許學(xué)燕

【摘 要】伴隨著我國科技技術(shù)不斷的發(fā)展，公路大修工程中的瀝青路面為研究對象，通過對舊瀝青混合料、再生瀝青混合料試驗，在分析了舊料及回收瀝青的基本性能的基礎(chǔ)上，確定了再生混合料中舊料摻配率、再生劑比例及最佳瀝青用量，最后分析了再生瀝青混合料的水穩(wěn)性、高溫穩(wěn)定性及低溫性能。結(jié)果表明：再生混合料的各項性能指標(biāo)基本上達(dá)到普通瀝青的混合料的性能，可以作為一種新的混合料在路面施工中廣泛應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；現(xiàn)場熱再生施工；再生瀝青混合料；再生劑

引言

瀝青混凝土路面熱再生通過工藝控制將新瀝青、再生劑、礦粉等混溶于舊瀝青粘結(jié)劑中，進(jìn)而通過粘結(jié)劑組分間的相容調(diào)配和大分子間的鏈接鍵合等改善舊瀝青的性能，使舊瀝青粘結(jié)劑得以“再生”。

一、舊瀝青混合料試驗分析

（一）舊瀝青混合料級配及油石比

首先在八達(dá)嶺高速公路2號標(biāo)段選取出現(xiàn)車轍、泛油等病害的典型地段，用銑刨機(jī)銑刨路面，深度為5cm左右，盡量保證所取得舊料為路面的上層。在實驗室內(nèi)采用離心抽提法與溶劑分離法相結(jié)合的方法回收瀝青。具體方案是：選取部分舊料過4.75mm的篩孔，從篩上剩余舊料中選取3份試樣，加熱破碎后進(jìn)行抽提試驗。通過各篩孔的通過率取3次試驗的平均值。舊料的級配曲線為S形，部分已經(jīng)超出下限，說明舊料嚴(yán)重細(xì)化，已達(dá)不到設(shè)計的級配要求，必須摻入新的瀝青混合料才能滿足要求。舊料的油石比直接關(guān)系到再生瀝青混合料的最佳瀝青用量，抽提10組混合料的油石比結(jié)果如表1所示。

根據(jù)表1計算，確定油石比均值為3.82%，方差為0.0042，說明油石比的偏差很小，所以，可以用舊料油石比的均值作為油石比的代表值。

（二）舊瀝青三大指標(biāo)

對回收的舊瀝青脫三氯乙烯、脫水過濾后測定其三大指標(biāo)（針入度為25℃時的值，延度為15℃時的值，軟化點為環(huán)球法測定的值），試驗結(jié)果如表2所示。

回收瀝青與當(dāng)年修路時用的瀝青相比，針入度與延度明顯減小，軟化點明顯升高，這說明舊瀝青已嚴(yán)重老化并變硬，回收瀝青的物理力學(xué)性質(zhì)已不能滿足路用要求，須要對就瀝青進(jìn)行再處理后才能應(yīng)用。

二、再生瀝青混合料試驗分析

（一）再生瀝青試驗

恢復(fù)舊瀝青的路用性能有兩種常用方法，一是用低標(biāo)號的新瀝青與舊瀝青混合；另一種是用再生劑與舊瀝青混合。通過對比，選取加入再生劑的方法恢復(fù)瀝青性能。要求再生瀝青的性能達(dá)到AH-90型號瀝青的性能。試驗中分別以2%至5%的比例加入再生劑，再生瀝青三大指標(biāo)（針入度為25℃時的值，延度為15℃時的值，軟化點為環(huán)球法測定的值）的試驗結(jié)果，再生劑含量越大，老化瀝青的性能越好。當(dāng)再生劑含量為4%時，舊瀝青混合料中的瀝青性能達(dá)到AH-90型號瀝青的要求。用添加再生劑的方法恢復(fù)路用瀝青性能在技術(shù)上是可行的。

（二）再生瀝青混合料級配

再生瀝青混合料級配曲線標(biāo)準(zhǔn)采用我國規(guī)范規(guī)定的普通瀝青混合料級配標(biāo)準(zhǔn)，采用計算機(jī)程序法來計算新礦料的比例與新骨料的級配。根據(jù)以往的經(jīng)驗和研究成果，結(jié)合八達(dá)嶺高速公路的實際情況，采用舊料摻和率為50%，并摻入10～20mm碎石16%，石屑18%，中砂14%，新料的級配曲線在規(guī)定值內(nèi)，接近規(guī)范曲線的上下限中值，這證明舊料摻和率為50%時，級配能滿足要求。

