魏立文

摘要：電氣控制成為我國(guó)進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)的階段后國(guó)家發(fā)展的必然趨勢(shì)，因其提高了智能化科技水平，電氣控制系統(tǒng)的重要性越來(lái)越大，具有了重要的研究意義。

關(guān)鍵詞：電氣控制；系統(tǒng)；分析

在設(shè)計(jì)電氣控制系統(tǒng)的過(guò)程中，需要對(duì)可能出現(xiàn)的故障做出全面的分析和考慮，并采取針對(duì)性的處理和預(yù)防措施。電氣控制系統(tǒng)在正常運(yùn)行的過(guò)程中，需要及時(shí)的對(duì)故障進(jìn)行排查，保證系統(tǒng)設(shè)備的安全運(yùn)行，進(jìn)而保證電氣控制系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的可靠性和安全性都能夠得到有效提高，盡可能的減少電氣控制系統(tǒng)故障的影響規(guī)模，避免形成嚴(yán)重的社會(huì)影響。

一、電氣控制系統(tǒng)故障分析診斷

（一）常見(jiàn)故障

如果電氣控制系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生故障的話，會(huì)形成不同程度的后果，導(dǎo)致系統(tǒng)故障出現(xiàn)的原因除了由于電氣控制系統(tǒng)設(shè)備自身存在的缺陷之外，還會(huì)受到設(shè)計(jì)、檢查質(zhì)量、設(shè)備安裝質(zhì)量等多方面因素影響，其中最常見(jiàn)的故障包括過(guò)電流、過(guò)負(fù)載、短路、電源缺相等，其中在運(yùn)行過(guò)程中最主要的故障是電源缺相，無(wú)論是哪一相熔斷器發(fā)生狀況，都會(huì)造成這一現(xiàn)象的出現(xiàn)。過(guò)電流故障主要指的是電器元件或電動(dòng)機(jī)的工作裝狀態(tài)超過(guò)了額定電流，導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要是負(fù)載轉(zhuǎn)矩過(guò)大、啟動(dòng)方式錯(cuò)誤等[1]。過(guò)負(fù)載故障指的是在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，電氣控制系統(tǒng)中的額定點(diǎn)流量小于實(shí)際電流量，進(jìn)而電機(jī)發(fā)生負(fù)載情況，導(dǎo)致這一故障出現(xiàn)的原因主要是大幅度增加負(fù)載、大幅度降低電壓、電機(jī)缺相運(yùn)行等[2]。在短路狀況中，會(huì)出現(xiàn)多種形式的問(wèn)題，其中主要包括三相短路、兩相短路、一相接地短路等。

（二）故障發(fā)生危害

電氣控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)絕緣材料損壞、接線錯(cuò)誤、負(fù)載短路等問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致短路現(xiàn)象的發(fā)生，一般來(lái)說(shuō)，電氣控制系統(tǒng)在故障發(fā)生的時(shí)候額定電量會(huì)大大超出額定電流，多是在幾十倍以上，這樣自然就會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)大電動(dòng)力的發(fā)生，進(jìn)而引發(fā)電氣設(shè)備和配電線路出現(xiàn)火災(zāi)問(wèn)題，嚴(yán)重威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)故障發(fā)生之后，會(huì)大幅度降低電網(wǎng)中的電壓，對(duì)相關(guān)設(shè)備和用戶的正常使用造成影響，如果故障后果較為嚴(yán)重的話，會(huì)直接導(dǎo)致大面積的設(shè)備系統(tǒng)癱瘓問(wèn)題。在缺相電源中，交流異步電動(dòng)機(jī)工作的額速度會(huì)比較慢，這樣較大的定子電流就會(huì)損壞電動(dòng)機(jī)繞組，對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。另外，如果系統(tǒng)中電流過(guò)大的話，會(huì)形成較大的沖擊電流，對(duì)機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備中的轉(zhuǎn)動(dòng)部件造成破壞[3]。

二、維修電氣控制系統(tǒng)故障的技巧

當(dāng)電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障之后，會(huì)與其他正常運(yùn)行的電氣設(shè)備造成影響，同時(shí)會(huì)嚴(yán)重破壞自身的系統(tǒng)，一般電氣控制系統(tǒng)發(fā)生故障都具有一定的瞬時(shí)性和突發(fā)性，幾乎不會(huì)出現(xiàn)預(yù)兆，而且由于故障的瞬時(shí)性，很難通過(guò)提前切斷設(shè)備運(yùn)行或者是人為終止故障設(shè)備的方法來(lái)減少損失。因此，為了減少故障損失，需要并采取針對(duì)性措施進(jìn)行有效防護(hù)，減少電氣控制系統(tǒng)故障的發(fā)生機(jī)率。

