張靜

除繼續(xù)固化在皮卡領(lǐng)域的優(yōu)勢地位外，鄭州日產(chǎn)還想在SUV市場占有一席之地。

眾所周知，日產(chǎn)于1933年生產(chǎn)了第一輛皮卡，至今已擁有84年皮卡生產(chǎn)經(jīng)驗。從1993年開始，鄭州日產(chǎn)合資公司成立，到現(xiàn)在也擁有24年合資生產(chǎn)皮卡的經(jīng)驗。長期以來，鄭州日產(chǎn)在國內(nèi)皮卡市場一直保持領(lǐng)先地位，但受限于政策影響，除繼續(xù)固化在皮卡領(lǐng)域的優(yōu)勢地位外，鄭州日產(chǎn)要想長期可持續(xù)發(fā)展，未來還要在SUV市場占有一席之地。

2015年“全路況專業(yè)都市SUV”東風(fēng)風(fēng)度MX6上市；2016年“可靠的家用大SUV”東風(fēng)風(fēng)度MX5推出；2017年“8萬級網(wǎng)紅SUV”東風(fēng)風(fēng)度MX3全新亮相，鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度品牌以合資品質(zhì)及高性價比優(yōu)勢，不斷完善自身SUV產(chǎn)品格局。

4月19日，鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度全新緊湊型SUV MX3在上海車展亮相，該車主要面向青春向上、率性敢為的85后、90后年輕群體，是專為其打造的一款造型靈動、舒適可靠的精致SUV，并以高顏值網(wǎng)紅造型、寬適駕乘空間，釋放不縛青春的生活態(tài)度。

MX3外觀造型由鄭州日產(chǎn)造型總監(jiān)山崎剛領(lǐng)銜設(shè)計團隊完成，整體造型與MX5“城市之虎”設(shè)計理念一脈相承，運用“城市之鷹”的設(shè)計理念，車身長達4506mm，配合同級別領(lǐng)先的2630mm大軸距。成熟的平臺、可靠的動力總成、世界領(lǐng)先的技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量體系驗證，為消費者提供全方位的安全體驗。

除MX3外，上海車展首日鄭州日產(chǎn)旗下全新中型皮卡納瓦拉也重磅亮相，自此正式進入國內(nèi)公眾視野。延續(xù)日產(chǎn)汽車品質(zhì)基因，傳承24年高端皮卡合資制造經(jīng)驗，“中國高端皮卡第一品牌”鄭州日產(chǎn)通過導(dǎo)入納瓦拉再度啟程。

發(fā)布會現(xiàn)場，日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁Daniele Schillaci對這款新車進行了講解，“作為國內(nèi)首款高端SUV級皮卡，納瓦拉全方位優(yōu)勢展現(xiàn)其絕對的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力，與豪華SUV相比不相上下，可滿足消費者對高端皮卡的一切想象和向往。”

具體來看，納瓦拉日產(chǎn)家族式“V-motion”前格柵設(shè)計、同級別獨有的LED高亮未來式大燈、以及律動肌肉感側(cè)腰線，讓整車在充滿時尚感之余兼具力量感，大幅提升了皮卡的檔次，稱得上皮卡潮流引領(lǐng)者。

在駕乘舒適性方面，納瓦拉達到了前所未有的新高度，3150mm軸距帶來的寬適車內(nèi)空間告別了傳統(tǒng)皮卡空間局促的陳舊印象。眾所周知，傳統(tǒng)皮卡后排空間一向不寬裕，但在納瓦拉車上完全得到了改變，三人乘坐毫不擁擠，頭部空間多至兩拳，如同乘坐中大型SUV的感覺。

安全性方面，納瓦拉采用日產(chǎn)先進的“安全罩”設(shè)計理念，硬件上有日產(chǎn)獨有的ZONE BODY區(qū)域車身構(gòu)造，并以先進的全封閉式“O”型結(jié)構(gòu)車架，可保證車輛安全可靠的同時更經(jīng)久耐用。動力性方面，納瓦拉則采用了代表日產(chǎn)最高技術(shù)水平的原裝進口7AT變速箱，也是國內(nèi)唯一采用7AT變速箱的皮卡車型，同時搭載日產(chǎn)QR25高效發(fā)動機，匹配全地形電控分時四驅(qū)系統(tǒng)。

總而言之，高端SUV級皮卡納瓦拉顛覆了人們以往對傳統(tǒng)皮卡的陳舊印象，全面滿足消費者對載物和個性化出行的多樣需求，值得市場期待。