金鑫

（210106198608036159 遼寧省沈陽(yáng)市 110000）

摘要：隨著我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，車(chē)輛變得越來(lái)越多，這對(duì)道路橋梁的帶來(lái)了巨大的交通運(yùn)輸壓力。目前，施工單位在市政道路橋梁工程中廣泛應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，極大地提升了工程的建設(shè)質(zhì)量與效道路率。文章主要研究了各類(lèi)市政道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)，供業(yè)內(nèi)人士參考借鑒。

關(guān)鍵詞：伸縮縫；施工質(zhì)量技術(shù)；道路橋梁工程

引言

道路伸縮縫施工在道路橋梁建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，占據(jù)著非常重要的地位。在很多已通車(chē)的橋梁中，伸縮縫常出道路現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題，主要表現(xiàn)為伸縮縫變形、澆筑混凝道路土破碎，路面咬邊損壞，不同程度的錯(cuò)臺(tái)，伸縮縫裝置梁道路斷裂蹺起，自然伸縮困難等，輕者使車(chē)輛行駛通過(guò)產(chǎn)生跳道路車(chē)，行車(chē)不順暢，司乗人員感到不適，舒適性下降，重者造道路成車(chē)輛安全事故，且對(duì)橋梁、道路路面產(chǎn)生沖擊，造成橋道路梁路面的過(guò)早破壞。在此，結(jié)合泉州灣跨海大橋工程項(xiàng)目道路伸縮縫施工體會(huì)，道路闡述在橋梁伸縮縫施工過(guò)程中應(yīng)注意道路的重點(diǎn)及技術(shù)控制，通過(guò)采取有效施工措施，改進(jìn)施工工道路藝，道路以最大程度地避免因伸縮縫施工不慎引起的各種病道路害產(chǎn)生。

1伸縮縫的類(lèi)型

道路橋梁工程伸縮縫主要包括三種類(lèi)型：①鋼板式伸縮縫。搭接板式伸縮縫與道路U道路型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫是道路鋼板式伸縮縫大家庭的主要成員。就目前狀況而言，U型鋅鐵皮材質(zhì)伸道路縮縫的應(yīng)用范圍較廣、應(yīng)用頻率較高，因其具有施工工藝簡(jiǎn)便、建設(shè)成道路本較低等優(yōu)勢(shì)而受到了市政道路橋梁施工人員的歡迎。搭板式伸縮縫道路的抗震水平相對(duì)較低，使用壽命不長(zhǎng)，所以難以獲得施工人員的青睞，道路在建筑施工領(lǐng)域的應(yīng)用率較低。道路②填塞式伸縮縫。油毛氈與瀝青是構(gòu)成填塞式伸縮縫的主要成道路分。填塞式伸縮縫施工工作的成本相對(duì)較低，但由于種種因素的影響，道路填塞式伸縮縫難以長(zhǎng)久使用。填塞式伸縮縫的處理難度不高，然而該伸道路縮縫在受熱后其內(nèi)部的填充物會(huì)溢出，伸縮縫溫度下降后內(nèi)部填充物道路無(wú)法完成回填，在此狀況下，填塞式伸縮縫周?chē)碾s質(zhì)會(huì)涌至縫中，從道路而嚴(yán)重降低填塞式伸縮縫的穩(wěn)定性與壽命。道路③板式橡膠伸縮縫。當(dāng)前，板式橡膠伸縮縫在市政道路橋梁建設(shè)道路項(xiàng)目中的應(yīng)用率較高。事實(shí)證明，板式橡膠伸縮縫的實(shí)際應(yīng)用效果較道路高，施工成本較低。由于伸縮縫中填充了大量橡膠物質(zhì)，因此板式橡膠道路伸縮縫擁有極強(qiáng)的抗震性能與吸引性能，能夠在一定程度上降低車(chē)輛道路行駛所產(chǎn)生的噪音，進(jìn)一步提升市政道路橋梁的抗震能力。