三、再生添加劑擴(kuò)散滲透的試驗設(shè)計

根據(jù)前面分析，影響再生瀝青粘結(jié)劑組分間混溶滲透的3個主要因素是溫度、濃度梯度和時間。據(jù)此設(shè)計模擬試驗，以該3個因素為變量，實際測試它們對粘結(jié)劑形成的影響程度，以揭示瀝青粘結(jié)劑熱再生機(jī)理，指導(dǎo)瀝青混凝土路面再生工藝設(shè)計。

（一）試驗設(shè)計方法

在熱再生瀝青混合料形成后，要將舊料表面瀝青粘結(jié)劑薄膜分為內(nèi)外兩層，測試其性狀差異、驗證其混溶均勻程度相對比較困難?？紤]到如果設(shè)計試驗測得舊集料表面內(nèi)層與外層瀝青膜內(nèi)礦粉與瀝青的比例的差異，也可以從一方面反映再生瀝青粘結(jié)劑的混溶差異程度。具體來講，將摻拌了新瀝青（再生劑）、但未摻加礦粉的舊瀝青料（含舊礦粉）與較高溫度的石料自然、充分拌和，此時新添石料表面獲得的瀝青粘結(jié)劑顯然主要由舊瀝青料外層的瀝青膜組成，測試其中礦粉與瀝青比例，將該比例與理論上完全混溶下應(yīng)有的比例比較，即可在很大程度上反映原拌和工序和條件下舊瀝青料表面粘結(jié)劑的混溶狀況。在試驗室內(nèi)模擬工程條件制備舊瀝青混合料，并盡可能按照熱再生施工過程中的溫度狀況和再生條件進(jìn)行新舊料拌和，以推測實際工程中可能出現(xiàn)的狀況。本試驗采用的材料如下：礦料為石灰?guī)r集料（9.5mm和2.36mm兩種粒徑），表觀密度為2.71g/cm3；礦粉為石灰石粉，表觀密度為2.64g/cm3；蘭煉130號基質(zhì)瀝青，短期和長期老化的殼牌70號瀝青，為簡化舊瀝青混合料的制備和便于新舊料的分離，本試驗僅采用單一粒徑的集料摻加合適用量的礦粉模擬路面舊集料，然后直接拌和長期老化瀝青來模擬路面的舊瀝青混合料。取用0.5kg2.36mm集料、5.5g老化瀝青與5.5g礦粉（瀝青和礦粉用量按瀝青膜厚約9μm計算），按普通瀝青混合料拌制工藝拌和而成，以模擬舊瀝青混合料相關(guān)情況。新瀝青采用蘭煉130號瀝青，用量同樣為5.5g，這樣從總體上，再生瀝青粘結(jié)劑中礦粉與瀝青質(zhì)量比為0.5。新添石料取用0.4kg，加熱至200℃，采用的單一粒徑的9.5mm集料，以利于與舊料分開。

（二）試驗工藝條件

根據(jù)對菲克定律的分析，考慮到熱再生過程中常見的工序條件，將舊料的再生條件分為以下4種情況進(jìn)行分析：

1.舊料常溫溫度，不加再生劑；

2.舊料預(yù)熱110℃，不加再生劑；

3.舊料常溫溫度，摻加R1100再生劑；

4.舊料預(yù)熱110℃，摻加R1100再生劑。

同時，上面每一種情況按拌和時間再分為1min和3min兩種情形。摻加再生劑時，為了保證結(jié)合料總量不變，即再生劑與瀝青量的總和仍是11g，同時考慮到該再生劑對舊瀝青性能的作用情況取用摻加率為10%（占舊瀝青結(jié)合料比例），所以舊瀝青量調(diào)整為5g，再生劑用量為0.5g，新瀝青量仍為5.5g。在摻加新瀝青前，依據(jù)實際拌制工藝，先摻拌再生劑，時間均為0.5min，總拌和時間不變。

四、結(jié)束語

通過瀝青路面舊瀝青混合料的試驗分析可知，舊瀝青混合料已老化，骨料己細(xì)化。瀝青混合料的路用性能已達(dá)不到要求，必須進(jìn)行再生后方能使用。試驗表明，在老化瀝青中加入再生劑可使舊瀝青的路用性能得到明顯改善，針入度及延度提高，軟化點降低。再生混合料中添加不同比例的舊料與再生劑后，級配曲線、油石比，最佳瀝青用量均有明顯變化，當(dāng)舊料含量為50%，再生劑占舊料含量4‰時，再生瀝青混合料能較好地滿足路用性能要求。

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