張寧

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代前沿技術(shù)正深刻影響著交通運(yùn)輸業(yè)，尤其在交通部大力推進(jìn)智慧化交通建設(shè)、積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”的背景下，浙江省已率先著力打造面向全省路網(wǎng)的綜合立體、多式聯(lián)運(yùn)的區(qū)域性交通系統(tǒng)格局。

中國聯(lián)通依托優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)，長期致力于汽車信息化及智能交通領(lǐng)域，憑借豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)異的技術(shù)能力及運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，為城市智能交通的構(gòu)建提供先進(jìn)的解決方案，并以“美好車生活的建設(shè)者”為使命，開展智能網(wǎng)聯(lián)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，致力于行業(yè)優(yōu)秀資源的聯(lián)合合作，共同推動智能交通的發(fā)展。

4月19日，中國聯(lián)通大陸集團(tuán)與旗下子公司智網(wǎng)科技投資成立合資公司，努力成為世界領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng) （ITS） 解決方案供應(yīng)商，以滿足日益增長的市場需求，聚焦汽車應(yīng)用、數(shù)據(jù)服務(wù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件整合的解決方案。中國聯(lián)通密切跟蹤汽車相關(guān)LTE-V2X， VoLTE及5G等新技術(shù)的演進(jìn)，并積極參與推進(jìn)工信部智能網(wǎng)聯(lián)示范基地建設(shè)。

中國聯(lián)通汽車信息化核心能力與產(chǎn)品

汽車信息化綜合服務(wù)支撐平臺（TSSP）。為客戶提供免部署、免維護(hù)的信息化支撐平臺。主要包括面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的運(yùn)維管理平臺、運(yùn)營支持系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)共性服務(wù)與資源匯聚池、基于車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用彈性部署和運(yùn)行中心、車聯(lián)網(wǎng)能力開放平臺、泛在接入的車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)化服務(wù)平臺門戶、柔性的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)交付平臺等。

汽車信息化行業(yè)專業(yè)實(shí)名認(rèn)證系統(tǒng)。中國聯(lián)通積極響應(yīng)國家工信部、公安部實(shí)名制登記的要求，打造面向車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)場景的實(shí)名認(rèn)證子系統(tǒng)，采用最簡化的流程和操作步驟，協(xié)助車廠完成實(shí)名制認(rèn)證工作，滿足國家對通信號卡實(shí)名制管理要求。

TBOSS子系統(tǒng)。T-BOSS子系統(tǒng)提供CRM、產(chǎn)品管理、合作管理、計(jì)費(fèi)賬務(wù)攤分等服務(wù)能力，為車廠提供通信產(chǎn)品+車輛服務(wù)產(chǎn)品+內(nèi)容服務(wù)產(chǎn)品的定制，可以封裝不同的產(chǎn)品+優(yōu)惠+服務(wù)，支撐靈活的商業(yè)模式。

專業(yè)化新型在線商店服務(wù)。提供在線商店基礎(chǔ)服務(wù)運(yùn)營功能，實(shí)現(xiàn)對多廠家訂單的對接，支持各車廠在線商店，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售和財(cái)務(wù)流程、提供支付手段并與各支付渠道對接，實(shí)現(xiàn)資金全流程管控，同時將實(shí)現(xiàn)更多O2O支持，完善服務(wù)鏈功能，完善數(shù)據(jù)管理能力，實(shí)現(xiàn)基于用戶習(xí)慣的數(shù)據(jù)運(yùn)營。

專業(yè)化智能呼叫中心服務(wù)。將車聯(lián)網(wǎng)呼叫中心（TCC）與傳統(tǒng)的客服呼叫中心（CIC）兩種業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，借助智能語音識別、知識庫建設(shè)等技術(shù)，WEB服務(wù)、其他多媒體服務(wù)及人工座席相結(jié)合等方式，建立新型完備的呼叫中心，為車廠提供良好的客戶服務(wù)體驗(yàn)與高效的生產(chǎn)調(diào)試，高度一體化的服務(wù)模式。

