李桂明

摘 要：隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，人們更加注重生態(tài)與環(huán)境，電動(dòng)汽車就是在這樣的社會(huì)條件下應(yīng)運(yùn)而生。電動(dòng)汽車的出現(xiàn)大大緩解了環(huán)境污染問題，凈化了生活環(huán)境。但是，在使用過程中，由于各種各樣的原因，電動(dòng)汽車會(huì)出現(xiàn)火災(zāi)事故，特別是近年來，全國因電動(dòng)汽車引發(fā)的火災(zāi)頻頻發(fā)生，造成較嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這一數(shù)量還在逐年遞增，電動(dòng)汽車火災(zāi)事故帶來較大的社會(huì)影響，成為人們極為關(guān)注的焦點(diǎn)。文章主要通過對(duì)電動(dòng)汽車的構(gòu)成進(jìn)行分析，進(jìn)一步提出了電動(dòng)汽車起火對(duì)策與方法，以此減少電動(dòng)火災(zāi)數(shù)量，確保人們生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；火災(zāi)；原因；對(duì)策

中圖分類號(hào)：U469.72 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）24-0081-02

隨著我國環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)環(huán)境問題越來越重視，國家成立專門機(jī)構(gòu)，對(duì)各地區(qū)、各城市環(huán)境進(jìn)行監(jiān)察，有效緩解了城市的環(huán)境污染問題，各行業(yè)行動(dòng)起來，在生態(tài)創(chuàng)新上不斷努力，汽車行業(yè)也在環(huán)保理念上創(chuàng)新制造了電動(dòng)型汽車，使環(huán)保型電動(dòng)汽車成為時(shí)代主流。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，電動(dòng)汽車已經(jīng)形成了一定的使用規(guī)模，年生產(chǎn)量相當(dāng)可觀，市場(chǎng)占有率也在不斷增加。電動(dòng)汽車在給人們帶來便利的同時(shí)，火災(zāi)與車禍也如噩夢(mèng)般纏上了人們，有效控制好電動(dòng)汽車火災(zāi)事故，提高消防安全效果，已成為業(yè)內(nèi)外無法回避的一個(gè)現(xiàn)實(shí)課題。

1 電動(dòng)汽車的構(gòu)成

電動(dòng)汽車在動(dòng)力上與普遍汽車不同，要想全面了解電動(dòng)汽車起火的成因，則需要通過結(jié)構(gòu)分析，對(duì)電動(dòng)汽車各個(gè)部位的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)原理進(jìn)行分析，以此查明火災(zāi)原因，找到影響汽車安全的關(guān)鍵要素。我們需要對(duì)電動(dòng)汽車的基本情況進(jìn)行了解，電動(dòng)汽車從自身構(gòu)成上看，主要是由電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等三個(gè)主要的部分組成。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是汽車的主要部件，包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車輪等，這部分結(jié)構(gòu)是汽車的重要組成部分，主要的作用是把汽車內(nèi)部存儲(chǔ)在蓄電池內(nèi)的電能，通過系統(tǒng)運(yùn)行轉(zhuǎn)化，使電能能夠高效轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，作用到輪胎上，使汽車能夠加速、減速和制動(dòng)。電源系統(tǒng)是重要的系統(tǒng)，主要由電源、能量管理系統(tǒng)和充電機(jī)組成，電源系統(tǒng)的功用主要是給電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)電能、監(jiān)測(cè)電源使用情況以及控制充電機(jī)向蓄電池充電，保證汽車電源穩(wěn)定，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)使用了全新的電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)，以往依靠蓄電池的電源模式已經(jīng)向燃料電池改進(jìn)轉(zhuǎn)化。電動(dòng)汽車使用的蓄電池容量較大，是最為主要的能量存儲(chǔ)裝置，通過接通電源達(dá)到快速充電的目的，保證電能儲(chǔ)能充足；而燃料電池則是最為主要的能量生成裝置，是利用化學(xué)反應(yīng)生成了一定量的電能，是未來電動(dòng)能源的主要發(fā)展形勢(shì)。輔助系統(tǒng)主要由輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)、照明、除霜、雨刮和收音機(jī)等組成，這些系統(tǒng)的作用主要是能夠提升汽車行駛的舒適性、安全性，實(shí)現(xiàn)汽車良好的操縱，保證行車安全。

2 電動(dòng)汽車的火災(zāi)原因分析

電動(dòng)汽車起火有多種原因，通過對(duì)電動(dòng)起火原因的分析，我們總結(jié)出以下幾個(gè)主要方面：

2.1 正常充放電引發(fā)火災(zāi)

