納森

作為本田集團(tuán)在轎車(chē)領(lǐng)域的明星車(chē)型，幾乎每一代本田雅閣的問(wèn)世都代表著高銷(xiāo)量和高人氣。從第一代到第九代，這款車(chē)型都以穩(wěn)重中庸的外形和內(nèi)裝設(shè)計(jì)深受消費(fèi)者好評(píng)，甚至本田的其它轎車(chē)車(chē)型，如低一檔的本田思域，都是以雅閣為學(xué)習(xí)對(duì)象進(jìn)行設(shè)計(jì)。而2018款本田雅閣則對(duì)這一“歷史常態(tài)”做出了顛覆性的改變。

自新一代本田思域Type-R于今年3月上市，車(chē)評(píng)人和消費(fèi)者都能感受到從思域的車(chē)體設(shè)計(jì)刮起的一陣年輕化、運(yùn)動(dòng)化的颶風(fēng)。而上市于今年7月的2018款本田雅閣則乘著這股風(fēng)潮，走出了一條與之前九代完全不同的道路。

從外觀設(shè)計(jì)上，第十代本田雅閣摒棄了中規(guī)中矩的穩(wěn)重外觀，而是沿著新一代思域踏出的年輕化道路，繼續(xù)向下走。通過(guò)降低懸掛高度、突出前臉設(shè)計(jì)、放低并加長(zhǎng)前引擎蓋長(zhǎng)度、并將整輛車(chē)視覺(jué)中心后移等手段，新款雅閣實(shí)現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)化、年輕化的設(shè)計(jì)。盡管前臉上整條的橫向鍍鉻飾條仍是雅閣的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，但有些夸張的大嘴進(jìn)氣格柵，新一代扁平狹長(zhǎng)的全LED前燈具，引擎蓋上的四條折線和車(chē)側(cè)下方兩條貫穿車(chē)側(cè)的設(shè)計(jì)流線，類(lèi)似思域卻有所收斂的全LED后燈具，每一條每一點(diǎn)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都在向消費(fèi)者傳遞著一個(gè)信號(hào)：這次的雅閣將與以往不同。

外觀設(shè)計(jì)的不同所帶來(lái)的不僅僅是年輕化的趨勢(shì)，同樣也對(duì)車(chē)內(nèi)乘坐品質(zhì)有著不小的提升。盡管新款雅閣的車(chē)長(zhǎng)稍稍變短，但其加長(zhǎng)的軸距、加寬的車(chē)身、后置的重心，都為這款車(chē)贏得了更大的乘坐空間。坐在車(chē)內(nèi)，能明顯感覺(jué)到頭部和肩部空間寬闊了不少，新設(shè)計(jì)的座椅增強(qiáng)了空間使用率，同時(shí)配備了最多可達(dá)12向的坐姿調(diào)整，座椅的包覆性和腰部臀部支撐性也相較上一代有了明顯的提升。隨著軸距多達(dá)5.48cm的加長(zhǎng)，后排的腿部空間得到了進(jìn)一步的提升，成為了同級(jí)別車(chē)型里后排空間最寬裕的車(chē)型之一。

除此之外，新款雅閣的科技性同樣有著顛覆性的提升。全新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤(pán)上配置了完善的多功能操作按鈕，在其后安置的換擋撥片也使駕駛員有機(jī)會(huì)從更加運(yùn)動(dòng)的角度操控這臺(tái)車(chē)。以前驅(qū)平臺(tái)配合按鍵式的10速自動(dòng)變速箱，新款雅閣的換擋流暢性得以大大提升，配上15升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨傳隨到。

除此之外，雅閣的科技性變革同樣體現(xiàn)在它7+8英寸的液晶顯示屏設(shè)計(jì)里。代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表+小屏幕的駕駛座顯示系統(tǒng)，新款雅閣搭載了一塊7英寸的液晶屏。這塊屏幕上整合了多種行駛數(shù)據(jù)和輔助資訊，不僅提升了使用便利性，更加強(qiáng)了車(chē)輛的科技感。與之配合的是一塊全新設(shè)計(jì)的8英寸中控?zé)赡弧４钶d了新一代本田HMI系統(tǒng)，兩塊熒幕可以更好的聯(lián)動(dòng)，為駕駛員和乘客提供安全性和娛樂(lè)性的感官提升。

作為一款顛覆性設(shè)計(jì)的本田雅閣，新款車(chē)型的表現(xiàn)如何將由市場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)證。但在這個(gè)以年輕化、運(yùn)動(dòng)化為趨勢(shì)的設(shè)計(jì)風(fēng)潮里，相信對(duì)于新款雅閣有所期待的消費(fèi)者必定不在少數(shù)。希望它可以像小兄弟思域一樣有良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，打好“重生”后的第一槍。endprint