騰沖，滇西重鎮(zhèn)，更是“滇緬公路”通往緬甸密支那的重要節(jié)點(diǎn)，二戰(zhàn)時(shí)期，盟軍支援中國(guó)的戰(zhàn)略物資源源不斷地途經(jīng)這條公路運(yùn)往內(nèi)地，那些曾經(jīng)承載著歷史使命的道奇、福特、雪佛蘭等進(jìn)口車，在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后大多留在了滇緬路沿線上。

遠(yuǎn)征軍后人周世才用了30年的時(shí)間，重走滇緬路，將這些戰(zhàn)時(shí)的“鐵馬”帶回了騰沖。

周世才

曾經(jīng)馳騁在滇緬公路上的“大家伙們”

史迪威公路是1944年中國(guó)軍隊(duì)在滇西和緬北大反攻勝利后修通的自印度東北部雷多終至中國(guó)云南昆明的公路，在槍林彈雨中為中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送了5萬(wàn)多噸急需物資，被稱為“抗日生命線”。它從印度東北部邊境小鎮(zhèn)雷多出發(fā)至緬甸密支那后分成南北兩線，南線經(jīng)緬甸八莫、南坎至中國(guó)畹町；北線經(jīng)過(guò)緬甸甘拜地，通過(guò)中國(guó)猴橋口岸、經(jīng)騰沖至龍陵，兩線最終都與滇緬公路相接。

“史迪威公路博物館”位于騰沖荷花溫泉鎮(zhèn)的“滇西收藏”古玩城內(nèi)。館內(nèi)展覽分為：“滇緬公路——中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)的輸血管”、“駝峰航線——代價(jià)沉重的空中補(bǔ)給線”、“中印公路——奪取抗戰(zhàn)勝利的主要保障”三大單元共八個(gè)專題。共展出近代西方工業(yè)遺物和二戰(zhàn)時(shí)期滇印緬戰(zhàn)場(chǎng)的各種遺物3400余件。

30余臺(tái)二戰(zhàn)時(shí)期行駛在滇緬公路及史迪威公路上的各種軍用車輛是周世才的寶貝，為尋找這些寶貝，他花了整整30年。

軍用車、醫(yī)療車、維修車，威利斯吉普車、日本三菱、路虎衛(wèi)士、福特吉普、奧斯丁、三槍軍用重型摩托……

日本三菱吉普

這些曾經(jīng)馳騁在滇緬公路上的“大家伙們”如今靜靜地躺在這里，車身上斑駁的痕跡，訴說(shuō)著當(dāng)年那段難忘的歷史。

除了二戰(zhàn)用車，博物館還收藏有騰沖乃至滇西、緬北地區(qū)各個(gè)時(shí)期的傳統(tǒng)民族民俗文物。

“鐵馬”難尋

“我是遠(yuǎn)征軍的后人，自小生活在騰沖，聽(tīng)父輩們講著滇西抗戰(zhàn)的故事長(zhǎng)大。隨著時(shí)間的推移，發(fā)生在這塊土地上的故事漸漸銷聲匿跡，我想把屬于騰沖的記憶找回來(lái)，分享給來(lái)到騰沖的朋友以及未來(lái)的騰沖人。”

老周這樣想的，也是這樣做的，一干就是三十年。

除了買別人收藏的轉(zhuǎn)手車，老周還經(jīng)常深入人跡罕至的茂密叢林去找車。

其中的艱辛，很多人難以想象。

“有一次，我們?nèi)肆o(wú)法將老車子拉出荊棘密布的原始森林，煞費(fèi)苦心地拜托當(dāng)?shù)鼐用褛s著大象將車拖到公路上。修修整整之后發(fā)現(xiàn)剎車不好使，怕陡坡有墜崖的危險(xiǎn)，又另雇了兩輛大馬力的大貨車來(lái)拉老車子，就這樣一前一后、一拉一拽，一路忐忑地把它們運(yùn)回了騰沖?！?/p>

改革開(kāi)放后不久，老周就開(kāi)始了二戰(zhàn)老車的收藏。

“當(dāng)時(shí)出去收集必須讓當(dāng)?shù)厝藥?，但那些路其?shí)都算不上路。當(dāng)?shù)厝四弥对谖业那懊姘岩安莺吞俾抽_(kāi)，我再緊隨他們進(jìn)入目的地?！?/p>

