李恒
摘要:我國電廠發(fā)電的主要?jiǎng)恿υO(shè)備是汽輪機(jī)發(fā)電,汽輪機(jī)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接關(guān)系到發(fā)電廠的安全穩(wěn)定性。對(duì)此,作為發(fā)電廠高效有機(jī)整體的重要組成部分,加強(qiáng)日常的汽輪機(jī)輔機(jī)的檢修維護(hù)是必不可少的,我們要熟知汽輪機(jī)輔機(jī)出現(xiàn)較多常見的問題,如汽輪機(jī)輔機(jī)異常震動(dòng)、油系統(tǒng)故障、凝汽器真空偏低等。保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,做好日常的維護(hù)檢修工作。同時(shí)要想提高電廠的發(fā)電效率,提升汽輪機(jī)輔機(jī)的節(jié)能改造是必要的,讓其能源能夠?qū)崿F(xiàn)最大化轉(zhuǎn)化,從而保證汽輪機(jī)組本身的安全運(yùn)行,大大提升電廠的發(fā)電效率。
關(guān)鍵詞:電廠;汽輪機(jī)輔機(jī);優(yōu)化運(yùn)行
近年來,電力行業(yè)取得了較快的發(fā)展,電廠作為電能的主要生產(chǎn)企業(yè),其為了能夠更好的滿足社會(huì)發(fā)展過程中對(duì)電能的需求,則需要在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上,不斷的通過調(diào)整來確保設(shè)備效率的提升,降低設(shè)備運(yùn)行過程中的消耗,確保設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。汽輪機(jī)作為電廠的主要生產(chǎn)設(shè)備,其主機(jī)無論是出力還是運(yùn)行效率都處于較高的水平。但長期以來由于對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)設(shè)備缺乏重視,無論是配套裕量還是運(yùn)行效率都達(dá)不到設(shè)計(jì)的水平,從而導(dǎo)致輔機(jī)運(yùn)行過程中存在著資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
1汽輪機(jī)的基本特點(diǎn)
在火力發(fā)電廠,汽輪機(jī)的工質(zhì)為蒸汽,其機(jī)械能是由熱能轉(zhuǎn)化來的。故,發(fā)電機(jī)發(fā)電所需的機(jī)械能是源自于蒸汽。目前,在火力發(fā)電廠中,有兩大主機(jī)屬于三大主要設(shè)備當(dāng)中的成員。以下幾點(diǎn)為汽輪機(jī)的主要特征:第一,汽輪機(jī)具有高熱效率,尤其是凝氣式汽輪機(jī)組及供熱機(jī)組,二者的綜合熱效率分別為40%和80%;第二,由于汽輪機(jī)屬于回旋的范疇,可以連續(xù)不斷地開展工作,因而,其單機(jī)功率比較大;第三,汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn),極少發(fā)生事故。為了提高汽輪機(jī)的利用率,在一般狀況下,三年進(jìn)行一次大修;第四,汽輪機(jī)具有較高的熱經(jīng)濟(jì)性,其可使用各種廉價(jià)材料。
2電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概述
汽輪機(jī)組安全與經(jīng)濟(jì)性能的改善,貫穿于其設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié),每一個(gè)環(huán)節(jié)都存在著巨大的節(jié)能潛力。汽輪機(jī)組運(yùn)行時(shí)的經(jīng)濟(jì)性,在很大程度上取決于實(shí)際運(yùn)行工況偏離額定工況的程度。正常運(yùn)行時(shí),各個(gè)參數(shù)在允許的變化范圍內(nèi),只對(duì)汽機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性發(fā)生一定的影響,但是當(dāng)突然變化幅度超過運(yùn)行規(guī)定的允許范圍時(shí),則對(duì)機(jī)組運(yùn)行安全構(gòu)成威脅,因此必須對(duì)汽輪機(jī)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與調(diào)節(jié),以保證機(jī)組的安全和經(jīng)濟(jì)性。汽輪機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,不僅與主設(shè)備包括鍋爐和汽輪機(jī)有關(guān),而且還與輔助設(shè)備的性能和運(yùn)行狀況有關(guān)。輔助設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是汽輪機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié),也是一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)。因此,下文將對(duì)電廠汽輪機(jī)輔機(jī)優(yōu)化運(yùn)行進(jìn)行研究分析。
3電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化方式
3.1優(yōu)化抽氣儀器設(shè)備
