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印度洋上的曠世之作

2017-07-12 16:58鄧灼,史瑞,彭納
一帶一路報(bào)道 2017年4期
關(guān)鍵詞:中馬馬爾代夫大橋

印度洋上的曠世之作

中馬友誼大橋

建設(shè)中的中馬友誼大橋。 (新華社 供圖)

相知無(wú)遠(yuǎn)近,萬(wàn)里尚為鄰。

南亞島國(guó)馬爾代夫是古代海上絲綢之路的重要驛站。明朝時(shí)期,鄭和船隊(duì)兩度到訪馬爾代夫,馬爾代夫使臣也三次遠(yuǎn)航回訪中國(guó)。如今,這段歷史的見(jiàn)證物陳列于馬爾代夫國(guó)家博物館。

得天獨(dú)厚的優(yōu)美環(huán)境讓馬爾代夫成為全球旅游度假勝地,但馬爾代夫人卻有著自己的煩惱——長(zhǎng)期以來(lái),馬爾代夫連接各個(gè)島嶼的主要途徑是擺渡,這嚴(yán)重制約了馬爾代夫的發(fā)展。

改變自2015年12月30日開(kāi)始。當(dāng)日,中馬友誼大橋舉行開(kāi)工典禮,大橋?qū)⒂?018年建成通車(chē)。

千島之國(guó)的大橋夢(mèng)

碧波萬(wàn)頃的印度洋中心,當(dāng)滿載各國(guó)游客的飛機(jī)在馬爾代夫易卜拉欣納·納西爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)緩緩下降時(shí),映入眼簾的除了聞名遐邇的自然景觀,還有一座正在建設(shè)中的宏偉工程——中馬友誼大橋。高聳的巨型吊臂伸向天空,數(shù)千噸級(jí)的施工船舶像一葉扁舟在波濤中上下起伏,施工棧橋上的旗幟迎風(fēng)招展。

馬爾代夫由26組自然環(huán)礁、1192個(gè)珊瑚島組成,船是35萬(wàn)馬爾代夫人的主要交通工具。建設(shè)中的中馬友誼大橋資金由中國(guó)政府無(wú)償援助、中國(guó)政府優(yōu)惠貸款和馬爾代夫政府自籌資金三部分組成,將連接馬累島、機(jī)場(chǎng)島和胡魯馬累島三個(gè)相鄰島嶼,全長(zhǎng)2.1公里,主橋長(zhǎng)760米,是馬爾代夫最重要的島嶼連接線工程。今年4月21日,大橋首個(gè)墩身成功澆筑,主體結(jié)構(gòu)開(kāi)始躍出水面,矗立于印度洋上。

談起建設(shè)中的中馬友誼大橋,此前擔(dān)任過(guò)馬爾代夫駐華大使的中馬文化交流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)莫芮德很興奮:“是中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平的到來(lái)讓我們這一發(fā)展愿景成為現(xiàn)實(shí),幫助馬爾代夫人實(shí)現(xiàn)了擁有橋梁的夢(mèng)想?!?/p>

2014年9月,習(xí)近平主席對(duì)馬爾代夫進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。兩國(guó)元首會(huì)談期間,對(duì)馬累—機(jī)場(chǎng)島跨海大橋這個(gè)合作項(xiàng)目,馬爾代夫總統(tǒng)亞明格外重視,他主動(dòng)提議將這座橋命名為“中馬友誼大橋”。也是在那次訪問(wèn)期間,亞明總統(tǒng)反復(fù)表示,習(xí)近平主席提出建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議富有遠(yuǎn)見(jiàn),馬方完全支持并愿抓住機(jī)遇,積極參與。馬爾代夫人的互聯(lián)互通夢(mèng),與中國(guó)提出的“一帶一路”倡議不謀而合。

讓馬方感到欣喜的是,中國(guó)人不但說(shuō)到做到,而且行動(dòng)迅速。中馬友誼大橋合作意向敲定后,中國(guó)商務(wù)部立即啟動(dòng)項(xiàng)目招標(biāo)程序,選擇最優(yōu)秀的橋梁施工企業(yè)和項(xiàng)目管理公司參與建設(shè),并和馬爾代夫住房與基礎(chǔ)設(shè)施部建立了中馬友誼大橋政府間協(xié)調(diào)機(jī)制。馬爾代夫住房與基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)穆罕默德·穆伊茲說(shuō):“馬爾代夫的地形有別于世界上其他任何國(guó)家,大橋的建設(shè)將打開(kāi)我們的發(fā)展大門(mén)?!?/p>