電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)需要不斷進(jìn)行充電放電，在進(jìn)行操作時(shí)，如果操作不當(dāng)，很容易導(dǎo)致發(fā)生著火狀況，特別是電池本身質(zhì)量出現(xiàn)問題，非常容易造成火災(zāi)。電池連續(xù)充放電的時(shí)候，主要是使電池中的電量緩慢釋放，產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣，而氫氣爆炸點(diǎn)較低，在密閉空間聚集后如果出現(xiàn)火源，就會(huì)導(dǎo)致燃燒爆炸，使電動(dòng)汽車出現(xiàn)著火。電池充放電也會(huì)出現(xiàn)較高的熱度，如果對(duì)這種現(xiàn)象處理不好，溫度上升后，電池就出現(xiàn)嚴(yán)重的變形，導(dǎo)致電解液泄露形成短路故障，處置不及時(shí)就會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸，造成嚴(yán)重的事故。

2.2 正常行駛引發(fā)火災(zāi)

電動(dòng)汽車在正常行駛的情況下，不容易出現(xiàn)火災(zāi)，整體看，行駛過程中較為安全，但是電動(dòng)汽車電池的運(yùn)行，同樣增加了電動(dòng)汽車危險(xiǎn)系數(shù)?？萍嫉陌l(fā)展，已經(jīng)大量使用了鋰離子電池，這種電池充電時(shí)間短、電量大，能夠保證汽車持續(xù)行駛需要，但是電動(dòng)汽車行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大電流放電，使電池排放可燃?xì)怏w，在電池溫度升高的情況下，就會(huì)出現(xiàn)電池燃燒的問題，從而導(dǎo)致電動(dòng)汽車起火。

2.3 發(fā)生碰撞時(shí)和翻車起火

電動(dòng)汽車與普通汽油汽車一樣，在行駛時(shí)也容易出現(xiàn)碰撞或撞車，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，如果撞擊到電池部位，大的沖擊力就會(huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)嚴(yán)重的擠壓變形、穿刺等破損，而電動(dòng)汽車所使用的電池內(nèi)部壓力增大，就很容易出現(xiàn)燃燒和爆炸等問題，另外，電池破損后，還可能出現(xiàn)電擊情況，使汽車出現(xiàn)火災(zāi)事故。鋰離子電池負(fù)極材料與空氣接觸以后，會(huì)造成劇烈氧化，導(dǎo)致電池破裂，嚴(yán)重的甚至還會(huì)出現(xiàn)燃燒爆炸現(xiàn)象。

2.4 汽車涉水出現(xiàn)火災(zāi)

汽車在行駛過程中，往往會(huì)遇到惡劣的天氣，如果汽車遇到暴雨天氣，路面就會(huì)出現(xiàn)大量的積水，汽車就會(huì)涉水前進(jìn)，面對(duì)這種情況，就很容易造成電池間接線或電機(jī)控制系統(tǒng)被水侵蝕，使電路出現(xiàn)短路的問題，直接造成電池漏電，如果電池持續(xù)升溫，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)，就容易引起爆炸或燃燒。

3 預(yù)防電動(dòng)汽車火災(zāi)防范措施

為了保證電動(dòng)汽車安全，則需要不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，從安全角度全面做好預(yù)防，提高電動(dòng)汽車安全性，保證行駛安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

3.1 加強(qiáng)分析研判，普及防火常識(shí)

從多數(shù)火災(zāi)成因分析，電動(dòng)汽車火災(zāi)大多是因?yàn)殡姎饩€路短路、過載、插接件接觸電阻過大、元器件高溫等引發(fā)的，只有全面分析火災(zāi)成因，才能有效預(yù)防火災(zāi)，保證汽車安全性、可靠性。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)顯示，我國電動(dòng)汽車大約八成火災(zāi)發(fā)生在充電的時(shí)候，大約六成火災(zāi)發(fā)生在夜晚。根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)和成因，就需要相關(guān)管理部門不斷加強(qiáng)宣傳力度，協(xié)調(diào)廣播、電視、報(bào)刊、互聯(lián)網(wǎng)、微博、微信等媒體，不斷播放電動(dòng)汽車火災(zāi)案例，提高全民防范意識(shí)，同時(shí)結(jié)合車主實(shí)際，做好具體宣講，保證宣傳教育活動(dòng)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)家庭、進(jìn)心里，提高電動(dòng)汽車消防安全常識(shí)教育，使廣大市民從內(nèi)心深處提升消防意識(shí)，消除電動(dòng)汽車火災(zāi)隱患。endprint

