程銳涵+王莎莎+孫林

摘 要： 針對傳統(tǒng)基于按區(qū)域劃分模式的快遞取件控制系統(tǒng)存在快遞取件業(yè)務效率降低，信息查詢偏差高等缺陷，設計基于物聯(lián)網(wǎng)概念的自助快遞取件系統(tǒng)，其用戶為客戶、客服中心和快遞員，分析了系統(tǒng)用戶實現(xiàn)自助快遞取件控制的業(yè)務流程。系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)采集服務端存儲的快遞員位置以及快遞訂單等信息，就近安排快遞取件業(yè)務，提高快遞取件業(yè)務的效率。給出系統(tǒng)的功能模塊設計內(nèi)容，對其中的物聯(lián)網(wǎng)Web端前臺功能、物聯(lián)網(wǎng)Web端后臺功能以及手持部件功能的結(jié)構(gòu)和業(yè)務流程進行了分析。實驗結(jié)果說明，所設計系統(tǒng)具有較高的信息檢索效率和精度，進行自助快遞取件效率高。

關(guān)鍵詞： 物聯(lián)網(wǎng)； 自助快遞取件； 控制系統(tǒng)設計； 訂單控制

中圖分類號： TN876?34； TP311 文獻標識碼： A 文章編號： 1004?373X（2017）17?0171?04

Design of self?help express delivery pick?up control system

based on the concept of Internet of Things

CHENG Ruihan1， WANG Shasha1， SUN Lin2

（1. College of Information Engineering， North China University of Science and Technology， Tangshan 063000， China；

2. Department of Academic Affairs， North China University of Science and Technology， Tangshan 063000， China）

Abstract： The traditional express delivery pick?up control system based on region division has the disadvantages of low express delivery pick?up efficiency and high deviation of information inquiry. Therefore， a self?help express delivery pick?up system based on the concept of Internet of Things （IoT） was designed for the users including customers， customer service centers and couriers. The process of system users realizing self?help express delivery pick?up control is analyzed. Based on the information such as courier location and express delivery order collected by the system server via IoT， express delivery pick?up service is appointed to the nearest courier to improve the express delivery pick?up efficiency. The functional module design of the system is described. The front?end function and back?end function of the IoT Web side， and functional structure and service process of handheld components are analyzed. Experimental results indicate that the designed system has high efficiency and precision for information retrieval， and has high self?help express delivery pick?up efficiency.

Keywords： IoT； self?help express delivery pick?up； control system design； order control

0 引 言

由于當前電子商務的快速發(fā)展，物流快遞業(yè)務量呈現(xiàn)海量增長態(tài)勢。物流快遞信息化能夠增強快遞業(yè)務的運行效率，增強快遞服務質(zhì)量[1]。傳統(tǒng)按區(qū)域劃分模式的快遞取件控制系統(tǒng)存在快遞取件業(yè)務效率降低，信息查詢偏差高等缺陷。隨著當前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在處理海量、復雜結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)方面的應用價值逐漸提升，設計出基于物聯(lián)網(wǎng)概念下的自助快遞取件控制系統(tǒng)，對增強快遞取件控制系統(tǒng)的控制效率和精度具有重要意義。

1 基于物聯(lián)網(wǎng)概念下的自助快遞取件控制系統(tǒng)設計

1.1 業(yè)務流程設汁

本文設計的基于物聯(lián)網(wǎng)概念下的自助快遞取件控制系統(tǒng)的業(yè)務流程圖如圖1所示。

圖1中描述的系統(tǒng)用戶包括：客戶、客服中心、快遞員?？蛻暨x擇致電客服中心完成訂單或者選擇系統(tǒng)進行自助訂單。如果客戶致電客服中心完成訂單，那么客服中心會按照客戶需求填寫訂單。如果客戶選擇系統(tǒng)自助訂單，可以自動產(chǎn)生訂單，客服中心按照產(chǎn)生訂單上的取件地址完成定位搜索，最近的快遞員將會收到此訂單任務?？爝f員在接受訂單任務后，會根據(jù)訂單上預留的客戶信息與消費者溝通，再根據(jù)訂單上的取件詳細地址送至客戶指定處，到客戶指定處去完成取件過程，取件后再派件，送到派件地址后完成派件過程，至此取件派件過程結(jié)束。因為快遞員每天都有定量的取件任務，所以快遞員能利用無訂單完成取件任務，再完成派送任務[2]?？蛻舨粌H能下訂單，而且能檢索到快遞的位置，有兩種方式：一是打電話給客服中心，詢問快遞詳情；二是上網(wǎng)檢索快遞信息?？头行募饶軝z索運單號碼了解快遞詳情，也能檢索訂單號碼來了解快遞詳情，并能搜索到最近的快遞員并將取件任務安排給該快遞員，實現(xiàn)業(yè)務流程的高效化、資源配置的合理化，不僅能更高效地滿足客戶的要求，而且能透明化監(jiān)管快遞員的位置，這一過程是提高快遞業(yè)務效率的關(guān)鍵，也是所設計系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)快遞業(yè)務流程的最大優(yōu)勢。endprint

