韓戰(zhàn)輝

摘 要：電梯作為現(xiàn)代建筑中重要的交通工具，影響到人們?nèi)粘５某鲂星闆r，為了滿足電梯運(yùn)行的要求，需要從許多方面進(jìn)行優(yōu)化，自動門設(shè)計就是其中一個重要的方面，相關(guān)工作人員應(yīng)該從實際出發(fā)，加強(qiáng)電梯機(jī)械式自動門設(shè)計的科學(xué)性，確保電梯機(jī)械式自動門具有良好的應(yīng)用性能。

關(guān)鍵詞：電梯；機(jī)械式自動門；設(shè)計

按照運(yùn)載要求的不同，可以將電梯分為載貨電梯與載人電梯，通常來說，載貨電梯的運(yùn)行負(fù)荷較大，除此之外，兩種電梯沒有區(qū)別。作為電梯的重要組成部分，機(jī)械式自動門影響著電梯的應(yīng)用效果，因此相關(guān)工作人員應(yīng)該加強(qiáng)機(jī)械式自動門設(shè)計的可靠性。本文將從電梯的運(yùn)行要求出發(fā)，深入研究電梯機(jī)械式自動門設(shè)計內(nèi)容，以供相關(guān)從業(yè)人員借鑒學(xué)習(xí)。

一、電梯運(yùn)行的要求

（一）安全性要求

作為常見的交通工具，人們對電梯的安全性提出了較高的要求，為了保證電梯安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，應(yīng)該嚴(yán)禁電梯超載運(yùn)行，并嚴(yán)禁電梯運(yùn)載有毒、腐蝕性氣體，在日常的工作中，相關(guān)工作人員應(yīng)該注意對電梯采取有效的保護(hù)措施，根據(jù)檢查到的情況，進(jìn)行過載保護(hù)。一旦發(fā)生特殊情況，例如火災(zāi)、地震等自然災(zāi)害，要立即停止電梯的使用，以免出現(xiàn)意外事故。同時，還要加強(qiáng)日常的管理，嚴(yán)禁拖車停放在轎廂，并且加強(qiáng)載貨電梯的規(guī)范化管理，以免貨物傾倒對電梯造成實際上的傷害。加強(qiáng)電梯的安全性管理，不僅能夠避免電梯運(yùn)行的風(fēng)險，還能有效的延長電梯的使用壽命，為電梯的運(yùn)行提供有利的條件。[1]

（二）性能方面的要求

為了確保電梯的正常使用，需要加強(qiáng)電梯的故障處理，針對操作信號失控、發(fā)出噪音等現(xiàn)象，應(yīng)該立即停止運(yùn)行，并拔下開關(guān)鑰匙，等待維修人員。由于電梯的元件都是金屬制成的，還有可能發(fā)生觸電事件，一旦發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)麻電現(xiàn)象，操作人員應(yīng)該按下急停按鈕，使電流斷開連接，直到電梯恢復(fù)正常運(yùn)行的狀態(tài)。此外，指令錯誤也是電梯運(yùn)行當(dāng)中的常見故障，遇到這種情況，應(yīng)該按下警鈴，及時通知相關(guān)維修人員。[2]

