【釋義】

古代供傳遞官府文書的人或者來往的官員中途換馬或休息住宿的地方。

【辨析】

《后漢書·西域傳》中寫道：“立屯田于膏腴之野，列郵置于要害之路。馳命走驛，不絕于時月。”大意是說存儲糧食的糧倉屹立在肥沃的田野上，傳遞信息的驛站安置在重要的道路旁，受命奔馳的驛馬日月不斷地傳遞命令和信息。《說文解字》把“驛”說解為“置騎也”，即驛馬，也就是指用來傳遞官方文書或消息的馬，因此“驛”是馬字旁。

【起源與演變】

一般認為，商朝中期時就出現(xiàn)了建在道路邊兼具旅舍和郵遞功能的特殊機構(gòu)，也就是早期的驛站類設(shè)施。從商朝中期算起，到清光緒二十二年（公元1896年）“大清郵政”興辦時為止，驛站在中國有著三千多年的悠久歷史。驛站在不同時期有各種不同的名稱，如“驲（rì）站”“郵驛”“傳舍”“郵亭”“驛亭”“驛館”“驛舍”等。

【例句】

曲曲折折的路旁，隱現(xiàn)著幾多的驛站，是行客們休止的地方。

朱自清《“憶”跋》

【字里字外】

唐杜牧在《過華清宮》中寫道：“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！边@首詩諷刺了唐玄宗為博美人一笑，竟然動用為傳遞軍情政令而設(shè)的驛站系統(tǒng)，從南方運送荔枝到長安。

古代的驛站，本是統(tǒng)治者為了滿足軍事需要而設(shè)立的。但驛道及相關(guān)配套設(shè)施的修建，卻極大地推動了經(jīng)濟的發(fā)展，也促進了各城市之間或與其他民族之間的友好往來。

早期的公文和軍情，主要靠人步行傳遞，春秋時期把負責這種工作的機構(gòu)叫作“郵”。秦始皇統(tǒng)一中國后每十里設(shè)一亭，作為基層行政機構(gòu)，而在交通干線上的“亭”又兼有公交通信功能，被時人稱為“郵亭”。漢初“改郵為置”，也就是改人力步行遞送為騎馬快遞，漢代的“驛”已初步兼有迎送過往官員的功能。到了唐代，迎來送往的“驛舍”功能成為“驛”的重要功能之一，因此“驛”又稱為館驛。元代的驛站又稱為“站赤”，而“驛站”這個詞也從元朝開始在漢語中出現(xiàn)。

我國古代的驛站在各個朝代都有不同的形式和名稱。封建君主依靠這些驛站進行信息采集、指令發(fā)布與反饋，以期達到更好的統(tǒng)治效果。