本刊記者 趙皎云 林振強/文

聚焦新零售下的鞋服供應鏈與物流變革
——記CALTS2017第九屆中國鞋服行業(yè)供應鏈與物流技術(shù)研討會暨第二屆全國鞋服物流經(jīng)理人互動場

本刊記者 趙皎云 林振強/文

7月27～28日，由亞太物流名刊《物流技術(shù)與應用》雜志、中國鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟、中國物流產(chǎn)品網(wǎng)共同主辦的“CALTS2017第九屆中國鞋服行業(yè)供應鏈與物流技術(shù)研討會暨第二屆全國鞋服物流經(jīng)理人互動場”在杭州和達希爾頓逸林酒店隆重召開，近500位來自鞋服行業(yè)、第三方物流行業(yè)、物流技術(shù)裝備行業(yè)的企業(yè)代表齊集一堂，共同探討鞋服物流行業(yè)的最新發(fā)展趨勢，推動鞋服供應鏈與物流在新的商業(yè)環(huán)境下快速提升與轉(zhuǎn)型。

CALTS2017以“為時尚而改變，為商業(yè)而進化”為主題，在為期兩天的會議中，通過25位嘉賓的精彩演講、2場高端對話、3個專場論壇和1個全國鞋服物流經(jīng)理人互動場，為與會者提供了一場新視角、新觀點、新技術(shù)的思想盛宴。

中國鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟主席兼理事長、物流技術(shù)與應用雜志執(zhí)行主編江宏女士在大會致辭中指出，最近一年來，新零售、C2M、智慧物流等新名詞不斷沖擊著服裝物流人的耳膜和眼睛，提醒我們正處于一個商業(yè)變革的時代，影響著我們的發(fā)展模式。因此，轉(zhuǎn)型升級是企業(yè)共同面對的課題，服裝物流與供應鏈應該如何調(diào)整優(yōu)化，如何用新思維、新模式、新技術(shù)將物流做得更高效更輕松，需要每一位服裝物流人的思考和參與。CALTS2017經(jīng)過多年不斷積累，會議規(guī)模不斷擴大，國內(nèi)外企業(yè)云集，今年有更多外資品牌、更多類型的服裝企業(yè)，以及眾多領先的物流技術(shù)與解決方案供應商到場，分享交流，為與會者呈現(xiàn)最前瞻的思維、最佳的創(chuàng)新實踐與最好的技術(shù)方案，共同探索服裝物流行業(yè)發(fā)展之路。

產(chǎn)業(yè)變革篇

眾所周知，2016年10月，馬云提出“新零售”概念后，對各個行業(yè)帶來了前所未有的影響，引起了社會各界的高度關(guān)注。而在本屆服裝會上，“新零售”給服裝產(chǎn)業(yè)帶來的變革也成為討論焦點。

UTA國際品牌投資管理有限公司總裁楊大筠先生在《全渠道下的精準營銷與策略》的演講中細數(shù)了近20年來服裝零售模式的變遷。他指出，隨著購物場景和消費方式的改變，服裝品牌企業(yè)需要對營銷模式進行相應的調(diào)整。同時，線上低成本獲取流量的紅利正在消失，增強獲取訂單和滿足消費者需求的能力是服裝品牌企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

對于中國服裝行業(yè)的發(fā)展趨勢，楊大筠指出，2016年中國人均鞋服消費水平年剛剛達到世界平均水平，隨著人均可支配收入不斷上漲，內(nèi)需消費不斷增加，中國服裝市場前景廣闊。但是與國外服裝品牌相比，中國服裝企業(yè)必須回到提高產(chǎn)品性價比上來，以更高品質(zhì)的商品和更時尚貼心的購物場景體驗，滿足消費升級的需求。在實現(xiàn)這一目標的過程中，企業(yè)還需要解決產(chǎn)品質(zhì)量、加工成本、銷售時間、物流效率、精準營銷等一系列問題。

oTMS高級副總裁張志琦先生在《全渠道＋新物流——Go Beyond the Buy Button》的演講中指出，新零售引領下消費升級的一個顯著特點就是：權(quán)力從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)向消費者，隨之而來的是銷售渠道多元化與扁平化、訂單碎片化、供應鏈動態(tài)化，帶來業(yè)務運作越來越復雜、服務期望越來越高、成本越來越高。

波司登國際控股物流總監(jiān)兼供應鏈總經(jīng)理戴建國先生在題為《新零售下的鞋服行業(yè)供應鏈優(yōu)化與物流升級的實踐》的演講中提到，新零售是以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過利用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進智能手段，對商品的生產(chǎn)、流通、銷售過程進行升級改造。受其影響，鞋服企業(yè)必須從研發(fā)、采購、物流、銷售等各個環(huán)節(jié)入手，對供應鏈進行整體調(diào)整。具體策略包括：

同時，新零售給鞋服行業(yè)帶來的另一個顯著變化是，全渠道的“玩法”進一步升級，由原先的線上線下各自為戰(zhàn)，向充分整合、互為補充的戰(zhàn)略發(fā)展。對此，彪馬（上海）商貿(mào)有限公司物流總監(jiān)李輔能先生在題為《全渠道模式下，鞋服企業(yè)供應鏈與物流變革》的演講中提到，在新零售模式下，圍繞更好滿足消費者個性化需求這一目標，鞋服商品銷售過程正在變成一個跨渠道甚至多渠道融合的過程。比如，當消費者由于種種原因在門店得不到滿足時，商家可以通過線上渠道幫助他們快速實現(xiàn)理想的購買需求。

