張靜嫻

[摘 要]在道路修建的過程當(dāng)中，路面是否平整成為了衡量道路工程質(zhì)量的一個重要指標(biāo)，只有最大程度地保證路面的平整性才能保證行車的安全性和行人步行的舒適性，同時，道路的平整性也會影響到城市的美觀程度，因此，提高瀝青路面的施工技術(shù)是非常重要的。本文將對市政道路瀝青路面的平整度施工技術(shù)進(jìn)行探討。

[關(guān)鍵詞]道路施工；瀝青路面；平整度；方法

中圖分類號：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）24-0140-01

引言

對于很多城市發(fā)生的車禍的很大一方面原因在于道路的平整度不夠，而且也有很多地方對于道路的平整度并不是很重視，這就導(dǎo)致了因為道路不平整而發(fā)生車禍的可能性增加。

一、影響路面平整度的主要因素

路面的平整度就是指在道路表面致使行駛車輛出現(xiàn)的不同振動的程度變化，它的標(biāo)準(zhǔn)是縱向起伏程度的波長范圍大概為0.5～50m，這是可以用道路平整度測定儀來進(jìn)行檢測的，當(dāng)然也可根據(jù)分組檢測乘客對于振動頻率的主觀感受和接受的能力來評定的。道路的施工技術(shù)水平、使用的工藝和設(shè)備、道路的施工質(zhì)量控制以及材料等元素都與道路路面的初期使用平整度有著密不可分的關(guān)系。在道路的使用期間，車輛的載重、車輛的流量、道路周圍環(huán)境的周期性變化和道路的使用年限增加都會對路面的整體平整度造成一定的影響，路面平整度下降到一定的程度上，我們就要運(yùn)用合適的方法和工藝措施，來改建路面使其恢復(fù)使用功能。下面我們就簡單的了解一下影響瀝青路面平整度的各種因素：①因為道路路基的鋪設(shè)問題，影響路面的下沉。路基的主要填充材料的產(chǎn)地不同、質(zhì)量也不一樣，在配比的過程中水量同其他種類的凝結(jié)劑也會有較大的差異，如果比例掌握不準(zhǔn)確，就會致使路基壓實不充分，壓路機(jī)在碾壓的過程中重量不合格、型號與路面承受能力搭配不合理，壓實的操作方法不科學(xué)等因素也會造成路基中存在過量的水分，進(jìn)而軟化路面，就會直接導(dǎo)致路面的下沉，影響路面平整度；在新舊的路基連接接茬處如果沒有采取合理的措施、在施工過程中沒有嚴(yán)格的遵守行業(yè)章程等因素也會影響今后的路面平整度。②道路的面層的因素，在理清路面的施工過程中面層材料的配置比例是一個關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)，是直接影響整體的工程質(zhì)量的。面層的基礎(chǔ)材料配比是需要有專業(yè)的工作人員指導(dǎo)的，在實際的操作過程中瀝青的配料往往會依據(jù)現(xiàn)場工人的經(jīng)驗來進(jìn)行配比，這在一定的程度上會導(dǎo)致材料的質(zhì)量下降，材料的抗壓性能強(qiáng)度會降低、顆粒與雜質(zhì)的參雜程度也會增加，會導(dǎo)致路面的穩(wěn)定性能低，造成路面載荷的承受能力降低。路面的操作機(jī)械在操作的過程中不符合實際的工作要求，也會對路面平整度造成一定的影響。在實際的工作環(huán)境中會出現(xiàn)很多狀況，會與前期規(guī)劃的路線設(shè)計相左，攤鋪機(jī)的操作人員的工作技術(shù)不過硬，會直接造成鋪設(shè)路面的凹凸不平，在與運(yùn)輸車結(jié)合過程中掌握不好也會影響路面的整體平整度。③市政道路建設(shè)對于基層的施工質(zhì)量控制問題。在市政道路建設(shè)的過程中，因為一些實際存在的客觀因素往往會存在趕工期、重視度不高等因素，在一定程度上會直接影響瀝青路面的整體施工質(zhì)量，在瀝青路面施工完成后，市政道路建設(shè)的相關(guān)部門往往對于后期的養(yǎng)護(hù)工作不重視，會使瀝青路面因暴曬風(fēng)干而出現(xiàn)裂痕的情況。

二、市政道路工程中瀝青路面的施工技術(shù)應(yīng)用實踐

首先要優(yōu)化施工的設(shè)計規(guī)劃。保障路面平整度的基礎(chǔ)是有一個完善的施工設(shè)計方案。在進(jìn)行道路的路面規(guī)劃時，一定要進(jìn)行實地勘察，要根據(jù)實際情況、綜合多方面的因素以道路的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求作為準(zhǔn)則，規(guī)劃出最合適的路面施工方案，根據(jù)實際情況做好全方面的準(zhǔn)備工作，提高路面施工方案的科學(xué)性和全面性，找到規(guī)劃中存在的隱患，不斷的完善各種技術(shù)支持，確保規(guī)劃的可實施性。其次就是施工過程中各項工作了。

