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“鋼鐵倉(cāng)庫(kù)”里的技術(shù)“折騰”

2017-08-29 19:30西門
時(shí)代風(fēng)采 2017年13期
關(guān)鍵詞:昆鋼對(duì)講機(jī)球團(tuán)

西門

欲煉鋼鐵先進(jìn)料,武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司的料來(lái)自世界各地,既有進(jìn)口的巴西礦、南非礦、印度礦,也有來(lái)自省內(nèi)的大紅山、香格里拉……

這些礦石或礦體通過(guò)火車、汽車甚至是管道運(yùn)輸?shù)嚼ヤ摱逊旁系牧蠄?chǎng),在進(jìn)入高爐冶煉之前。它們還得接受一群人的指揮、調(diào)度和混勻,經(jīng)過(guò)不斷的“折騰”,才能最終煉出好鋼。

料場(chǎng)技師工作站的一幫人,“折騰”是他們的職責(zé)所在。

煉鐵的關(guān)鍵是一個(gè)“混”字

2014年9月3日,料場(chǎng)技師工作站成立的時(shí)候,17名成員的目標(biāo),就是發(fā)揮技術(shù)特長(zhǎng),解決生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題。

事實(shí)上,問(wèn)題就在眼前。

昆鋼的綜合原料場(chǎng)是2007年4月建成投產(chǎn)的,好比是一個(gè)鋼鐵倉(cāng)庫(kù),那些煉鐵所需的原料、熔劑、煤等等,先從運(yùn)輸車輛上卸下來(lái),在原料場(chǎng)上貯存著。在進(jìn)入高爐之前,它們會(huì)按照一定的配比進(jìn)行混勻。

如何混?混多少?情況極為復(fù)雜。

為了提供質(zhì)量穩(wěn)定的混勻礦,料場(chǎng)技師工作站的人絞盡腦汁。

只有混勻礦化學(xué)成分穩(wěn)定,送進(jìn)高爐進(jìn)行冶煉才能順風(fēng)順?biāo)?/p>

混勻礦生產(chǎn)用的礦種,有進(jìn)口的巴西粉、南非粉、印粉、澳粉4種,省內(nèi)礦有純粉礦、高鐵粉礦、滇灘精礦、羅精礦、白沙沖精礦及工業(yè)廢棄物軋鋼皮、高爐返礦等,同時(shí)全過(guò)程配加白云石粉,礦種達(dá)到13種之多,同時(shí)由于礦石資源緊張,礦點(diǎn)較多,礦石質(zhì)量極不穩(wěn)定,尤其是省內(nèi)純粉礦成分波動(dòng)更大,有時(shí)兩家企業(yè)提供的純粉礦,品位相差4-5個(gè)百分點(diǎn),即便是同一家單位的純粉礦,一次跟一次同樣相差懸殊,都會(huì)影響到混勻礦質(zhì)量的穩(wěn)定,并進(jìn)而影響到最終的產(chǎn)品質(zhì)量。

2012年的時(shí)候,混勻礦質(zhì)量指標(biāo)的穩(wěn)定率完成得并不理想,為91.75%,當(dāng)年混勻礦產(chǎn)量390萬(wàn)噸。

料場(chǎng)技師工作站站長(zhǎng)張錫寶的想法,就是帶著這個(gè)團(tuán)隊(duì),從礦種優(yōu)化、工藝、操作、設(shè)備、控制等方面人手,讓穩(wěn)定率和產(chǎn)量都得到提高。礦“混勻”得好,他們才“混”得好。

巴西粉、高鐵粉、優(yōu)粉、釩鈦球團(tuán)礦、純粉礦、大紅山管道精、滇灘精礦……在昆鋼的料場(chǎng)上堆得大山一樣,然而在技師工作站技術(shù)人員的布局中,這些生產(chǎn)所需的大量原料就像魔術(shù)師手中的撲克,先后被變幻了造型和位置,等待著取料機(jī)狼吞虎咽,

每堆的重量是多少?總共多少堆?如何以最短的時(shí)間取得最好的效率?技術(shù)人員都經(jīng)過(guò)周密的計(jì)算和反復(fù)測(cè)試。

在昆鋼偌大的料場(chǎng)上,料堆布局得到優(yōu)化,3臺(tái)取料機(jī)的生產(chǎn)負(fù)荷得到合理平衡,特別是其中將純粉礦、混合精礦、軋鋼皮、高爐返礦在一次料場(chǎng)通過(guò)汽車進(jìn)料系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)混,形成四礦合一,混勻效果更加充分。

預(yù)混以前,混合精礦堆子在雨季極易發(fā)生料堆滑坡事故,危及施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械和人員的安全;預(yù)混以后,物料的物理性能已發(fā)生變化,堆料發(fā)生滑坡的可能性減少,2013年雨季來(lái)臨,工作人員明顯看到,堆料滑坡的危險(xiǎn)場(chǎng)面越來(lái)越少了。

物料優(yōu)化和運(yùn)作模式的調(diào)整,既充分利用了空間,以前堵塞漏斗的情況也沒(méi)有了,保證了生產(chǎn)流程的暢通,有利于設(shè)備維護(hù)檢修,降低材料消耗;同時(shí)改善了崗位職工的工作環(huán)境,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。

這項(xiàng)科技成果的實(shí)施,混勻礦的穩(wěn)定率從2012年的91.75%提高到98.61%,混勻礦產(chǎn)量從2012年的390萬(wàn)噸提高到480萬(wàn)噸,并榮獲昆鋼公司科技成果三等獎(jiǎng)。

