伊軍令

溫暖的季節(jié)里，暖風(fēng)依舊沒(méi)有吹走美國(guó)車(chē)市的“陰霾”，4月，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售連續(xù)第四個(gè)月銷(xiāo)量下滑。而對(duì)于歐洲，則是車(chē)市風(fēng)云變幻，3月份還是“喜上眉梢”，4月份則是“愁眉苦臉”，除西班牙外，歐洲地區(qū)各大主要市場(chǎng)的銷(xiāo)量均出現(xiàn)不同程度的下滑。東方的日本新車(chē)銷(xiāo)量則依舊上漲，同比增長(zhǎng)9.2%。

美國(guó)

銷(xiāo)量四連跌，“寒意”依舊

AutoData 近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年4月份，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為1，426，126輛，同比下滑4.7%。延續(xù)了1月份開(kāi)始的銷(xiāo)售下滑趨勢(shì)，這已是本年度連續(xù)第四個(gè)月銷(xiāo)量下滑，創(chuàng)下2009年次貸危機(jī)以來(lái)的連跌紀(jì)錄。且相比前幾個(gè)月主要是微跌不同，4月份下降幅度比預(yù)期的還要大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1-4月，美國(guó)新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量近546萬(wàn)輛，同比下滑2.4%?，F(xiàn)在看來(lái)，今年這個(gè)春季并未開(kāi)得一個(gè)好頭，汽車(chē)銷(xiāo)售的寒意幾乎貫穿整個(gè)北美的春天。不禁越發(fā)使得一些人開(kāi)始擔(dān)憂，莫非推動(dòng)美國(guó)汽車(chē)行業(yè)在去年創(chuàng)下銷(xiāo)售紀(jì)錄的這一長(zhǎng)期榮景周期正在失去動(dòng)力，該國(guó)連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄的希望變得渺茫。

新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)疲軟給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)巨大損失，甚至低價(jià)折扣也無(wú)法彌補(bǔ)。凱利藍(lán)皮書(shū)分析師亞歷克·古鐵雷斯（Alec Gutierrez）稱(chēng)這也可能意味著汽車(chē)市場(chǎng)的放緩。美國(guó)商務(wù)部近期發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，美國(guó)第一季國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）環(huán)比年率初值僅為0.7%，汽車(chē)銷(xiāo)售對(duì)GDP構(gòu)成拖累。但很顯然，這種局面不是汽車(chē)制造商希望看到的，福特銷(xiāo)售和市場(chǎng)副總裁馬克·拉尼（Mark LaNeve）便表示：“整個(gè)行業(yè)的銷(xiāo)售速度都比預(yù)期的要慢。但是我們有非常積極的業(yè)務(wù)指標(biāo)，汽車(chē)銷(xiāo)售旺季尚未到來(lái)?！碑吘谷曛皇沁^(guò)了三分之一。

不過(guò)雖然各大汽車(chē)制造商一直在努力保持樂(lè)觀，同時(shí)期待特朗普當(dāng)局履行承諾，幫助汽車(chē)制造商掃清障礙，但是各大廠商的銷(xiāo)量不佳還是赤裸裸擺在大家面前。通用汽車(chē)、福特、菲亞特克萊斯勒的銷(xiāo)量下滑遠(yuǎn)超預(yù)期，通用汽車(chē)4月銷(xiāo)量244，200輛，同比下降5.9%，占市場(chǎng)份額17.1%；福特4月銷(xiāo)量下滑7.1%至213，436輛，占市場(chǎng)份額15.0%，這也是該車(chē)企連續(xù)第四個(gè)月銷(xiāo)量告跌，情況遠(yuǎn)比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用要糟糕。這也急壞了福特的董事，福特年度股東大會(huì)于2017年5月11日正式召開(kāi)，福特董事向馬克·菲爾茲（Mark Fields）提出有關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略方面的質(zhì)詢。終于按捺不住，2017年5月23日，福特汽車(chē)宣布，任命吉姆-哈克特（Jim Hackett）為公司總裁兼首席執(zhí)行官，接替即將退休的馬克·菲爾茲（Mark Fields）。這次人事大變化也被外界普遍解讀為福特董事會(huì)無(wú)法容忍股價(jià)下跌和盈利下降而做出的反應(yīng)。再看菲亞特克萊斯勒，4月同比下降6.8%至176，176輛，占市場(chǎng)份額12.4%。日系車(chē)方面，除斯巴魯增長(zhǎng)3.9%，剩余幾乎全部下降，豐田同比下降4.4%、本田下降7.0%、日產(chǎn)下降1.5%、馬自達(dá)下降7.8%，三菱下降13.4%。韓系車(chē)方面，現(xiàn)代汽車(chē)增長(zhǎng)1.3%，起亞下降5.6%。德系車(chē)企方面，大眾集團(tuán)受尾氣門(mén)所累銷(xiāo)量連跌12個(gè)月后，實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)6個(gè)月，4月份銷(xiāo)量同比提升3.0%，達(dá)到5.2萬(wàn)輛，成為為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的車(chē)企。

