shù)；應(yīng)用探究

中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

高速公路本身的荷載量較大，如果其邊坡出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。高速公路一般采用挖方和填方對(duì)路基進(jìn)行處理，邊坡主要由上邊坡和下邊坡組成，上邊坡指的是路基挖方之后的坡面，而下邊坡主要是由于路基填方后的坡面。施工人員要根據(jù)不同的地形地勢(shì)，采取不同的施工技術(shù)，提升工程質(zhì)量水平。

一、工程概括

為了能夠更好地研究高速公路邊坡施工技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用，本文主要采取了案例的辦法，選取了某高速公路中間部分進(jìn)行研究，查看其邊坡施工技術(shù)，邊坡內(nèi)部要有一定的骨架作為支撐，施工人員也可以種植一些草木，提升其綠化水平。高速公路周圍也會(huì)種植較多草木、灌木，一方面是為了能夠增加高速公路的綠化水平，另一方面也是為了能夠更好地固定水土，防止水土流失，影響了高速公路整體的發(fā)展進(jìn)步。

二、施工技術(shù)應(yīng)用分析

高速公路本身的荷載量較大，每天要運(yùn)輸?shù)呢浳镙^多，如果其邊坡存在質(zhì)量問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)一定的安全事故，影響了我國(guó)公路的可持續(xù)性發(fā)展。高速公路路基處理主要有兩種方式，一種是挖方，另一種是填方，挖方主要指的是路基的高度大于相應(yīng)的高度時(shí)，所采取的施工處理方式。填方則與之相反，施工人員首先要對(duì)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚貏?shì)有著較為清楚的認(rèn)識(shí)，在此基礎(chǔ)上，選擇合適的施工技術(shù)，提高施工的科學(xué)性。邊坡主要有上邊坡和下邊坡組成，上邊坡指的是路基挖方之后的坡面，而下邊坡主要是由于路基填方后的坡面。

邊坡主要有坡頂面、坡肩、坡面、坡角、破體5個(gè)部分組成，施工人員在具體施工過(guò)程中，需要認(rèn)真研究其邊坡示意圖，這樣一來(lái)才能夠提升施工的技術(shù)性，如圖1所示。

（一）技術(shù)詳細(xì)分析

1.漿砌墻身技術(shù)

施工人員對(duì)當(dāng)?shù)氐牡匦芜M(jìn)行一定的勘察作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，施工部門決定是否采用漿砌墻身技術(shù)方法來(lái)進(jìn)行施工。此項(xiàng)技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

第一方面，施工人員要認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙，然后依照?qǐng)D紙上的數(shù)據(jù)進(jìn)行放線工作。

第二個(gè)方面，施工人員對(duì)邊坡的角度進(jìn)行測(cè)量，參照測(cè)量數(shù)據(jù)制作出相應(yīng)的破腳架，這個(gè)坡腳架主要起到固定作用，施工人員在測(cè)量的過(guò)程中，需要提升其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，避免影響了后期施工，從而引起安全事故的發(fā)生。

第三方面，施工人員在施工前需要制作相應(yīng)的混合砂漿。工作人員在制作砂漿的過(guò)程中，需要對(duì)砂石的尺寸等進(jìn)行篩選，如此一來(lái)，不僅能夠提升整體的施工質(zhì)量水平，對(duì)于高速公路事業(yè)的發(fā)展也有著一定的促進(jìn)作用。

第四方面，施工人員要將邊坡劃分成一定的段落，每個(gè)段落都有著特定的區(qū)域，施工人員在這些區(qū)域進(jìn)行作業(yè)，此種做法不僅能夠提升工作效率，對(duì)于提升邊坡質(zhì)量水平也有著促進(jìn)作用。

第五方面，施工人員要注意墻體砌縫的問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)有小石子，施工人員要及時(shí)地剔除，避免影響了后期施工。

2.鋪漿施工技術(shù)