不僅如此，與新零售相關(guān)的新制造也是服裝行業(yè)另一道獨特的風景。在本屆服裝會上，報喜鳥控股股份有限公司物流中心總監(jiān)、云翼智能運營中心總監(jiān)周宏鈞先生發(fā)表了題為《服裝智能制造、智能物流與智能協(xié)同》的演講，詳細講述了報喜鳥在服裝智能制造方面的嘗試和探索。他指出，傳統(tǒng)服裝企業(yè)必須轉(zhuǎn)型，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，實現(xiàn)智能制造、智能物流是趨勢，除了應用智能設備、信息系統(tǒng)、實現(xiàn)管理優(yōu)化，還要在平臺方面做更多嘗試，實現(xiàn)智能協(xié)同。據(jù)介紹，報喜鳥正在著手從傳統(tǒng)的生產(chǎn)、銷售模式，向用戶參與設計、智能化生產(chǎn)、銷售全渠道一體化聯(lián)動、品牌傳播數(shù)字化等方向轉(zhuǎn)型。

不難看出，在此番新零售“大潮”下，一場由消費終端發(fā)起的供應鏈變革正在席卷整個鞋服行業(yè)，并且悄然改變鞋服行業(yè)供應鏈與物流的固有模式。

優(yōu)化升級篇

在本屆服裝會上，供應鏈優(yōu)化與物流升級成為所有鞋服企業(yè)共同關(guān)注的話題和探討的焦點。

1.供應鏈優(yōu)化

快尚時裝(廣州)有限公司 (UR)首席信息官余宏標先生在其演講《全渠道時代, 品牌供應鏈管理如何快速響應消費者需求》中對現(xiàn)階段的服裝供應鏈給出了一個十分有趣的定義：以消費驅(qū)動之供應鏈,來滿足需求全過程的價值管理。他指出，現(xiàn)階段打造供應鏈核心競爭力的商業(yè)模式正在取代原先渠道為王的商業(yè)模式，供應鏈也由原先的規(guī)模制勝、粗獷管理向快速響應、精細管理轉(zhuǎn)變。要求企業(yè)做到對產(chǎn)供銷業(yè)務的綜合全局優(yōu)化，以實現(xiàn)更低庫存，更少缺貨滿足市場需求。圍繞這一目標，企業(yè)需要具備質(zhì)量管控、計劃協(xié)同、對供應商管控、成本策略和IT應用五種能力，將供應商、零售商、消費者集成到整個業(yè)務流程中，快速響應消費者對時尚的需求。

面對新零售帶來的市場變化，外資品牌有著同樣的深刻體會，并開始對供應鏈進行相應的調(diào)整。美國COACH亞太高級物流及工程總監(jiān)郭炬豪先生在其演講《利用大數(shù)據(jù)技術(shù)應對企業(yè)供應鏈的挑戰(zhàn)》中指出，現(xiàn)階段企業(yè)在零售端面臨的挑戰(zhàn)要求其進行相應的供應鏈改善，以實現(xiàn)更快、更高效的訂單生產(chǎn)和交付，滿足客戶的購買需求。改善的關(guān)注點包括：速度、柔性、精益化，以及延續(xù)性。同時，借助大數(shù)據(jù)進行需求預測，將庫存維持在一個平衡的狀態(tài)。

此外，供應鏈優(yōu)化過程中的策略選擇也十分重要。戴建國建議：企業(yè)要根據(jù)自身的品牌定位與產(chǎn)品特點進行供應鏈策略的決策，拉式策略（Pull）或推式策略（Push）沒有絕對的對與錯，皆有存在的道理，不是非黑即白，而是各有側(cè)重，推式強調(diào)的是商品規(guī)劃和預測能力，拉式強調(diào)的是供應鏈協(xié)調(diào)能力。

2.物流升級

對于服裝企業(yè)而言，無論商業(yè)模式如何變化，企業(yè)的最終目標都是將“正確”的商品，在“正確”的時間，按照“正確”的數(shù)量，通過“正確”的渠道配送到門店或終端消費者手中。而這一過程中離不開物流的支持。

首先，物流網(wǎng)絡升級。

包括戴建國、郭炬豪以及鴻星爾克物流管理中心副總監(jiān)馬欣等在內(nèi)的幾位演講嘉賓，都提到物流網(wǎng)絡規(guī)劃在整個服裝供應鏈中的重要性，并介紹了他們各自公司在物流網(wǎng)絡升級優(yōu)化方面的具體做法。

戴建國指出，服裝企業(yè)的物流網(wǎng)絡搭建有很多種模式，需要企業(yè)根據(jù)自己的特點進行選擇。波司登近年來在物流網(wǎng)絡升級方面的一項重要工作是減少RDC（區(qū)域倉）數(shù)量，未來的方向是向一個CDC（中心倉）靠攏。