1.2 系統(tǒng)總體架構(gòu)設計

系統(tǒng)總體架構(gòu)設計如圖2所示。

從圖2中可以看出，系統(tǒng)中快遞調(diào)度部分、客服部分以及用戶通過物聯(lián)網(wǎng)提取服務端中存儲的有關(guān)快遞配送信息，如快遞員位置、快遞訂單以及快遞運單等信息，并基于所獲取的信息就近規(guī)劃快遞取件過程，增強取件效率。服務端存在不同類型的服務器，如Web服務器、數(shù)據(jù)庫服務器以及通信服務器等。

2 系統(tǒng)功能設計與實現(xiàn)

設計的基于物聯(lián)網(wǎng)概念下的自助快遞取件控制系統(tǒng)包括物聯(lián)網(wǎng)Web端后臺功能、物聯(lián)網(wǎng)Web端前臺功能以及手持部件功能三個功能模塊。

2.1 物聯(lián)網(wǎng)Web端后臺功能

物聯(lián)網(wǎng)Web端后臺功能有訂單控制、跟蹤檢索、人員控制、規(guī)劃任務、檢索快遞信息、客戶管理以及快遞運單控制等功能，其模塊圖如圖3所示。

物聯(lián)網(wǎng)Web端后臺控制部分主要向快遞公司客服和控制人員提供相關(guān)的服務?？头藛T基于訂單控制功能，按照客戶的要求增加待取快遞的訂單，從網(wǎng)上下載訂單，并對訂單進行調(diào)整[3]。控制人員采用跟蹤檢索功能對配送快遞的快遞員位置以及工作軌跡進行檢索，進而對快遞派件和取件過程進行合理調(diào)控。控制人員采用運單管理功能對快遞運單信息進行檢索、更正以及過濾操作，并采用其中的非正常派件功能對快遞員反饋的異常派件進行調(diào)整，再次完成快遞的運送。采用檢索貨物情況功能能夠獲取貨物配送的狀態(tài)和派送位置。

2.1.1 訂單控制

訂單控制由添加訂單、檢索訂單、更正訂單、過濾訂單以及異常取件等功能構(gòu)成，其模塊圖如圖4所示。

客服人員得知用戶需要下單后，采用訂單功能添加新訂單?？头藛T先采用檢索訂單獲取相應的訂單后，再采用更正訂單功能和過濾訂單功能完成訂單信息的更正和過濾[4]。如果配件人員取件過程中出現(xiàn)異常問題，則配件人員需要采用手持部件反饋異常取件信息，客服人員采用異常取件功能調(diào)控配件人員再次配件，還可讓其他配件人員完成快遞的配送。

2.1.2 跟蹤檢索

跟蹤檢索模塊在設置的間隔時間內(nèi)確保配件員的手持部件傳遞出配件員的位置信息。當客服人員需要獲取配件員的位置信息時，跟蹤檢索模塊會采集相關(guān)范圍中配件員的坐標信息。為了增強自動快遞取件系統(tǒng)的配件效率，系統(tǒng)通過跟蹤檢索模塊基于用戶申請，安排距離取件位置最近的派件人員完成快遞的取件工作。跟蹤檢索功能模塊如圖5所示。

圖5中描述的跟蹤檢索模塊的功能包括人員位置檢索、范圍檢索以及軌跡檢索三個部分。人員位置檢索功能可檢索配件員的位置信息；范圍檢索能夠獲取某范圍中全部配件員的位置信息；軌跡檢索可獲取配件員在特定時間間隔中的工作軌跡[5]。系統(tǒng)中客服人員基于檢索到的配件員信息，向配件員規(guī)劃相應的取件任務。

2.1.3 檢索貨物情況

檢索貨物情況模塊可對貨物配送情況進行跟蹤，對配件員的配件過程進行監(jiān)測，其模塊圖如圖6所示。將原始快遞訂單狀態(tài)設置成未提，如果配件員收取該快遞，則快遞狀態(tài)設置成已提，并產(chǎn)生一張同訂單相關(guān)的運單，將運單狀態(tài)設置成未送，如果配件員實現(xiàn)快遞的派送，當快遞員派件成功后，此運單的狀態(tài)為己簽收。

2.2 物聯(lián)網(wǎng)Web端前臺功能

物聯(lián)網(wǎng)Web端前臺功能有快遞監(jiān)測、用戶登錄、網(wǎng)上下單、更正訂單以及退定訂單功能，如圖7所示。

系統(tǒng)中的物聯(lián)網(wǎng)Web端前臺功能為用戶提供相關(guān)的服務，用戶采用快遞跟蹤功能對快遞的配送情況進行檢測[6]，采用網(wǎng)上下單功能從系統(tǒng)中下載訂單，并通過更正訂單以及退定訂單功能在網(wǎng)上實現(xiàn)快遞訂單信息的調(diào)整和退定操作，完成快遞取件的自主化。