電廠汽輪機(jī)運(yùn)行過程中,利用抽氣儀表設(shè)備來對(duì)構(gòu)建真空環(huán)境,同時(shí)還要對(duì)不凝固氣體進(jìn)行抽出。所以在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中,抽氣設(shè)備的正常運(yùn)行是確保凝氣設(shè)備維持正常真空度的關(guān)鍵所在,否則會(huì)對(duì)入風(fēng)口的溫度、壓力、液體溫度和泵的轉(zhuǎn)速帶來較大的影響。所以為了能夠提高冷卻液冷卻效率,則需要對(duì)抽氣儀器設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化,嚴(yán)格調(diào)控其工作,同時(shí)還要對(duì)泵的空氣流動(dòng)速度進(jìn)行加大,利用這種優(yōu)化方式可以有效的提升凝氣設(shè)備的換溫能力,不會(huì)造成過多負(fù)面的影響,所以在當(dāng)前汽輪機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化過程中是應(yīng)用最為廣泛的優(yōu)化措施。
3.2給水泵組的優(yōu)化
根據(jù)機(jī)組的具體配置情況的差異,以及單臺(tái)汽動(dòng)給水泵本身余量較大的特點(diǎn),在低負(fù)荷工況下,進(jìn)行電動(dòng)泵和汽動(dòng)泵不同備用方式試驗(yàn),依據(jù)汽動(dòng)泵組實(shí)際的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)狀況來確定泵組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式,可以有效地改善汽動(dòng)泵組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。從運(yùn)行方式來看,汽動(dòng)泵組備用的運(yùn)行工況下,備用泵在熱備用中,保持轉(zhuǎn)速3000r/min,以維持給水泵再循環(huán)流量,這樣備用泵必然要多消耗部分蒸汽流量,泵組汽耗量必然增大。因此,在低負(fù)荷下采用單泵運(yùn)行、電泵備用的運(yùn)行方式要比采用一臺(tái)運(yùn)行、一臺(tái)備用的運(yùn)行方式經(jīng)濟(jì)。但是,由于汽動(dòng)泵啟停會(huì)帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失,所以只根據(jù)負(fù)荷的變化來決定泵組的運(yùn)行方式是不全面的,還應(yīng)該考慮到負(fù)荷變化持續(xù)時(shí)間的長短。另外,電動(dòng)泵備用方式的確定還應(yīng)該考慮電動(dòng)泵的容量問題。
3.3回?zé)峒訜崞鞯膬?yōu)化
回?zé)峒訜崞骰痣姍C(jī)組的正常運(yùn)行有著重要作用,新型的系統(tǒng)較之原有系統(tǒng)有著更高的效率。優(yōu)化的汽輪機(jī)的各級(jí)抽汽存在能級(jí)的差別。這種情況下,只要抽汽的壓力越高那么改級(jí)抽汽返回汽輪機(jī)時(shí)做的功就會(huì)越多。能力就越強(qiáng),能級(jí)也就會(huì)越高。汽輪機(jī)的回?zé)嵯到y(tǒng)可以增強(qiáng)抽汽在汽油機(jī)內(nèi)的做功效率。其影響主要表現(xiàn)在加熱器的上端差、下端差和抽汽壓損的變化上。新型的優(yōu)化系統(tǒng)能夠是汽輪機(jī)更加優(yōu)化的運(yùn)行,因?yàn)槠鋼碛幸粋€(gè)端差的盡可能的接近設(shè)計(jì)值的合理的運(yùn)行范圍。
3.4凝汽器真空抽氣系統(tǒng)的優(yōu)化
在電廠機(jī)組構(gòu)成中,其中凝汽器真空抽氣系統(tǒng)是十分關(guān)鍵的部分,對(duì)機(jī)組的正常運(yùn)行具有十分關(guān)鍵的作用。傳統(tǒng)的凝汽器真實(shí)系統(tǒng)存在著較大的故障率,漏氣現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生,從而導(dǎo)致水環(huán)真空泵過載,破壞機(jī)組設(shè)備。而利用優(yōu)化改造來使凝汽器內(nèi)部保持真空的狀態(tài),這對(duì)于機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性起到了非常好的效果,有效的提高了熱力循環(huán)的效率,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能增效的目的。
總之,電廠檢修工作是維護(hù)電廠安全、正常運(yùn)行的重要保障,對(duì)于汽輪機(jī)輔機(jī)的常見故障必須要通過日常的定期維護(hù),提高機(jī)械設(shè)備的各種相關(guān)聯(lián)的優(yōu)化,對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)常見的故障點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),對(duì)故障方面的原因、解決方法進(jìn)行歸納總結(jié),便于出現(xiàn)故障時(shí)能夠快速排除故障。同時(shí)電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的改造技術(shù)也要有所提升,面向更加節(jié)能的方向發(fā)展,提高能源轉(zhuǎn)換效率,提升電廠設(shè)備運(yùn)行效率,提升我國電廠可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。