據(jù)郭炬豪介紹，COACH在亞太區(qū)網(wǎng)絡的基礎上進行中國未來五年的市場需求預測，同時關(guān)注不同渠道對消費者期望的滿足情況。并通過分銷網(wǎng)絡的設計，更快更好地滿足消費者（目標是最快的響應速度、最低的庫存和運輸成本）。

馬欣在《鞋服企業(yè)供應鏈與物流系統(tǒng)變革實踐》的演講中介紹了鴻星爾克在批發(fā)—代理—直營的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變過程中的物流變革，以及集團對物流網(wǎng)絡的整體規(guī)劃和實施戰(zhàn)略。目前，鴻星爾克正在建設福建中央倉（長泰物流園），該項目主要負責集團服裝期貨配發(fā)、全國自營80%店鋪期貨直配、華南終端店配送、電商自營業(yè)務。該項目采用了全自動化傳輸系統(tǒng)將倉庫和分揀中心貫穿起來，并運用先進的WMS和WCS系統(tǒng)，對人員及貨品實現(xiàn)智能定位，實現(xiàn)物流中心內(nèi)人和貨的有機智能結(jié)合。

其次，倉庫的運營管理升級。

北京伯希和戶外用品有限公司副總經(jīng)理楊闖先生在題為《電商物流配送中心的管理運營與創(chuàng)新趨勢》的演講中，強調(diào)了倉庫在服裝企業(yè)經(jīng)營中的價值體現(xiàn)在四個方面：發(fā)貨速度快、費用低、庫存準確率高、成為企業(yè)市場競爭中的優(yōu)勢。對于打造高效倉庫的途徑，他也分享了六大寶貴經(jīng)驗：（1）自主培養(yǎng)倉庫管理人員；（2）持續(xù)優(yōu)化升級作業(yè)流程；（3）實行合理、有延伸能力的倉庫布局；（4）選擇匹配率高、有優(yōu)化和售后支持能力的軟件；（5）優(yōu)化績效管理；（6）透過數(shù)據(jù)反映問題，分析問題解決問題。據(jù)悉，在他擔任韓都衣舍儲運中心總監(jiān)時，就是依托以上方法實現(xiàn)了良好的效果：以自主設計研發(fā)的自動化流水線代替大量人工，物流費用大幅下降，作業(yè)效率顯著提升，滿足了前端銷售需求。

第三，三方物流需求升級。

李寧(中國)體育用品有限公司物流總監(jiān)盛煒女士在其題為《服鞋企業(yè)全渠道下的物流外包》的演講中提到，在全渠道+新零售時代，物流的價值真的不僅是快，而是體現(xiàn)在多品牌、多渠道、多場景下的物流管理與服務能力；以消費者體驗為核心，對供應鏈、業(yè)務、服務和信息流程再造。在此背景下，物流已成為控制成本、提高利潤、提升客戶滿意度的關(guān)鍵能力。

因此，小孩若有脾胃疾病如食欲不振、厭食、腹瀉、便秘，肺系疾病如反復感冒、咳嗽，神經(jīng)系統(tǒng)疾病如夜啼、睡眠不安、愛哭鬧等，捏脊療法有一定的治療作用。其中，因在治療小兒食積、食欲不振、消化不良等方面療效尤為突出，故捏脊法又有“捏積”之稱。

對于服裝企業(yè)而言，要打造這樣一個高效、敏捷、智能化的物流體系，單憑一己之力顯然并不現(xiàn)實，需要新技術(shù)、新系統(tǒng)、新合作伙伴，建立新的服務標準、運輸能力和物流網(wǎng)絡。因此，鞋服企業(yè)出于提升庫存效率和服務響應能力，優(yōu)化物流網(wǎng)絡布局等需求，三方物流需求升級在所難免。

鞋服企業(yè)究竟有哪些物流外包需求？其中又將給三方物流企業(yè)帶來哪些市場機遇？對此，來自深圳市安奈兒股份有限公司的物流總監(jiān)徐文秀先生和上海絲綢集團品牌發(fā)展有限公司的倉儲物流部經(jīng)理陸建新先生在會上進行了十分有針對性的分析。

徐文秀先生在其題為《當前物流外包存在的問題與對策分析以及風險管理》的演講中指出，目前服裝物流外包市場的參與方眾多，包括傳統(tǒng)的服務于外資企業(yè)的外資企業(yè)、服務于銷售平臺方的企業(yè)、甲方乙方人員出來組成團隊創(chuàng)業(yè)的企業(yè)、倉儲設施的建設企業(yè)、傳統(tǒng)的運輸配送企業(yè)、快遞企業(yè)等。在服裝物流服務商的選擇標準方面，徐文秀認為主要考察戰(zhàn)略方向、意向性、綜合性、規(guī)模型、系統(tǒng)管理能力、成功運作案例、成本管控、供應鏈管理水平、服務水平高等幾方面。他還提到，物流信息全程可視化、庫存共享、倉庫作業(yè)融合等是全渠道下鞋服企業(yè)物流外包需求的新特點。

