信息快報(bào)

2016 笛威歐亞第17屆汽修企業(yè)峰會(huì)圓滿閉幕

2016笛威歐亞第17屆“回歸商業(yè)本質(zhì)，塑造企業(yè)品牌”汽修企業(yè)管理高峰論壇，在為期3天的火爆開(kāi)展后，于11月30日在法蘭克福會(huì)展上海展館中心圓滿落幕。

本次峰會(huì)，由杭州笛威歐亞攜手法蘭克福承辦，笛威歐亞繼續(xù)秉承“打破封鎖、資源共享、深耕專業(yè)、共同進(jìn)步”的從業(yè)理念，與來(lái)自全國(guó)500余家汽修企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓著重探討了近20個(gè)議題，主要圍繞怎樣回歸商業(yè)本質(zhì)、塑造汽修企業(yè)品牌、汽車文化產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、保險(xiǎn)公司通過(guò)配件認(rèn)證打造透明維修、供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體解決方案、費(fèi)改后怎樣連續(xù)鎖定事故車客戶、全面信息化解決方案、云數(shù)據(jù)管理、國(guó)際資源分享合作等多方面展開(kāi)，虛實(shí)結(jié)合，從中國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展大勢(shì)的宏觀開(kāi)局，深入細(xì)化到汽車服務(wù)企業(yè)如何通過(guò)配件、內(nèi)訓(xùn)提升利潤(rùn)的微觀，既有行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家，又有汽修名企的老總，分享盡是干貨。

峰會(huì)采用了專家講座、項(xiàng)目實(shí)操、約吧定制、晚會(huì)座談、國(guó)際優(yōu)質(zhì)資源嫁接等多位一體的方式開(kāi)展，在短短3天時(shí)間里，輕松、歡快、火爆的氣氛始終充盈著整個(gè)會(huì)場(chǎng)。

輝門動(dòng)力總成DEVA推出史上最大型底樞軸承

2016 年12月22 日，德國(guó)弗里德伯格，輝門控股公司（NASDAQ：FDML）旗下輝門動(dòng)力總成推出了直徑為1.25 m的球面底樞軸承，刷新了軸承尺寸的紀(jì)錄。此款軸承將應(yīng)用于全球最大的移動(dòng)機(jī)械——由TAKRAF集團(tuán)生產(chǎn)的露天開(kāi)采用運(yùn)輸排土橋。

這一免維護(hù)軸承采用由輝門DEVA研發(fā)的deva.bm 自潤(rùn)滑軸承材料。此款軸承將支撐橋梁的中心結(jié)構(gòu)，可承受高達(dá)35000kN（超過(guò)3500 噸）的垂直載荷，并能夠隨著轉(zhuǎn)運(yùn)橋的移動(dòng)而適應(yīng)結(jié)構(gòu)變形和不規(guī)則的地形。由于這款機(jī)械尺寸龐大，因此被稱為“臥式埃菲爾鐵塔”。

“作為一家走在世界前沿的公司，輝門動(dòng)力總成能夠制造出直徑達(dá)1.25m的金屬基自潤(rùn)滑球面軸承，這是我們迄今生產(chǎn)的尺寸最大的球面底樞軸承。”輝門動(dòng)力總成首席技術(shù)官Gian Maria Olivetti 說(shuō)道，“DEVA 在對(duì)獨(dú)有應(yīng)用進(jìn)行工程設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)是有目共睹的。對(duì)我們而言，滿足此類極端工況要求已經(jīng)成為常態(tài)；實(shí)際上，我們的工藝還能夠輕松開(kāi)發(fā)出更大的軸承，滿足客戶的各種需求。”

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)年度論壇即將開(kāi)幕

2016年12月23日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向媒體記者介紹即將于2017年1月14-15日召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2017）。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高出席了發(fā)布會(huì)。

百人會(huì)今年的論壇主題為“提升核心技術(shù)、創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”。 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，論壇主題旨在發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用，希望更多企業(yè)在關(guān)注產(chǎn)能的情況下，更加注重利用核心技術(shù)的突破、創(chuàng)新，建設(shè)有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