大數(shù)據(jù)服務(wù)。智能的個性化服務(wù)對系統(tǒng)平臺能力提出更高要求。以個人身份識別、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)為依托的產(chǎn)品已經(jīng)開始在智能交通服務(wù)中廣泛應(yīng)用。其本質(zhì)是要實(shí)現(xiàn)基于車主身份信息提供的個性化場景服務(wù)，并根據(jù)個人使用習(xí)慣、大數(shù)據(jù)積累和深度的機(jī)器學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)人工智能服務(wù)，從而提升客戶感知。

駕駛安全保障。通過利用WiFi、DSRC、LTE、LTE-V等通信技術(shù)的混合組網(wǎng)，滿足在輔助駕駛、共享出行以及車輛組隊(duì)等多場景下車聯(lián)網(wǎng)安全組網(wǎng)需求，實(shí)現(xiàn)車車、車路、車云等信息的同步和交互，提升駕駛體驗(yàn)，保障駕駛安全，改善交通擁堵，構(gòu)建智能交通的基礎(chǔ)通信設(shè)施，提供場景化的智能出行服務(wù)。

聯(lián)合運(yùn)營，打造共贏平臺

任何產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今都有其自身的特色，不可能被輕易顛覆。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)彼此合作才是未來的發(fā)展趨勢。聯(lián)通智網(wǎng)科技與車廠是天然的合作伙伴，通過跨界、跨行業(yè)的合作，起到了“1+1>2”的效果，帶來新的價值和新的體驗(yàn)。同時，推進(jìn)與合作伙伴深度業(yè)務(wù)合作，圍繞技術(shù)、資源、商務(wù)模式等方面聯(lián)合打造全方位的聯(lián)合運(yùn)營能力，積極探索新的商業(yè)模式。

目前，中國聯(lián)通與歐系車廠（沃爾沃，寶馬，奔馳，大眾及旗下奧迪、保時捷，DPCA、CAPSA、捷豹路虎），美系車廠（福特，通用，特斯拉），日韓系車廠（現(xiàn)代），自主品牌車廠（上汽，一汽，東風(fēng)、長安、吉利、奇瑞、寶沃、長城、北汽、比亞迪）都建立了廣泛的合作關(guān)系。在浙江，浙江聯(lián)通與智網(wǎng)科技攜手為吉利、東風(fēng)裕隆、眾泰等主機(jī)廠提供汽車信息化專業(yè)服務(wù)與運(yùn)營。

中國聯(lián)通始終致力于傾力打造智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同服務(wù)平臺，面向車廠、終端設(shè)備廠家、用戶和創(chuàng)業(yè)者，搭建生產(chǎn)、測試、共享的平臺環(huán)境，積極推動產(chǎn)業(yè)資源整合、模式創(chuàng)新、安全提升，推動實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)與其它應(yīng)用的融合，支持中國自主汽車品牌、抓住汽車信息化的戰(zhàn)略機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)向智能交通的邁進(jìn)式發(fā)展。最終達(dá)到你中有我、我中有你的合作共贏目的。

中國聯(lián)通以 “聚焦、創(chuàng)新、合作”戰(zhàn)略為指引，聚焦汽車信息化領(lǐng)域，銳意進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，秉承“市場拓展與能力建設(shè)并舉、制度建設(shè)與創(chuàng)新改革同進(jìn)”的發(fā)展思路。積極推進(jìn)核心能力和創(chuàng)新體制機(jī)制建設(shè)。自建核心能力，打造行業(yè)生態(tài)圈；集通用性、靈活性、安全性、開放性、穩(wěn)定性于一身；具備支持多用戶快速部署的能力。并繼續(xù)為將汽車信息化發(fā)展成為智能交通領(lǐng)域、智慧城市領(lǐng)域的一部分貢獻(xiàn)力量。

（作者單位：聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司）