陸建新在《基于數(shù)據(jù)分析下的Lily倉儲物流外包實踐》的演講中介紹了Lily的外包策略和具體要求。Lily倉儲物流外包的衡量標準包括成本、效率、服務和風險四個方面。其中，成本方面的考慮因素有：倉儲設施、設備、信息系統(tǒng)和人員的成本。效率方面的要求是：吞吐量能夠滿足并適應業(yè)務波峰需要、退貨歸貨上架在訂單考核時效內(nèi)完成、快反訂單實現(xiàn)貨品當日入倉與出貨。服務方面的要求是：退貨整理要求對所有貨品進行質(zhì)檢、二次包裝和更換吊牌；在銷售中產(chǎn)生的次品要返修，以便于二次售賣；海外、國內(nèi)和電商多種業(yè)務同步操作；作業(yè)具有靈活性，能夠在合理范圍內(nèi)調(diào)整。風險方面的考慮因素包括：涉及費用問題的溝通協(xié)調(diào)、作業(yè)人員流動性控制、多品牌、業(yè)務操作集中的應對等。最后他介紹了Lily在退貨整理、質(zhì)檢包裝、揀配貨等局部操作環(huán)節(jié)物流外包的情況。

技術(shù)與服務篇

基于服裝產(chǎn)品SKU多、庫存量大、季節(jié)性強等特點，服裝物流的操作難度本就明顯大于其他行業(yè)。如今在“新零售”的發(fā)展背景下，大部分服裝企業(yè)紛紛拓展銷售渠道，進行線上線下布局，實現(xiàn)全渠道覆蓋，意味著服裝物流管理運作的復雜度和難度進一步增加。作為物流技術(shù)裝備企業(yè)和第三方物流服務商，如何看待新形勢下的服裝物流發(fā)展？哪些物流模式和物流技術(shù)將在全渠道供應鏈與物流系統(tǒng)中廣泛使用？在提升效率、降低成本方面，又該如何為服裝企業(yè)分憂和助力呢？在本次大會上，多家企業(yè)紛紛亮出了自家觀點和獨門“武器”。

1.新零售下的物流變化

在新零售的場景下，服裝物流正在發(fā)生著新變化，浙江德馬科技股份有限公司營銷總監(jiān)肖永克總結(jié)為“三個挑戰(zhàn)”：一是來自移動信息技術(shù)的挑戰(zhàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)驅(qū)動人工智能快速發(fā)展，如何保證新零售在全球范圍內(nèi)，在海量的商品、海量的SKU和海量的消費者之間如何找到精準匹配，都需要移動信息技術(shù)提供支撐。二是物流系統(tǒng)方案的重構(gòu)。比如，在輸送分揀環(huán)節(jié)，從傳統(tǒng)的“人到貨”模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浀饺恕钡慕鉀Q方案，正成為服裝企業(yè)普遍的訴求。三是在新零售模式下，物流軟硬件也在逐漸升級。很多服裝物流中心的建設，不再是簡單的、規(guī)?；摹⒋罅康奈锪髟O備堆砌，最終要保證資金流、商品流、信息流的迭代升級。

在眾多與會代表們看來，服裝物流中心的規(guī)劃和建設將會更多考慮柔性化。隨著客戶的需求變得更加靈活，服裝企業(yè)希望物流系統(tǒng)集成商和設備提供商能用模塊化的系統(tǒng)實現(xiàn)靈活搭建，以滿足其個性化需求，用智能化的控制、高效率的作業(yè)、少人的操作，來保證物流中心系統(tǒng)交付準時，運行效率高，而且應變能力較強。

展望未來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展與成熟，物流倉儲智能化將是必然的發(fā)展趨勢。在本屆大會上，與智能物流相關(guān)的“貨到人”技術(shù)、倉儲機器人、信息技術(shù)和系統(tǒng)等等都成為人們關(guān)注的熱點。

（1）“貨到人”技術(shù)

山西東杰智能物流裝備股份有限公司方案總監(jiān)郭強忠在演講中介紹了物流配送中心儲分一體化系統(tǒng)的設計與優(yōu)化，主要指采用自動化倉儲智能設備，實現(xiàn)“貨到人”業(yè)務模式，結(jié)合自動分揀設備實現(xiàn)儲分一體化業(yè)務。其儲分一體化系統(tǒng)包括“托盤式存儲智能物流設備+箱式存儲智能物流設備+交叉帶智能分揀設備+供應鏈信息系統(tǒng)集成平臺”等幾部分。其中，MiniLoad箱式堆垛機立體倉庫用于在揀貨區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全自動化貨到人揀貨、上架業(yè)務，可與托盤立體倉庫自動對接實現(xiàn)全自動補貨業(yè)務。據(jù)他介紹，Miniload密集存儲可完成快速揀選，實現(xiàn)貨到人的揀貨機制；箱式密集存儲、無噪音操作；采用高強度材料，最大限度降低堆垛機重量，節(jié)能；配置雙工位機制，提升出入庫效率。

德馬泰克國際貿(mào)易有限公司咨詢總監(jiān)段成偉在演講中結(jié)合具體應用場景對紙單揀選、語音揀選、電子標簽揀選、“貨到人”揀選等不同拆零揀選解決方案的特點進行了全面比較，并舉例介紹了德馬泰克如何利用多層穿梭車實現(xiàn)“貨到人”，以及該方案在實際應用中的效果——實現(xiàn)超高密度存儲，高速、有序出入庫。段成偉表示，德馬泰克多層穿梭車系統(tǒng)最大特點是具有可擴展性，并已達到技術(shù)成熟化和標準化程度，支持模塊化建設，滿足系統(tǒng)柔性化要求。如果服裝企業(yè)隨著業(yè)務擴展，需要更多的存儲位，僅需增加貨架和穿梭小車；如果需要更大的作業(yè)流量支持，則可增加貨架輸送機和提升機，以支持更多的貨到人揀選站；如果倉庫流量和存量都增大了，可以進行“貨到人”系統(tǒng)的模塊化擴展，整體存儲策略非常靈活。