本屆論壇與往年不同的地方在于，今年會(huì)議在內(nèi)容上進(jìn)行了創(chuàng)新和增加,在議程上體現(xiàn)為四個(gè)“一”和一個(gè)“八”。四個(gè)“一”分別是百人會(huì)的理事閉門會(huì)、政策圓桌會(huì)、創(chuàng)新對(duì)接會(huì)和創(chuàng)新大賽。一個(gè)“八”是指今年論壇設(shè)置了八場(chǎng)專題峰會(huì)，一是以整車和品牌為主，二是基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)模式，三是動(dòng)力電池專題，四是燃料電池專題，五是產(chǎn)融結(jié)合，六是除電池外的“三電”技術(shù)（電機(jī)、電控、電子），七是微型車和微出行，八是智能汽車和智能交通。此外，在專題峰會(huì)的舉辦方式上也進(jìn)行了創(chuàng)新，采取和地方政府合辦的方式，將地方企業(yè)在這些領(lǐng)域中的探索，通過(guò)百人會(huì)平臺(tái)盡早地和產(chǎn)業(yè)見(jiàn)面。

奧托立夫全球或召回40萬(wàn)輛車

據(jù)外媒報(bào)道，奧托立夫公司日前表示因其安全帶和安全氣囊存在安全隱患，預(yù)計(jì)或?qū)⒃谌蚍秶鷥?nèi)召回40萬(wàn)輛汽車。據(jù)奧托立夫公司稱全球范圍內(nèi)有1300多款車型使用了奧托立夫的產(chǎn)品，但該公司沒(méi)有指明受影響車企。

奧托立夫公司發(fā)言人Thomas Jonsson表示公司向美國(guó)安全管理部門上報(bào)了兩個(gè)問(wèn)題，兩個(gè)問(wèn)題均沒(méi)有造成撞擊或受傷意外。同時(shí)，可能發(fā)生的召回成本也不會(huì)對(duì)奧托立夫公司利潤(rùn)造成影響。

奧托立夫稱安全帶預(yù)緊器可能存在一些小故障，引發(fā)安全氣囊充氣的某個(gè)產(chǎn)品也存在一些問(wèn)題。

奧托立夫上交的美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件顯示安全帶存在問(wèn)題的車輛共26.7萬(wàn)輛。安全帶預(yù)緊器里面的一個(gè)叫微型氣體發(fā)生器的小部件在發(fā)生撞擊事故時(shí)可能脫落，進(jìn)而可能拋射在車艙內(nèi)，引發(fā)危險(xiǎn)。據(jù)NHTSA檔案顯示可能存在問(wèn)題的安全帶零部件生產(chǎn)時(shí)間為2016年4月10日到10月15日之間。

舍弗勒2016: 70億件產(chǎn)品的卓越品質(zhì)

2016年，舍弗勒集團(tuán)在全球銷售超過(guò)70億件產(chǎn)品。無(wú)論哪個(gè)洲、哪種產(chǎn)品，舍弗勒優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量都受到全球客戶的高度贊譽(yù)。越來(lái)越多的客戶獎(jiǎng)項(xiàng)就是最好的證明并同時(shí)表明，舍弗勒的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量在不斷提升。

上海，2016年12月22日舍弗勒憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量征服了全球的客戶，而且仍在不斷提升中。來(lái)自汽車和工業(yè)領(lǐng)域的43項(xiàng)質(zhì)量大獎(jiǎng)就是最好的證明。2016年，公司在全球范圍內(nèi)獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)量創(chuàng)造了歷史新高。

在中國(guó)，舍弗勒近期獲得了諸多質(zhì)量大獎(jiǎng)。其中，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司授予了舍弗勒“優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)”，表彰舍弗勒100萬(wàn)個(gè)零部件中無(wú)一缺陷的出色表現(xiàn)。

在公司每年都要交付海量產(chǎn)品的情況下，這些獎(jiǎng)項(xiàng)更加顯得來(lái)之不易。舍弗勒在全球的75家工廠共生產(chǎn)約6萬(wàn)種汽車產(chǎn)品和9萬(wàn)種工業(yè)產(chǎn)品。2016年，公司的產(chǎn)品銷量超過(guò)70億件。