2.1 做好現(xiàn)場的施工準(zhǔn)備工作

瀝青路面是由底基層、基層、以及路面的結(jié)構(gòu)層組成的一種機(jī)構(gòu)層路面。其中每一個環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格的控制標(biāo)高以及平整度的技術(shù)指標(biāo)，在基層施工完成后我們要進(jìn)行測量檢測，測量人員一定要保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度，測量標(biāo)高的誤差不得高于3mm，只有這樣才能保證瀝青路面的面層平整度的質(zhì)量。

2.2 路基的密實度與路床的平整度

要想全面提高瀝青路面的整體平整度就一定要把握好路基的密實度與路床的整體平整度。①我們要保證路基的填充材料符合當(dāng)?shù)貐^(qū)域特點(diǎn)與路基的基本施工技術(shù)制度，對于復(fù)雜地段的路基填料一定要進(jìn)行實際考察進(jìn)行詳細(xì)的分析，確保路基的承載力可以達(dá)到設(shè)計的各項要求；②要采用分層填充、分層壓實的操作方法來提高路基的密實程度；③就是要合理運(yùn)用平地機(jī)把路床刮平，要用長度為3m的直尺對路床的表面平整度進(jìn)行基本檢測，當(dāng)出現(xiàn)超過標(biāo)準(zhǔn)的情況時，一定要把超標(biāo)的地方進(jìn)行休整，確保路床的整體平整度。

2.3 填充材料的選擇與配比

我們要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H環(huán)境來選擇原材料。瀝青的材料一定要選擇有粘性優(yōu)良、軟化點(diǎn)較高以及蠟含量較低的高品質(zhì)瀝青，對于瀝青的骨料選擇一定要遵循高強(qiáng)度、耐摩擦以及顆粒形狀優(yōu)良的硬質(zhì)石料。在配比的過程中我們要：①保證材料在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性，根據(jù)實際的情況可以加入一定的化學(xué)試劑，增加瀝青混合料的內(nèi)在摩擦力；②要增加原材料在低溫環(huán)境下的抗裂性，可以適當(dāng)?shù)募尤胩厥獾母呔畚?；③要加?qiáng)原材料的適水能力，我們可以采用年度較高的瀝青材料，也可以在普通的瀝青中加入適當(dāng)?shù)木酆衔铩?/p>

2.4 路面的攤鋪過程中，要保證平整性

瀝青路面的攤鋪施工決定了路面的整體平整度，這主要是因為攤鋪機(jī)械以及攤鋪的操作工藝不一樣造成的。所以在路面的攤鋪過程中，我們一定要把理論上的參數(shù)與實際的工程數(shù)據(jù)有效的結(jié)合起來。在實際的路面攤鋪工序的時候：①我們一定要嚴(yán)格的控制好攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線，我們要把控制高程作為基本的核心，可采用鋼絲；當(dāng)我們把控制厚度作為主要的目標(biāo)時，就要采取浮動的基準(zhǔn)梁法；②我們要控制溫度，我們要根據(jù)具體的施工溫度因素來運(yùn)用最適合的溫度原材料，一定要注意季節(jié)氣候?qū)τ诘缆肥┕さ臑r青路面的工程材料溫度的影響；③一定要控制好攤鋪機(jī)的實際工作進(jìn)度，這個因素對于瀝青路面的整體平整度的影響是最大的，攤鋪機(jī)的實際工作一定要根據(jù)實際的工作情況、進(jìn)度來控制，一定要避免為了趕工期不顧質(zhì)量的快速攤鋪在現(xiàn)場的發(fā)生，所以在攤鋪機(jī)的整個操作過程中都要保證緩慢有序的進(jìn)行，不可以隨意的調(diào)整攤鋪速度，這樣才能為提高瀝青路面的整體平整度的質(zhì)量做好基本的保障。同時我們也要重視路面的后期碾壓成型的操作。在瀝青路面的攤鋪完畢后，要重視檢測路面，在一般情況下，碾壓區(qū)的長度基本上為100m，攤鋪路面的瀝青材料的溫度要比初期的溫度要高，只有這樣可以在最大程度上減少路面的波浪形成，在整個碾壓的操作過程中，一定要按照國家規(guī)定的速度勻速進(jìn)行，在壓路機(jī)的交替過程中，停留的位置一定要相距至少10m。最后就是市政道路部門要將其對后期的保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)工作中，在發(fā)現(xiàn)問題的時候一定要及時的解決問題。

三、結(jié)束語

道路的安全性是至關(guān)重要的，因此要對市政道路安全要有一定的保障。從道路的平整度來看，一個平整的道路不僅對市政的美觀有一定的促進(jìn)作用，更主要的是可以保障道路使用的安全性。

參考文獻(xiàn)

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