鄧永旭　代藝童

摘要：針對城市軌道交通電客列車司機崗位特點及工作性質(zhì)，對電客列車司機心理問題進行初步探索。根據(jù)司機存在心理問題，提出相關解決方案。

關鍵詞：城市軌道；電客列車司機；心理；對策

中圖法分類號R395.6 文獻標識碼B

引言

隨著社會的發(fā)展，城市化進程不斷加快，道路擁堵問題越來越嚴重。城市軌道交通高效、快捷、準時、便利的特點，為人們的日常出行提供了極大便利，很大程度上緩解了城市交通壓力，并快速融入到大眾生活中。

軌道交通電客列車司機作為列車的直接駕駛者與監(jiān)護者，肩負責任重大。作為駕駛地鐵列車的電客列車司機，心理狀態(tài)的好壞直接影響到地鐵的安全運營。因此，軌道交通運營單位越來越重視軌道交通電客列車司機心理問題。

1軌道交通電客列車司機心理問題的產(chǎn)生

城市軌道交通電客列車司機心理問題產(chǎn)生的原因有多方面，結合昆明地鐵現(xiàn)場實際及分析，昆明地鐵司機心理問題主要有以下方面產(chǎn)生。

（1）工作模式

城市軌道交通電客列車司機日常工作模式比較單一，分早班、夜班，且工作時間較長，對司機生理、心理產(chǎn)生較大影響。

（2）駕駛模式

正常情況下，采用自動駕駛模式，司機不需要操作太多，只需做好設備及運營安全監(jiān)護；若采用手動駕駛模式，則會發(fā)生晚點、沖標等，甚至可能越站通過，給司機帶來一定的心理影響。

（3）應急處置

突發(fā)事件對于司機的應急處置能力是一大挑戰(zhàn)。面對突發(fā)事件，司機會緊張、焦慮，同時會考慮因處置不當被考核、通報等，心理壓力加大。

（4）其他

司機年齡普遍偏小，且第一學歷大多為專科，思想不夠成熟，遇到問題容易鉆牛角尖。家庭矛盾等也會對司機造成一定的心理壓力。地鐵線路的增加、運營時間的增長、客流的加大等，均會給司機帶來一定的壓力。

2軌道交通電客列車司機存在心理問題分類

通過與電客列車司機交流，結合現(xiàn)場實際，對司機存在問題進行梳理、匯總，主要有以下幾類。

（1）健康穩(wěn)定型

大多數(shù)司機心態(tài)較好，能夠坦然面對生活、工作中的困難。這類司機能夠積極學習崗位相關規(guī)章制度，不斷提升自身業(yè)務技能，在提高職業(yè)化、專業(yè)化的同時，保證地鐵安全運營。同時，此類司機會根據(jù)自身情況選擇自己喜好，以轉移注意力或排解心理壓力。

（2）焦慮型

焦慮感是一種負面情緒的體現(xiàn)，一個人一旦在工作中感到焦慮，心理壓力增高，就會對工作效率、安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。一般情況，電客列車單邊駕駛時間較長，且多數(shù)情況為一人單獨駕駛，心態(tài)調(diào)整不好就會有孤獨感，加上遇突發(fā)情況，應急處置不得當、不及時，心理負擔加大。

（3）憂傷型

性格孤僻的司機比較容易憂傷，內(nèi)心的憂愁不能及時排出，面對不好的事情，自身會擴大不良影響程度及范圍，特別容易產(chǎn)生悲觀情緒，甚至可能影響周圍員工。

（4）抱怨型

抱怨型司機往往為經(jīng)常遭遇挫折者，面對問題更傾向于把原因推向其他人或其他事物，并伴隨自我逃避和指責他人。這類司機思考問題的方式通常不是自我應該怎么做，而是別人該怎么做、別人出了問題。3司機心理問題對策

（1）加大對司機心理咨詢、培訓，及時排解司機心理問題，不斷增強司機抗壓及緩壓能力。

電客列車司機心理問題已經(jīng)越來越引起相關行業(yè)領導的重視，面對司機心理問題，一昧地靠司機自身解決不切實際，這就需要一套系統(tǒng)的解決方案或方法。目前來說，最直接、最有效的方法就是對司機進行心理咨詢或培訓。通過心理咨詢，心理師可以從專業(yè)角度了解司機心理問題癥結所在，從而有針對性地、直觀地對這些問題進行解決。通過心理培訓，針對司機心理存在的共性問題，進行有效地溝通、講解，司機學到解決方法，在后期生活、工作中，能夠獨自解決一些問題。

（2）電客列車司機主管部門重視司機心理問題研究，及時發(fā)現(xiàn)存在問題；結合開展過的心理咨詢、培訓及現(xiàn)場實際，建立一套系統(tǒng)的、規(guī)范的、完整的心理咨詢體系。

①掌握行業(yè)相關崗位心理問題基本情況。

②及時、全面了解電客列車司機存在心理問題。

③根據(jù)現(xiàn)場實際，定期對司機員工進行心理咨詢，并詳細記錄存在問題。

④全面、詳細了解軌道交通電客列車存在心理問題，建立電客列車司機心理問題數(shù)據(jù)庫，分析存在共性及個性問題；同時，根據(jù)每次調(diào)查結果數(shù)據(jù)分析，及時更新數(shù)據(jù)庫。

⑤能夠對司機員工心理問題做出正確引導，并解決。

⑥總結之前開展過的心理咨詢、培訓經(jīng)驗，結合現(xiàn)場員工需求及實際情況，在專業(yè)心理培訓師的幫助下，逐步完成中心內(nèi)部心理培訓師的培養(yǎng)及員工心理信息數(shù)據(jù)庫的建立，不斷搭建、完善中心心理咨詢體系。

（3）結合現(xiàn)場實際及專業(yè)心理培訓機構幫助，著重加強電客列車司機內(nèi)部心理健康講師的培養(yǎng)。

目前，服務于軌道交通的相關行業(yè)不健全，針對地鐵電客列車司機崗位的心理培訓師也相當匱乏。現(xiàn)有的心理咨詢師不具備專業(yè)背景，對電客列車司機崗位的需求情況不甚了解，不能結合電客列車司機崗位人員的實際需求進行全面、詳細的指導與培訓。

昆明地鐵電客列車司機相關崗位人員雖然具有較強的專業(yè)技能，但是對心理咨詢相關理論知識了解較少?；诖?，從昆明地鐵長遠發(fā)展考慮，有針對性地對相關人員進行心理培訓方面的培養(yǎng)，培養(yǎng)公司內(nèi)部心理培訓師是非常有必要的。

4結束語

鑒于城市軌道交通電客列車司機崗位的特殊性及工作性質(zhì)，各運營單位要重點關注司機的心理問題，并及時解決，協(xié)助司機梳理一套系統(tǒng)的、有效的緩壓方式、方法，保證司機及時排除心理壓力，確保城市軌道交通安全、有序運營。