高端對話

高端對話：時尚與商業(yè)

高端對話：改變與進化

“貨到人”的解決方案多種多樣，肖永克在大會上重點介紹了德馬的機器人“快存”系統(tǒng)、高速交叉帶分揀解決方案和落袋式高速分揀解決方案。其中，由德馬研發(fā)、具有國內(nèi)首創(chuàng)專利的機器人“快存”系統(tǒng)，外形就像一個作業(yè)塔，通過機器手實現(xiàn)自動存取貨物，從而實現(xiàn)“貨到人”揀選。該系統(tǒng)的效率可達到每小時300箱，并實現(xiàn)模塊化料箱貨架存儲，可根據(jù)SUK數(shù)量，柔性增減存儲貨位；在空間利用率方面，相比傳統(tǒng)輸送線暫存系統(tǒng)，可大大減少占地面積。據(jù)肖永克透露，2017年10月德馬耗時兩年打造的第五代智能箱式輸送機將隆重發(fā)布，同期還會發(fā)布另外一套貨到人系統(tǒng)——“德馬智能魔方系統(tǒng)”，非常適合鞋服行業(yè)、電商行業(yè)應用。

（2）智能機器人解決方案

近年來，智能倉儲機器人呈爆發(fā)式增長趨勢，以極智嘉、快倉、艾瑞思等為代表的企業(yè)都在通過領先的機器人產(chǎn)品和人工智能技術(shù)，為企業(yè)提供高度柔性和智能的物流自動化解決方案。

在北京極智嘉科技有限公司（Geek+）業(yè)務總監(jiān)靳忠祥為大家描繪的“鞋服物流智能機器人解決方案”中，貨品被存放在移動式貨架上，機器人自動找到貨架并搬運；員工只需在固定的工位上等待貨品自動送達，再進行揀貨操作。與傳統(tǒng)運作模式相比，該方案具有多重優(yōu)勢：機器人揀選系統(tǒng)的存儲能力比普通隔板貨架高約35%以上，并且沒有揀貨員行走，不用設立太多主通道，貨架擺放密度高，庫房面積利用率高，分散存儲加隨機存儲提高了庫位利用率。隨著訂單處理量的增加，該方案對人員節(jié)省的效應越發(fā)明顯。其優(yōu)勢體現(xiàn)在：柔性切換，多流程、多品規(guī)兼容，可以通過貨架形態(tài)的組合調(diào)整，應對SKU不斷變化的要求；通過每個時段的功能定義，應對各種作業(yè)能力需求；通過柔性增減工位和機器人的數(shù)量，應對業(yè)務波動要求。

在北京艾瑞思機器人技術(shù)有限公司總經(jīng)理彭廣平看來，訂單分揀是倉儲運營的最大痛點，而智能倉儲機器人的出現(xiàn)則可以很好地應對這一難題。服裝物流中心的建設，正由使用密集勞動力的人工倉，向配備流水線和立體庫的自動化倉轉(zhuǎn)化，未來將蛻變?yōu)閼么髷?shù)據(jù)、智能化、柔性化、低成本的智能化倉，而智能倉儲機器人將是物流倉儲智能化的關(guān)鍵設備。以艾瑞思的Ares智能機器人系統(tǒng)為例，不僅可實現(xiàn)物流中心的訂單智能分揀，還能在工廠內(nèi)實現(xiàn)物料智能搬運，適用于服裝、電商等不同行業(yè)的海量業(yè)務場景。應用Ares智能倉儲機器人，可實現(xiàn)訂單高效揀選和快速響應，并且能夠利用大數(shù)據(jù)熱度分析、自動調(diào)整優(yōu)化倉庫布局，提升倉儲利用率和效率。更重要的是，機器人還具備自學習能力，采用自有知識產(chǎn)權(quán)的機器學習和人工智能算法，完成二維碼張貼誤差、地面工況學習，降低工程部署難度，并且隨著運行時間累計，機器人運行精度會越來越高。

上海快倉智能科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)馮峻首先對目前市場上各種主流機器人進行了對比，認為機器人并不是一個萬能的設備，也有一些使用的局限性，只有把它用在合適的節(jié)點，并與其它自動化設備和人力進行合理分工、配合，才能發(fā)揮各個設備最大的工效。因此，快倉的研發(fā)重點不僅在機器人系統(tǒng)的軟硬件方面，還包括一些輔助設備，比如分撥墻工作站、托盤工作站、激光指引器等等，從而讓倉庫的管理和運作更高效。此外，在大數(shù)據(jù)應用方面，快倉會根據(jù)拆零揀選過程當中一些歷史數(shù)據(jù)和相關(guān)的分析數(shù)據(jù)做SKU關(guān)聯(lián)度分析，把關(guān)聯(lián)度高的商品放在相同貨架上，提高一次搬運貨架所能夠揀選商品的品種數(shù)，進而提高機器人的運作效率。

