張春俠

作為中國近代工業(yè)的發(fā)祥地，煙臺近年來形成了海工裝備、現(xiàn)代化工、生物醫(yī)藥等一大批新興支柱產(chǎn)業(yè)，并在國際化道路上邁出了堅實(shí)的步伐。

提起煙臺，許多人首先想到的是美麗的大海、八仙過海的傳說和風(fēng)格迥異的歐式建筑。殊不知，作為中國首批開放的14個沿海城市之一，煙臺還是中國近代工業(yè)的發(fā)祥地，中國和遠(yuǎn)東第一家葡萄酒釀造企業(yè)——張裕釀酒公司、中國第一家造鐘廠——煙臺寶時鐘廠、中國建廠歷史最久的造鎖廠以及啤酒廠、罐頭廠、面粉廠、火柴廠等就誕生在這里。

改革開放以來，煙臺的工業(yè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，形成了海工裝備、現(xiàn)代化工、生物醫(yī)藥、信息技術(shù)等一大批新興支柱產(chǎn)業(yè)。2016年，煙臺規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)1.63萬億元，居全國城市第8位。

6月20日，為期3天的“外媒看煙臺·聚焦‘一帶一路產(chǎn)業(yè)生態(tài)”集中采訪活動在煙臺啟動。本刊記者和來自哥倫比亞、英國、法國、匈牙利、哈薩克斯坦、韓國、蒙古等國的十余名外籍記者一起走進(jìn)煙臺，切身感受煙臺工業(yè)的發(fā)展與騰飛。

中集來福士：打造全球最先進(jìn)的鉆井平臺

在中集來福士海洋工程有限公司（下稱“中集來福士”）煙臺基地深水碼頭，一座座龐大的鉆井平臺和巨型大吊矗立于天海之間，景象頗為壯觀。

“這是中國建造的第一座適合北極海域作業(yè)的半潛式鉆井平臺‘維京龍（North Dragon）號，它在惡劣條件下可以作業(yè)，最低服務(wù)溫度為-20℃，專用于挪威北海、巴倫支海油氣田，能夠抵御北海百年一遇的風(fēng)暴。”中集來福士市場部助理總監(jiān)魏廣勝指著一個紅色的龐然大物告訴本刊記者，“維京龍”號鉆井平臺造價5億多美元，擁有80%的自主知識產(chǎn)權(quán)，鉆井深度可達(dá)8000米。

在“維京龍”號對面，是被譽(yù)為“海上希爾頓”的半潛式生活平臺CR600。這個可容納600人居住的生活平臺，不僅可供日常生活和居住，還建有電影院、健身房、臺球室、圖書館等娛樂設(shè)施。魏廣勝介紹說：“這是中國首座自主設(shè)計建造的具有完整知識產(chǎn)權(quán)的半潛式起重生活平臺。中國進(jìn)入白名單的海工企業(yè)只有7家，同時具備鉆井平臺和生活平臺生產(chǎn)能力的更少之又少。目前，我們的技術(shù)已與韓國、新加坡等處于同等水平?！?/p>

對于“維京龍”號和CR600，很多人可能還不熟悉，但對“藍(lán)鯨1號”的名字肯定不陌生。在南海成功試采可燃冰的“藍(lán)鯨1號”半潛式鉆井平臺，是中集來福士自主設(shè)計建造的又一大國重器。據(jù)工作人員介紹，“藍(lán)鯨1號”最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15240米，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺。與傳統(tǒng)單鉆塔平臺相比，它在提升30%作業(yè)效率的同時可節(jié)省10%的燃料消耗，而先進(jìn)的船舶穩(wěn)定定位系統(tǒng)使得“藍(lán)鯨1號”的定位誤差最低降至0.1米。中集集團(tuán)CEO兼總裁麥伯良說，“藍(lán)鯨1號”代表了當(dāng)今世界海洋鉆井平臺設(shè)計建造的最高水平，將國內(nèi)深水油氣勘探開發(fā)能力帶入世界先進(jìn)行列。

長期以來，深水半潛式鉆井平臺技術(shù)集中在歐美幾個大設(shè)計公司手中。2010年，中集來福士交付了中國海工裝備史上第一座深水半潛式鉆井平臺“中海油服先鋒號”，打破了發(fā)達(dá)國家在高端海洋工程裝備產(chǎn)品建造領(lǐng)域的壟斷地位。至今，中集來福士已連續(xù)交付9座深水半潛式鉆井平臺，覆蓋北海、里海、墨西哥灣、巴西海域等全球主流海洋油氣產(chǎn)區(qū)。目前，中集來福士擁有煙臺、海陽、龍口三大生產(chǎn)基地，“模塊建造+總成調(diào)試”開創(chuàng)了世界一流的半潛式鉆井平臺創(chuàng)新型建造模式，每個半潛式鉆井平臺將縮短建造周期30%以上，成為海洋工程發(fā)展史上一個重要里程碑。