項(xiàng)目攻關(guān)顯身手

用最少的原料消耗獲得最大的產(chǎn)品效益,一直是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者夢(mèng)寐以求的。

燒結(jié)廠料場(chǎng)技師工作站的那一幫技術(shù)控,當(dāng)然也不例外。

無(wú)煙煤,比重大,硬度高,燃燒時(shí)煙少火苗短,火力強(qiáng),通常作為燒結(jié)鐵礦石的燃料。燒結(jié)廠使用的固體燃料無(wú)煙煤,就是由料場(chǎng)加工生產(chǎn)的。

2012年前,無(wú)煙煤和焦末的年消耗量是14.7萬(wàn)噸,隨著燃料資源日趨緊張,焦末采購(gòu)困難,更要命的是價(jià)格高。

技師工作站接到廠部要求,每年減少5萬(wàn)噸焦末使用量。

然而料場(chǎng)燃料破碎系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力是20.64萬(wàn)噸,難以滿足燒結(jié)需求。

技師工作站成立了課題攻關(guān)組,首先向燃料破碎系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行開(kāi)刀,

技術(shù)人員把閑置的2個(gè)熔劑成品倉(cāng)改為裝填燃料倉(cāng),對(duì)進(jìn)廠無(wú)煙煤的顆粒和水分實(shí)施細(xì)致入微的監(jiān)管,根據(jù)不同的品種進(jìn)行分倉(cāng)裝料,按比例組織預(yù)混,通過(guò)培訓(xùn)提高了關(guān)鍵崗位人員的技能水平,從2014年9月至2016年6月生產(chǎn)合格無(wú)煙煤30.1萬(wàn)噸,少使用焦末約8.38萬(wàn)噸,降低燒結(jié)生產(chǎn)成本4254.8萬(wàn)元。

球團(tuán)是粉礦造塊的重要方法之一,粉礦中加入適量的水和粘結(jié)劑,就可以制成粘度均勻、具有足夠強(qiáng)度的生球,經(jīng)干燥、預(yù)熱后在氧化氣氛中焙燒,使生球結(jié)團(tuán),制成球團(tuán)礦,這種方法特別適宜于處理精礦細(xì)粉。

不過(guò),在昆鋼,球團(tuán)經(jīng)汽車倒運(yùn)到料場(chǎng)直接參與配礦使用,每年產(chǎn)生的散料約12000噸,還沒(méi)有得到很好的回收利用。

針對(duì)此情況,料場(chǎng)技師工作站成立球團(tuán)散料篩分課題攻關(guān)組,對(duì)球團(tuán)產(chǎn)生的散料進(jìn)行分析和篩分試驗(yàn),通過(guò)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備簡(jiǎn)單改造,篩出來(lái)的成品球團(tuán)與當(dāng)期撥運(yùn)成品球按1%-2%比例配加,篩下去的粉末配加進(jìn)混勻礦、混合粉堆子,篩分球團(tuán)散料獲得成品球團(tuán)礦14174噸,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益216.8萬(wàn)元。

說(shuō)到篩分,料場(chǎng)技師工作站對(duì)高爐每天產(chǎn)生的返礦“篩”得更為細(xì)致和出色。

高爐每天產(chǎn)生的返礦約550-750噸,通過(guò)汽車倒運(yùn)到料場(chǎng)后,直接作為造堆配礦使用,而返礦中大于5mm的成品燒結(jié)礦占30%左右,浪費(fèi)掉就太可惜了。

若將每天產(chǎn)生的返礦進(jìn)行二次篩分,篩上留下來(lái)的作為成品供高爐使用,篩下去的作為配礦使用,可以彌補(bǔ)燒結(jié)礦不足的現(xiàn)狀,同時(shí)提升混勻礦、混合粉穩(wěn)定率。

篩分的關(guān)鍵,是將篩子的篩孔,由10毫米更換為6毫米,每噸燒結(jié)礦的加工成本大約214元。

技術(shù)人員改造了現(xiàn)有設(shè)備,制定了篩分操作制度,加強(qiáng)跟蹤管理,生產(chǎn)成本得到有效控制。從2014年9月實(shí)施至今,篩分后獲得7.81萬(wàn)噸成品燒結(jié)礦,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益1633萬(wàn)元。

對(duì)講機(jī)對(duì)你我并不陌生。昆鋼料場(chǎng)生產(chǎn)線區(qū)域廣闊,各作業(yè)崗位分布廣泛,各崗位和中控室之間需要大量使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行溝通。

由于料場(chǎng)粉塵較大,作業(yè)環(huán)境差,對(duì)講機(jī)發(fā)生故障的情況出現(xiàn)較多。一旦損壞,更換起來(lái)費(fèi)用不菲,新的手持對(duì)講機(jī)每臺(tái)975元,車載對(duì)講機(jī)每臺(tái)2441元。還有麻煩的是,對(duì)講機(jī)備件的供貨周期長(zhǎng)。

為降低成本,減少對(duì)講機(jī)損壞對(duì)生產(chǎn)造成的影響,這幫技術(shù)控干脆自己動(dòng)手,修理對(duì)講機(jī),他們將對(duì)講機(jī)拆開(kāi)后進(jìn)行清灰,檢查更換損壞的電子元件。其實(shí),那些看上去灰頭土臉的對(duì)講機(jī),主要還是“吃”的灰土太多了,環(huán)境不允許呀。

經(jīng)過(guò)他們的巧手,每臺(tái)對(duì)講機(jī)的修復(fù)成本僅為幾十元。2014年9月以來(lái),經(jīng)他們修復(fù)的對(duì)講機(jī)手持18臺(tái),車載7臺(tái),共節(jié)約成本2.7萬(wàn)元。

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