李莉

累計(jì)3000家付費(fèi)商家，成交10萬余臺(tái)。

“磚頭汽車自創(chuàng)立之初，既是為改善中國汽車流通領(lǐng)域獲客和成交效率而生，讓傳統(tǒng)整車銷售更加高效，讓電商線上需求變成線下訂單，同時(shí)，也是要以數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)整合全產(chǎn)業(yè)鏈銷售資源。”磚頭汽車CEO朱強(qiáng)說。

磚頭汽車CE0朱強(qiáng)

2016年成立的磚頭汽車是一家汽車生態(tài)大數(shù)據(jù)公司，致力于為用戶提供多元化、綜合性的汽車服務(wù)，通過基于大數(shù)據(jù)的線索篩選系統(tǒng)在低成本集客場景中實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)化。

磚頭汽車的主營業(yè)務(wù)包括新車團(tuán)購、汽車展會(huì)、網(wǎng)絡(luò)廣告、4S店市場解決方案等，目前已經(jīng)獲得300萬條客戶購車意向線索，車展到場人員累計(jì)達(dá)100萬人次，成交臺(tái)數(shù)達(dá)10萬余臺(tái)，全國累計(jì)付費(fèi)商家達(dá)3000家。

注重線下的輕運(yùn)營模式

據(jù)朱強(qiáng)介紹，磚頭汽車在具體模式上實(shí)行線上線下兼重并更加注重線下的輕運(yùn)營模式。

具體來講，線下部分的核心是突出輕運(yùn)營，以電商購車節(jié)（車展）的形式表現(xiàn)出來，從而降低交易成本。線上部分，磚頭汽車自有數(shù)據(jù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，可以在較短的時(shí)間內(nèi)低成本獲取大量潛在用戶線索;同時(shí)，磚頭汽車還和汽車垂直網(wǎng)站、金融保險(xiǎn)、二手車平臺(tái)、運(yùn)營商SP服務(wù)公司、車務(wù)、駕駛培訓(xùn)等多類第三方公司達(dá)成了數(shù)據(jù)合作，以獲取海量而多源的線索。

朱強(qiáng)告訴創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang），相比友商，磚頭汽車的競爭優(yōu)勢在于能把一場復(fù)雜的大型活動(dòng)細(xì)化為數(shù)千個(gè)流程，每個(gè)人根據(jù)工作看板負(fù)責(zé)固定的模塊，這能降低專業(yè)難度，讓團(tuán)隊(duì)上手更為迅速，活動(dòng)成本更加可控，也就是所謂的新車電商運(yùn)營輕量化。

而針對目前汽車銷售增長潛力正在向三、四線城市和縣域市場轉(zhuǎn)移的大趨勢，磚頭汽車將會(huì)持續(xù)升級(jí)汽車交易場景，推出“百城千縣萬展”計(jì)劃，滿足全國全國近3000個(gè)縣級(jí)城市及地區(qū)的用戶需求，提升經(jīng)銷商的經(jīng)營效率。

渠道下沉，提供多元化服務(wù)

目前，一方面是常規(guī)車貸門檻偏高，不能完全釋放新生購車需求，另一方面，車輛置換周期大幅縮短，新購車方式隨趨勢而被提出。針對這一現(xiàn)狀，磚頭汽車成立了融資租賃戰(zhàn)略品牌“利斯特”。

磚頭科技董事長夏靜表示，對于三、四線城市消費(fèi)者而言，目前的常規(guī)車貸門檻較高，置換周期有大幅縮短趨勢，采用傳統(tǒng)購車方式并不經(jīng)濟(jì)。他提到，以租代售在北美市場的滲透率已經(jīng)達(dá)到了31%，而中國市場滲透率還不得而知。夏靜認(rèn)為，磚頭汽車是基于3000家合作伙伴、基于用戶需求才啟動(dòng)的以租代售產(chǎn)品，將與市場上的其他產(chǎn)品不同。

未來汽車市場仍然會(huì)出現(xiàn)多元化的流通渠道，包括多元化的金融方式，購車的方式和渠道，同時(shí)渠道下沉方式也會(huì)產(chǎn)生變化，但更多的是有新的方式涌現(xiàn)出來，而不是現(xiàn)有體系發(fā)生重大顛覆。

“渠道下沉依然會(huì)持續(xù)出現(xiàn)，但將更多地依賴于低成本場景的涌現(xiàn)，而并不是通過廠家或者廠商更大規(guī)模的投資追加來實(shí)現(xiàn)?！敝鞆?qiáng)補(bǔ)充說。

磚頭汽車在全國包括北京、重慶、廣州等地共運(yùn)營有20個(gè)分站。據(jù)創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang）了解，磚頭汽車是星河互聯(lián)集團(tuán)在汽車新零售領(lǐng)域投資的項(xiàng)目之一，目前已獲集團(tuán)戰(zhàn)略投資4000萬元，接下來將通過與星河車送的戰(zhàn)略合作逐步解決C端客戶在汽車售后服務(wù)方面的痛點(diǎn)。