“惡魔之海”上的曠世之作

馬爾代夫雖是旅游天堂,但卻是施工“地獄”。易卜拉欣·納西爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)與首都馬累之間,被嘎阿地胡庫(kù)阿海峽隔斷。海峽內(nèi)水深浪急,得名“惡魔之?!薄?/p>

負(fù)責(zé)大橋設(shè)計(jì)、地勘的中鐵大橋院副總工程師肖海珠說(shuō),大橋設(shè)計(jì)為五跨連續(xù)鋼構(gòu)橋,從效果圖上可見(jiàn),白色拱橋在湛藍(lán)的印度洋上劃出一道優(yōu)美的弧線。該橋結(jié)構(gòu)輕巧,與馬爾代夫海天一色的景觀融為一體。這是世界上首次在珊瑚礁上建跨海大橋,無(wú)先例可循。

在“惡魔之海”施工,大橋從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)困難重重。

馬爾代夫所在海域海底主要分布著珊瑚礁,因此大橋的橋墩基礎(chǔ)都會(huì)建在珊瑚礁上。珊瑚礁的結(jié)構(gòu)松散且不均勻,給施工增加了難度。此外,海況條件非常惡劣,每年5月-10月是馬爾代夫的雨季,狂風(fēng)暴雨中,浪涌高達(dá)4米,能將起重能力1380噸的浮吊船從海面抬起1米高。

“浮吊船晃動(dòng)1米,會(huì)造成吊鉤在吊樁過(guò)程中擺動(dòng)8-10米。”工程要求實(shí)際打樁位置與設(shè)計(jì)位置誤差不超過(guò)25厘米。負(fù)責(zé)大橋施工的中交二航局技術(shù)人員秦宗平可謂見(jiàn)多識(shí)廣,曾參建過(guò)江陰大橋、蘇通大橋、東海大橋等項(xiàng)目,可來(lái)到馬爾代夫后,他真心感嘆:“真是太難了?!?/p>

老秦帶著工作人員攻關(guān)試驗(yàn)。不同的樁徑、不同的鉆孔設(shè)備、不同的施鉆壓力,他們不斷尋找不同地質(zhì)層的鉆進(jìn)工藝,邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)專(zhuān)家團(tuán)在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展承載力、抗腐蝕、防涌浪等試驗(yàn)。

李建波是一名焊工,完工后他將焊渣收集起來(lái),放在身邊的鋼筒里。在施工現(xiàn)場(chǎng),所有焊工身邊都自帶了這樣一個(gè)“鋼筒”。事實(shí)上,在建設(shè)過(guò)程中,橋上產(chǎn)生的所有工業(yè)垃圾和生活垃圾全部轉(zhuǎn)移處理,一滴油都不能掉入海里。大橋建設(shè)者們正用執(zhí)著信念和精湛工藝,創(chuàng)造著世界工程建設(shè)的奇跡,在珊瑚礁上摹繪一道靚麗的彩虹。

合作雙贏路長(zhǎng)情更長(zhǎng)

馬爾代夫人都說(shuō)中馬友誼大橋是馬爾代夫的世紀(jì)工程,這真不是夸張。走進(jìn)馬爾代夫人的日常生活,很快便能理解他們對(duì)改變現(xiàn)狀的渴望。馬累是世界上最擁擠的首都,面積1.8平方公里,居住著全國(guó)1/3的人口,擁有近5萬(wàn)輛各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。人口與社會(huì)資源高度集中于馬累,嚴(yán)重阻礙了整個(gè)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展。為此,馬爾代夫政府提出“經(jīng)濟(jì)愿景2013-2018”,將在胡魯馬累島上建設(shè)一座“青年城”,承接馬累的人口及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。連接馬累島與胡魯馬累島的中馬友誼大橋,將是這項(xiàng)人口和產(chǎn)業(yè)遷移計(jì)劃的大通道。

10座“中國(guó)造”海外大橋

美國(guó)新海灣大橋

2013年9月3日,美國(guó)舊金山海灣地區(qū)的新海灣大橋正式通車(chē),中交集團(tuán)所屬振華重工承建新海灣大橋4.5萬(wàn)噸的鋼結(jié)構(gòu)。

