李銘沨

提起本田，一般車(chē)友的第一反應(yīng)往往都是飛度，思域，雅閣，這樣的車(chē)型，畢竟最近幾年，不論是飛度GK5還是思域Si，都將本田在國(guó)內(nèi)的知名度直線往上提升了不少，哪怕很多不玩車(chē)的朋友，或多或少都因?yàn)镚K5這三個(gè)字對(duì)本田的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)有了些許了解，甚至出現(xiàn)了紅章本田滿街跑的現(xiàn)象

如今在國(guó)內(nèi)，飛度GK5和十代思域銷(xiāo)售火爆的當(dāng)下，我們這次為大家?guī)?lái)了一臺(tái)曾經(jīng)火爆全球，但卻在國(guó)內(nèi)難覓其蹤的一臺(tái)經(jīng)典本田車(chē)型：Honda S2000 AP2！S2000這臺(tái)車(chē)，較于思域的親民，或是NSX的神話，都相對(duì)黯淡一些，但是盡管如此，這臺(tái)兩門(mén)兩座的敞篷跑車(chē)，在賽道或者山路上的表現(xiàn)可是從來(lái)沒(méi)有讓人失望過(guò)。山路上，現(xiàn)實(shí)中有JS Racing的魔王當(dāng)年和RE雨宮的3轉(zhuǎn)子魔王在山路上較勁的年代，至今都是不少車(chē)迷茶余飯后津津樂(lè)道的話題，而在二次元世界中，也有城島俊野在頭文字D中單手駕駛S2000將拓海血虐結(jié)果最后匪夷所思的輸?shù)舻慕?jīng)典橋段，雖然在日常生活中可能很少接觸到這臺(tái)車(chē)，然而對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)，S2000從來(lái)都不會(huì)陌生。

然而雖然S2000在全球市場(chǎng)熱銷(xiāo)過(guò)，但是在國(guó)內(nèi)，由于市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的區(qū)別，S2000的保有量可以用極其稀有來(lái)形容，今天給大家?guī)?lái)的是S2000的后期版AP2。相較于早期款的AP1，AP2除了在底盤(pán)上有很多細(xì)小的改變，最大的區(qū)別莫過(guò)于發(fā)動(dòng)機(jī)由F20C替換成了F22C1，然而這種改變?cè)诋?dāng)年并沒(méi)有受到所有人的歡迎，反而因?yàn)榕帕康淖兇?，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)生了巨大的變化，Vtec介入的時(shí)機(jī)也相應(yīng)發(fā)生了改變，對(duì)此很多國(guó)外的車(chē)主依然更偏向于選擇搭載F20C的AP1，但是會(huì)對(duì)底盤(pán)后部進(jìn)行部分配件的補(bǔ)強(qiáng)。至于到底是AP1好，還是AP2更強(qiáng)，在S2000已經(jīng)停產(chǎn)的8年之后的現(xiàn)在，我們可能已經(jīng)無(wú)法給出一個(gè)準(zhǔn)確的結(jié)論，更多的只能是對(duì)這臺(tái)車(chē)的欣賞和感嘆了。如果可以，真希望能夠時(shí)光倒流，筆者也能擁有一臺(tái)S2000馳騁在賽道上。

隨著時(shí)代的變遷，汽車(chē)工業(yè)也發(fā)展到了一個(gè)新的高度，曾經(jīng)500匹都是怪物級(jí)別的年代已經(jīng)一去不復(fù)返，而像S2000這類(lèi)“后JDM”時(shí)代的產(chǎn)物，也已經(jīng)慢慢淡出了人們的生活，轉(zhuǎn)向了更加偏向展示向的風(fēng)格，畢竟物以稀為貴，然而這臺(tái)S2000 AP2 除了精心保養(yǎng)的展廳般的車(chē)況，依稀還是讓筆者看到了一絲戰(zhàn)斗的欲望，可能這種車(chē)，與生俱來(lái)就有著賽道和山路上廝殺技能，至于展示，還是留給那些外觀更花哨更討人喜歡的“外觀黨”就好了。