王立文

摘 要：在當(dāng)前的科技浪潮的沖擊下，關(guān)于市政道路路基建設(shè)方面的技術(shù)也跟上步伐，進(jìn)行了一代又一代的革新。對市政道路路基工程的質(zhì)量是否合格是非常影響市民對道路的體驗(yàn)的，并且若是路修得好，一個城市的各方面都會因此受益，尤其是經(jīng)濟(jì)方面。所以，施工單位應(yīng)該在施工的時候全方位地管控路基工程的質(zhì)量。筆者查閱了關(guān)于市政道路路基建設(shè)的專業(yè)資料，分析并得出了以下這些改進(jìn)的看法。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基工程；質(zhì)量；做法

當(dāng)前，城市的交通在迅速地擴(kuò)張中，開始變得越來越廣闊與復(fù)雜，如今人們對城市的道路建設(shè)要求也越發(fā)地高。路基工程是市政道路的建設(shè)中最根本也是最關(guān)鍵的部分，要想修好一條路，就必須有一個合適的路基。而路基要想修得好就必須有過硬的技術(shù)以及過關(guān)的質(zhì)量把控，這兩個要素缺一不可。因此，在施工過程中應(yīng)該把路基的技術(shù)與質(zhì)量方面的把控放在首位。

一、市政道路路基工程施工特點(diǎn)

首先，市政道路工程雖然施工很單一，但是其涉及的工序不少，不僅僅是路基部位的施工，還包括土方的開挖、基坑的防護(hù)、擋土墻的設(shè)置、施工的排水降水等等。施工單位應(yīng)該在施工前制定一套完整的施工方案，對于交叉施工的地方，合理安排好施工流程，避免各工序之間相互干擾；其次，路基工程比較特殊，很多工序靠人力無法完成，只能借助機(jī)械。而機(jī)械設(shè)備的種類比較多，施工操作中需要有專人指揮，以避免各個機(jī)械之間發(fā)生碰撞；最后，市政道路工程屬于室外操作，受到外界因素的影響很大。同時，由于市政的管道、線路比較多而且很復(fù)雜，所以在施工準(zhǔn)備階段，施工單位就應(yīng)該與這些單位協(xié)調(diào)好，弄清管道和線路的位置、排列方式，在施工中采取措施避免其影響。

二、路基工程中的施工技術(shù)和要求

（一）路基填方和填筑技術(shù)

施工單位進(jìn)行整體的大規(guī)模施工前，需隨意找段路基做樣本進(jìn)行施工，研究施工結(jié)果，在研究確定可行后在繼續(xù)開展填方工作。施工前，實(shí)驗(yàn)人員要測量土質(zhì)的松鋪系數(shù)，以此確定在施工工程中的壓實(shí)遍數(shù)。在這一系列預(yù)備操作過后，才可以開展路基填方工作，在此過程中，相關(guān)工作者必須合理管控每一層土的填方量。此外，施工單位在對路基工程進(jìn)行填筑的時候，需要注意以下幾點(diǎn)：第一，控制土的干密度，保證誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。實(shí)驗(yàn)人員應(yīng)該根據(jù)土質(zhì)的不同選擇不同的干密度指標(biāo)，假如都使用同一種指標(biāo)，那么土質(zhì)壓實(shí)度就有可能達(dá)不到設(shè)計要求；第二，采用分層填筑的方式，檢測人員要在上一層土填筑完成的時候及時檢測土質(zhì)的含水量。要是含水量沒有滿足要求，那么相關(guān)工作人員須采用一些辦法，等到符合條件的時候，方可對下一道土壓實(shí)。這種方法避免了由于含水量不符合標(biāo)準(zhǔn)而出現(xiàn)返工現(xiàn)象的發(fā)生；第三，采用分段施工的方法。在分配施工任務(wù)時應(yīng)以縱向搭接的連接點(diǎn)為分界，分開填筑，若需一起填筑，也只能進(jìn)行分層交疊的填筑方式。另外，在縱向搭接處，搭接的長度不能太小，一般大于2m為宜。

（二）路基排水技術(shù)

在路基工程的施工過程中，地下水的存在容易使路基開裂、塌陷。因此，施工人員在施工過程中要采取一定的排水措施，降低施工的風(fēng)險程度。當(dāng)遇到降雨或者降雪天氣時，施工人員需及時將施工范圍內(nèi)的水排出，以免有更多的積水深入到路基中，影響路基的穩(wěn)定性和抗壓性。路基排水分為兩種方式：一種是集中排水，另一種是分散排水。分散排水的適用區(qū)為部分降水量匱乏地段的較長路段中，因?yàn)檫@些區(qū)域比較平坦，難以排水，所以需多安置排水口，保證每個路段的正常排水，避免水的淤積。集中排水主要在地表，兩側(cè)修建急流槽，能快速導(dǎo)引水流出去。除此以外，排水的技術(shù)手段還有暗溝排水、明溝排水等等，對于暗溝排水法，主要是通過引流的方法將積水排出，一般情況下，其橫斷面是矩形，具體的斷面尺寸根據(jù)地形、天氣、濕度來定。對于明溝排水方法，更適合地下水位較淺的地方，其對地下水具有很好的阻攔作用，同時能夠?qū)⒎e累的雨水順利的排出，但是對于氣溫較低的季節(jié)或者地區(qū)，這種方法并不適用。其目的都是對積累的水進(jìn)行收集、阻攔、排出。