二、電梯機(jī)械式自動門設(shè)計內(nèi)容

（一）自動門的控制要求

電梯機(jī)械式自動門分為廳門和轎廂門，轎廂門與廳門互相聯(lián)動，由轎廂門帶動廳門，在機(jī)械式自動門開關(guān)過程中，通常轎廂門與廳門都是同時發(fā)出動作的，這是因為兩者都由拖動裝置相連接，被電氣系統(tǒng)控制，因此當(dāng)轎廂門封堵住時，廳門也會接收到關(guān)門的指令。[3]通常來說，在轎廂門與廳門之間，還有許多電路，例如分壓電阻、直流電機(jī)以及繼電器線路，機(jī)械式自動門的開關(guān)動作都是依靠這些電路完成的，傳統(tǒng)的電梯中，轎廂門和廳門是分開的，并且擁有獨立的分壓電阻、直流電機(jī)以及機(jī)電線路，但這樣一來不僅會影響到機(jī)械式自動門的靈活性，還會增加電梯的能耗，因此采用電氣控制直接連接拖動裝置，能夠大幅度的提高機(jī)械式自動門的性能和安全性，保證電梯機(jī)械式自動門正常運(yùn)行。一般來說，最常見的電梯開關(guān)門的邏輯制式，是由門電機(jī)來調(diào)節(jié)機(jī)械式自動門的速度，電梯運(yùn)行當(dāng)中，開門繼電器與關(guān)門繼電器會交替運(yùn)行，當(dāng)電梯開門時，電梯的開門繼電器會處于釋放狀態(tài)，而關(guān)門繼電器則處于閉合狀態(tài)，當(dāng)電梯關(guān)門時，電梯開門繼電器會處于閉合狀態(tài)，而關(guān)門繼電器則處于釋放狀態(tài)。除此之外，電梯開關(guān)門還有許多組合方式，例如繼電器控制，通過極限開關(guān)的不停碰撞，從而控制電梯門形成分壓回路，繼電器控制的最大優(yōu)勢，在于能耗小，敏感度高，能夠確保電梯門2GM被壓動，但這種方式的關(guān)門和電機(jī)轉(zhuǎn)向相反，因此電梯門的速度也會逐漸減緩。[4]微型機(jī)板控制則是通過R1和R2的分壓，是電梯運(yùn)行平層之后，電梯門能夠根據(jù)指令，進(jìn)行釋放和吸和的運(yùn)行，使機(jī)械式自動門能夠運(yùn)動到規(guī)定的位置上。PLC控制則基于電氣連鎖效應(yīng)。若分壓電路開啟時，能夠釋放開門繼電器，閉合關(guān)門繼電器，若分壓電路關(guān)閉時，能夠閉合開門繼電器，釋放關(guān)門繼電器，并且PLC控制制式的自動化程度較高，能夠滿足電梯運(yùn)行性能方面的要求，比如一般的電梯都要求電梯停止之后，需要靜置五到十秒，如果無人乘坐電梯，才能相應(yīng)其他樓層的呼叫，并且使用PLC控制制式，能夠提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性，因此這種方式被廣泛的應(yīng)用于電梯自動門控制系統(tǒng)之中。

（二）機(jī)械式自動門運(yùn)行設(shè)計

機(jī)械式自動門的運(yùn)行受邏輯規(guī)則的約束，為了保證電梯運(yùn)行的安全性，機(jī)械式自動門需要在平穩(wěn)的狀態(tài)下才能開啟，為了防止電梯夾人的情況發(fā)生，電梯門在閉合的過程中，如果碰到什么障礙物，或者受到?jīng)_撞，會再度自動打開，并以一種緩慢的速度閉合。電梯通常都處于上下運(yùn)行的狀態(tài)，當(dāng)電梯上升到某一層時，如果這一層有人呼叫，則會自動的打開，如果沒有人呼叫，機(jī)械式自動門會上升運(yùn)行到呼叫的樓層。[5]而這一系列動作，都是由電梯內(nèi)部的托板裝置來完成的，一般來說，托板裝置內(nèi)部都安裝有彈簧，這是為了減緩電梯的運(yùn)行沖擊，使電梯的運(yùn)行保持在一個平穩(wěn)的速度上。在電梯貨倉上升到某一層時，沿軸使托板旋轉(zhuǎn)，從而使該層機(jī)械式自動門打開，當(dāng)電梯下降時，機(jī)械式自動門的托板會與根部的軸發(fā)生脫節(jié)，使電梯在自重的作用下緩慢的下降，這樣一來，不僅能夠保證電梯機(jī)械式自動門運(yùn)行流暢，還能減少能耗。

（三）機(jī)械式自動門控制線路設(shè)計

機(jī)械式自動門的運(yùn)行主要依靠控制線路，因此加強(qiáng)機(jī)械式自動門控制線路的優(yōu)化，能夠提高電梯機(jī)械式自動門設(shè)計的科學(xué)性，機(jī)械式自動門的控制器主要包括指示燈、關(guān)門繼電器、開門繼電器、樓層內(nèi)選鍵、安全防夾開關(guān)五部分組成，按順序，開門繼電器與關(guān)門繼電器分時動作，并且由極限形成開關(guān)實現(xiàn)互鎖，為了保證機(jī)械式自動門開關(guān)動作的正常使用，相關(guān)工作人員首先應(yīng)該設(shè)計延時定時器，從而保證機(jī)械式自動門內(nèi)部的寄存器能夠按照設(shè)定運(yùn)動，這都通過控制器來完成，電梯開門邏輯線路包括延時定時器以及開門記憶單元，當(dāng)電梯達(dá)到一個樓層時，控制器通過控制線路發(fā)出指令，為了保證開門繼電器以及關(guān)門繼電器之間形成電流，相關(guān)工作人員應(yīng)該合理的設(shè)計開關(guān)門條件，從而保證機(jī)械式自動門運(yùn)行的穩(wěn)定性。

結(jié)語：

綜上所述，隨著現(xiàn)代高層建筑的增加，電梯在人們的生活當(dāng)中發(fā)揮著越來越重要的作用，加強(qiáng)機(jī)械式自動門設(shè)計不是一朝一夕的工作，需要符合電梯運(yùn)行要求，并且還要滿足電梯穩(wěn)定性、高效性方面的要求。

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