3.2 要從正規(guī)渠道購買電動(dòng)汽車

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種商品不斷豐富，劣質(zhì)產(chǎn)品也進(jìn)入市場(chǎng)，那么，我們?cè)谫徺I電動(dòng)汽車的時(shí)候，就需要選擇正規(guī)生產(chǎn)廠家，全面仔細(xì)打聽并了解生產(chǎn)商情況，選擇市場(chǎng)知名度大、市民認(rèn)可度高的品牌電動(dòng)汽車。因?yàn)檎?guī)生產(chǎn)廠家資金雄厚、規(guī)模大，對(duì)自身產(chǎn)品技術(shù)更新較快，能夠使用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與工藝，電動(dòng)汽車的品質(zhì)和聲譽(yù)較好，同時(shí)，一廠家為了提高銷量，還會(huì)在汽車設(shè)計(jì)上下功夫，電動(dòng)汽車質(zhì)量過硬、安全系數(shù)高。

3.3 要做好日常維護(hù)保養(yǎng)

電動(dòng)汽車的特殊工作原理，需要我們做好日常保養(yǎng)與維護(hù)，確保電動(dòng)汽車良好性能。在維護(hù)保養(yǎng)過程中，一定要全面選擇與電動(dòng)汽車其他配件相匹配的電瓶、充電器等配件，如果汽車出現(xiàn)問題，對(duì)配件選擇最好到所購置電動(dòng)汽車直銷專營店選購，確保電動(dòng)汽車日常維修保養(yǎng)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不能為了便宜選擇使用劣質(zhì)配件，不但影響汽車壽命，還增加了安全隱患，危害到自身生命財(cái)產(chǎn)安全；在汽車使用過程中，不能在烈日下進(jìn)行電池充電、更不要在雨中進(jìn)行充電，保證充電時(shí)間，不能充電時(shí)間過長(zhǎng)，確保電池使用壽命，提高安全性可靠性。在日常充電過程中，如果沒有特殊情況，電動(dòng)汽車充電插座最好是專門使用，保證插座不超負(fù)荷，滿足充電要求。充電的程序非常重要，不要直接將充電器放置在座位處，容易出現(xiàn)散熱不良的現(xiàn)象，需要放在比較容易散熱的地方，這樣才能保證電池及時(shí)散熱，不出現(xiàn)破損、燃燒。

3.4 電動(dòng)汽車火災(zāi)應(yīng)急辦法

如果電動(dòng)汽車突然出現(xiàn)了問題，則需要馬上關(guān)閉車輛上的所有電源，并把鑰匙擰到車輛關(guān)閉的正常狀態(tài)，使車輛不產(chǎn)生通電。車輛工作狀態(tài)時(shí)輸出的電壓為36V以上，有時(shí)甚至高達(dá)400V以上，而人體所能承受的安全電壓僅為36V，所以，為了保證安全，汽車出現(xiàn)問題最關(guān)鍵的步驟就是切斷電源。充分利用電池組分離閥門斷開電池與供電系統(tǒng)連接，電動(dòng)汽車的電池多是設(shè)置在后排下方，而分離閥門設(shè)置在后備箱，只有斷開才能保證安全，若電池電解液進(jìn)入眼睛，應(yīng)立即用清水沖洗及時(shí)就醫(yī)，皮膚接觸電解液用干毛巾擦拭干凈，再用肥皂水清洗。出現(xiàn)突發(fā)事件，需要快速拔掉動(dòng)力控制器保險(xiǎn)絲（30A），如果電池出現(xiàn)著火的情況，不能使用水或泡沫進(jìn)行滅火，可以用二氧化碳或干粉滅火器進(jìn)行滅火，保證初期火災(zāi)得到有效控制。如果車輛其他部位著火或冒煙，一是要快速切斷電源，二是等待車輛停機(jī)5分鐘后處置事故，避免出現(xiàn)高壓系統(tǒng)沖擊現(xiàn)象。

4 結(jié)束語

隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，各種電源得到普遍應(yīng)用，目前，電動(dòng)汽車電源已經(jīng)出現(xiàn)了鈉硫、鎳鎘、鋰電、燃料、飛輪電池等不同的形態(tài)，只有全面掌握電動(dòng)汽車原理，了解電池性能，充分把握好電動(dòng)汽車生產(chǎn)、銷售、維修、使用等，各個(gè)環(huán)節(jié)安全，提高防范能力，才能最大限度減少電動(dòng)汽車起火事故，有效維護(hù)社會(huì)和諧安寧。

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