法士特緩速器性能指標(biāo)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

法士特液力緩速器憑借其安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，目前已成為國(guó)內(nèi)多家主流重卡標(biāo)配。廣大用戶對(duì)法士特液力緩速器可靠的安全性、良好的性能、超高的性價(jià)比贊不絕口。

液力緩速器是法士特為重卡量身打造的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新一代汽車制動(dòng)產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，打破了跨國(guó)公司構(gòu)筑的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，在關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)上已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其優(yōu)越的緩速性能，全面滿足了重卡多擋位、大噸位、大馬力、高速化的發(fā)展需求和不同用戶的個(gè)性化需求，為客車、中/重型卡車、專用車等提供了可靠的安全防護(hù)保證和高效的減速制動(dòng)功能。在研發(fā)過(guò)程中，法士特液力緩速器專門經(jīng)過(guò)高原、高寒、高溫以及長(zhǎng)距離大坡度路段等嚴(yán)苛的自然環(huán)境和工況、路況的考驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，具有設(shè)計(jì)先進(jìn)、性價(jià)比高、安全性高等優(yōu)勢(shì)，成為重卡駕駛員的“安全守護(hù)神”。

高田安全氣囊缺陷國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口寶馬3系等召回

日前，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年8月1日起，召回以下車輛，共計(jì)193611輛,召回車型：

（一）寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司召回2005年12月9日至2011年12月23日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬120i、130i、316i、320i、325i、330i、335i、X1、X3、X5、X6及M3車輛，共計(jì)168861輛；

（二）華晨寶馬汽車有限公司召回2005年7月12日至2011年12月31日期間生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)華晨寶馬320i、325i及X1車輛，共計(jì)24750輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，上述安全氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決措施：華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換所涉及部位的氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。（注：對(duì)于X5及X6車輛，涉及部位為駕駛員及前排乘客的正面安全氣囊；對(duì)于其他型號(hào)車輛，涉及部位為駕駛員正面安全氣囊。）

安全存隱患奔馳S500和S63AMG召回

日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2016年12月27日起，召回部分2016年款S500 4MATIC和S63 AMG 4MATIC系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及56輛。具體召回車型如下：

（一）2015年10月15日至2016年1月21日期間生產(chǎn)的部分2016年款S500 4MATIC和S63 AMG 4MATIC系列汽車，共21輛。

（二）2015年11月17日至2016年2月2日期間生產(chǎn)的部分2016年款S500 4MATIC和S63 AMG 4MATIC系列汽車，共35輛。

召回原因和解決措施：上述范圍（一）內(nèi)部分車輛的安全帶延伸臂拉伸后無(wú)法完全收縮至設(shè)定位置，在某些情況下可能影響其保護(hù)功能，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為受影響車輛升級(jí)安全帶延伸臂促動(dòng)的控制單元軟件，以消除缺陷。

上述范圍（二）內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)偏差，前大燈短焦距的預(yù)設(shè)定不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛實(shí)施免費(fèi)檢修，以消除隱患。

工信部：將健全新能源汽車安全監(jiān)管體系

12月22日，工信部表示將進(jìn)一步健全新能源汽車安全監(jiān)管體系，同時(shí)會(huì)同相關(guān)部門完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加快提高企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，落實(shí)新能源汽車財(cái)稅政策，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。工信部數(shù)據(jù)顯示，2016年1至11月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)42.7萬(wàn)輛，銷售40.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.0%和60.4%。

產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展也帶來(lái)了新的問(wèn)題。個(gè)別企業(yè)違反相關(guān)法律法規(guī)騙取和違規(guī)謀取財(cái)政補(bǔ)貼，擾亂了市場(chǎng)秩序。隨著新能源汽車走入尋常百姓家，安全監(jiān)管問(wèn)題也日益迫切。

為此，工信部將健全新能源汽車安全監(jiān)管體系列為下一步工作重點(diǎn)之一，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量事中事后監(jiān)管。同時(shí)，工信部也將在新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)入門檻、補(bǔ)貼政策等方面研究完善，建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，體現(xiàn)扶優(yōu)扶強(qiáng)宗旨。