（3）信息技術(shù)和應用

服裝企業(yè)要實現(xiàn)更高效的物流管理，需要借助信息系統(tǒng)實現(xiàn)；物流要邁向自動化、智能化，信息化同樣是基礎。信息化建設對于做好服裝物流變得越來越重要，其兩大重點是：基礎信息的采集，信息的共享和交換。

在基礎信息采集方面，康耐視視覺檢測系統(tǒng)（上海）有限公司物流高級銷售經(jīng)理梁榮分享了服裝物流中貨品自動識別技術(shù)應用常見問題以及應對經(jīng)驗。在物流領域，多年來激光和線掃描一直是占主導地位的自動識別技術(shù)，但局限性也很明顯，比如激光掃描技術(shù)讀取破損條碼能力弱、活動元件容易磨損；線掃描技術(shù)成本昂貴、易受振動影響等等。相比之下，康耐視向物流市場推出的基于圖像的讀取技術(shù)，憑借更快速的處理器、更智能的算法以及更便宜的部件而更具實用性。對于物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)的無標簽、標簽方向錯誤等問題，康耐視Explorer實時監(jiān)控（RTM）系統(tǒng)可以通過分析無法讀取的圖像，對其原因進行分類，幫助客戶推動作業(yè)流程改進。

作為物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一，RFID在服裝物流領域的應用同樣引人關(guān)注。深圳市遠望谷信息技術(shù)股份有限公司華東區(qū)域銷售總監(jiān)牛保壘結(jié)合實際案例介紹了遠望谷鞋服供應鏈RFID解決方案。他表示，相對傳統(tǒng)條碼技術(shù)，RFID具有非接觸式、遠距離、多標簽、自動識別等優(yōu)勢。遠望谷建立的單品級RFID生態(tài)系統(tǒng)，可以幫助鞋服企業(yè)從標簽的生產(chǎn)，到生產(chǎn)商的掛標，再到倉儲配送環(huán)節(jié)和零售門店的大數(shù)據(jù)分析，尤其是在定制化生產(chǎn)、倉儲物流的批量入庫、樣衣揀選等方面，通過數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)預測、數(shù)據(jù)可視化，為服裝企業(yè)帶來諸多增值效益。

在信息的共享和交換方面，oTMS是一個典型代表。oTMS高級副總裁張志琦表示，公司旗下現(xiàn)有One-TMS、O速配、E-Procurement、運輸控制塔等產(chǎn)品，但oTMS不是簡單地基于SaaS的軟件提供方，已變成一個平臺提供方。oTMS開創(chuàng)性地采用了“SaaS平臺+移動App”的模式連接運輸，將貨運環(huán)節(jié)中的貨主、第三方物流公司、運輸公司、司機和收貨方集成在一個平臺上，打造一個基于核心流程的、透明且開放的生態(tài)系統(tǒng)，形成真正意義上的強強合作，構(gòu)建一個社區(qū)型的復雜網(wǎng)絡。張志琦希望，通過移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算以及強大的oTMS生態(tài)系統(tǒng)與合作伙伴網(wǎng)絡，可以為服裝企業(yè)的運輸業(yè)務提供強勁競爭力。

作為一家為客戶提供智慧倉儲一體化解決方案的企業(yè)，深圳市巨沃科技有限公司堅持用變革的思維來做倉儲信息系統(tǒng)。在主題為《“零庫存”趨勢下的倉儲物流服務與價值》的演講中，該公司首席顧問馮濱分享了對“智慧物流倉儲”的理解，介紹了新零售環(huán)境下巨沃正努力打造的物流智慧中臺OTWB——讓倉儲物流相關(guān)信息變得更智能，使大數(shù)據(jù)的應用得到充分體現(xiàn)。隨后，他重點分享了如何利用先進的信息系統(tǒng)解決零庫存下的逆向物流問題。逆向物流無疑是服裝行業(yè)面臨的一大難題，目前逆向物流的難點是反向揀貨上架時沒有明確路徑，需要老員工憑借經(jīng)驗去識別商品、判斷路徑。通過信息系統(tǒng)則可以很好地解決這一問題，按波次退貨上架，讓退貨流程如同正向揀貨一樣，按照一條固定的路徑來實現(xiàn)快速處理。

叉車作為主要的搬運設備，其高效運轉(zhuǎn)同樣離不開信息系統(tǒng)的支持。在林德（中國）叉車有限公司市場策略部行業(yè)業(yè)務拓展經(jīng)理王冉的演講中，能夠?qū)崿F(xiàn)倉儲與揀選一體化的窄通道貨架方案引人關(guān)注。而窄巷道叉車能夠完美運作，背后依賴于林德創(chuàng)新性自動尋址系統(tǒng)。據(jù)介紹，林德自動尋址系統(tǒng)應用于高位揀選叉車，實現(xiàn)揀選作業(yè)的半自動化操作。利用RFID技術(shù)，叉車通過車載讀寫器可實時獲取自身位置信息。叉車通過車載終端獲取倉庫管理系統(tǒng)發(fā)出的訂單指令，包括存、取貨指令類型，目標地址坐標等。自動尋址系統(tǒng)類似于汽車導航，自動規(guī)劃巷道內(nèi)的最優(yōu)運行路徑。整個操作過程駕駛員只需按照面板箭頭指示操作，到位叉車自動停車。當然，林德的車隊管理系統(tǒng)也隨時在保駕護航，從而確保車隊的安全運營，提高車隊作業(yè)效率，控制車隊的成本，最終為車隊的管理者提供決策依據(jù)。

