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物流:行業(yè)破局或迎良機
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據發(fā)改委預計,四季度油價下跌概率小,對快遞企業(yè)旺季業(yè)績帶來較大成本壓力;同時,隨著原材料上漲,紙箱價格持續(xù)走高,即使價格翻倍仍是一箱難求,極大的壓縮了快遞企業(yè)潛在利潤空間;此外,受到外賣市場崛起,快遞業(yè)人員流失嚴重,迫使人工成本抬升。多重因素短期內均難以消解,為保證業(yè)務的正常運轉,提價無可厚非。
雖然提價是行業(yè)心之所向,但率先宣布提價仍需扛下客戶大幅流失風險,因此中通選擇此時提價,一方面有雙十一行情承托,足夠消化市場情緒,最大限度降低調價對單量的沖擊;另一方面,此次調價方案賦予終端服務網點一定的決策權,既可因地制宜測試客戶價格敏感度,培養(yǎng)客戶習慣,又不失柔性,利于客戶維系。更重要的是,往年雙十一壓倉、爆倉情況嚴重,若能通過提價限流,保證服務品質,將能夠培養(yǎng)客戶習慣,打破行業(yè)困局。
此前,伴隨電商爆發(fā),快遞業(yè)處于野蠻生長狀態(tài),除錯位競爭的順豐以外,快遞企業(yè)多以低價搶占市場份額,“無腦”承攬電商件,網點勞動強度大但收益甚微。而隨著電商增速放緩及主流快遞企業(yè)紛紛上市,國內快遞市場日漸成熟,此次中通宣布提價,再次向市場釋放了積極信號,同時考慮到A??股快遞上市企業(yè)的利潤承諾期限,此次提價大概率可向全行業(yè)傳導并可持續(xù),行業(yè)破局或迎良機。
重點推薦:韻達股份、圓通速遞和順豐控股等。