萬華：讓中國MDI走向世界

從煙臺市出發(fā)，開車要一個小時才能到達(dá)位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的萬華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司（下稱“萬華”）。在講解員的帶領(lǐng)下，我們乘車游覽了整個園區(qū)。讓人頗感意外的是，在園區(qū)里，我們根本聞不到傳統(tǒng)化工廠刺鼻的氣味。如果不是映入眼簾的一個個車間、大罐，還以為這里是居住社區(qū)或公園?！叭f華非常注重環(huán)境保護(hù)，全力打造‘三不到工廠，即跑冒滴漏看不到、異常氣味聞不到、機(jī)器噪聲聽不到。”講解員解釋說。然而，這個“三不到”工廠卻是全球第一大MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯，生產(chǎn)聚氨酯材料最核心的原料）產(chǎn)品制造商，也是中國唯一一家擁有MDI、ADI制造技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，在全球擁有三大一體化生產(chǎn)基地（煙臺、寧波、匈牙利）。

對于大多數(shù)人來說，MDI是個陌生而枯燥的詞匯。但它卻滲透到日常生活的每個角落：我們穿的鞋子、絲襪，嬰兒用的尿不濕，汽車?yán)锏暮芏嗖牧稀茧x不開MDI。

長期以來，MDI技術(shù)一直由國外跨國公司壟斷封鎖。上世紀(jì)80年代末，跨國公司的MDI產(chǎn)品占據(jù)中國市場90%以上的份額，而萬華僅占9%左右，經(jīng)營十分困難。中國民族MDI工業(yè)要生存，必須走自我研發(fā)之路。從1993年開始，萬華經(jīng)過艱苦卓絕的試驗(yàn)和探索，成功突破國外技術(shù)封鎖，MDI年產(chǎn)能從一萬噸逐步提升。

2014年，萬華總投資132億元、年產(chǎn)60萬噸MDI的一體化裝置一次投產(chǎn)成功，使MDI總產(chǎn)能達(dá)到204萬噸。萬華一躍成為全球最大的MDI供應(yīng)商，我國也由此成為世界第四個擁有大規(guī)模MDI制造技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)的國家。

2010年，萬華集團(tuán)全面收購了中東歐最大的MDI公司——匈牙利BC化學(xué)（下稱“BC公司”），使這家老牌化工企業(yè)重新煥發(fā)活力，成為歐洲最有競爭力的MDI制造商?！笆召徢埃珺C公司虧損最嚴(yán)重時達(dá)1.6億歐元。萬華通過技術(shù)輸出、管理輸出和文化輸出，使BC公司面貌不斷改變。2014年實(shí)現(xiàn)贏利800萬歐元，2017年預(yù)計年度凈利潤超過4億歐元，向當(dāng)?shù)乩U納稅金4000萬歐元。”萬華常務(wù)副總裁寇光武介紹說，通過技術(shù)改造，在同樣的裝置下，BC公司的MDI產(chǎn)量就從原來的16萬噸增加到30萬噸。

“過去歐洲人提到中國人，覺得就是擺個小地攤、開個小飯館，比較低端。萬華的進(jìn)入使BC公司起死回生，改變了匈牙利人對中國人的看法。在匈牙利，一個企業(yè)能有4000萬歐元的稅收是非常值得自豪的！”寇光武表示，萬華要想進(jìn)一步做大做強(qiáng)，一定要融入國際化和全球化當(dāng)中。自2006年起，萬華就開始進(jìn)軍海外，如今已在美國、荷蘭、俄羅斯、日本、印度、迪拜等多個國家和地區(qū)設(shè)立公司或辦事處。而對匈牙利BC公司的收購，更使萬華在國際化路途上邁出關(guān)鍵一步。

