這輛BMW E34的車主J文是一個(gè)慘遭政策不斷打壓的玩家，收入這輛E34前，他的座駕是一輛老捷達(dá)。當(dāng)時(shí)深圳突然來(lái)了個(gè)政策——黃標(biāo)車限行禁行，等于變相強(qiáng)制報(bào)廢了。他只能忍痛割愛把花了巨大心思“調(diào)理”的捷達(dá)給賣了。

賣了捷達(dá)之后，他的目光仍然投向老車。其實(shí)，當(dāng)時(shí)他的心中并沒有什么目標(biāo)，只是一邊看一邊選，恰好就碰見了這臺(tái)E34。因?yàn)橄矚gE34方正簡(jiǎn)約的線條，車主以3萬(wàn)元左右的價(jià)格把它從二手市場(chǎng)拿下，開始翻新整修。

老車的芬芳

打開車門，一股濃烈的寶馬味撲面而來(lái)，不知大家有沒有相同的經(jīng)歷與感受，寶馬內(nèi)飾有一股特有的皮革味道，奔馳也有。當(dāng)我聞到這股味道時(shí)，不禁閉上雙眼，頓時(shí)好像回到那個(gè)年代，熟悉又懷念。

這也是老車的獨(dú)特魅力之一。當(dāng)你置身其中，許多早已遠(yuǎn)去的記憶又回到了眼前。另外，那個(gè)年代的車身線條非常直接方正，每一個(gè)品牌都有每一個(gè)品牌的獨(dú)特之處，一看輪廓線條，你就知道它是出自哪里。正是這種簡(jiǎn)單的線條，讓那個(gè)年代的E34非常耐看，即便現(xiàn)在看確實(shí)有些過氣，但真的不會(huì)覺得難看，反而越看越有味道。

不放棄

車主并沒有進(jìn)行過多夸張的改裝，他將車身顏色噴成之前那臺(tái)捷達(dá)的紅色，外觀基本上維持原汁原味。通過一套BCBR定制避震降低車身，又搭配一套SSR18英寸的大餅鈴，暫無(wú)太多改裝了。因?yàn)槁犝f(shuō)關(guān)于國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ車的政策可能實(shí)施，所以想將車輛遷出深圳保留指標(biāo)。為避免遷出外地時(shí)的手續(xù)麻煩，他暫時(shí)不打算將外觀弄得太過復(fù)雜。下一步他會(huì)對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行全面的包裹翻新，未來(lái)還打算為這輛E34做寬體改裝，讓整車的視覺效果更加夸張奪目。

由始至終，他都沒有提出因?yàn)檎叩膶?shí)施想放棄這輛E34，反而想盡辦法去保留它。其實(shí)目前在國(guó)內(nèi)這樣的環(huán)境，想玩老車真的是一件非常艱辛的事，先不說(shuō)零件難找，光是年審和推陳出新的各種政策就足夠鬧心的了。即使是這樣，也沒有阻止車主的這份情懷。