政策

3 騰勢(shì)獲現(xiàn)金增資10億元

比亞迪股份有限公司表示，控股子公司比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司對(duì)騰勢(shì)新能源增資人民幣5億元；另一股東戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司同時(shí)對(duì)騰勢(shì)新能源增資人民幣5億元。雙方股東增資后，公司通過(guò)控股子公司比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司持有騰勢(shì)新能源的股權(quán)比例保持為50%，且本次增資是按照騰勢(shì)新能源各股東的持股比例以現(xiàn)金方式共同增資。

4 奧迪上汽年底將簽協(xié)議

在奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合會(huì)、中國(guó)一汽、一汽-大眾和奧迪于5月19日共同簽署多方協(xié)議后，奧迪中國(guó)方面也首度發(fā)聲，就其中的一些細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)解讀。奧迪(中國(guó))企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理魏永新表示，雖然新銷(xiāo)售公司的股比還沒(méi)有定論，但可以確認(rèn)的是，奧迪將在其中承擔(dān)起核心角色。此外，奧迪計(jì)劃在今年年底之前完成與上汽的合同談判，并簽署正式協(xié)議。

“電車(chē)準(zhǔn)生證”由發(fā)改委頒

5 上汽靈活布局動(dòng)力電池

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司聯(lián)手布局動(dòng)力電池，成立兩家合營(yíng)公司——時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司和上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司。前者從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售及售后服務(wù)，后者從事動(dòng)力電池模塊和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。

6 博世斷供惹麻煩

因博世集團(tuán)未能按時(shí)交付電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)部件，寶馬集團(tuán)全球的數(shù)家工廠不得不臨時(shí)停產(chǎn)。中國(guó)沈陽(yáng)鐵西工廠、南非羅斯林工廠等都出現(xiàn)短暫停產(chǎn)狀態(tài)。寶馬官方發(fā)布聲明，將向博世集團(tuán)索取相關(guān)賠償。據(jù)悉，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)部件的短缺將導(dǎo)致BMW 1系、2系旅行車(chē)、3系以及4系無(wú)法正常進(jìn)行生產(chǎn)。

7 分時(shí)租賃發(fā)展更需有序

交通運(yùn)輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同制定《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，強(qiáng)調(diào)夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)、鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展、提升服務(wù)能力、營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境?！墩髑笠庖?jiàn)稿》明確鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展，提出要在堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的前提下，考慮分時(shí)租賃非集約化出行的特點(diǎn)，合理確定分時(shí)租賃在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的定位，研究建立與公眾出行需求、城市道路資源、停車(chē)資源等相適應(yīng)的車(chē)輛投放機(jī)制。分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)者要提升線上線下服務(wù)能力，強(qiáng)化車(chē)輛組織調(diào)配，加強(qiáng)車(chē)輛日常管理，確保車(chē)輛安全和用戶資金、信息安全。建立健全配套政策措施，為分時(shí)租賃車(chē)輛停放等創(chuàng)造條件、提供便利。