那些年，云南邊境地區(qū)和東南亞國(guó)家都還欠發(fā)達(dá)，他每次去找車都要帶足干糧（老車離集鎮(zhèn)基本上都會(huì)有幾十公里的距離，之間沒(méi)有可以吃飯的地方）。更可怕的是，只要一下雨，泥土路會(huì)變得異常泥濘。

“還有一次，我去印度雷多附近的一處山區(qū)找二戰(zhàn)老車，那個(gè)路應(yīng)該幾十年沒(méi)有人走過(guò)，林子里的蚊子和螞蟥非常多，我當(dāng)時(shí)為了避免被螞蟥叮咬，像當(dāng)兵的人一樣打著綁腿才敢進(jìn)入。在那樣的地方，根本不能喝冷水，必須喝熱水，否則極易發(fā)熱、發(fā)寒?！?/p>

尋車之路的艱辛不單單是環(huán)境的惡劣和運(yùn)輸?shù)钠D難，消息不靈和語(yǔ)言不通也是極大的障礙。

在收藏二戰(zhàn)老車之前，老周是個(gè)商人。他是繼云南和東南亞木料貿(mào)易往來(lái)之后第一批將瓷磚拉到東南亞賣的云南人。

那時(shí)年紀(jì)輕輕的他，走得最多的就是滇緬公路，因此也認(rèn)識(shí)了不少沿線的商人、朋友。這些朋友，十余年再見(jiàn)，依舊記得他想要收藏滇緬公路二戰(zhàn)老車的心愿，凡得到什么線索都會(huì)告訴他。

得到線索，辨認(rèn)真?zhèn)?，老周才?huì)動(dòng)身前往。

“坦白講，其實(shí)好多次，我面對(duì)著遺落在各個(gè)山旮旯里的這些大家伙，都問(wèn)過(guò)自己‘真的有必要帶回去嗎，也有很多次，走了一段路就開(kāi)始后悔當(dāng)初為什么要出發(fā)。那些無(wú)數(shù)的艱難至今回憶起來(lái)依舊讓我感到后怕。但總體來(lái)說(shuō)，收藏它們是讓我此生感到快樂(lè)和滿足的事?！崩现芡@些二戰(zhàn)老車，眼光里滿是感情。

這些車只能留在騰沖

很多人奇怪，怎么史迪威公路博物館才建立三年，就能有那么多的藏品？

事實(shí)上，老周對(duì)于二戰(zhàn)時(shí)期滇緬公路用車的收藏已經(jīng)進(jìn)行了三十余年。這三十余年間，他從未停止。

老式大眾甲殼蟲(chóng)汽車

“要感謝我的家人和朋友，他們給了我很多支持。原先，找回來(lái)的車沒(méi)有地方放，都是放在朋友的家里，他們從來(lái)沒(méi)有問(wèn)我要過(guò)停車費(fèi)和保管費(fèi)?！?老周說(shuō)。

緬甸英式四輪馬車

收藏之中，困難重重，但博物館的建立令老周欣慰。老周說(shuō)，他有位朋友，一直自己出錢補(bǔ)助著一位二戰(zhàn)時(shí)期從貴州到云南來(lái)打仗的老兵。有一次，這位朋友帶著老兵來(lái)博物館參觀，當(dāng)看到這些車輛時(shí)，老兵泣不成聲。

英國(guó)奧斯丁汽車

“我們的祖輩參加滇西抗戰(zhàn)的有那么多人，回來(lái)的有多少？這段歷史實(shí)實(shí)在在地發(fā)生在滇西，影響了騰沖幾代人，未來(lái)還會(huì)有人來(lái)到這片土地了解這段歷史，把這些老物件保留在騰沖才合適?！?/p>

現(xiàn)在，史迪威公路博物館在社會(huì)上逐漸有了影響力，許多愛(ài)好者慕名而來(lái)，其中不乏一些收藏家。

老周說(shuō)，曾經(jīng)有人出價(jià)兩億要把他的這些二戰(zhàn)古董車全部收走，但他絲毫沒(méi)有動(dòng)心，他說(shuō)這些車只能留在騰沖。endprint