（三）施工測量技術(shù)

正式下地開工之前與開工過程中相關(guān)工作人員必須進(jìn)行實(shí)地的仔細(xì)測量，提供有效數(shù)據(jù)，方便之后工程的順利開展。以下為施工測量的步驟：第一，開展相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，技術(shù)以及設(shè)計方面的人員須實(shí)地勘察，對道路寬度、構(gòu)造物位置等進(jìn)行仔細(xì)的測量與勘察，掌握這些數(shù)據(jù)，為設(shè)計圖紙做鋪墊，還需仔細(xì)學(xué)習(xí)施工方法及順序，以保證施工的順利開展。第二，施工人員需要清楚相關(guān)構(gòu)造物的位置情況，恢復(fù)施工現(xiàn)場的道路，掌握關(guān)于導(dǎo)線、中線以及水準(zhǔn)點(diǎn)的信息；最后，測量人員需要在對圖紙進(jìn)行充分掌握的前提下才能開始測量并且在測量過程中要仔細(xì)審查該施工路段下的管線，避免在施工過程中破壞電線和水管影響人們正常的生活狀態(tài)。另外，由于技術(shù)需要，相關(guān)工作人員在進(jìn)行每道工序的施工測量放線時要對縱斷面進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，在對道路中線進(jìn)行第二次測試時，要增設(shè)臨時加樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高，確保路基和其他構(gòu)造物的尺寸滿足設(shè)計和施工的要求。

三、路基工程質(zhì)量控制措施

（一）控制好施工設(shè)備的質(zhì)量

穩(wěn)定的機(jī)械設(shè)備是使得路基工程施工順利高效開展的重要基石。故而，工程管理者必須加強(qiáng)對機(jī)械操作人員的管理，不斷地進(jìn)行監(jiān)督，明確每個機(jī)械操作人員的義務(wù)與責(zé)任，讓他們定期保養(yǎng)自身所用器械，讓機(jī)械隨時隨地處于最佳狀態(tài)，這樣來促進(jìn)施工質(zhì)量的提升。

（二）對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查

采購施工材料的時候，采購者須嚴(yán)格檢驗(yàn)材料水平是否符合標(biāo)準(zhǔn)，盡可能地挑選值得信賴的生產(chǎn)商，以免出現(xiàn)材料質(zhì)量問題。正式施工的時候，檢測人員必須對已有的施工材料再次進(jìn)行檢測，若是出現(xiàn)殘次品要趕緊挑出來扔掉，從源頭上遏制破壞路基質(zhì)量的可能。

（三）對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格要求

施工人員的個人專業(yè)能力與道德素質(zhì)也是路基工程質(zhì)量的重大影響因素。所以，在選拔施工人員時要盡量找那些集能力、經(jīng)驗(yàn)、道德品質(zhì)于一身的專業(yè)技術(shù)人員。此外，施工單位還可以為那些施工技術(shù)不夠好的人員安排專門的培訓(xùn)，從而在施工中能夠有效保障施工質(zhì)量，防止危害施工質(zhì)量行為的發(fā)生。

（四）建立完善的技術(shù)質(zhì)量管理體制

首先，招投標(biāo)單位應(yīng)完善路基工程招投標(biāo)制度，要秉持公平、公正、透明的原則，堅決抵制憑關(guān)系來投標(biāo)的單位；再者，施工單位進(jìn)一步發(fā)展監(jiān)理制度，保證監(jiān)理單位對路基工程的施工過程的有效監(jiān)督，向施工單位提出施工方面的改進(jìn)意見；最后，我們應(yīng)建對進(jìn)入建筑市場的各種企業(yè)進(jìn)行資格認(rèn)證，確保建筑企業(yè)具有施工資格，從根本上保障路基工程的質(zhì)量。

四、結(jié)語

市政道路深刻地影響著市民的日常生活，因此施工單位需把施工質(zhì)量放在首位，更是要嚴(yán)格把控路基工程的施工質(zhì)量。有了高質(zhì)量的路基工程，才能保證道路恒久、安全。因此在進(jìn)行施工時，必須有確定的施工方法，利用高超的施工技術(shù)，在施工過程中進(jìn)行維護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)足夠的養(yǎng)護(hù)，提高路基壽命，提供給大眾安全、高質(zhì)的出行道路。

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