[本刊綜合報(bào)道]2015年10月21日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在中英工商峰會(huì)的致辭中說(shuō)：“‘一帶一路是共贏的，各國(guó)共同參與，遵循共商共建共享原則，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。這條路不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進(jìn)的陽(yáng)光大道?！比缃瘢粋€(gè)個(gè)“一帶一路”項(xiàng)目的實(shí)施讓外媒睜大了眼睛時(shí)刻關(guān)注著。越來(lái)越多國(guó)家和國(guó)際組織開(kāi)始躍躍欲試加入這條共商共建共享的陽(yáng)光大道。

實(shí)實(shí)在在的獲得感

“對(duì)於貿(mào)易而言，這是一個(gè)意義重大的時(shí)刻。”英國(guó)廣播公司報(bào)道了迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人的感慨。英國(guó)倫敦時(shí)間4月10日，滿載英國(guó)貨物的首列回程中歐班列（倫敦-義烏）從迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)倫敦口岸出發(fā)，開(kāi)往萬(wàn)里之外的中國(guó)義鳥(niǎo)。在此之前3個(gè)月，從義鳥(niǎo)出發(fā)的中歐班列抵達(dá)倫敦。作為“一帶一路”倡議的一項(xiàng)重要?jiǎng)?wù)實(shí)合作舉措，中歐班列引發(fā)了外媒的極大關(guān)注。

這條比空運(yùn)便宜、比海運(yùn)快速的鐵路線路，讓沿線各方體會(huì)到了實(shí)實(shí)在在的獲得感。英國(guó)廣播公司引用英國(guó)國(guó)際貿(mào)易大臣漢斯的話說(shuō)，該綫路展示出“對(duì)高質(zhì)量英國(guó)產(chǎn)品的巨大需求”。興奮之情顯而易見(jiàn)。路透社分析，英國(guó)正努力加強(qiáng)與全球其他地區(qū)的貿(mào)易聯(lián)繫，為兩年後退出歐盟做準(zhǔn)備。去年，中國(guó)是英國(guó)第七大出口國(guó)市場(chǎng)。據(jù)英國(guó)官方統(tǒng)計(jì)，去年英國(guó)對(duì)華貿(mào)易總額約135億英鎊，自2006年以來(lái)平均年增長(zhǎng)率達(dá)到12.9%。

中歐班列只是讓有關(guān)國(guó)家有實(shí)實(shí)在在獲得感的眾多“一帶一路”項(xiàng)目之一。俄羅斯塔斯社也援引中國(guó)駐俄大使的話表示，“‘一帶一路建設(shè)和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)戰(zhàn)略對(duì)接已取得早期收穫。俄參與‘一帶一路建設(shè)的前景廣闊，未來(lái)雙方在對(duì)接過(guò)程中會(huì)取得更多實(shí)實(shí)在在的成果。”

共築全球命運(yùn)共同體

2016年9月3日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)開(kāi)幕式上的主旨演講中說(shuō)：“中國(guó)的發(fā)展得益於國(guó)際社會(huì)，也願(yuàn)為國(guó)際社會(huì)提供更多公共產(chǎn)品。我提出‘一帶一路倡議，旨在同沿繞各國(guó)分享中國(guó)發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)共同繁榮?！?/p>

正如《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)所指出的，中國(guó)的“一帶一路”是以經(jīng)濟(jì)為紐帶，強(qiáng)調(diào)的是雙邊或多邊合作，共築全球命運(yùn)共同體。

“‘一帶一路倡議是一項(xiàng)非常有雄心壯志的計(jì)劃，將有望使歐洲與中國(guó)乃至整個(gè)遠(yuǎn)東之間的貨物運(yùn)輸變得更加經(jīng)濟(jì)、快捷?！眹?guó)際交通論壇秘書(shū)長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)可持續(xù)交通運(yùn)輸高級(jí)別諮詢小組成員若澤·維埃加斯曾如是介紹其眼中的“一帶一路”。