輕卡也“淪陷”

根據(jù)AutoData 數(shù)據(jù)，4月乘用車(chē)銷(xiāo)量557，312輛，同比下滑11.1%。如果說(shuō)乘用車(chē)銷(xiāo)量下降，早就見(jiàn)怪不怪?？墒敲绹?guó)4月份輕卡銷(xiāo)量868，814輛，同比下滑0.1%，則值得引起注意。雖說(shuō)下降了僅僅一點(diǎn)點(diǎn)，幅度微乎其微。但是要知道開(kāi)年這幾個(gè)月以來(lái)，輕卡可是拉動(dòng)美國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的重要功臣。而且不止今年，這可是自2013年9月以來(lái)就從未出現(xiàn)的情況。所以在今年4月份，美國(guó)輕卡細(xì)分市場(chǎng)四年來(lái)首次告跌引人關(guān)注。

回顧這幾個(gè)月來(lái)，轎車(chē)銷(xiāo)量可謂不盡如人意，全憑輕型卡車(chē)銷(xiāo)量的上漲，美國(guó)車(chē)市方一定程度收窄跌勢(shì)?？梢哉f(shuō)輕卡是美國(guó)市場(chǎng)內(nèi)各車(chē)企銷(xiāo)量增長(zhǎng)的希望，同時(shí)也是維持利潤(rùn)增長(zhǎng)的主力。分析人士擔(dān)心，一旦輕型卡車(chē)銷(xiāo)量無(wú)力提升，美國(guó)車(chē)市失去增量來(lái)源，其跌勢(shì)將不可避免地?cái)U(kuò)大。但也只是擔(dān)心，惟愿這只是杞人憂天。

不過(guò)好在2017年1-4月在美國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量2，098，950輛，同比下滑11.4%的局勢(shì)下；輕卡這幾個(gè)月還是實(shí)現(xiàn)了同比4.3%的增長(zhǎng)，至3，359，964輛。

各車(chē)企的應(yīng)對(duì)之道：或停工減產(chǎn)裁員

目前行業(yè)人士分析看來(lái)，美國(guó)汽車(chē)業(yè)正面臨以下問(wèn)題：一是業(yè)者即便高折扣也不能吸引消費(fèi)者，汽車(chē)銷(xiāo)量仍舊下滑，且?guī)齑嫠礁邼q；二是大量二手車(chē)充斥市場(chǎng)，對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生擠壓。于是在汽車(chē)業(yè)者心中不免新生疑竇：今夏停工減產(chǎn)嗎？幅度有多大？時(shí)間會(huì)有多長(zhǎng)？而這將引發(fā)裁員嗎？

通常來(lái)說(shuō)，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，美國(guó)車(chē)企會(huì)在7月關(guān)停工廠，進(jìn)行設(shè)備維護(hù)并盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存量，持續(xù)時(shí)間為一到兩周。據(jù)外媒報(bào)道，今年形勢(shì)不容樂(lè)觀，預(yù)計(jì)在今年的美國(guó)獨(dú)立紀(jì)念日（Independence Day）期間，美國(guó)的汽車(chē)工人將獲得更長(zhǎng)的休假時(shí)間。今年夏季，大范圍的車(chē)廠關(guān)?；蚣磳⒌絹?lái)。不僅如此，今年的關(guān)停時(shí)間或要比往年延長(zhǎng)數(shù)周之久。畢竟今年前四個(gè)月，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)下滑，越來(lái)越多的人開(kāi)始擔(dān)心，2017年前四個(gè)月銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)。

咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）汽車(chē)業(yè)務(wù)部常務(wù)董事兼負(fù)責(zé)人馬克·維克菲爾（Mark Wakefield）便表示，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)而言，即使銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)保持不變（不會(huì)繼續(xù)下跌），長(zhǎng)達(dá)數(shù)周的工廠關(guān)停已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑?。他表示，各大?chē)企均積極計(jì)劃暫時(shí)關(guān)停工廠，使轎車(chē)和小型車(chē)的銷(xiāo)量放緩。他認(rèn)為，業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始意識(shí)到，目前的銷(xiāo)量水平并非所謂的平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。車(chē)企開(kāi)始實(shí)行減產(chǎn)，并制定相應(yīng)的生產(chǎn)及銷(xiāo)售計(jì)劃。

畢竟根據(jù)市場(chǎng)，相時(shí)而動(dòng)，也是企業(yè)的謀生之道。通用汽車(chē)公司曾于3月份承諾在未來(lái)的12個(gè)月內(nèi)在密歇根州工廠將新增或保留900個(gè)工作崗位。但到了5月份，通用卻宣布其密歇根州蘭辛工廠或裁員1100人。據(jù)悉，美國(guó)密歇根州蘭辛通用工廠擁有員工3000多人，主要生產(chǎn)雪佛蘭Traverse、別克昂科雷和GMC Acadia SUV等車(chē)型。新廠于近日便暫停生產(chǎn)，更新設(shè)備，為2018款車(chē)型的投產(chǎn)做準(zhǔn)備?；謴?fù)生產(chǎn)以后將取消一班輪班。根據(jù)密歇根州法律，通用公司提前向即將下崗的1100名員工下達(dá)了裁員通知。在正式下崗后，這些員工可能會(huì)度過(guò)一段時(shí)間的待業(yè)期，在新的制造廠啟動(dòng)時(shí)，有一半左右的員工會(huì)被重新雇用，但具體人數(shù)尚未確定。

歐洲

銷(xiāo)量下滑，英國(guó)跌幅近20%

據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年4月份，歐洲銷(xiāo)量達(dá)到1，230，235輛，同比下滑6.8%；其中歐盟地區(qū)乘用車(chē)的注冊(cè)量同比下滑6.6%，達(dá)到1，191，034輛。歐洲銷(xiāo)量當(dāng)中尚未計(jì)入馬耳他，且主要包括歐盟地區(qū)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家的銷(xiāo)量。下滑的原因分析看來(lái)，主要是受4月份復(fù)活節(jié)的影響。

歐洲地區(qū)各大主要市場(chǎng)的銷(xiāo)量均出現(xiàn)不同程度的下滑，其中英國(guó)的跌幅甚至達(dá)到了19.8%；緊隨其后的是德國(guó)，因柴油車(chē)需求下滑及銷(xiāo)售日減少影響，德國(guó)4月份新車(chē)注冊(cè)量下滑8%，共計(jì)售出290，697輛。然后為法國(guó)和意大利，分別下滑了6%和4.6%。此外，4月份僅有西班牙市場(chǎng)銷(xiāo)量出現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到1.1%。

至于英國(guó)4月汽車(chē)銷(xiāo)量下滑近20%的原因，除復(fù)活節(jié)因素外，業(yè)界普遍看來(lái)是因?yàn)橄M(fèi)者趕在新汽車(chē)消費(fèi)稅（VED）執(zhí)行之前加大購(gòu)買(mǎi)，對(duì)比之下，導(dǎo)致4月份英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量跌幅達(dá)19.8%，至152，076輛。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，4月份，英國(guó)汽車(chē)全面陷入下跌，私人購(gòu)買(mǎi)、商務(wù)購(gòu)買(mǎi)和批發(fā)購(gòu)買(mǎi)等銷(xiāo)量分別下滑28.4%、21%和12.3%；汽油車(chē)、柴油車(chē)和新能源車(chē)的注冊(cè)量也有不同程度的跌幅，4月份分別售出77，497輛、68，306輛和6，273輛，其中新能源車(chē)的需求量為近47個(gè)月以來(lái)首次下滑，跌幅達(dá)到1.3%。不過(guò)新能源車(chē)所占市場(chǎng)份額與去年同期相比也有所增長(zhǎng)，占比達(dá)到4.1%。

盡管如此，“橫看成嶺側(cè)成峰”，英國(guó)前四個(gè)月的累計(jì)注冊(cè)量達(dá)到972，092，同比增長(zhǎng)1.1%，創(chuàng)歷史新高，從整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看依舊較為強(qiáng)勢(shì)。

