坐小火車去賞花

犍為油菜花的花期是每年2月底至4月上旬，吐著蒸汽的小火車穿梭于花海與層層梯田之間，頗有一番風(fēng)味。以游客為主的觀光車，根據(jù)花期的不同，分別會(huì)在蜜蜂巖、段家灣等地表演吐氣、變軌。

■ 觀光車

◎ 站點(diǎn)：躍進(jìn)站—蜜蜂巖站—菜子壩—仙人腳—焦壩站—芭溝站—黃村站

◎ 發(fā)車時(shí)間：

旺季：原則上每小時(shí)滾動(dòng)發(fā)車，游客較多時(shí)根據(jù)人數(shù)增派車次

淡季：10：30、13：00、15：00

◎ 票價(jià)：往返160元/人，單程80元/人，單站20元/人。“黃金周”及油菜花花期的周末，車票十分緊俏，最好提前預(yù)購(gòu)。

■ 悶罐車

◎ 站點(diǎn)：石溪站—躍進(jìn)站—蜜蜂巖站—菜子壩—仙人腳—焦壩站—芭溝站—黃村站，全程往返約2.5小時(shí)

◎發(fā)車時(shí)間：7：00、13：00、16：30

◎ 票價(jià)：3元/人

當(dāng)高鐵在全國(guó)鐵路網(wǎng)上以300公里的時(shí)速奔馳，樂山犍為縣的深山里，還保留著有“工業(yè)革命的活化石”之稱的窄軌客運(yùn)蒸汽小火車。小火車開通于20世紀(jì)50年代，線路長(zhǎng)度僅19.84公里，原是山中嘉陽(yáng)煤礦的一條運(yùn)輸線，煤礦80年代停產(chǎn)，小火車卻被保留下來，成為沿途居民出遠(yuǎn)門唯一的交通工具，勤勤懇懇、一天不落地載著人們趕集賣貨、走親訪友。

嘉陽(yáng)小火車是全手動(dòng)的老式火車，運(yùn)行全靠人力：手動(dòng)掛車廂、手動(dòng)鏟煤、手動(dòng)剎車、口哨與紅綠旗配合指揮火車停與行。每天清晨，小火車開動(dòng)，吐著白霧前行，眼尖的人還可以看到白霧中經(jīng)陽(yáng)光折射形成的彩虹。汽笛聲從山谷中遠(yuǎn)遠(yuǎn)地傳來，鐵皮長(zhǎng)龍晃晃悠悠地進(jìn)了站，在站臺(tái)上等候的，有背著滿載山貨的竹簍去趕集的農(nóng)夫，也有趕早班火車去上學(xué)的孩子。與為游客開通的觀光列車不同，當(dāng)?shù)厝舜畛说男』疖囀菒灩捃?，客貨混裝，要趕去集市上賣掉的豬，甚至體型更為龐大的耕牛，同樣是車上的乘客。

距離犍為不遠(yuǎn)的羅城古鎮(zhèn)，也是一處撿拾時(shí)光碎片的去處。這個(gè)古鎮(zhèn)建于明末崇禎年間，盛于清，曾是軍事要地。羅城古鎮(zhèn)素有“羅城旱碼頭，滴水貴如油”的說法，當(dāng)年，為祈福求雨，在一個(gè)張姓秀才的建議下，當(dāng)?shù)厝思傧胱约菏巧硖幰凰掖蟠希媒值纼蓚?cè)長(zhǎng)排舊瓦屋間的空隙，用了不到三年的時(shí)間，修建起了兩頭尖中間寬的船形街。古鎮(zhèn)的生活有一種不動(dòng)聲色的從容與閑適，鎮(zhèn)上逢雙日便是趕集日，說是趕集，重點(diǎn)卻不是商品交易，親朋好友圍坐在一起，敘舊閑聊、喝茶打牌。船形街一側(cè)有一溜茶館，擺上方桌木凳，終日滿座。船形街中央的戲臺(tái)有時(shí)也會(huì)上演一兩場(chǎng)川劇，噴火、變臉是經(jīng)久不衰的節(jié)目，從演員到幕后敲鑼打鼓的，都是鎮(zhèn)上的居民。endprint