杰瑞的私人定制

“這些都是全球各地客戶定制的，我們的產(chǎn)品100%實(shí)現(xiàn)了不同地區(qū)客戶的私人定制，包括極寒和高溫地區(qū)?！睙熍_杰瑞石油服務(wù)集團(tuán)股份有限公司（下稱“杰瑞”）副總裁李慧濤指著車間里的石油開采設(shè)備說，以前油田開發(fā)商只能采購固定的設(shè)備。而現(xiàn)在，杰瑞可以根據(jù)開發(fā)商的技術(shù)情況、開發(fā)環(huán)境、地理要求等，與工程師一起探討并量身定做。從設(shè)備定制化到貼身服務(wù)再到成套的方案提供，可以使開發(fā)商大大降低成本、提高效率。

杰瑞是集油氣增產(chǎn)成套設(shè)備生產(chǎn)研發(fā)、油氣工程設(shè)計總包等于一體的企業(yè)集團(tuán)。與油田集聚地誕生的企業(yè)相比，1999年開始做配件貿(mào)易的杰瑞并不具備技術(shù)優(yōu)勢，可以說一切從零開始。李慧濤告訴本刊記者，長期以來，中國的裝備大部分是進(jìn)口，如果某個部件壞了很難找到維修渠道，而公司成立之初就是進(jìn)口設(shè)備部件，其中也涉及油田領(lǐng)域。慢慢地，杰瑞從提供國外設(shè)備零部件逐漸發(fā)展到像汽車4s店那樣進(jìn)行維修，“在維修過程中，我們開始琢磨這些設(shè)備，并完全了解了各種設(shè)備的工作原理。2004年，我們開始進(jìn)入石油裝備領(lǐng)域。”

2014年，杰瑞生產(chǎn)出全球功率最大的4500水馬力渦輪壓裂車，使中國成為繼美國、俄羅斯之后世界第三個擁有渦輪壓裂裝備的國家。更令人稱奇的是，僅僅十多年時間，身為民營企業(yè)的杰瑞就創(chuàng)造了國內(nèi)同類企業(yè)的多個第一：自主研發(fā)生產(chǎn)國內(nèi)第一臺3100型壓裂車、國內(nèi)第一套巖屑回注成套設(shè)備、國內(nèi)第一臺大管徑的連續(xù)油管作業(yè)設(shè)備、國內(nèi)首套液氮泵送設(shè)備、世界最大功率的壓裂車、世界最大管徑連續(xù)油管半掛車等，是國內(nèi)首家可提供全套巖屑回注服務(wù)、回注設(shè)備和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的公司。

巖屑回注、連續(xù)油管、液氮泵送、大功率壓裂車、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、油氣田廢水和廢棄物環(huán)保處理，這些設(shè)備和技術(shù)在全球石油裝備和油服板塊都是比較前沿和尖端的領(lǐng)域?！耙朐谟吞镌O(shè)備上有一定的知名度，必須走不同于其他廠家的路，所以我們一開始就確定了以客戶為中心的私人定制這一定位，做和別的制造商不一樣的產(chǎn)品?！崩罨蹪缡钦f。

“現(xiàn)在，杰瑞煙臺廠區(qū)可年產(chǎn)高端設(shè)備600臺，完全是自主知識產(chǎn)權(quán)。這些設(shè)備已銷售到63個國家，基本上有石油能源的國家都在用我們的設(shè)備?！崩罨蹪榻B說，杰瑞目前有15個控股子集團(tuán)，在國內(nèi)的北京、天津、成都、德州、萊陽，在國外的美國休斯敦、加拿大卡爾加里、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋、俄羅斯等都有子公司。

“我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，‘一帶一路建設(shè)和我們走出海外的思路完全吻合。在購買杰瑞設(shè)備的63個國家中，有70%是‘一帶一路沿線國家。特別是從中國向西的中亞國家、俄語區(qū)國家以及北非，基本都是我們的重點(diǎn)?！闭劦浇窈蟮陌l(fā)展規(guī)劃，李慧濤說，“我們剛剛確定由單純的裝備制造和服務(wù)調(diào)整為投融資一體化的戰(zhàn)略規(guī)劃。預(yù)計5年后，杰瑞的銷售收入將由現(xiàn)在的100多億元增加到1000多億元，其中國際市場的營收占整個集團(tuán)的70%以上。”

在煙臺，除了中集來福士、萬華和杰瑞，還有很多企業(yè)成功開拓了國際市場：中國最大的葡萄酒企業(yè)張裕公司、抗腫瘤藥物研發(fā)走在世界前列的榮昌制藥股份有限公司、產(chǎn)品出口30多個國家和地區(qū)的持久鐘表集團(tuán)有限公司……隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，相信煙臺的工業(yè)發(fā)展會迎來更加輝煌的明天。