總體來(lái)看，歐洲前四個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到5，487，695輛，同比上漲4.5%。而歐盟地區(qū)的累計(jì)銷(xiāo)量為5，332，854輛，同比上漲4.7%。其中，意大利、西班牙出現(xiàn)較大增幅，漲幅分別達(dá)到8%和6.1%，而德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)前4個(gè)月分別上漲2.5%、2%和1%。前四個(gè)月，僅四月份整體出現(xiàn)較大跌幅。

俄羅斯

中國(guó)汽車(chē)4月份

在俄銷(xiāo)量縮減16%

歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月份俄轎車(chē)及輕型商用車(chē)銷(xiāo)量為12.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.9%。1—4月俄轎車(chē)及輕型商用車(chē)銷(xiāo)量45.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.6%。歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家稱(chēng)，4月份俄汽車(chē)銷(xiāo)量增速不及3月，俄車(chē)市復(fù)蘇態(tài)勢(shì)仍顯脆弱。

其中，俄羅斯國(guó)民汽車(chē)品牌拉達(dá)持續(xù)受益于兩款新型緊湊型車(chē)?yán)_(dá)Vesta和拉達(dá)XRAY Crossover，銷(xiāo)售量增長(zhǎng)了7%，排名第二的起亞品牌銷(xiāo)售量增長(zhǎng)32%，與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12%。 雷諾位居第四，注冊(cè)量增長(zhǎng)了19%，大眾品牌的銷(xiāo)售量上漲了2.1%。豐田銷(xiāo)量下滑12%，排在第五名。

4月，中國(guó)汽車(chē)品牌在俄羅斯市場(chǎng)銷(xiāo)量較2016年同期相比下滑16%，銷(xiāo)量為2400輛。消息顯示，在俄羅斯市場(chǎng)上的中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售中占據(jù)首位的仍是“力帆”汽車(chē)，4月銷(xiāo)量下降僅為7%，下降后銷(xiāo)量為1250輛。當(dāng)月在俄銷(xiāo)量第二的中國(guó)汽車(chē)是“奇瑞”，月銷(xiāo)量為456輛，較去年同期上漲7%。此外，“長(zhǎng)安”汽車(chē)首次進(jìn)入前三，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了2.1倍，達(dá)197輛。截至2017年前4個(gè)月，俄羅斯市場(chǎng)共銷(xiāo)售中國(guó)新車(chē)8000輛，較2016年下降了27%。

不過(guò)中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)正加速“一帶一路”的沿線布局，據(jù)了解，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)正在與俄羅斯阿維托托爾公司（Avtotor）探討相關(guān)生產(chǎn)細(xì)節(jié)，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司或?qū)⒃诩永飳幐窭丈a(chǎn)商用車(chē)。除了一汽外，長(zhǎng)城、吉利和奇瑞等民營(yíng)汽車(chē)品牌的全球布局也正在逐步推進(jìn)，其中“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)是重點(diǎn)拓展對(duì)象。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)以“一帶一路”為契機(jī)，正在積極走出去。不僅如此，福耀玻璃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)福耀）和亞普汽車(chē)部件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)亞普）這些生產(chǎn)汽車(chē)零部件的企業(yè)，也在俄羅斯市場(chǎng)跌跌撞撞中等天亮。他們之中有人直言不諱地說(shuō)：“我們?cè)谶@邊投資很多，損失了很多。一直堅(jiān)持著，希望有一天天會(huì)亮。”也許這也道出了一眾車(chē)企的心聲。

日本

新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.2%

根據(jù)日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，日本2017年4月份新車(chē)銷(xiāo)量354，750輛，同比增長(zhǎng)9.2%。其中非微型車(chē)銷(xiāo)量224，220輛，同比增長(zhǎng)5.4%；微型車(chē)銷(xiāo)量130，530輛，同比增長(zhǎng)16.5%。1-4月，新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1，932，499輛，同比增長(zhǎng)7.7%。

4月，日系車(chē)大部分品牌均呈同比上漲趨勢(shì)。銷(xiāo)量冠軍依然是豐田，4月銷(xiāo)售109，837輛，同比增長(zhǎng)1.4%，占市場(chǎng)份額49.0%；本田銷(xiāo)售27，452輛，同比增長(zhǎng)14.3%，占市場(chǎng)份額12.2%。日產(chǎn)、斯巴魯表現(xiàn)尤為搶眼。日產(chǎn)銷(xiāo)售24，384輛，同比大漲21.7%，占市場(chǎng)份額10.9%；斯巴魯銷(xiāo)售9，495輛，同比大增20.4%，占市場(chǎng)份額4.2%。