這種技術(shù)主要是針對(duì)高速公路的預(yù)制塊進(jìn)行施工，首先，施工人員要做好砂漿的鋪置工作，然后再進(jìn)行拉線作業(yè)，將最適宜的砂漿放到容器里面。這種技術(shù)本身操作較為簡(jiǎn)單，但是施工人員需要注意相關(guān)事項(xiàng)，尤其是對(duì)于溫度的掌握上，施工人員要反復(fù)確認(rèn)，避免影響了施工質(zhì)量水平的提升。

3.綠化工作

邊坡的防護(hù)工作之后，施工人員還要進(jìn)行綠化作業(yè)，這樣一來(lái)，不僅能夠提升高速公路的綠化水平，對(duì)于固定水土也有著一定的促進(jìn)作用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)政府也加大了對(duì)公路的重視力度，投入更多的財(cái)政資金對(duì)其進(jìn)行支持。我國(guó)幅員遼闊，各個(gè)地區(qū)之間地勢(shì)不同，有的地勢(shì)較為復(fù)雜，在建造鐵路的過(guò)程中面臨著較多的困難。而且，這些地區(qū)由于其地勢(shì)的影響，很容易發(fā)生一些泥石流等狀況，導(dǎo)致了人生和財(cái)產(chǎn)上的損失。施工人員需要提升邊坡施工技術(shù)水平，這樣才能夠減少安全事故的發(fā)生，維護(hù)我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展。

綠化工作一般包括種植草皮、藤蔓、栽植草木等方式，在這些種植方式中，草皮的種植較為簡(jiǎn)單，施工人員將這些草皮進(jìn)行切割工作，盡量切割成正方體，便于后期的鋪設(shè)。施工人員在種植藤蔓的過(guò)程過(guò)程中，首先要開(kāi)挖坑槽，然后在槽內(nèi)種植藤蔓種子，這些種子吸收雨水，自然就會(huì)長(zhǎng)出藤蔓，提升鐵路周圍的綠化水平。草木種植是這3種方式中較為困難的方式，施工人員首先種植幼樹，在幼樹的周圍撒上一些草籽，完成相應(yīng)的綠化工作。施工人員在種植這些草木之后，還要進(jìn)行適當(dāng)?shù)貪菜?，避免影響了整體的綠化效果。就綠化效果而言，草皮種植的效果較快。藤蔓和草木需要一段時(shí)間才能夠看出其綠化效果。相關(guān)部門要加大對(duì)綠化工作的重視力度，采取措施，完善發(fā)展。

（二）注意事項(xiàng)分析

施工圖紙方面：設(shè)計(jì)人員要到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察研究，認(rèn)真分析當(dāng)?shù)氐牡匦蔚貏?shì)，這樣才能夠提升設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性。鐵路施工過(guò)程中會(huì)受到天氣等自然條件的限制，因此，管理部門還應(yīng)該制定應(yīng)急預(yù)案，預(yù)防在后期施工中遇到的特殊狀況。施工人員要與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行一定的討論協(xié)商，一方面這有助于施工人員更好地明白設(shè)計(jì)圖紙，另一方面也有助于提升設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性。

物料：采購(gòu)人員深入到施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真記錄好施工中所需要的物資類型、性質(zhì)等，整理成文字資料，以便后期的采購(gòu)工作。另外，施工人員在進(jìn)行砂漿攪拌過(guò)程中，也需要注意其水量的控制，水量過(guò)多，砂漿不容易凝結(jié)，水泥過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致脫落的狀況出現(xiàn)。因此，這就需要相關(guān)部門要加大對(duì)砂漿攪拌工作的重視力度，采取措施，避免影響了整體的施工質(zhì)量水平。

施工人員需要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的作業(yè)，遵守我國(guó)高速公路施工的相關(guān)規(guī)定，這樣才能夠在提升施工質(zhì)量水平的同時(shí)，完善相應(yīng)的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，施工人員在進(jìn)行邊坡施工之后，還要進(jìn)行相應(yīng)的綠化工作，種植草木等方式，提升高速公路的綠化水平。另外，施工人員需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚貏?shì)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，提升設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性。采購(gòu)人員也需要記錄下物資的具體性能，避免不必要的浪費(fèi)，提高資源的利用效率。

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