2道路道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)

2.1道路施工準(zhǔn)備工作

在開(kāi)展道路橋梁伸縮縫工程之前，必須要嚴(yán)格做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作。市政道路橋梁伸縮縫施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)道路容是施工人員詳盡、全面地了解伸縮縫施工圖紙、明晰各類(lèi)施工細(xì)節(jié)，道路對(duì)相關(guān)伸縮縫施工規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)。施工單位要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況來(lái)制道路定科學(xué)合理的施工方案，施工負(fù)責(zé)人要充分明確自身的指責(zé)，同時(shí)，施道路工單位要依據(jù)伸縮縫施工的需要來(lái)調(diào)集施工機(jī)械設(shè)備，對(duì)施工人員進(jìn)道路行技術(shù)交底，做好材料準(zhǔn)備工作，從而為后續(xù)的伸縮縫施工工作夯實(shí)基道路礎(chǔ)。

2.2道路切割伸縮縫

在完成施工準(zhǔn)備工作之后，接下來(lái)要進(jìn)行的環(huán)節(jié)就是伸縮縫施工環(huán)道。伸縮縫施工工作的首要環(huán)節(jié)是伸縮縫的切割。伸縮縫的切割工作涉道路及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，具有較高的難度，多類(lèi)因素將對(duì)伸縮縫切割質(zhì)量產(chǎn)生道路影響，為此，施工單位必須采取有效措施以規(guī)避影響伸縮縫切割質(zhì)量的道路風(fēng)險(xiǎn)，最大程度地保障伸縮縫切割工作的質(zhì)量。道路伸縮縫切割過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵，灰塵落至地面上會(huì)形成污染道路問(wèn)題。為了防止灰塵飄落至路面上，需要將鋼板或者彩條布置在切縫部道路位。當(dāng)前，瀝青在市政道路橋梁施工工程中應(yīng)用廣泛，若橋梁路面用瀝道路青材料澆筑，則設(shè)置在路面上的伸縮縫的質(zhì)量會(huì)受到路面平整度的影道路響。瀝青路面條件下，應(yīng)當(dāng)對(duì)瀝青路面的平整度進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確認(rèn)道路路面平整度滿(mǎn)足相關(guān)施工要求后方可開(kāi)展伸縮縫切割工作。道路為了確保伸縮縫切割工作的質(zhì)量，施工單位必須要安排綜合素質(zhì)道路較高的人員負(fù)責(zé)切割工作，施工人員應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格依照相關(guān)施工規(guī)范來(lái)道路開(kāi)展伸縮縫切割工作?，F(xiàn)階段，干切以及濕切都是應(yīng)用較廣泛的伸縮縫道路切割工藝。在伸縮縫干切過(guò)程中應(yīng)當(dāng)保障灰塵清除工作的質(zhì)量，使用優(yōu)道路質(zhì)的鼓風(fēng)機(jī)及時(shí)清除干切產(chǎn)生的灰塵。在伸縮縫濕切過(guò)程中應(yīng)當(dāng)使用道路清水沖洗伸縮縫，確保伸縮縫的潔凈。

2.3道路伸縮縫的開(kāi)槽

在開(kāi)展伸縮縫開(kāi)槽的工作時(shí)，必須嚴(yán)格控制伸縮縫道路槽體的深度。除此之外，施工人員還應(yīng)當(dāng)做好對(duì)槽內(nèi)雜物與垃圾的清理道路工作，清理工作所用的工具為風(fēng)鎬。在開(kāi)槽工作結(jié)束后，施工人員應(yīng)當(dāng)?shù)缆凡榭床蹆?nèi)構(gòu)造筋與預(yù)埋鋼筋的完好性是否正常，確認(rèn)相關(guān)筋體完好性道路正常后方能開(kāi)展型鋼的安裝工作。在構(gòu)造筋與預(yù)埋鋼筋完好性檢查過(guò)道路程中要做好施工警示工作，主要措施是在施工區(qū)域內(nèi)安設(shè)醒目的警示道路牌，警告來(lái)往行人與車(chē)輛勿接近施工區(qū)域，避免安全事故的發(fā)生。