印尼泗馬大橋

2009年6月10日,印尼泗馬大橋建成通車(chē),這是當(dāng)時(shí)東南亞最大的跨海大橋,由中交集團(tuán)以總承包模式承建。

巴拿馬運(yùn)河三橋

2011年6月,中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院競(jìng)標(biāo)聯(lián)合體成功中標(biāo)巴拿馬運(yùn)河第三大橋設(shè)計(jì)項(xiàng)目。這是我國(guó)勘察設(shè)計(jì)行業(yè)通過(guò)參加國(guó)際公開(kāi)設(shè)計(jì)競(jìng)標(biāo)首次中標(biāo)的大型橋梁工程項(xiàng)目。

馬來(lái)西亞檳城二橋

2014年3月1日,由中交集團(tuán)承建的馬來(lái)西亞檳城第二大橋舉行通車(chē)典禮,標(biāo)志著東南亞最長(zhǎng)跨海大橋正式通車(chē)。

塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋

2014年12月18日,塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋建成通車(chē),是歐洲首座“中國(guó)造”大橋,由中國(guó)路橋承建,中交二航局參與施工。

文萊大摩拉島大橋

2015年5月6日,文萊大摩拉島大橋開(kāi)工,由中交集團(tuán)所屬中國(guó)港灣公司承建。

馬爾代夫中馬友誼大橋

2015年12月30日,由中鐵大橋院、中交二航局設(shè)計(jì)施工總承包的中馬友誼大橋開(kāi)工,建成這座大橋是馬爾代夫人民世代夙愿。

孟加拉帕德瑪大橋

2015年12月12日,由中鐵大橋局承建,中鐵大橋院設(shè)計(jì)和勘測(cè)的帕德瑪大橋項(xiàng)目主體開(kāi)工。這是中國(guó)企業(yè)中標(biāo)的最大國(guó)際橋梁項(xiàng)目。

坦桑尼亞基甘博尼大橋

2016年4月19日,由中鐵大橋局承建的東非最大斜拉式跨海大橋——坦桑尼亞基甘博尼大橋開(kāi)通。

摩洛哥穆罕默德六世大橋

2016年7月7日,中鐵大橋局牽頭建造的非洲最大斜拉橋——摩洛哥穆罕默德六世大橋正式通車(chē)。

建設(shè)中的中馬友誼大橋上亮起“中馬友誼長(zhǎng)存”的霓虹燈。(新華社 供圖) (張翅 制圖)

在馬爾代夫,無(wú)論是當(dāng)?shù)毓賳T還是民眾,一提起大橋,都會(huì)豎起大拇指。中馬友誼大橋施工技術(shù)組駐地原是一處市政公園,現(xiàn)在以“China Bridge(中國(guó)大橋)”的新地名為人所知。施工現(xiàn)場(chǎng)常聚集著當(dāng)?shù)厝擞^看工程進(jìn)展。馬爾代夫政府還專(zhuān)門(mén)修建了配備望遠(yuǎn)鏡的觀景平臺(tái)。當(dāng)?shù)孛癖娺€把到大橋項(xiàng)目工作視為榮耀,在項(xiàng)目組擔(dān)任人力資源主管的阿米拉說(shuō):“我父親為我在這里工作而感到自豪。我當(dāng)初選擇學(xué)中文是因?yàn)橹袊?guó)越來(lái)越強(qiáng)大,中文越來(lái)越普及?,F(xiàn)在,馬爾代夫參與了‘一帶一路’建設(shè),這為我們帶來(lái)了許多新機(jī)遇?!?/p>

在今年5月舉辦的“一帶一路”國(guó)際高峰論壇上,馬爾代夫駐華大使費(fèi)薩爾·穆罕默德表示,“‘中馬友誼大橋’名副其實(shí),一旦這座橋竣工,兩國(guó)人們可以看到兩個(gè)國(guó)家是怎樣合作的。了解到馬爾代夫——世界上最小的國(guó)家之一,和中國(guó)——世界上最大的國(guó)家之一,因?yàn)槎咧g存在的雙贏機(jī)會(huì)一起合作。這就是這座橋能夠代表的?!?/p>

每到傍晚,大橋施工技術(shù)組駐地“中馬友誼天長(zhǎng)地久”的霓虹燈格外顯眼。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,橋上的施工燈光與觀橋人群相映成趣,構(gòu)成了一幅動(dòng)人的畫(huà)面……

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