（一）加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)

通過(guò)對(duì)電氣控制設(shè)備的日常維護(hù)，就能夠很好的保證其正常運(yùn)行，并應(yīng)用相關(guān)的自動(dòng)保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)多方位的電氣控制系統(tǒng)故障檢修。為了有效地避免發(fā)生電氣控制系統(tǒng)故障，并提高故障發(fā)生的直觀性，能夠保證維修人員全面的檢測(cè)運(yùn)行設(shè)備機(jī)組的實(shí)際情況。當(dāng)電氣控制系統(tǒng)中安裝保護(hù)裝置之后，一旦故障發(fā)生，保護(hù)裝置就能夠快速的切斷故障設(shè)備與其他設(shè)備之間的連接，減少損害范圍，同時(shí)保證其他設(shè)備還能夠正常運(yùn)行[4]。另外對(duì)于電氣保護(hù)裝置來(lái)說(shuō)，最主要的任務(wù)是需要終止設(shè)備運(yùn)行，進(jìn)而有效的避免電氣控制系統(tǒng)發(fā)生聯(lián)鎖效應(yīng)或重大事故，通過(guò)準(zhǔn)確的反映出電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)的異常情況，并根據(jù)設(shè)備自身運(yùn)行條件和工作狀態(tài)的變化，發(fā)出差異化的信號(hào)，這樣檢修人員就能夠根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的具體狀態(tài)來(lái)實(shí)施檢修，有效的排除故障問(wèn)題。

（二）加強(qiáng)系統(tǒng)的主動(dòng)檢修

對(duì)于電氣控制系統(tǒng)主動(dòng)檢修來(lái)說(shuō)，體現(xiàn)出一定的多樣性，在檢修的過(guò)程中應(yīng)該充分的考慮到電氣量的變化情況，進(jìn)而采取針對(duì)性的措施進(jìn)行有效檢修和保護(hù)，其中檢修和保護(hù)手段主要包括漏電保護(hù)、斷相保護(hù)、低壓保護(hù)、電流保護(hù)等。在電氣控制系統(tǒng)檢修過(guò)程中，較為常見(jiàn)的主要是檢修保養(yǎng)、短路檢修和狀態(tài)檢修三種。其中狀態(tài)檢修的基礎(chǔ)是電氣控制設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際狀態(tài)，并準(zhǔn)確的對(duì)應(yīng)好事后維修。在設(shè)備檢修的過(guò)程中，通過(guò)差異化的狀態(tài)參數(shù)能夠直接反映出電氣控制設(shè)備的好壞。狀態(tài)維修主要是根據(jù)電氣控制設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的差異，來(lái)采取相關(guān)的檢修手段，因此不同電氣設(shè)備的檢修方法都具有一定的差異性，另外在制定檢修日期方面也具有一定的靈活性和多樣性。同時(shí)狀態(tài)維修方法具有較強(qiáng)的針對(duì)性，維修效率能夠得到有效提高，進(jìn)而減少故障成本。短路故障表現(xiàn)出一定的瞬發(fā)性，因此在檢修的過(guò)程中，需要重點(diǎn)檢查熔斷器和低壓斷路器這兩個(gè)短路保護(hù)裝置，保證短路故障發(fā)生的同時(shí)電源就能夠被切斷[5]。在設(shè)計(jì)電氣控制系統(tǒng)的時(shí)候，三相供電系統(tǒng)會(huì)對(duì)應(yīng)相應(yīng)的保護(hù)裝置，如果主電量的容量比較小的時(shí)候，其保護(hù)裝置就是熔斷器。

總的來(lái)說(shuō)，電氣控制系統(tǒng)故障最主要的是需要加強(qiáng)早期預(yù)防和日常排查，這樣就能夠有效的減少事故發(fā)生機(jī)率，即使電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也能夠?qū)⒂绊懣刂圃谧钚〉姆秶鷥?nèi)。在日常排查和檢修的過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)電氣控制系統(tǒng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，減少故障發(fā)生率，保證電氣控制系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的正常運(yùn)行。endprint