拉丁美洲通訊社報(bào)道中國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭和俄羅斯的鐵路部門簽署《關(guān)於深化中歐班列合作協(xié)議》時(shí)稱，該協(xié)議為“一帶一路”倡議服務(wù)，擴(kuò)大了亞洲和歐洲間鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額，並會(huì)推動(dòng)沿綫各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易合作。協(xié)議表示，各國(guó)將共同推進(jìn)更好的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)安全、平穩(wěn)、快捷、方便且有競(jìng)爭(zhēng)力的鐵路綾路。信息技術(shù)也將提升火車速度和統(tǒng)一服務(wù)。

正如白俄羅斯工業(yè)部長(zhǎng)維塔利·沃大克所說(shuō)的：“最重要的是，這一倡議對(duì)包括白俄羅斯在內(nèi)的各參與方而言意味著共贏，有助於世界各國(guó)改善當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)並共同應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。”

不可錯(cuò)過(guò)的好機(jī)會(huì)

哈薩克斯坦駐華大使努雷合大曾表示：“一帶一路”對(duì)推動(dòng)全世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有很大作用。事實(shí)上，“一帶一路”正意味著諸多機(jī)會(huì)的出現(xiàn)。

《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)援引美國(guó)紐約前市長(zhǎng)彭博的話指出，“一帶一路”是一個(gè)有遠(yuǎn)見(jiàn)和雄心的戰(zhàn)略，區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施投資是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最有效手段之一，並將為東西方貿(mào)易和投資的互聯(lián)互通提供新的機(jī)遇。美國(guó)商業(yè)界也將從中受益，因?yàn)樵凇耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)中，沿線國(guó)家將產(chǎn)生大量投資機(jī)會(huì)。

美國(guó)《波士頓環(huán)球報(bào)》綱站近日發(fā)表哥倫比亞大學(xué)教授傑弗里·薩克斯的一篇文章。文章指出，中國(guó)提出了“一帶一路”的重要倡議，目的是建設(shè)連結(jié)亞洲各地以及亞洲和歐洲的運(yùn)輸、通信和能源基礎(chǔ)設(shè)施。一個(gè)重要的受益群體將是處在西歐和東亞之間的地區(qū)，包括俄羅斯和中亞的大部分地區(qū)。

一直對(duì)“一帶一路”不甚積極的日本最近似乎悄然發(fā)生了變化。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)報(bào)道，5月2日，日本央行行長(zhǎng)黑田東彥在橫濱的一個(gè)活動(dòng)上說(shuō)，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施需求非常大，僅靠亞洲開(kāi)發(fā)銀行和世界銀行等原有機(jī)製難以滿足需求。他表示，中國(guó)主導(dǎo)創(chuàng)設(shè)亞投行，亞洲內(nèi)外許多國(guó)家加盟這一機(jī)構(gòu)，這是件好事。他還表示，亞投行通過(guò)激活亞洲地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資，將促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)，有利於加速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

專家學(xué)者也在推動(dòng)美國(guó)重視“一帶一路”。美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心亞洲經(jīng)濟(jì)高級(jí)顧問(wèn)馬修·古德曼指出，美國(guó)擁有國(guó)際一流的跨國(guó)企業(yè)、技術(shù)專長(zhǎng)和法律標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì)，但缺乏完善的基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)，美國(guó)政府和私營(yíng)機(jī)構(gòu)尚未很好地組織起來(lái)參與“一帶一路”項(xiàng)目。

《聯(lián)合早報(bào)》專欄作家也發(fā)表文章指出，即便是將重振美國(guó)製造業(yè)作為首要政策取向的特朗普政府，也應(yīng)認(rèn)識(shí)到，重振美國(guó)製造業(yè)不是搞關(guān)門主義、一門心思坐在家里搞制造，而應(yīng)走出去尋覓製造業(yè)商機(jī)，“一帶一路”就是重振美國(guó)製造業(yè)的絕好商機(jī)，不可錯(cuò)過(guò)。