用戶通過快遞監(jiān)測功能獲取快遞的投遞狀態(tài)，在快遞監(jiān)測模塊中輸入待檢索快遞的運單號則能夠獲取相關(guān)的信息，快遞監(jiān)測功能模塊如圖8所示。

快遞監(jiān)測模塊由檢索情況和呈現(xiàn)位置兩個功能構(gòu)成，用戶采用檢索情況功能能夠獲取快遞當前的情況，采用呈現(xiàn)位置功能能夠通過地圖呈現(xiàn)快遞位置信息。

2.3 手持部件功能

手持部件為快遞員提供相關(guān)服務，主要服務功能有主菜單、已存訂單收件、無訂單取件、異常取件、正常派件以及配置控制等。

2.3.1 主菜單

主菜單功能模塊如圖9所示。

從圖9中能夠看出，手持部件的主菜單功能包括已存訂單收件，其能夠?qū)ξ床僮骱鸵巡僮饔唵芜M行檢索和操作[6]。正常派件和異常派件分別對快遞配送過程中的正常過程和異常過程進行控制。配置控制對手持部件的相關(guān)配置進行控制。

2.3.2 已存訂單收件

已存訂單收件為快遞人員收取快遞過程進行處理，其功能模塊如圖10所示，其中包括如下五個功能：

（1） 未操作訂單（76：76）功能可產(chǎn)生未操作訂單列表，完成未操作訂單的操作。括號中的前部分數(shù)字用于描述未讀訂單數(shù)量，后部分用于描述未操作訂單數(shù)量。

（2） 完成操作訂單（0/0）功能獲取完成操作訂單列表，對完成操作訂單進行操作和更正[7]。括號中的前部分數(shù)字用于描述異常取件訂單數(shù)，后部分用于描述完成操作的訂單數(shù)。

（3） 再次采集全部未操作訂單。

（4） 再次采集全部已操作以及未操作的訂單。

（5） 其他信息（0），過濾掉訂單信息外的全部信息，括號中的數(shù)字用于描述其他信息量。

在訂單操作菜單內(nèi)選用一票一件對待操作訂單進行相關(guān)的操作。采用輸入運單條碼產(chǎn)生同訂單相關(guān)的運單[8]。運單條碼中存在12位數(shù)字，系統(tǒng)通常校驗末位條碼。結(jié)束訂單操作后，系統(tǒng)會向物聯(lián)網(wǎng)Web端前臺和后臺反饋運動信息，在未操作訂單列表內(nèi)過濾掉該訂單，再在已操作訂單列表內(nèi)存儲該訂單信息。

2.3.3 異常取件流程

如果快遞人員獲取快遞時存在異常問題，則采用異常取件的功能反饋異常信息[8]?？爝f員在訂單操作菜單內(nèi)選擇“異常取件”進入異常取件界面，在其中輸入1～2位阿拉伯數(shù)字的原因代碼，同時存儲并反饋原因代碼，實現(xiàn)異常訂單的取件操作，進入未操作訂單列表界面。異常取件流程如圖11所示。endprint

3 實驗分析

實驗對本文設計的基于物聯(lián)網(wǎng)概念下的自助快遞取件控制系統(tǒng)在大用戶并發(fā)訪問操作下的性能進行檢測。實驗檢測環(huán)境見表1。

實驗分別檢測本文系統(tǒng)和傳統(tǒng)按區(qū)域劃分模式的快遞取件控制系統(tǒng)進行客戶信息檢索的檢測結(jié)果，如圖12所示。兩種系統(tǒng)進行運單信息檢索的檢測結(jié)果如圖13所示。兩種系統(tǒng)的快遞取件效率檢測結(jié)果如圖14所示。

綜合分析圖12～圖14的檢測結(jié)果可以看出，相對于傳統(tǒng)按區(qū)域劃分模式的快遞取件系統(tǒng)，本文系統(tǒng)在客戶信息檢索、運單信息檢索以及快遞取件效率三個方面的性能都較優(yōu)，并且變化較為平穩(wěn)，有效解決了傳統(tǒng)系統(tǒng)存在快遞取件業(yè)務效率降低，信息查詢偏差高的問題。

4 結(jié) 論

本文設計了基于物聯(lián)網(wǎng)概念下的自助快遞取件控制系統(tǒng)。通過實驗對本文系統(tǒng)進行檢測，可以看出本文系統(tǒng)運行中對用戶信息和快遞運單信息的檢測效率和精度都較高，并且快遞取件效率也較高，說明本文系統(tǒng)的快遞取件控制性能高，應用價值高。

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