文／攝影_王孟元

陸地黑珍珠 上汽大眾途昂

文／攝影_王孟元

論起對(duì)SUV的熱愛(ài)，我想中國(guó)的排名一定很靠前，即使在有7座需求的情況下，不少人還是會(huì)毫不猶豫地選擇SUV。這也是我看好途昂在國(guó)內(nèi)發(fā)展的原因。

豪邁雄偉

我一直覺(jué)得大眾的外觀長(zhǎng)得都差不多，不過(guò)途昂給我的感覺(jué)還真不太一樣。大眾沒(méi)有把見棱見角的幾何設(shè)計(jì)元素放在途昂的前臉上，這種圓頭圓腦的樣子看起來(lái)還別有一番風(fēng)味。進(jìn)氣格柵采用了與Tiguan相似的長(zhǎng)城式設(shè)計(jì)，也許這就是未來(lái)大眾SUV的家族風(fēng)格了。別看途昂從前面看著還挺萌，當(dāng)我們繞到車側(cè)便能清晰地感受到它的氣場(chǎng)了，這種大氣真不是漢蘭達(dá)能給你的。平直的車身腰線與向外擴(kuò)張的輪拱相得益彰，20英寸的大號(hào)輪轂更是錦上添花地凸顯出了途昂雄偉的氣勢(shì)。相對(duì)于車頭而言，車尾的設(shè)計(jì)我們就比較熟悉了。尾燈造型與Tiguan如出一轍，一道鍍鉻條橫貫車尾，上面用與輝昂相似的方式寫著“TERAMONT”字樣。底部的兩個(gè)排氣仍然是裝飾，實(shí)際的排氣口隱藏于其內(nèi)側(cè)。TERAMONT這個(gè)名字，也有著自己的寓意。“TERA”譯為大地，“MONT”則是高山的意思，它的外形正如它的名字一樣，融合了大地的豪邁與高山的雄偉。

標(biāo)準(zhǔn)7人間

雖然途昂的定位介于途觀L與途銳之間，但就尺寸來(lái)講，途昂還要比途銳大上一號(hào)。不少7座SUV都是強(qiáng)行在后備廂中安裝了兩個(gè)座位，而途昂則不同，最后一排的兩個(gè)座椅完全可以滿足兩個(gè)成年人正常坐姿所需的空間。第二排座椅上的折疊機(jī)關(guān)可雙向使用，無(wú)需他人輔助，第三排乘客也可以輕松進(jìn)出。與其他車型一樣，無(wú)論是在舒適性還是在空間方面，第二排都是最佳位置，途昂的第二排座椅可以進(jìn)行前后及座椅靠背角度的調(diào)節(jié)。在第一排中央扶手箱后側(cè)設(shè)有空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵，兩個(gè)USB電源及一個(gè)220V電源插口，副駕駛靠背左側(cè)還設(shè)有“老板鍵”。配置上對(duì)于第二排略有偏心，但空調(diào)途昂可是做到了雨露均沾，三排都設(shè)有出風(fēng)口。本著倒敘的順序，我們來(lái)到第一排，主、副駕駛座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，且主駕駛帶有座椅記憶功能。第一排的儲(chǔ)物空間很豐富，中控下方、左右門板、副駕駛手套箱能放不少東西，中央扶手下的儲(chǔ)物空間更是大得驚人，放下兩瓶大可樂(lè)都不成問(wèn)題。

7座的SUV好處就在于即使我們沒(méi)有7座的剛需，把后排放倒也可以得到一個(gè)很可觀的儲(chǔ)物空間。途昂的后排放倒方式操作簡(jiǎn)單，只需從座椅后側(cè)拉動(dòng)繩帶便可輕松將后兩排座椅全部放倒，其空間很平整，運(yùn)輸電視柜等大型家具都不成問(wèn)題。

7座的SUV好處就在于即使我們沒(méi)有7座的剛需，把后排放倒也可以得到一個(gè)很可觀的儲(chǔ)物空間。途昂的后排放倒方式操作簡(jiǎn)單，只需從座椅后側(cè)拉動(dòng)繩帶便可輕松將后兩排座椅全部放倒，其空間很平整，運(yùn)輸起電視柜等大型家具都不成問(wèn)題。

我之所以將途昂形容為標(biāo)準(zhǔn)7人間，是因?yàn)槠淇臻g有余卻豪華不足。大眾還是那個(gè)老樣子，在傳統(tǒng)的內(nèi)飾骨架上鋪上一些并不高檔的內(nèi)飾材料，如果途昂能夠再附上一些軟性的材質(zhì)，我會(huì)更加青睞它。

黑珍珠

“黑珍珠”這個(gè)名號(hào)相信大家都很熟悉，就是那艘海上最快的海盜船。論動(dòng)力，我們所試駕的這臺(tái)頂配版本配有一臺(tái)可輸出220kW功率及500N?m扭矩的2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7擋雙離合變速器。這樣的參數(shù)比起它的同價(jià)位美系對(duì)手福特探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)，還有著不小的優(yōu)勢(shì)。深踩油門時(shí)，加速感非常強(qiáng)烈，不過(guò)動(dòng)力強(qiáng)并不意味著我們可以很激進(jìn)地駕駛它，龐大的車身加上偏向于舒適的懸架調(diào)校，讓途昂開起來(lái)當(dāng)真有種開海盜船的感覺(jué)。在彎中，車身側(cè)傾的姿態(tài)很明顯，這么一看2.5T的動(dòng)力就顯得有些過(guò)剩了。話說(shuō)回來(lái)，途昂的駕駛方式也本不該如此。在正常行駛時(shí)，較軟的懸架所帶來(lái)的舒適體驗(yàn)還不錯(cuò)，得益于四驅(qū)系統(tǒng)，途昂也能應(yīng)付大部分的非鋪裝路面，不過(guò)要真說(shuō)起越野性能，它還真滿足不了你。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，途昂繼承了我尤為喜歡的大眾自家的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能自動(dòng)跟車的設(shè)定在很大程度上減輕了我們?cè)趽矶侣范沃械鸟{駛負(fù)擔(dān)。至于Auto Hold、自動(dòng)啟停、自動(dòng)泊車等常規(guī)功能也一樣不少。

途昂這么大的空間，這么好的通過(guò)性，不拖家?guī)Э诔鋈ソ加文钦媸强上Я怂男阅芰恕Ｈ绻矣羞@么一輛車，一定會(huì)叫上家人或三五好友一同出行，然后自己舒舒服服地坐在后排上。最后我再提一個(gè)小小的缺憾，大家也都知道大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)挑油，如果真到了什么窮鄉(xiāng)僻壤還真就不一定能找到95號(hào)汽油給途昂用，所以出行時(shí)最好要計(jì)劃好每天的行程路線，別把自己的車給虧待了。