專題論壇

專場論壇一：“線上+線下”全渠道供應鏈與物流

專場論壇二：物流中心運營管理與技術(shù)創(chuàng)新

專場論壇三：新零售大潮下的物流外包

3.三方物流服務提升

在新零售時代，不僅需要服裝企業(yè)自身強化供應鏈管理和物流運作能力，更需要第三方物流企業(yè)為其提供高效的外包服務。因此，三方物流企業(yè)如何提升服務，與服裝企業(yè)攜手發(fā)展，也成為本次大會上的一項重要議題。

廣州市新亦源供應鏈管理有限公司CEO王偉認為，第三方物流企業(yè)應從傳統(tǒng)的物流公司向信息科技公司和供應鏈管理公司轉(zhuǎn)型，成為“新三方”物流企業(yè)，在為客戶服務的過程中，利用更聚焦、更專注、更融合的優(yōu)勢，為鞋服企業(yè)提供更好的服務。在他看來，未來倉儲將是“半自動+庫存控制”模式。隨著“線下體驗、線下發(fā)貨”即O+O模式開始流行，會形成社會化的細分倉儲和配送，形成圍繞著垂直行業(yè)的統(tǒng)倉共配服務模式。第三方物流企業(yè)需要為客戶提供倉配一體化服務，這不是單純的倉儲加配送，而是圍繞著新零售、渠道變革、資源整合與重構(gòu)，對更重要的產(chǎn)品技術(shù)和運營進行更好的深度融合，形成物流網(wǎng)絡和開放平臺，提供聚焦于門店的物流增值服務。

傳化云倉總經(jīng)理張寒冰針對“全渠道模式下的供應鏈共享與升級”進行了分析，他認為“缺乏共享和連接，使得倉庫與庫存價值未有效發(fā)揮”已成為行業(yè)發(fā)展中一大痛點，導致倉容的閑置與爆滿并存，供應鏈各方主體信息不共享，庫存高企。張寒冰相信，供應鏈的未來是共享和協(xié)同，實現(xiàn)多級分倉網(wǎng)絡，把倉庫設在離消費者最近的地方。通過系統(tǒng)連接，沉淀大數(shù)據(jù)，引導商品提前向消費者流動，主要包括：連接銷售端，連接訂單系統(tǒng)，精準的商品預測，消費者畫像；庫存共享，上游和中間倉庫環(huán)節(jié)庫存，終端門店的實時庫存。因此，傳化現(xiàn)在主要做的就是努力構(gòu)建共享的分布式倉儲網(wǎng)絡，為客戶提供一體化的倉儲物流服務。

廣東良程吉運供應鏈管理有限公司董事長林斌凱認為，物流外包將是一個必然的趨勢，無論是線上還是線下，對物流服務供應商的考核依據(jù)都離不開“時效”和“精準”。因此，面對新零售模式，物流行業(yè)自身需要解決一些新課題。挑戰(zhàn)來自于消費者極致的購物體驗，要求物流公司提供的產(chǎn)品更加豐富，如倉儲、快遞、返貨、質(zhì)檢等等；第三方物流、快遞的邊界已經(jīng)變得模糊，快速反應，流程可視，成本最優(yōu)，技術(shù)領先，將是市場競爭致勝的核心要素。他表示，新零售模式要求從事物流外包的企業(yè)必須有很強的倉儲管理能力，資源整合能力，線上線下融合運營能力，以及強大的信息系統(tǒng)支持。多品類，多種類，多需求，多標準，多渠道的因素交叉在一起，構(gòu)成多維的運營模式和作業(yè)結(jié)構(gòu)。這些都是對傳統(tǒng)運營模式的顛覆和創(chuàng)新。

頒獎

頒獎盛典現(xiàn)場

共謀發(fā)展篇

正如江宏在致辭中所說的，中國鞋服行業(yè)供應鏈與物流技術(shù)研討會能夠成功舉辦，離不開各方的鼎力支持。尤其令人感到欣喜的是，大會的凝聚力和服務性也在大大增強，行業(yè)交流合作平臺的作用進一步增強，更多服務也得以逐步落地實現(xiàn)。

共建服裝物流生態(tài)圈

中國鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟第一屆理事會暨中國鞋服物流研究院籌備會

2017第二屆全國鞋服物流經(jīng)理人互動場

中國鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟在2016年的大會上正式成立，匯聚了國內(nèi)外著名的鞋服品牌企業(yè)的物流專家。7月26日晚，中國鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟第一屆理事會暨中國鞋服物流研究院籌備會在杭州召開，聯(lián)盟成員和行業(yè)專家共商發(fā)展大計。與會代表對聯(lián)盟的工作目標展開熱烈討論，共同商議下一年度聯(lián)盟的工作計劃，提出了非常中肯的意見和建議。根據(jù)計劃，聯(lián)盟未來一年將主要開展以下工作：1.編輯出版《中國鞋服物流發(fā)展報告》、《中國鞋服物流實務指南》；2. 組織系列沙龍；3.開展萬里行活動；4.開展培訓、考察等活動。江宏表示，“聯(lián)盟作為服裝物流人自己的行業(yè)組織，已建立起服裝物流生態(tài)圈，將為每個參與其中的企業(yè)提供服務和支持。”