2.4混凝土澆筑

道路橋梁伸縮縫的工程中，混凝土澆筑是其工作的重要部分。在支模工作開(kāi)始前，施工人員必須要保障各混凝土模板的縫隙道路處于足夠嚴(yán)密的狀態(tài)，確保混凝土模板的強(qiáng)度等級(jí)符合施工要求。向混道路凝土中適當(dāng)摻入適量外加劑有利于強(qiáng)化混凝土的性能，因此，可以在振道路搗過(guò)程中向混凝土中摻入適量的增強(qiáng)劑與抗凍劑，從而強(qiáng)化混凝土的道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與防水能力。在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采用兩側(cè)同時(shí)振搗混道路凝土的做法，如此能夠有效地保障混凝土的密實(shí)度符合建設(shè)要求。在澆道路筑工作結(jié)束后要跟進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作，使用土工布、塑料膜等材料覆蓋混凝土道路振搗面并適當(dāng)?shù)貫⑺?/p>

3道路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量控制措施

3.1道路材料的質(zhì)量控制

在施工的選材方面，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，否則會(huì)影響施工質(zhì)量。一般橋梁所需的材道路料是塑料薄膜、跳板、機(jī)器設(shè)備等等。施工之前要對(duì)設(shè)計(jì)道路圖紙進(jìn)行仔細(xì)的研究，按照工程質(zhì)量的要求來(lái)購(gòu)買(mǎi)符合要道路求的材料，并且在材料未投入使用前要很好的保存，避免道路暴曬雨淋。對(duì)于鋼材類(lèi)的材料在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要小心，避免道路損壞和變形影響使用。

3.2道路澆筑質(zhì)量的控制

澆筑環(huán)節(jié)對(duì)于伸縮縫施工的質(zhì)量影響非常大。道路現(xiàn)在工程施工一般采用插入式的振搗裝置對(duì)伸縮縫澆注進(jìn)道路行振搗壓平。在振搗施工時(shí)要確保混凝土中的氣泡全部消道路失后才停止振搗，要保證伸縮縫的密度符合工程要求。并道路且還要進(jìn)行一些防護(hù)措施盡可能的增加其防腐抗凍的能道路力，保證橋梁工程的質(zhì)量。

3.3道路焊接質(zhì)量控制

環(huán)境對(duì)道路橋梁的影響是很大的，比如溫度等氣候條件都會(huì)道路橋梁的質(zhì)量造成不良影響。氣候變化會(huì)引起橋梁伸道路縮縫發(fā)生變形，因此在進(jìn)行伸縮縫安裝時(shí)，要把伸縮縫的道路和預(yù)埋鋼筋焊接好。在焊接時(shí)要確保伸縮縫和預(yù)埋鋼筋之道路間的總拉力一致，切在焊接時(shí)要在單側(cè)進(jìn)行施工，在焊接道路時(shí)之間的間隙安裝值要結(jié)合溫度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

3.4道路施工質(zhì)量的控制

保證施工的質(zhì)量是進(jìn)行橋梁伸縮縫施工時(shí)要注意的地方。首先就道路要進(jìn)行施工團(tuán)隊(duì)的選擇，一般要選擇資質(zhì)條件較好，專(zhuān)業(yè)道路性強(qiáng)的施工隊(duì)伍。在施工結(jié)束后要由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)施工的質(zhì)道路量進(jìn)行檢測(cè)，確保工程質(zhì)量符合要求。

結(jié)語(yǔ)

嚴(yán)格按照道路橋梁的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，才能保障道路橋梁的質(zhì)量。要重視對(duì)伸縮縫施工的道路影響因素進(jìn)行分析，并采取有效的措施來(lái)加以控制，最大道路限度的保證道路橋梁工程的質(zhì)量。

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