據(jù)外媒報(bào)道，博格華納向2017及2018款道奇挑戰(zhàn)者GT提供“扭矩隨選四驅(qū)（Torque-On-Demand，TOD）”分動(dòng)箱并采用了車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制（Vehicle Dynamic Control，VDC）新技術(shù)。上述兩款車(chē)型均搭配了3.6 L Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)，該設(shè)備由FCA美國(guó)公司提供。博格華納TOD分動(dòng)箱采用了先進(jìn)的電子驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)與全輪驅(qū)動(dòng)間的自動(dòng)切換，無(wú)需駕駛員輸入指令。新款VDC技術(shù)采用了傳感器輸入，包括車(chē)輛的橫擺角速度、側(cè)向加速度及轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角，進(jìn)而重新分配動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩。在越野模式下，VDC搭配基于制動(dòng)的穩(wěn)定控制設(shè)置，為駕駛發(fā)燒友們提供更為靈動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。與此同時(shí)，該技術(shù)還保留了全輪驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)性及車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制的安全性。當(dāng)無(wú)需全輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，前橋?qū)⒆詣?dòng)脫開(kāi)，進(jìn)而提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。endprint