中國鞋服物流研究院成立

為了更好地推動鞋服物流行業(yè)的發(fā)展，中國鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟決定成立“中國鞋服物流研究院”。研究院作為中國鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟的下設機構(gòu)，將依托“中國鞋服行業(yè)供應鏈與物流技術(shù)研討會”和《物流技術(shù)與應用》雜志多年積累的行業(yè)資源以及專業(yè)能力，與企業(yè)、政府、協(xié)會、高校等保持緊密溝通，組織專家團隊，致力于行業(yè)分析與發(fā)展研究、企業(yè)委托課題研究，助力中國鞋服行業(yè)物流創(chuàng)新發(fā)展。中國鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟主席王繼祥作為研究院院長表示：“中國鞋服物流研究院的目標就是要做一流的研究，做互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新型的研究院。中國鞋服物流研究院鏈接行業(yè)專家與企業(yè)，讓行業(yè)專家來分享各自的智慧，集聚力量促進行業(yè)發(fā)展?！?/p>

互動場大咖云集

繼2016首屆“全國鞋服物流經(jīng)理人互動場”成功舉辦后，第二屆互動場活動再度邀請到十位國內(nèi)外服裝物流行業(yè)的頂級專家擔任導師，針對鞋服物流人在工作中遇到的實際問題進行有針對性的現(xiàn)場答疑。

互動場由中國鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟主席兼理事長、物流技術(shù)與應用雜志執(zhí)行主編江宏女士和北京國商物流有限公司董事長荀衛(wèi)先生共同主持。十位導師是：波司登國際控股有限公司物流總監(jiān)兼供應鏈總經(jīng)理戴建國先生、浙江報喜鳥服飾股份有限公司物流總監(jiān)/云翼智能運營中心總監(jiān)周宏鈞先生、COACH蔻馳貿(mào)易（上海）有限公司亞太高級物流及工程總監(jiān)郭炬豪先生、森馬集團物流技術(shù)總監(jiān)張振林先生、李寧(中國)體育用品有限公司物流總監(jiān)盛煒女士、廣東銳捷時尚物流有限公司首席執(zhí)行官劉海龍先生、三六一度（中國）有限公司物流管理中心總監(jiān)程岳明先生、福建七匹狼實業(yè)股份有限公司物流事業(yè)部總經(jīng)理/廈門海鉑物流有限公司總經(jīng)理趙宏巍先生、北京伯希和戶外用品有限公司副總經(jīng)理楊闖先生、浙江菜鳥供應鏈管理有限公司高級物流專家丁雪鋒先生。

“全國鞋服物流經(jīng)理人互動場”通過行業(yè)人士深度互動溝通，導師現(xiàn)場指導、會診的方式，盡可能類似“手把手”地幫助鞋服物流經(jīng)理人解決難點問題，推動整個行業(yè)的發(fā)展。在3個小時的互動中，與會代表提問不斷。而導師們更是從物流戰(zhàn)略、管理、實操等多個角度，就服裝物流的新趨勢、新挑戰(zhàn)、新技術(shù)、新思路分享了專業(yè)經(jīng)驗與獨到見解?，F(xiàn)場提問十分踴躍，導師詳細解答，使與會者在活躍的氛圍中收獲滿滿。

頒獎盛典精彩紛呈

7月27日晚，CALTS2017“為時尚而改變?yōu)樯虡I(yè)而進化”主題晚宴和CALHA2017第五屆中國鞋服物流年度榮譽評選頒獎盛典精彩上演，以表彰在中國鞋服行業(yè)供應鏈與物流領域不斷創(chuàng)新的企業(yè)和人物，推動中國鞋服行業(yè)供應鏈與物流的規(guī)范、健康、快速發(fā)展。2017年度榮譽評選活動設置了兩大獎項——2017全國鞋服物流經(jīng)理人互動場導師和2017中國鞋服物流優(yōu)秀供應商，共評出十大互動場導師，以及22個企業(yè)獎項，獲獎項目以技術(shù)先進性、適用性、專業(yè)度高受到與會者關(guān)注。

從2009年至今，“中國鞋服行業(yè)供應鏈與物流技術(shù)研討會”已連續(xù)九年成功舉辦，好評如潮，已成為行業(yè)年度盛會，搭建起高效專業(yè)務實的交流平臺。對于主辦方而言，這一過程并不簡單，但初心不改，凝聚專業(yè)力量，促進行業(yè)發(fā)展，將是大會始終不變的追求，并為此一直在努力創(chuàng)新。對于參會者而言，在這里遇到的每個人都帶著一份禮物，它可能是一個觀點、一條經(jīng)驗、一種產(chǎn)品、一套技術(shù)方案。在服裝行業(yè)與物流行業(yè)不斷變革的今天，未來之路并非坦途，愿更多有識之士攜手同行，共同探索行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，共同走向美好的明天！